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    다나와

    무게 중심 이동 훈련에 도움을 주는 웨어러블 코치! 솔티드 골프 스마트인솔 리뷰

    2021.10.05. 13:45:28
    읽음15,796 댓글8

    '골프의 8할은 무게 중심이다.'


    골프에 입문했을 때 무게중심이라는 말을 지겹도록 들은 기억이 난다. 골프를 시작한 지 6년이 지난 지금도 무게 중심은 끝나지 않은 과제처럼 내 자세를 나무란다. 필자는 평소 스윙할 때 무게 중심 이동, 즉 체중 이동이 잘 되지 않는다는 지적을 많이 받았다. 심지어 같은 아마추어 지인들에게도 제발 무게 중심 좀 잘 싣으라는 조언을 자주 들었다. 하지만 무게 중심이라는 것이 눈에 명확히 보이지 않고 내 감에만 의지하다 보니 이를 조절하기가 쉽지 않다.

     



    오늘 리뷰 제품인 스마트인솔은 솔티드골프라는 곳에서 출시한 웨어러블 장비다. 비거리 향상에 도움을 줄 수 있도록 체중 이동 훈련을 돕는 제품인데, 슈즈 바닥에 깔창처럼 장착한 뒤 앱과 연동하면, 스윙 시 내 체중이 어떻게 이동하는지, 압력이 발바닥 어느 부위에 분포하는지를 그래픽으로 보여주는 제품이다. 


    필자는 이 제품을 2주간 사용해 체중 이동 훈련을 하고, 비거리 향상 효과를 보았는데 어떠한 원리와 과정으로 이 같은 결과가 가능했는지 본 리뷰를 통해 소개해보려 한다.


    구분

    솔티드골프 스마트인솔

    주요 기능

    체중 이동 정보 확인, 스윙별 분석 및 코치, 스윙템포 훈련, 프로 스윙과 비교

    제품 구성

    본체, USB 충전 케이블, 설명서

    크기

    XS(230~240), S(245~255), M(260~270), L(275~285). XL(290~300)

    연동 방식

    블루투스

    연동 가능 디바이스

    스마트폰

    스윙데이터 제공

    체중 이동 정보, 압력분포(지면반력), 스윙밸런스(백스윙탑/임팩트포인트/템포/시간) 등

    제품 가격

    (다나와 최저가 기준)

    236,550원



    ■ 제품 후기 요약

     


    설명대로 스윙 시 무게 중심 이동 정보를 실시간으로 보여주어 현재 나의 체중 이동이 어떻게 이뤄지는지를 명확하게 알 수 있었다. 특히 압력 분포 분석을 통해서 체중 이동이 잘 안 되는 이유를 확인할 수 있었으며, 개인적으로 제일 중요하다고 생각하는 어드레스 문제점도 파악해 스윙 교정에 반영할 수 있었다.


    "무게 중심 교정 훈련을 깐깐하게 도와줄 1:1 코치"


    장점 : 과학의 힘은 대단하다. 앱을 통해 무게 이동이 어떻게 이뤄지는지 그래픽으로 보여지니 명확하게 이해가 쉬웠다. 또 각 동작에 맞춰 스윙 밸런스를 분석하고 그에 맞는 코칭을 해주니 1:1레슨을 받지 않아도 셀프 교정이 가능했다. 손쉽게 스윙 분석이 가능한 게 최고의 장점이다.


    단점 : 이 제품은 무게 이동 연습과 분석 기능에 집중한 제품이다. 그래서 해당 기능에 대한 만족도는 매우 높지만 한편으로는 기본 기능에 너무 충실하다 보니 다른 부가 기능이 없어서 아쉬웠다. 좀 더 다양하게 활용할수 있는 부가 기능이 있었으면 좋겠고, 스윙 동작을 일일이 수동 설정해 저장해야 하는 점이 조금 더 간결하게 개선되면 좋겠다.

