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    글로벌오토뉴스

    BMW, X3/X4 부분 변경 모델 공개

    2021.06.11. 14:22:54
    읽음1,828


    BMW가 2021년 6월 9일, 3세대 X3(SAV)와 2세대 X4(SAC) 부분변경 모델을 공개했다. 더 스포티하고 현대적이며 디지털화를 강화한 것이 포인트다. 앞 얼굴과 리어 부분의 디자인을 수정해 견고한 오프로드성과 스포티한 외관을 더욱 명확하게 강조했다. X3의 쿠페형에 해당하는 2 세대 BMW X4는 새로운 프런트 엔드를 채택하고 메시 키드니 그릴로 자체 강조를 추가했다. 인테리어에서는 인포테인먼트 업데이트를 비롯해 새로운 장비를 추가했다. BMW M GmbH는 또한 BMW X3 및 BMW X4의 M 모델을 동시에 업그레이드하고 있다.

    신형 X3는 앞과 뒤의 디자인 변경과 클래식 X 요소에 중점을 두어 더욱 강력한 존재감을 전달하는 보다 현대적인 외관을 갖추고 있다. BMW 키드니 그릴과 헤드램프는 프론트 에이프런과 리어 범퍼와 함께 재 설계됐으며, 테일램프에는 새로운 그래픽이 적용됐다.

    더 커지고 일체형 프레임으로 처리된 키드니 그릴과 약 10mm 더 넓어진 헤드램프로 인해 존재감이 더 강화됐다. 그릴 부분에는 iCam이 설치되어 있다. 헤드램프는 풀 LED가 기본으로 매트릭스 기능이 있는 선택적 어댑티브 LED 헤드램프 외에도 최대 650m 를 비추는 BMW 레이저 라이트도 추가 옵션으로 설정됐다.


    헤드램프 아래에는 앞 범퍼의 삼각형 프레임에 배열된 수직 공기 흡입구가 있다. 새로운 프론트 에이프런에서는 팽팽하고 충분한 크기의 차체 색상 표면과 견고한 하부 보호 장치가 SAV의 존재감을 강조하고 있다. 플러그인 하이브리드 드라이브 버전 X3 xDrive30e는 또한 프론트 윙에 "electrified by i"엠블럼이 있으며, 추가 블루링은 휠 허브 커버를 포함하여 모든 로고에 반영되어 있다. 뒤쪽에서는 검은색 테두리가 전체 LED 후방 조명에 보다 정확한 외관을 제공하면서 좁은 조명 그래픽에는 3 차원 모델링 윤곽과 수평 방향 지시등이 포함된다. 테일 게이트 아래 오목한 부분이 수평선을 강조해 깔끔한 인상을 만들고 있다. 새로운 플러시 피팅 프리폼 테일 파이프 트림은 더 크고 스포티하며 더욱 강력한 존재감을 전달한다.

    M 스포츠 패키지의 경우 프론트 에이프런은 훨씬 더 큰 공기 흡입구와 고광택 검정색으로 마감 된 인서트와 더욱 뚜렷한 에어 커튼이 특징이다. 윈도우 그래픽, 루프 레일, BMW 키드니 프레임 및 바는 고광택 검정색으로 처리된다. 리어 범퍼에는 다크 섀도우로 마감된 디퓨저와 고광택 블랙의 추가 측면 에어 커튼 패널이 포함되어 있다. 타이어는 245/50 R19 사이즈가 표준이며 19 인치 Y 스포크 알로이 휠이 새롭게 추가됐다. 20 인치 및 21 인치 휠과 파란색 또는 빨간색 브레이크 캘리퍼가 있는 M 스포츠 브레이크도 옵션으로 설정된다.
    .
    X3 M40i 및 X3 M40d는 M 키드니 그릴을 채용해 BMW M GmbH 포트폴리오의 일부라는 것을 강조하고 있다. 크롬 프레임 외에도 고광택 검정색과 M 로고가 있는 M 더블 그릴 바가 있다. M 스포츠 패키지와 동일한 에이프런이 앞 뒤에 있지만, 공기 역학적으로 최적화된 고광택 블랙 M 익스테리어 미러, 블랙 크롬 소재의 자유형 테일 파이프 트림도 눈길을 끈다. X3 M40i 및 X3 M40d에는 오빗 그레이(Orbit Gray) 색상의 20 인치 M 경합금 휠 더블 스포크가 기본으로 장착되어 있으며 타이어는 앞쪽에 245/45 R20, 뒤쪽에 275/40 R20이 장착되어 있다. 추가 옵션으로 이 휠은 제트 블랙이 있다.


    신형 X3와 X4는 현행 4 시리즈의 센터 콘솔을 유용하고 있다. 터치 스크린 타입의 센터페시아 디스플레이는 10.25 인치가 표준이며 12.3 인치 버전도 옵션으로 설정된다. 통풍 스포츠 시트와 3 존 제어 기능의 에어컨이 채용됐다. 복잡성을 피하기 위해 옵션을 의도적으로 30 % 줄였다. 컵 홀더와 모델별 엠블럼 외에도 센터 콘솔은 기어 실렉터 레버, 시동 버튼, 전기 주차 브레이크, HAD(언덕 하강 제어) 및 주행 모드 등이 있는 새로 설계된 컨트롤 아일랜드가 채용됐다.

