테슬라가 2025년 초에 텍사스 도로에 출시할 예정인 자율 주행 차량 기술에 대해 오스틴 시와 초기 논의를 진행하고 있다고 블룸버그가 2024년 12월 19일 보도했다. 테슬라 직원은 오스틴이 테슬라가 무인 차량을 배치하는 첫 번째 텍사스 도시가 될지 여부를 결정함에 따라 차량에 대한 안전 기대치를 설정하기 위해 적어도 5월부터 오스틴시의 자율주행차 태스크포스와 소통하고 있다고 이 매체는 전했다.
.
테슬라에게 로보택시의 출시는 중요한 이슈이지만 필요한 승인은 몇 년이 걸릴 수 있다고 블룸버그는 지적하고 있다.
오스틴시는 여러 업체들이 로보택시 운행을 표방하고 있어 지난 11월 말 자율주행차 태스크포스 설립했다. 기술에 대한 커뮤니케이션을 공식화하기 위한 것이다. 이 그룹은 자율 주행 차량 회사 및 주민들과 협력하여 피드백 및 사고 데이터를 수집하고 안전 교육 및 절차를 수립한다. 팀은 주로 응급 구조대와 시 교통 부서로 구성된다. 웨이모와 폭스바겐 AG, 죽스 등이 오스틴에서 이미 테스트를 진행하고 있다. 이 도시에서 테스트를 진행하고 있는 여러 자율주행차 회사와 협력하고 있다.
테슬라는 지난 12월 5일 오스틴에서 행사를 열어 테슬라의 자율주행차 기술을 가장 잘 활용할 수 있는 방법을 최초 대응자들에게 교육했다고 밝혔다. 이메일을 통해 이 교육이 테슬라의 배치 전략을 조정하는 데 도움이 될 수 있다고 언급했다. 테슬라의 오스틴 기가팩토리 캠퍼스에서만 테스트하고 있으며 변경 사항이 있을 경우 사전에 주 및 지방 당국에 알릴 것이라고 덧붙였다.
오스틴과 캘리포니아의 이런 움직임은 머스크가 차기 대통령 도널드 트럼프의 우선 순위가 될 수 있는 전국적으로 규제 완화를 추진하는 가운데 나온 것이다.
자율주행차가 다른 자동차와 마찬가지로 규제되고 도시가 규제를 설정하지 않는 텍사스에서 테슬라는 규제 장애물에 거의 직면하지 않을 것이라고 블룸버그는 전했다. 다만 보험에 가입하고 교통 법규를 준수할 수 있어야 하며 비디오 녹화 장치를 갖추고 있어야 한다. 로보택시는 자체 라이선스를 보유해야 하며, 텍사스 라이선스 및 규제부는 아직 테슬라를 라이선스 보유자로 등록하지 않았다.
<저작권자(c) 글로벌오토뉴스(www.global-autonews.com). 무단전재-재배포금지>
![모니터 조명이 27만 원! 처음엔 웃었죠. 그런데 말입니다... [이 구역의 미친X]](https://img.danawa.com/images/attachFiles/6/832/5831154_1.jpeg?fitting=Large|320:240&crop=320:240;*,*)
