자동차 산업은 현재 중요한 전환점을 맞이하고 있다. 전동화 시대가 도래하고 있으며, 제조업체들은 기술적 변화와 소비자 선호도에 적응하기 위해 노력하고 있다. 75년이 넘는 기간 동안 휘발유로 구동되는 고성능 스포츠카로 잘 알려진 포르쉐도 예외는 아니다. 포르쉐는 지난 10년 동안 전동화의 중요성을 더 진지하게 받아들였고, 전략적으로 지속 가능성과 전동화가 필수적이 되는 시대에 대비해 왔다. 12월 국내 출시를 앞둔 포르쉐의 두번째 전기차, 마칸 일렉트릭 프리뷰와 함께 포르쉐 전동화 전략의 현재와 미래를 살펴본다.


포르쉐의 전동화 여정

포르쉐를 떠올리면 코너를 돌면서 울려 퍼지는 911의 플랫-식스 엔진 소리나, 르망의 고속주행로를 질주하는 919 하이브리드의 V4 엔진 소리와 전기 모터의 윙윙거리는 소리가 떠오른다. 하지만 포르쉐는 시대의 흐름에 맞춰 변화해야 할 필요성을 인식하고 있으며, 특히 유로5 규정과 같은 배출가스 감소 압박과 청정 에너지 또는 대체 에너지 원천의 필요성에 직면해 있다. 이로 인해 포르쉐는 야심 찬 전동화 여정을 시작하게 되었다.



타이칸: 포르쉐의 첫 번째 전기 스포츠카

2019년, 포르쉐는 첫 번째 전기 스포츠카인 타이칸을 공개했다. 이는 포르쉐의 접근 방식에 큰 변화를 가져왔으며, 성능을 타협하지 않고 전기차에 대한 포르쉐의 의지를 보여주었다. 독일에서만 가능한 놀라운 공학 작품으로, 포르쉐의 핵심 이념인 핸들링, 성능, 가속도를 그대로 유지했다.

타이칸의 주요 강점 중 하나는 전기차와 이를 충전하기 위한 인프라가 보편화되고 수용되던 시기에 등장했다는 점이다. 포르쉐는 유럽 전역에 포르쉐 충전 네트워크를 개발하는 데 막대한 투자를 했으며, 이는 다른 제조업체와도 호환되지만, 자사의 차량에 더 빠르게 충전된다. 이 충전소는 포르쉐 충전 라운지라는 이름으로 불릴 예정이며, 소유자가 차량을 충전하는 동안 편안하게 현대적인 라운지에서 휴식을 취할 수 있다.

이러한 투자는 큰 도박처럼 보일 수 있었지만, 포르쉐는 미래를 대비해 추진했다. 초기 EV 도입 시기의 주요 문제인 주행 거리 불안감을 해결함으로써 더 많은 고객이 타이칸을 구매할 수 있게 되었고, 포르쉐는 판매 수익을 통해 인프라에 더 많은 투자를 할 수 있었다.



하이브리드화: 내연기관과 전동화의 연결고리

자동차 제조업체들이 계속해서 산업 내 입지를 진화시키는 가운데, 많은 중고 하이브리드 차량이 소비자에게 제공되고 있으며, 여기에는 슈투트가르트의 e-하이브리드 배지를 단 차량도 포함된다. 포르쉐는 전기차로의 갑작스러운 전환이 많은 고객층, 특히 특정 스포츠카에 대한 열정이 강한 고객을 소외시킬 수 있음을 인식하고 있다. 전통과 미래 사이의 간격을 메우기 위해, 포르쉐는 최근 하이브리드 기술에 많은 투자를 하고 있다.

포르쉐 파나메라 e-하이브리드와 카이엔 e-하이브리드가 그 예이다. 이 차량들은 전통적인 내연기관과 전기 모터를 결합하여, 고객에게 포르쉐의 주행 경험을 유지하면서 전동화의 맛을 제공한다. 이 하이브리드 모델들은 배출가스를 줄일 뿐만 아니라, 포르쉐의 지속 가능성에 대한 의지를 보여준다.