    대시 보드의 장식 트림 위의 윤곽 조명과 액센트 트림 아래의 엠비언트 라이트가 추가됐다.


    파워트레인은 이제 모든 가솔린 엔진과 함께 48 볼트 스타터 제너레이터가 포함된 마일드 하이브리드 시스템이 채용됐다. X3 xDrive30e를 비롯해 M GmbH의 고성능 가솔린 및 디젤 모델도 마찬가지이다. 독일에서는 모든 BMW X3 및 BMW X4에 4 륜 구동 시스템 BMW xDrive가 표준으로 장착되어 있다. 시장 출시는 2021 년 8 월 미국 스파르탄 버그 공장에서 생산이 시작된 후 2021 년 여름에 시작될 예정이다. 신형 X3와 X4는 . 8 월 27 일 ~ 9 월 5 일 개최되는 중국의 청두 모터쇼에서 세계 최초로 공개될 예정이다.

    신형 X3와 X4는 2019 년 12 월부터 생산 된 플러그인 하이브리드 드라이브가 장착 된 X3 xDrive30e 외에도 2 개 모델 시리즈의 모든 4 기통 및 6 기통 엔진은 48 볼트 마일드 하이브리드 기술이 채용된다. 2020 년에 사용 가능한 3 개의 디젤 엔진이 마일드 하이브리드 시스템으로 전환된 후 3 개의 가솔린 엔진에도 48 볼트 시스템이 채용됐다

    모두 일곱가지의 드라이브 변형을 설정하고 있으며 세 개의 디젤, 세 개의 가솔린, 그리고 플러그인 하이브리드가 그것이다. X3 xDrive20d와 X4 xDrive20d는 140kW/190ps, X3 xDrive30d와 X4 xDrive30d는 210kW/286ps, X3 M40d 및 X4 M40d는 250kW/340hp의 최대출력을 각각 발휘한다. .

    가솔린 엔진 모델은 BMW X3 xDrive20i와 X4 xDrive20i 135 kW/184 hp, X3 xDrive30i 와 X4 xDrive30i는 180kW/245hp, X3 M40i 및 X4 M40i는 265kW/360hp의 최대출력을 각각 발휘한다.

    X3 xDrive30e 플러그인 하이브리드 모델은 4 개의 바퀴 모두에 동력이 전달되는 전기 모터와 결합 된 4 기통 가솔린 엔진으로 구성된다. 시스템 최대출력 215kW / 292hp을 발휘하며 전기모터로 최대 30kW / 41hp까지 증가시킬 수 있다. EV모드로 최대 50km까지 주행 할 수 있는 리튬 이온 고전압 배터리가 탑재되어 있다.

    변속기는 모든 엔진 버전에 8단 스텝트로닉 AT가 조합된다. X3 M40i, X3 M40d 및 모든 BMW X4 모델에는 패들 시프트 및 런치 컨트롤을 기본으로 포함하는 8 단 스텝트로닉 스포츠 변속기가 옵션으로 설정된다.

    신형 X3 및 X4는 드라이빙 어시스턴트 프로페셔널이 옵션으로 채용된다. 이 외에도 개선된 액티브 크루즈 컨트롤, 추가 시티 브레이크 기능이 있는 교차로 경고, 비상 차선 지원 및 스티어링/차선 안내 지원 기능이 있다. 계기판의 3D 환경 시각화 어시스티드 뷰는 드라이빙 어시스턴트 전문가 지원 시스템이 활성화되고 어떤 기능을 제공하는지에 대한 개요를 보여 준다. 주차 보조 플러스에는 역방향 어시스턴트도 포함된다. 차량 주변에서 비디오를 촬영하는 옵션 인 BMW 드라이브 레코더도 새로운 내용이다.

    BMW 라이브 콕핏 플러스를 표준으로 BMW OS 7.0을 기반으로 한 혁신적인 디지털 서비스를 포함한 지능형 네트워킹이 채용됐다. 10.25 인치 크기의 컨트롤 디스플레이와 터치 컨트롤러가 있는 iDrive 운영 체제와 중앙에 5.1 인치 컬러 디스플레이가 있는 블랙 패널 모양의 계기판이 포함되어 있다. BMW 라이브 콕핏 플러스는 옵션인 헤드업 디스플레이로 보완할 수 있다. 추가 옵션으로 BMW 라이브 콕핏 프로패셔널은 완전한 디지털 디스플레이 네트워크를 제공한다. 스티어링 휠 뒤의 고해상도 계기판과 컨트롤 디스플레이는 모두 12.3 인치이다.