     


    ■ 제품 디테일 및 사용법(앱 연동)


     

    스마트인솔은 깔창 역할을 하는 본체와 UBS 충전 케이블, 사용 설명서로 단촐하게 구성돼 있다. 내가 받은 제품은 M 사이즈였는데, 260~270까지 커버 가능하다. 나의 경우 신발 사이즈가 265라서 골프화에 장착할 때 크기가 맞지 않을까 봐 우려했는데 오히려 정사이즈인것처럼 딱 맞았다.


    참고로 깔창에 재단선이 그려져 있어서, 사이즈가 맞지 않는(깔창보다 신발이 작은 사람) 경우 재단선에 맞춰 잘라 사용할 수 있다고 한다. 그러나 사이즈표에 맞춰 제품을 주문하면 굳이 재단할 필요는 없을 것 같다.

     


    제품을 개봉하면 이렇게 검은색 스티커가 부착돼 있다. 전용 앱을 바로 다운 받을 수 있는 큐알코드와 연동법 등이 간략히 안내돼 있다. 


    이 제품은 깔창 내에 무게 압력을 감지하는 센서 4개가 내장돼 있는데, 오른쪽 사진 노란색 동그라미로 표시한 곳이 센서 위치다. 발 뒤꿈치 부분에 1개, 앞 부분에 3개가 위치해 있다.


    센서가 있지만 IP68생활 방수가 가능하여 간단한 손세탁을 할 수 있다. 필자도 중성세제로 세탁한 뒤 뒤집어서 그늘한 곳에 두어 건조했다. 그래도 잘 작동된다.




    깔창에 있는 스티커를 제거하고, 케이블을 연결해 충전을 시작한다. 필자는 빨리 써보고 싶어서 60% 정도 충전됐을 때 골프화에 장착하고, 제품을 앱과 연동했다. 참고로 완충 시 일주일 정도 사용할 수 있다고 한다.

       


    안드로이드 기준 구글스토어에서 'SALTED Golf' 라는 전용 앱을 다운 받고(아이폰은 당연히 앱스토어다), 블루투스로 연결하면 앱 연동이 끝난다. 그리고 사용하기 전에 '스마트 인솔 보정'이라는 과정을 거쳐야 하는데 군대에서 총의 영점 조절 할 때를 떠올리면 이해하기 쉽다. 



    앱 안내에 따라 오른발, 왼발을 올려놓고 보정하면 사용 모드가 활성화되고 제품의 배터리 잔량이 표시된다. 연습 시에는 제품 연동이 필수지만, 단순 기록 영상을 볼 때는 연동할 필요는 없다.

     

     

    앱 실행 시 대표 메뉴들은 하단 5개 아이콘을 통해 불러올 수 있다. 앱 UI에서 알 수 있다시피 스윙 분석 기능에 매우 충실한 제품이라 할 수 있다. 


     


    주로 사용하는 메뉴는 스윙분석인데, 스윙 시 족저압 분포도와 무게 중심 이동 정보, 그리고 좌우, 앞뒤 체중 이동 정보 등 체중 이동에 대한 모든 정보를 그래프를 통해 직관적으로 볼 수 있다. 또 이 데이터를 통해 스윙의 각 동작(어드레스-백스윙탑-임팩트-피니시)마다 무게 중심을 어떻게 이동해야 하는지... 예를 들어 왼쪽 발에 힘을 빼야 하는지 등의 조언을 구체적으로 해준다. 



    드릴연습은 똑딱똑딱 소리에 맞춰 스윙 템포를 확인할 수 있는 모드, 스윙기록에서는 나의 그간 스윙 영상과 데이터, 그리고 프로들의 스윙 샷과 데이터를 보고, 이를 나의 스윙과 비교해 피드백을 받아볼 수 있는 메뉴다. 



    무게 중심 교정을 통한 스윙 분석 기능은 정말 작정하고 만들었다 표현할 만큼 만족스럽다.

        


    2주간 연습한 나의 스윙 기록들이다. 재생 속도도 1/8로 조절 가능하여 스윙 동작과 무게 이동 정보를 면밀하게 분석할 수 있으며, 프로의 스윙샷과 비교 가능한 점도 신기했다.