제조 과정에서의 지속 가능한 재료

전동화는 단지 차량 내부에만 국한되지 않으며, 차량의 전체 수명 주기에 확장될 수 있다. 가장 직접적인 예시는 차량 내부에서 지속 가능한 재료를 사용하는 것이다.

예를 들어, 타이칸의 내부는 재활용된 무기물 및 유기물로 만든 가죽 없는 옵션을 제공하여 생산 중 환경 발자국을 크게 줄인다. 또한, 포르쉐는 차량의 다른 부분에서도 천연 및 재활용 재료의 사용을 탐구하고 있으며, 카펫과 차체 패널에 종이, 섬유, 식물, 목재를 사용하여 폐기물과 배출을 줄이기 위해 노력하고 있다.

재료 외에도 포르쉐는 지속 가능한 제조 공정에 상당한 투자를 하고 있다. 에너지 소비와 폐기물을 줄이기 위해 생산 시설을 개선하고 있으며, 가능한 한 풍력 및 태양광 발전을 사용하고 있다. 일부 공장에는 지붕에 태양광 패널을 설치하기도 했다.



전기 라인업 확장

타이칸은 포르쉐 전동화의 시작이었다. 포르쉐는 앞으로 몇 년 동안 전기 라인업을 확장할 계획을 발표했으며, 2035년까지 911이 포르쉐에서 유일한 내연기관 스포츠카로 남을 것이다. 또한 2030년까지 80% 전동화를 목표로 하고 있다. 심지어 911의 전기 버전도 개발 중이며, 이 10년 안에 내연기관 버전과 함께 제공될 예정이다.

게다가 포르쉐는 마칸 일렉트릭을 통해 포르쉐의 두번째 전기차 라인업을 완성했다. SUV와 크로스오버의 성격을 모두 갖는 마칸 일렉트릭은 현재 북미와 유럽뿐만 아니라 전 세계적으로 가장 인기 있는 차량 유형 중 하나이기 때문에, 이를 전동화하는 것은 전체 배출량을 줄이는 데 큰 영향을 미칠 수 있다.



성능과 지속 가능성의 균형

포르쉐가 전동화 시대에 직면한 주요 과제 중 하나는 흥미롭고 역동적인 주행 경험을 제공하면서 지속 가능한 동력 및 생산 방법을 유지하는 것이다. 실제로 브랜드 아이덴티티 전체가 레이싱 트랙에서 전해지는 짜릿한 주행 경험을 고객에게 제공하는 데 기반을 두고 있다. 그러나 전기차는 상당히 오랫동안 지속 가능성을 위해 성능을 희생한다는 비판을 받아왔다.

하지만, 타이칸은 진정한 포르쉐처럼 느껴지는 전기차다. 아름다운 핸들링, 압도적인 가속력, 그리고 추가적인 배터리용량을 더하지 않아도 당시 다른 전기차들을 압도하는 주행 거리를 자랑했다. 요컨대, 타이칸은 출시 당시 전기차가 지루할 필요가 없음을 보여준 대표적인 전기차다.

또한, 포르쉐는 모터스포츠에 대한 약속을 포기하지 않았으며, 이는 그들의 유산의 중요한 측면이다. 포르쉐는 수년간 FIA 포뮬러 E 챔피언십에 참가해 왔으며, 여기서 전기 레이싱의 발전을 마칸 EV와 같은 모델에 적용했다. 포뮬러 E는 포르쉐의 전기차 기술을 선보이는 플랫폼일 뿐만 아니라, 새로운 기술에 영감을 주는 원천이기도 하며, 이는 대부분 양산차량의 기술발전에 활용되고 있다.



