현대차의 고급 브랜드 제네시스(Genesis)가 13일 열린 ‘2017 뉴욕오토쇼’에서 SUV 모델인 GV80을 공개해 주목된다.
GV80은 제네시스가 처음 선보인 럭셔리 SUV 콘셉트카로, 피터 슈라이어 디자인 담당 사장, 루크 동커볼케 전무, 이상엽 스타일링 담당 상무, 크리스토퍼 채프먼 수석 디자이너 등 제네시스의 스타급 디자이너들이 개발에 참여했다.
GV80은 실용성을 갖추면서도 당당하고 동적인 외관을 갖췄으며, 기존의 전통적인 SUV 스타일을 현대적 감각으로 재해석했다는 게 제네시스 측의 설명이다.
구상 국민대학교 자동차운송디자인학과 교수는 도시적인 감각이 잘 보여진다고 평가했다. 그는 “헤드램프의 경우 불이 켜졌을 때와 꺼졌을 때가 다른 느낌”이라며 “발광체의 위 아래 사이가 떨어져 있는 디자인이 새로운 이미지를 보여준다”고 평가했다.
구 교수는 또 “캐릭터 라인 등 차체의 근육질은 제네시스의 이미지가 잘 조합된 감각”이라며 “휠 아치가 도어 로커패널로 연결되는 부분이 신선하다”고 평가했다.
작년 오토디자인어워드에서 부산시장상을 수항한 김재형 씨(연세대학교 산업공학과)는 GV80의 디자인에 대해 못생겼냐, 멋있냐는 나중의 문제라는 입장이다. 그는 “부드러운 선과 면이 맞물리는 모습이 한국적 느낌”이라라며 “억지로 자신들의 아이덴티티를 끼워 맞추려는 것 보다 훨씬 자연스럽다”고 평가했다.
그는 이와 함께 “크레스트 그릴의 형상은 현대차의 캐스캐이딩 그릴과는 많이 다른 감각”이라며 “제네시스 브랜드가 보다 확고해진 느낌이며 형상도 제네시스 로고와 많이 닮았다”고 덧붙였다.
레드닷 디자인어워드에서 지난해 수상했던 허준행 씨(홍익대학교 프로덕트 디자인학)는 동커볼케 전무와 이상엽 상무의 이전 작품을 비교했다. 그는 “동커볼케 전무와 이 상무가 벤틀리에 근무할 적 작업한 벤틀리 스피드식스(Speed6) 콘셉트와는 대조되는 느낌”이라며 “차체에 강?중?약이 분명해서 다채로운 감각을 주는 스피드식스와 달리 GV80은 그릴만 강조돼 입체감은 떨어진다”고 평가했다.
허씨는 이와 함께 “디테일이 많이 강조된 느낌이지만, 전체적으로 2000년대 콘셉트카를 보는 것 같다”고도 말했다.
오형상 학생은 완성도에 대한 아쉬움을 전했다. 그는 “일전에 공개된 뉴욕 콘셉트 보다는 퀄리티가 낮은 느낌”이라며 “범퍼 하단의 입체감과 램프의 처리가 아쉽다”고 평가했다.
그러나 오씨는 “벤틀리를 연상케 하는 낮게 깔린 포지션과 뾰족하게 처리된 D필러의 마무리는 만족스럽다”고 평가했다.
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