BMW가 새로운 전기 스포츠 액티비티 차량(SAV) iX를 공개했다. 이번 신형 iX는 순수 전기차로 설계돼 주행 성능과 효율성이 대폭 향상됐으며, BMW의 최신 디자인 언어와 첨단 기술이 반영됐다. BMW는 이번 모델을 통해 전기차 시장에서의 입지를 더욱 공고히 한다는 계획이다.
BMW에 따르면, 신형 iX는 WLTP 기준 최대 701km(435마일)의 주행거리를 기록하며 동급 최고 수준의 효율성을 자랑한다. BMW의 효율성 기술과 차세대 eDrive 시스템을 적용해 성능을 높이는 동시에 전력 소비를 최소화한 것이 특징이다. 외관과 실내 디자인도 보다 스포티하면서도 고급스럽게 업그레이드됐으며, 개선된 섀시와 새로운 디지털 기술이 적용돼 한층 정교한 주행 경험을 제공한다.
신형 BMW iX는 2025년 봄부터 ▲iX xDrive45 ▲iX xDrive60 ▲iX M70 xDrive 등 세 가지 모델로 출시될 예정이다. iX xDrive45는 300kW(408마력)의 출력을 발휘하며, 0-100km/h 가속을 5.1초 만에 마친다. iX xDrive60은 400kW(544마력)의 출력을 내며, 0-100km/h 가속을 4.6초 만에 끝낸다. 최상위 모델인 iX M70 xDrive는 최대 485kW(659마력)를 발휘하며, 런치 컨트롤을 활성화하면 최대 토크 1,100Nm(811 lb-ft)까지 도달해 0-100km/h 가속을 3.8초 만에 마친다. 최고 속도는 250km/h(155mph)로 제한됐다.
BMW는 배터리 성능도 크게 개선했다. 신형 iX xDrive45는 배터리 용량을 30% 늘려 94.8kWh로 확대했으며, iX xDrive60과 iX M70 xDrive는 각각 109.1kWh, 108.9kWh 용량을 갖췄다. 배터리 기술의 발전과 에너지 효율 최적화를 통해 모델별 주행거리가 최대 40% 증가했으며, WLTP 기준으로 iX xDrive60의 주행거리는 701km로 동급 최고 수준을 자랑한다. 고속 충전 속도도 향상돼 iX xDrive45는 최대 175kW, iX xDrive60과 M70 xDrive는 최대 195kW의 DC 충전을 지원한다. AC 충전은 최대 22kW까지 가능하며, ‘Plug & Charge’ 기능도 적용됐다.
디자인도 한층 세련됐다. BMW 특유의 키드니 그릴은 더욱 정교해졌으며, ‘BMW Iconic Glow’ 조명 기능이 추가돼 고급스러운 분위기를 연출한다. 헤드라이트는 새롭게 디자인돼 주간 주행등과 방향지시등이 세로형으로 배치됐으며, 모든 모델에 적응형 LED 헤드라이트와 코너링 라이트 기능이 기본 적용된다. 전·후면 범퍼 디자인도 더 깔끔하게 변경돼 스포티한 느낌이 강조됐다. 또한, M 스포츠 패키지가 추가돼 강렬한 라인과 대형 공기 흡입구, 세로형 반사판 등을 통해 더욱 역동적인 인상을 준다. 외장 색상도 다양해져 아틱 레이스 블루, 듄 그레이, 카본 블랙, 프로즌 딥 그레이, 탄자나이트 블루, 스페이스 실버 등의 새로운 색상이 추가됐다.
BMW는 iX의 섀시와 서스펜션도 개선해 주행 성능과 승차감을 더욱 향상시켰다. 더블 위시본 프런트 액슬, 5링크 리어 액슬, 전동식 스티어링 시스템 등이 적용됐으며, iX M70 xDrive는 전자제어 댐퍼와 M 전용 스태빌라이저 바, 액티브 스티어링, 스포츠 브레이크 시스템까지 추가해 더욱 강력한 주행 성능을 자랑한다. 모든 모델에는 내리막길 제어 기능(HDC)과 다이내믹 스태빌리티 컨트롤(DSC) 해제 옵션이 기본 적용되며, 21~23인치 M 경량 휠도 선택할 수 있다.
BMW iX에는 최신 ‘BMW 운영 시스템 8.5’가 적용돼 한층 직관적인 조작이 가능하다. 커브드 디스플레이와 음성 명령 기능, 5G 통신 지원, ‘BMW 인텔리전트 퍼스널 어시스턴트’가 탑재됐으며, 개인 맞춤형 환경을 제공하는 ‘BMW 디지털 키’와 ‘BMW ID’ 기능도 제공된다. 이 외에도 하만 카돈 서라운드 시스템, 스카이 라운지 파노라마 글라스 루프, 소프트 클로징 도어, 보워스 & 윌킨스 다이아몬드 서라운드 사운드 시스템, 22kW DC 충전 옵션 등 다양한 고급 옵션이 마련됐다.
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