2024 대구 미래모빌리티쇼에서 진행된 한국자동차기자협회 주최의 강연에서 정지훈 현대오토에버 센터장은 '차량전장 소프트웨어(SW) 관점에서의 소프트웨어 정의 차량(Software-Defined Vehicle, SDV) 기술 방향과 비전'을 주제로 발표를 진행했다. 그는 SDV의 개념, 필요성, 그리고 현대오토에버의 개발 현황 뿐만 아니라, 현대차그룹과 현대오토에버의 SDV 개발 방향에 대한 방향성을 전했다.




SDV는 기존 하드웨어(HW)와 소프트웨어(SW) 간의 종속적 구조에서 탈피해 HW와 SW를 분리하는 것을 목표로 한다. 기존의 차량에서는 다양한 부품에 각기 다른 전자제어장치(ECU)가 설치되어 개별적인 기능을 제어했지만, SDV는 SW가 HW에 종속되지 않고 독립적으로 동작할 수 있도록 한다. 이를 통해 SW 중심의 혁신적인 개발이 가능해졌고, 고객은 차량을 구매한 후에도 지속적인 SW 업데이트를 통해 새로운 기능을 제공받을 수 있다. 이는 차량의 전 생애 주기에 걸쳐 새로운 가치를 지속적으로 창출할 수 있다는 점에서 모빌리티 산업의 새로운 트렌드로 자리 잡고 있다.


정 센터장은 SDV가 가져올 혁신의 핵심을 "차량의 HW와 SW를 분리해 SW가 중심이 되는 개발 구조로 변화하는 것"이라고 설명했다. 이로 인해 차량 개발 과정은 더 유연해지고, 차량의 기능 개선과 업데이트가 용이해졌다. 이는 제조사에게는 비용 절감과 신속한 개발이 가능하게 하며, 사용자에게는 지속적으로 최신 기능을 제공할 수 있는 이점을 가져다준다.





SDV 구현을 위해 필수적인 차량전장 SW의 주요 요소 기술에는 운영체제(OS), 미들웨어, 하이퍼바이저 등이 있다. 정 센터장은 "SDV의 핵심은 여러 시스템을 통합하고 제어할 수 있는 차량 OS"라고 강조했다. 차량 OS는 다양한 차량 기능을 서로 연결하고 통합해 유기적으로 동작하게 하는 중추적 역할을 하며, 차량 내 통신과 데이터 관리, 진단 기능 등을 책임진다. 이는 마치 차량의 중추 신경계와 같으며, 모든 시스템이 원활히 상호작용할 수 있도록 한다.


미래의 SDV는 실시간 데이터 통신, 고속 라우팅 기능, 프로세스 간 통신 등 다양한 요구를 충족해야 한다. 차량 보안(SW 보안)과 기능 안전, 원격 소프트웨어 업데이트(OTA) 등 품질과 보안 관련 요구도 필수적이다. 정 센터장은 차량이 더 이상 단순한 이동 수단이 아닌 '바퀴 달린 PC'로 진화하고 있다고 설명하며, 이러한 기능들이 SDV를 지원하는 핵심 기술로 자리 잡고 있음을 강조했다.





현대오토에버는 SDV 기술 실현을 위해 자체 개발한 차량용 SW 플랫폼인 '모빌진 클래식'과 '모빌 어댑티브'를 통해 다양한 노력을 기울이고 있다. '모빌진 클래식'은 현대차그룹의 표준 차량용 SW 플랫폼으로, 2016년 그랜저 IG 모델에 최초로 적용되었으며, 이후 업그레이드된 '모빌진 클래식 2.0'은 국제 인증인 A-SPICE 레벨3을 획득하며 글로벌 경쟁력을 인정받았다. 이 플랫폼은 △전동화 △샤시 △인포테인먼트 등 모든 차량 도메인에 적용되며, 향후 클라우드 기반의 다양한 서비스와 연계될 예정이다.


정 센터장은 현대오토에버가 추진하는 SDV 기반의 선순환 체계를 소개하며, "SDV는 데이터 기반의 순환 체계가 구축되어야 한다"고 설명했다. 이 체계는 차량에서 수집된 데이터가 클라우드로 전송되어 AI 기반 학습을 거친 후, 이를 다시 차량으로 피드백 하는 방식으로 구성된다. 이를 통해 차량의 성능은 지속적으로 개선되며, 차량의 다양한 서비스도 향상될 것으로 기대된다. 현대오토에버는 이러한 기술적 비전을 통해 모빌리티의 새로운 패러다임을 선도하겠다는 목표를 갖고 있다.





현대오토에버는 SDV 기술을 구현하기 위해 도메인 제어기와 중앙 집중형 비이클 컴퓨터를 활용해 차량의 다양한 시스템을 하나의 통합된 플랫폼으로 관리하는 데 중점을 두고 있다. 이는 차량 내 여러 기능을 효율적으로 통합하고, 클라우드 서비스와의 연결을 강화해 다양한 신규 서비스로의 확장을 가능하게 한다. 정 센터장은 하이퍼바이저 기술을 통해 SDV가 HW 독립적으로 동작할 수 있는 기반을 마련하고 있으며, 보안과 기능 안전 기술을 통해 SDV의 한계를 뛰어넘는 데 집중하고 있다고 밝혔다.


특히 현대오토에버의 플랫폼은 국제적으로 인정받는 표준을 준수하며, 유럽을 비롯한 다양한 시장에서의 경쟁력을 확보하고 있다. 정 센터장은 "SDV 기술이 차량 산업의 미래를 결정지을 것"이라며, 현대오토에버의 기술이 글로벌 SDV 시장에서 선도적인 역할을 할 것임을 확신했다.





현대차그룹은 SDV의 확산과 발전을 위해 도메인 제어기와 중앙 집중형 비이클 컴퓨터를 활용해 차량의 다양한 시스템을 하나의 통합 플랫폼으로 관리하는 데 중점을 두고 있다. 이로써 자율주행, 전동화, 커넥티비티 등 다양한 영역에서의 혁신을 주도할 계획이다. 정 센터장은 "SDV로의 전환은 단순한 기술 혁신을 넘어 모빌리티의 새로운 생태계를 구축하는 것"이라며, 현대차그룹이 이러한 기술적 변화의 중심에 설 것임을 강조했다.





현대오토에버는 현대차그룹과의 협력을 통해 SDV 기술을 지속적으로 발전시키고, 차량의 전반적인 성능을 강화할 계획이다. 이를 통해 SDV가 자동차 산업의 새로운 표준으로 자리 잡을 수 있도록 노력할 것이며, 모빌리티의 미래를 열어간다는 목표를 전했다. ​


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