BMW가 2021년 지난 8월 11일, 배터리 전기 SUV BMW iX3의 부분 변경 모델을 공개했다. BMW 그룹의 5세대 BMW eDrive 기술이 탑재될 예정이며 모든 파워트레인 부품은 자체적으로 개발했다고 밝혔다. 전기 모터와 고전압 배터리도 자체 공장에서 생산된다. 드라이브 유닛과 고전압 배터리 장치는 출력 및 저장 용량에서 유연하게 변경하여 다양한 개념 및 세그먼트의 차량에 장착할 수 있다.

신형 BMW iX3의 5세대 BMW eDrive 기술은 전기 모터, 전자 장치 및 변속기를 중앙 하우징에 통합하여 드라이브 유닛으로 통합했다. 그 결과, 설치 공간과 무게를 크게 줄였다.





또한, 전기 구동 시스템의 전력 밀도가 30% 증가했다. 셀 레벨의 고전압 배터리의 중량 에너지 밀도도 20% 증가했다. 또한 최신 전기 모터, 파워 일렉트로닉스, 충전 기술 및 고전압 배터리가 탑재됐다.


익스테리어는 더 큰 BMW 키드니 그릴, 이전보다 약 10mm 슬림한 헤드램프, 새롭게 디자인된 범퍼 등이 특징이다. 뒤쪽에는 3차원 LED 테일램프가 채용됐다. BMW i 블루가 엑센트로 강조되어 있다.


신형 iX3는 M-Sport 패키지가 표준으로 제공된다. 19인치 에어로 휠이 기본이며 20인치 M 에어로 휠이 옵션으로 설정된다. 적응형 LED 헤드램프도 표준 장비이며 BMW 레이저 조명은 옵션이다.





스티어링 및 차선 제어 보조가 있는 운전 보조, 스톱 앤 고 기능을 갖춘 액티브 크루즈 컨트롤, 자동 속도 리미터 어시스트 및 경로 모니터링을 포함한 최신 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)이 기본사양으로 채용된다. 후진 보조 카메라와 후진 보조가 주차 도우미도 기본이다.


인테리어에는 새로운 12.3 인치 인스트루먼트 클러스터와 센터페시아 컨트롤 디스플레이가 채용됏다.


BMW 라이브 콕핏 프로페셔널은 BMW 맵 클라우드 기반 내비게이션 시스템과 BMW 인텔리전트 퍼스널 어시스턴트와 함께 기본 사양으로 제공된다. 애플 카플레이와 구글 안드로이드 오토, 원격 소프트웨어 업그레이드 및 BMW커넥드의 디지털 서비스도 사용할 수 있다.


중앙 콘솔은 기어 셀렉터 레버, BMW 컨트롤러, 시동/정지 버튼, 드라이빙 익스피리언스 컨트롤 스위치 및 주차 브레이크를 배치했다.


센사텍 가죽 스포츠 시트와 알루미늄 다크 마감 인테리어 트림 스트립이 기본입니다. BMW i Blue는 기어 실렉터 레버, 시동/스톱 버튼, 스티어링 휠로 강조된다.





전기 모터는 최대출력 286마력, 최대토크 40.8kgm를 발휘한다. 전기 모터는 후륜에 동력을 전달하고 0~100km/h 가속성능은 6.8초, 최고속도는 180km/h.


B 레인지에서 회생 브레이크가 강력하게 작동하며 원 페달 드라이크가 가능하다. 회생 브레이크 수준은 3단계로 조정할 수 있다. 어댑티브 회생은 브레이크 에너지 회생과 탄성주행을 상황에 따라 조정하는 것으로 쾌적성과 효율성을 양립한다.


고전압 배터리 장치는 차량 바닥의 탑재된다. 그로 인해 BMW X3 플러그인 하이브리드에 비해 적재용량을 희생하지 않는다.


축전용량 80kWh의 리튬이온 배터리의 1회 충전 항속거리는 460km(WLTP기준).


BMW iX3는 드라이브 부품의 고효율과 고전압 배터리 장치의 높은 에너지 밀도 덕분에 더 크고 무거운 배터리를 탑재한 배터리 전기차와 동등한 항속거리가 가능하다고 밝혔다.


급속충전은 150kW의 출력으로 10분만에 약 100km의 항속거리에 필요한 배터리 용량을 충전할 수 있다. 유럽에서는 아이오니티(IONITY) 충전소를 이용할 수 있다.


BMW iX3는 2020년 10월 2일, 중국 센양에 있는 BMW Brilliance Automotive (BBA) 합작공장에서 생산이 시작됐는데 벌써 개량형 모델이 등장한 것이다.


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