친환경차로의 전환이 빠르게 진행되고 있지만 그래도 아직은 대부분 내연기관차가
전체에서 차지하는 비율이 절대적으로 높은데 엔진 개발은 더 이상 이뤄지지 않는다고
해도 앞으로 기존 엔지을 개선하는 기술을 계속 이어졌으면 좋겠네요.
친환경차로의 전환이 빠르게 진행되고 있지만 그래도 아직은 대부분 내연기관차가
전체에서 차지하는 비율이 절대적으로 높은데 엔진 개발은 더 이상 이뤄지지 않는다고
해도 앞으로 기존 엔지을 개선하는 기술을 계속 이어졌으면 좋겠네요.
음주운전 뺑소니범 말로 뚜까 패는 기자
대한민국은 휩쓸은 창업아이템
스트레스 푸는 실연녀
에너지 쩌는 해외 환경미화원
임원진들의 극찬을 받은 조선소 사내복지
유용하고 재미있는 정보인가요?
공감이 된다면 공감 버튼을,
그렇지 않다면 비공감 버튼을
눌러 주세요!
공감이나 비공감을 선택 하는 경우
다나와 포인트를 적립해 드립니다.
※ 공감 버튼의 총 선택 횟수는
전체 공개입니다.
비공감 버튼의 선택 여부는
선택한 본인만 알 수 있습니다.
이 글을 메인으로! 내가 작성한 글을
더 많은 이와 공유하는 방법. 메인 가자!
* 메인 가자로 등록된 글이 작성 후 120시간 내 공감 조건수가 부합하면 DPG에 노출됩니다.
* 공감 조건 수에 부합되지 않더라도, 포인트를 등록 하시면 약 1분 내외로 메인 가자 게시판에 노출됩니다.
등록 포인트 별 공감 조건 수 (2018.10.04 기준)
| 등록 포인트 | 필요한 공감 수 |
|---|---|
| 200P | 6회 |
| 400P | 4회 |
| 800P | 2회 |