메르세데스-AMG가 브랜드 최초로 독자 개발한 전동 고성능 풀사이즈 SUV AMG GT SUV를 공개했다. 전용 AMG.EA 전기차 플랫폼을 기반으로 한다고 밝혔다, 최첨단 축류 플럭스 모터와 710kW급 초급속 충전 기술을 결합한 것이 특징이다.
플래그십 트림인 AMG GT 63 SUV는 영국의 축류 플럭스 모터 전문 기업 YASA의 기술이 적용된 3개의 팬케이크형 모터를 탑재해 합산 최대출력 1,153마력을 발휘한다. 이를 통해 5,942파운드(약 2,695kg)의 육중한 차체에도 불구하고 제로백은 2.4초. 주행 모드에 따라 레전더리 V8 엔진 사운드를 가상으로 구현하는 기능과 최대 6도 후륜 조향, 유압 기반 능동 제어 시스템인 'AMG 액티브 라이드 컨트롤+'가 기본 적용된다.
. GT 63 및 GT 55 트림에는 128kWh 대용량 800V 배터리 팩이 탑재되며, 실리콘 음극재와 NCMA 양극재를 적용해 셀 수준에서 298Wh/kg 이상의 에너지 밀도를 달성했다. 특히 비전도성 오일에 셀을 직접 침지시키는 가혹 냉각 시스템을 도입해 양산차 최초 수준인 최대 710kW DC 급속 충전을 지원한다. 이를 통해 10%에서 80%까지 충전을 단 12분 만에 완료할 수 있으며, 10분 충전만으로 WLTP 기준 454km(282마일)의 주행거리를 확보한다. 1회 완충 시 WLTP 기준 최대 주행거리는 700km에 달한다.
실내에는 14인치 센터 디스플레이와 10.2인치 클러스터가 통합된 디지털 콕핏이 적용되었으며, 5인승이다. AMG GT SUV는 성능과 충전 스펙 면에서 포르쉐 카이엔 터보 일렉트릭을 수치상으로는 압도한다. 다만 북미 기준 710kW를 지원하는 초고속 충전 인프라의 보급 부족과 15만 달러 이상 럭셔리 고성능 전기 SUV 시장의 제한된 수요를 극복하는 것이 향후 시장 안착의 과제로 지적된다.
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