    ■ 무게 이동 정보 확인 (스윙 밸런스 교정)

         


    스마트폰 녹화 버튼을 누르고 카메라 앞에 서서 스윙을 하면 된다. 데이터를 확인해보니 어드레스 시 발뒷꿈치쪽에 체중이 많이 실리는 것을 알 수 있었다. 백스윙 시는 우측과 좌측 발에 각각 8: 2나 7: 3으로 체중이 실려야 하는데, 우측 발에 너무 많이 체중이 실렸다. 


    또 스윙 완료 시에는 반대로 우측 발과 좌측 발에 2: 8 또는 3: 7로 체중이 실려야 하는데, 이번에도 내 결과는 반대로 왼쪽 발에 너무 많은 체중이 실리는 것을 볼 수 있었다. 이 스윙 분석 그래프와 피드백을 통해 어드레스 및 체중 이동 정보를 계속 확인하면서 바로바로 교정을 진행했다.

         


    2주 연습 후 인도어 연습장에서 스윙했을 때 데이터다. 그래프에 볼 수 있듯이 전체적으로 크게 개선된 모습이다. 백스윙 및 스윙 시 체중 이동이 상당히 개선되었고, 비거리도 10M이상 증가했다. 



    제품 소개에 따르면 체중 이동 훈련을 통해 비거리 증가와 퍼팅률 향상, 숏게임 향상 효과를 볼 수 있다고 하는데 과장된 광고 문구는 아니었나 보다(웃음). 다만 어드레스 시 실제 상황과 달리 그래프에서는 발뒤꿈치쪽에 체중이 계속 실려 있는 것으로 표시되는데 반응 속도의 문제인지, 아니면 다른 문제인지는 모르겠지만 이 점은 개선을 해야 할 것 같다.



    ■ 정리


    ▲ 스마트인솔 착용 후 해솔리아 파3에 다녀온 사진


    필자는 주변 사람들에게 질릴 만큼 체중 이동에 대해 지적을 들었지만 그리 신경쓰지 않았다. 그런데 이 제품을 2주간 사용한 뒤 왜 그렇게들 '무게 중심'과 '체중 이동'을 외쳤는지 새삼스레 깨달았다. 또 체중 이동과 밸런스에 신경을 쓰면서 볼을 때리다 보니, 필자의 나쁜 자세 중 하나였던 스윙 후 상체 쏠림 현상이 많이 개선되었다. 또 일상 생활에서도 무게 중심을 고루 잡기 위해 보행에도 신경쓰는 등 여러모로 개선된 점이 많아 만족스러운 제품이었다. 



    기획, 편집 / 다나와 오미정 sagajimomo@danawa.com

    글, 사진 / 곽병기 news@danawa.com

    (c)가격비교를 넘어 가치쇼핑으로, 다나와(www.danawa.com)

    태그
    스마트인솔 스윙교정 골프무게중심 체중이동 솔티드골프 스마트깔창
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    • '갑자기 차선 변경' 리비안 R1S 사고, NHTSA 11만 대 규모 조사 착수

      오토헤럴드 26.05.29.
      읽음 89 공감 1
    • K-모토 페스타 – 열어야 했고, 제대로 열었다.

      글로벌오토뉴스 26.05.29.
      읽음 78 공감 1
    • 포니 AI, 1분기 로보택시 매출 4배 급증에 올해 성장 전망 대폭 상향

      글로벌오토뉴스 26.05.29.
      읽음 68 공감 1
    • 샤오미 EV 자체 자율주행 월드 모델 발표… 3D 재구성·영상 생성 결합해 자율주행 고도화

      글로벌오토뉴스 26.05.29.
      읽음 76 공감 1
    • 메르세데스 벤츠, 레벨 2 ADAS MB. 드라이브 어시스트 프로 독일 출시 확정

      글로벌오토뉴스 26.05.29.
      읽음 64 공감 1
    • 우븐 바이 토요타, 양산차 데이터 기반 자율주행 AI 학습 환경 액티브 러닝 루프 공개