전기 모빌리티 촉진

포르쉐는 개인용 전기차를 개발할 뿐만 아니라, 도시 환경을 위한 전기 모빌리티 솔루션도 탐구하고 있다. 회사는 eBike, eScooter 및 자율 주행 EV 미니 셔틀과 같은 EV 개념의 파일럿 프로젝트에 참여해 왔다. 이러한 비즈니스 모델의 확장이 포르쉐와 잘 어울린다고는 할 수 없지만, 독일 자체가 개인 및 공공 교통 수단에서 고도로 전동화된 국가가 되어가고 있기 때문에, 수요가 있는 곳에 투자하는 모습으로 볼 수 있다.



포르쉐의 전동화 전략은 유망하지만, 해결해야할 과제도 있다 :

인프라 확개

포르쉐의 야심 찬 전기차 계획은 충전 인프라의 가용성에 크게 의존한다. 따라서 포르쉐는 자체 포르쉐 충전 네트워크에 투자하고 있지만, 설치할 수 있는 충전소의 수에는 한계가 있으며, 이를 위해 정부 및 기타 이해관계자와 긴밀히 협력해야 한다.

소비자들의 수용성

전통적인 포르쉐 팬들에게 전기 기술을 받아들이게 하는 것은 의심의 여지 없이 가장 큰 장애물이다. 어떤 고객들은 993형 911이 단종되고 수랭식 엔진으로 전환된 때 포르쉐가 끝났다고 생각하며, 다른 고객들은 폭스바겐 그룹이 인수했을 때 "전통적인 포르쉐"가 죽었다고 생각했다. 이러한 고객들은 설득하기 가장 어렵지만, 타이칸이 911보다 많이 팔린다는 판매 데이터가 이를 입증하듯이, 더 수용적인 새로운 유형의 고객이 있을 수 있다.

기술 발전

전기차 기술이 빠르게 발전함에 따라, 포르쉐는 관련성을 유지하고 혁신의 최전선에 있어야 한다. 여기에는 배터리 기술, 충전 속도 및 범위 개선이 포함되며, 이는 EV 도입이 급속히 이루어지지만 아직 폭발적인 효과를 보이지 않는 핵심 요소이다.

규제 준수

포르쉐는 다른 모든 자동차 제조업체와 마찬가지로 전 세계의 복잡한 배출 규제를 헤쳐 나가야 한다. 이러한 규정을 준수하면서 브랜드의 성능 표준을 유지하는 것은 저글링을 하면서 줄타기를 하는 것과 같다.

시장 확장

신흥 시장이 전기차에 대한 관심을 보임에 따라, 포르쉐는 새로운 고객 기반에 접근할 기회를 갖게 되었다. 이러한 시장의 선호도와 요구에 맞춘 전기차를 개발하는 것이 중요하다. 모든 사람이 고성능 스포츠카를 원하는 것은 아니며, 슈투트가르트는 더 낮은 비용으로 접근할 수 있는 EV를 원하는 대중적인 소비자에게 제공할 수 있는 기회를 가지고 있다.

미래는 밝다

포르쉐의 전동화 시대 전략은 고성능 스포츠카와 모터스포츠라는 수십 년의 전통을 지키면서 지속 가능한 미래에 대한 회사의 헌신을 보여준다. 타이칸의 도입과 전기 및 하이브리드 모델의 지속적인 개발은 포르쉐가 EV와 전기 모빌리티 전체에 대해 진지하다는 것을 신호하며, 포르쉐의 엠블럼을 단 차량에서 기대되는 감각이나 성능을 타협하지 않았다. 또한, 포르쉐의 재활용 및 지속 가능한 재료 사용, 환경 친화적인 전력원을 사용하는 공장 및 제조 공정, 그리고 모회사인 폭스바겐 그룹이 겪은 스캔들에 대한 책임을 강조하는 기업의 사회적 책임은 지속 가능한 미래에 대한 그들의 헌신을 보여준다.

미래가 밝아 보이지만, 포르쉐의 강력한 브랜드, 엔지니어링 능력 및 핵심 이념에 대한 헌신은 우선순위가 급격히 변화하고 있는 자동차 환경에서 포르쉐가 성공할 수 있는 중요한 기반이 되고 있다.
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