국내 자동차 제조사와 수입사들이 최근 발생한 전기차 화재 사건과 관련해 자사 전기차 배터리 공급업체 명단을 공개하며 거리두기에 나섰다. 이번 화재는 인천의 한 아파트 단지에 주차된 메르세데스-벤츠 EQE 전기차에서 발생했으며, 이로 인해 단지 내에 주차된 100대의 차량이 전소되고 23명이 부상을 입었다.
메르세데스-벤츠 코리아는 사건 대응이 미흡하다는 비판을 받고 있다.
현대차는 자사의 13개 전기차 모델에 사용된 배터리 공급업체 리스트를 공개했다. 이 리스트에 따르면, 모든 배터리는 국내 제조업체인 LG에너지솔루션과 SK온에서 공급받았으며, 코나 일렉트릭 모델만이 세계 최대의 전기차 배터리 제조업체인 중국의 CATL로부터 배터리 셀을 공급받았다.
기아 역시 이번 주 자사의 전기차 배터리 공급업체 리스트를 웹사이트를 통해 공개했다. 지난해 출시된 레이EV와 니로EV 일부 모델에는 중국 CATL의 배터리가 탑재됐고, 지난 2011년부터 2017년까지 생산된 레이EV에는 국내 업체인 SK온의 배터리가 적용됐다. 또 EV6와 EV9에는 SK온 배터리가, 최근 출시된 EV3에는 역시 국내 업체인 LG에너지솔루션의 배터리가 각각 탑재됐다. 나머지 니로EV 모델(DE)과 봉고Ⅲ EV, 쏘울EV에는 SK온과 LG에너지솔루션과 배터리가 나뉘어 장착됐다.
현대차 그룹은 전기차 안전 우려에 대응하기 위해 관련 정부 부처 및 기타 기관들과 긴밀히 협력할 것이라고 강조했다.
8월 13일 국내 출시된 폴스타 4는 보도자료를 통해 이례적으로 중국 CATL의 배터리를 사용하고 있다는 점을 기재했다.
현재 국내 수입되는 전기차의 약 절반은 중국 업체가 생산한 배터리 셀이 장착되고 있다. 한국에서 판매되는 메르세데스-벤츠 전기차 모델들 역시 대부분 CATL의 배터리를 사용하는 것으로 나타났다.
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