노르웨이에 이어 네델란드도 전기차가 주류인 시장이 됐다. 2024년 네덜란드에서 판매된 자동차 3대 중 1대는 배터리 전기차였다. 2024년 네델란드의 배터리 전기차 판매대수는 13만 2,166대였다. 점유율율은 2022년 23.5%, 2023년 30.8%, 그리고 2024년 34.7%로 증가했다. 정부의 보조금과 세금 인센티브가 기여했다. 인센티브는 2025년에 만료될 예정이다.
2024년 네덜란드 전체 승용차 시장은 3% 성장한 38만 1,227대를 기록했다. 이러한 완만한 증가는 12월에만 3만 7,087대의 자동차가 등록되어 다소 부진했던 2023년 12월(2만 6,439대)보다 40% 급증했다.
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플러그인 하이브리드와 풀 하이브리드, 마일드 하이브리드가 2023년 37%애서 42%로 증가했다. 반면 가솔린 자동차는 30%에서 22%로 하락했다. 디젤(1%)과 LPG로 구동되는 자동차는 0.6%로 미미하다.
2024년 네덜란드의 하이브리드 총 판매량은 약 3분의 1의 HEV(하이브리드 전기차), 3분의 1의 PHEV(플러그인 하이브리드 전기차, 3분의 1의 마일드 하이브리드 전기차로 구성됐다.
2024년 네덜란드에서 가장 많이 등록된 브랜드는 기아였다. 그러나 모든 드라이브 유형에서 가장 많이 팔린 모델은 테슬라 모델 Y였다. 2024년 통계를 자세히 살펴보면 브랜드별로 기아가 3만 4,841대 등록, 시장 점유율 9.1%였다. 이어서 볼보가 3만 955대 등록, 시장 점유율 8.1%, 토요타 3만 739대 등록, 시장 점유율 8.1% 등이었다. 테슬라는 등록 3만 6대, 시장 점유율 7.9%), 폭스바겐은 등록 대수 2만 6,989대, 시장 점유율 7.1% 전년도 1위에서 5위로 하락했다.
모델별로는 테슬라 모델 Y는 1만 9,058건의 등록과 5%의 시장 점유율을 보였다. 이어서 기아 니로가 1만 914대, 2.9%, 볼보 EX30가 1만 802대, 2.8%, 테슬라 모델3 1만 702대, 2.8%, 기아 피칸토8,370대, 2.2% 등의 순이었다.
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