메르세데스 벤츠의 2022년형 GLC가 주행 테스트 중 카메라에 포착됐다. 이 새 모델이 리어 액슬 스티어링을 채용한다는 것을 알 수 있는 것은 이번이 처음이다. 새로운 GLC는 일반 자동차 플랫폼, 즉 C클래스를 뒷받침하는 플랫폼에서 파생된 SUV다. 그만큼 경량화가 추구되어 있다. 레인지로버 이보크나 재규어 E-Pace는 약 1피트 더 짧음에도 불구하고 더 무거운 것과 비교된다.
우리는 C클래스에의 연결이 이 차세대 모델에서도 계속되기를 기대하며 W206이 테스트의 마지막 단계에 들어서면서 GLC클래스가 바로 테스트를 시작한 이유를 설명해주고 있다.
차세대 크로스오버 유틸리티는 이전 모델과 다른 비율을 가질 것으로 기대된다. 예를 들어, 휠베이스는 조금 더 길어 보이지만 자세는 더 낮아 보인다. 엔지니어는 이것을 차량의 공기역학적 프로파일을 낮추는 방법으로 사용하여 효율성과 핸들링을 약간 향상시키는 것이 일반적이다.
이 모델은 내부 명칭이 X254로 내년에 메르세데스의 개발 자금 중 가장 큰 부분을 차지할 수 있다. 이것은 세계의 거의 모든 지역에서 가장 인기 있는 프리미엄 차량 중 하나이기 때문이다.
기간에 관한 한 대부분의 메르세데스 벤츠 모델은 개발하는 데 최소 18개월이 걸린다. 그래서 2021년 말과 2022년 초에 데뷔를 예상할 수 있다. 다시 말해, 현재 모델은 2015년에 출시되어 GLK를 대체했고 2019년에 외관 업데이트를 받았다.
이 새 모델의 대부분의 파워트레인은 2리터가 될 것으로 예상된다. 새로운 플러그인 하이브리드 모델을 출시하면서 더 나은 하이브리드 기술을 통합할 것으로 예상된다. 인테리어는 혁명처럼 느껴질 것이며, 아마도 나이든 고객들에게 보상 판매를 하도록 설득할 것이다. GLC는 기본적으로 센터 콘솔의 낮은 위치에 거대한 태블릿이 있는 새로운 MBUX를 선호하여 결코 받지 못한 파노라마 화면 디자인을 건너뛸 것이다.
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