      글로벌오토뉴스 26.05.29.
      읽음 78 공감 1
    • 중국 둥펑자동차 400kW급 수소 연료전지 시스템 및 T1 상용차 플랫폼 공개

      글로벌오토뉴스 26.05.29.
      읽음 71 공감 1
    • 보쉬와 미쓰비시 합작 법인, 중국 치저우에 첫 전기 트럭용 배터리 교환소 개설

      글로벌오토뉴스 26.05.29.
      읽음 73 공감 1 댓글 1
    • 미쉐린 하드웨어 센서 없는 범용 타이어 디지털 트윈 소프트웨어 공개

      글로벌오토뉴스 26.05.29.
      읽음 72 공감 1
    • 현대차그룹, 2030년까지 플레오스 커넥트 기반 소프트웨어 정의 자동차 2,000만대 목표

      글로벌오토뉴스 26.05.29.
      읽음 73 공감 1
    • 베트남 빈패스트, 막대한 부채로 국내 제조 부문 전격 매각…설계·영업 중심 구조조정 돌입

      글로벌오토뉴스 26.05.29.
      읽음 71 공감 1 댓글 1
    • 지리홀딩그룹, 2025 지속 가능 경영 보고서 발간…‘2045년 탄소 중립’ 가속화

      글로벌오토뉴스 26.05.29.
      읽음 77 공감 1
    • 현대차, 월드컵 무대서 피지컬 AI 입증…아틀라스의 '고스트 라보나 킥' 공개

      글로벌오토뉴스 26.05.29.
      읽음 89 공감 1 댓글 1
    • 캐딜락·GMC, 인천 남동구에 신규 전시장 공식 오픈…수도권 서부 권역 확대

      글로벌오토뉴스 26.05.29.
      읽음 83 공감 1
    • 아우모비오 코리아, 여성 이공계 전공생 대상 글로벌기업 탐방 성황리 종료

      글로벌오토뉴스 26.05.29.
      읽음 76 공감 1
    • 볼보자동차, 보증 연장 프로그램 공식 런칭…6월 말까지 얼리버드 이벤트

      글로벌오토뉴스 26.05.29.
      읽음 92 공감 2
    • 스타트럭코리아, 아우토크립트와 미래 모빌리티 사이버보안 고도화 MOU 체결

      글로벌오토뉴스 26.05.29.
      읽음 71 공감 1
    • 한국타이어, 네이버 브랜드스토어 '브랜드데이' 개최…최대 47% 할인

      글로벌오토뉴스 26.05.29.
      읽음 84 공감 2
    • 제너럴 모터스 한국사업장 고객센터, 23년 연속 KSQI 우수 콜센터 선정

      글로벌오토뉴스 26.05.29.
      읽음 79 공감 1
    • 포르쉐코리아, 2026년 상반기 딜러 매니지먼트 컨퍼런스 개최

      글로벌오토뉴스 26.05.29.
      읽음 80 공감 2
    • 국산 대중차 구입의향자 73% 계획대로 구매…르노코리아 실현율 1위

      글로벌오토뉴스 26.05.29.
      읽음 73
    • BYD코리아, 서비스센터 역량 강화를 위한 ‘BYD 안전의 달’ 캠페인 성료

      글로벌오토뉴스 26.05.29.
      읽음 61 공감 1
    • 니오 CEO 윌리엄 리, 중국 자동차 시장 황금기 종료 가능성 언급

      글로벌오토뉴스 26.05.29.
      읽음 58 공감 1
    • 페라리, 최초의 전기차 ‘루체’ 공개 후 주가 8% 급락…정체성 논란 직면

      글로벌오토뉴스 26.05.29.
      읽음 617 공감 5 댓글 1
    • 중국 공업정보화부, 스마트 전기차 무중력 시트 안전 리스크 경고

      글로벌오토뉴스 26.05.29.
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    • 너무 자주 하나 싶은 생각이 드는데요 퇴근 안하고 올려보는 오늘도 '댓글로 FLEX'

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