    클라우드 기반 BMW 맵은 성능 향상, 높은 정확도 및 단순화된 목적지 입력을 가능하게 한다. 차세대 내비게이션 시스템은 짧은 간격으로 전달되는 정확한 실시간 교통 데이터를 기반으로 매우 빠르고 동적인 경로 계산을 제공한. 또한 연결된 주차 기능이 있는 BMW맵은 목적지 근처의 빈 주차 공간을 검색 할 때 운전자에게 자세한 지원을 제공한다.

    BMW 라이브 콕핏 플러스와 프로패셔널은 애플 카플레이와 안드로이드 오토를 통해 다양한 디지털 서비스를 경험할 수 있게 해 준다. 아마존 알렉사와 통합을 통해 아마존 음성 서비스를 사용할 수 있다. 40 개 이상의 국가에서 iOS 및 안드로이드 운영 체제용으로 사용할 수 있는 My BMW 앱의 도움으로 아마존 알렉사를 단 몇 단계 만에 차량에 설치할 수 있다. 또한 My BMW 앱은 차량에 대한 범용 인터페이스이다. 차량 상태에 대한 정보를 항상 제공하고 장착된 옵션에 따라 차량 위치, 도어 잠금 및 잠금 해제, 차량 주변 기록 (원격 3D보기)과 같은 원격 액세스 기능을 사용할 수 있다.
    .
    BMW 인텔리전트 퍼스널 어시스턴트는 자연어 음성 명령으로 에어컨을 조절하고, 창문을 열고 닫거나, 운전 경험 전환 모드를 변경할 수 있다. 또한 승객에게 최신 뉴스를 읽어주는 새로운 뉴스 앱에 접속하고 특정 상황에서 편안함과 운전의 즐거움을 증가시키는 루틴을 배울 수 있다.

    2018 년 BMW OS 7.0이 도입된 이후로 BMW 모델의 운전자는 원격 소프트웨어 업그레이드를 사용하여 최신 소프트웨어 상태로 차량을 지속적으로 최신 상태로 유지할 수 있다. 신형 X3 및 X4에서도 업그레이드에는 새로운 서비스부터 향상된 차량 기능까지 다양한 콘텐츠가 포함될 수 있으며 무선으로 가능하다. 또한 지능형 네트워킹은 나중에 차량에 추가 기능을 통합하는 옵션을 제공한다. 디지털 방식으로 개조할 수 있는 옵션에는 하이빔 어시스턴트와 BMW 드라이브 레코더가 있다.



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      글로벌오토뉴스 25.11.21.
      읽음 65 공감 1
    • 포르쉐, 신형 카이엔 EV에 유도 충전 옵션 최초 공개... 11kW 무선 충전 시대 여나

      글로벌오토뉴스 25.11.21.
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    • 현대차 인스터, 독일 소형 EV 판매 1위... 2만 5천 유로 이하 부문 골든 스티어링 휠 수상

      글로벌오토뉴스 25.11.21.
      읽음 64 공감 1 댓글 1
    • BMW, 노이어 클라쎄 iX3로 1,000km 무 충전 주행 성공

      글로벌오토뉴스 25.11.21.
      읽음 68 공감 1
    • ‘디 올-뉴 메르세데스-마이바흐 SL’ 국내 출시

      글로벌오토뉴스 25.11.21.
      읽음 59 공감 1
    • 미쉐린코리아, 중랑천에서 ‘프리저브 포 제로’ 환경 보호 활동 전개

      글로벌오토뉴스 25.11.21.
      읽음 59 공감 1
    • BMW 그룹 코리아, 인천소방대원 대상 전기차 화재 대응 전문 교육 실시

      글로벌오토뉴스 25.11.21.
      읽음 58 공감 1
    • 폴스타, 글로벌 선도 스웨덴 기업 테트라팩과 협업

      글로벌오토뉴스 25.11.21.
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    • 페라리 공식 수입사 FMK, 성수 서비스센터 확장 이전

      글로벌오토뉴스 25.11.21.
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    • 제네시스, 브랜드 첫 고성능 전동화 모델 ‘GV60 마그마’ 공개

      글로벌오토뉴스 25.11.21.
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    • [프리뷰] 제네시스 GV60 마그마

      글로벌오토뉴스 25.11.21.
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    • 기아, 6년 만에 완전변경 ‘신형 텔루라이드’ 세계 최초 공개

      글로벌오토뉴스 25.11.21.
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    • 아우디 코리아, 제주 서비스센터 신규 오픈

      글로벌오토뉴스 25.11.21.
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    • 현대차, LA 오토쇼에서 콤팩트 오프로드 콘셉트카 ‘크레이터’ 세계 최초 공개

      글로벌오토뉴스 25.11.21.
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    • 기아 신경헌 선임 오토컨설턴트, 4천대 판매 ‘그랜드 마스터’ 등극

      글로벌오토뉴스 25.11.21.
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    • KAIDA, ‘2025 젊은 과학자상’에 이기범 가천대 부교수 선정

      글로벌오토뉴스 25.11.21.
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    • 현대차 ‘캐스퍼 일렉트릭’, 독일서 소형 EV 판매 1위

      글로벌오토뉴스 25.11.21.
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