메르세데스-AMG, 1,153마력 전기 초고성능 SUV ‘AMG GT SUV’ 공개

2026.10.20. 11:53:33

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메르세데스-벤츠의 고성능 브랜드 AMG가 전용 전동화 플랫폼 AMG.EA를 기반으로 개발한 고성능 전기 SUV 'AMG GT SUV'를 세계 최초로 공개했다.

AMG.EA 전용 플랫폼 기반의 세 가지 라인업 구성

AMG GT SUV는 AMG GT 4도어 EV에 이어 선보이는 AMG 전용 고성능 전동화 모델이다. 전용 플랫폼 AMG.EA를 공유하며 배터리 용량과 충전 성능, 서스펜션 시스템을 고도화했다. 라인업은 GT 53, GT 55, GT 63 등 세 가지로 구성된다.

엔트리 모델인 GT 53은 듀얼 모터와 후륜 2단 변속기를 조합해 최고출력 536마력, 최대토크 590lb-ft를 발휘한다. 정지 상태에서 시속 60마일(약 96km/h)까지 가속하는 데 걸리는 시간은 4.1초다.

GT 55와 최상위 GT 63은 3개의 엑시얼 플럭스(축방향 자속) 모터를 탑재한다. 후륜 좌우 바퀴의 토크를 독립 제어하는 독자적인 토크 벡터링 시스템이 포함된다. GT 55는 최고출력 805마력, 최대토크 1,372lb-ft를 내며 정지 상태에서 시속 60마일까지 3.0초가 소요된다. 플래그십 GT 63은 최고출력 1,153마력, 최대토크 1,475lb-ft를 발휘하며 시속 60마일 가속을 2.6초 만에 끝낸다.

710kW 초급속 충전 및 고도화된 섀시 제어 기술

배터리 용량은 GT 53이 106kWh, GT 55와 GT 63이 128kWh의 가용 용량을 갖췄다. GT 55와 GT 63의 경우 최대 710kW급 초급속 충전을 지원하며, 10분 만에 83kWh의 에너지를 채울 수 있다. WLTP 기준 1회 충전 주행거리는 GT 55 및 GT 63 모델 기준 385~435마일(약 620~700km)을 목표로 한다.

차체 제어기술로는 롤 제어와 함께 피칭(앞뒤 흔들림)까지 제어하는 '액티브 라이드 컨트롤+' 서스펜션이 적용된다. 급가속 시 차체 앞들림과 급제동 시 쏠림 현상을 방지하며, 6도 후륜 조향 시스템이 전 트림에 기본 탑재된다.

실내에는 운전자 방향으로 기울어진 14인치 중앙 터치스크린과 10.2인치 디지털 계기판, 조수석 14인치 디스플레이가 적용된다. 투명도 조절이 가능한 파노라믹 글래스 루프와 V8 음향 시뮬레이션 시스템 등 AMG 고유의 감성 요소도 함께 적용된다.

글 / 원선웅 (글로벌오토뉴스 기자)
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