애스턴마틴이 고성능 럭셔리 오픈탑의 새 기준을 제시할 신형 ‘뱅퀴시 볼란테(Vanquish Volante)’를 공개했다. 이번에 출시된 뱅퀴시 볼란테는 애스턴마틴 브랜드 역사상 가장 빠르고 강력한 오픈탑 양산 모델로, 현존하는 프론트 엔진 차량 중에서도 최고의 성능을 자랑한다. 뛰어난 성능과 우아한 디자인을 겸비한 이 차량은 울트라 럭셔리 자동차 시장에서 독보적 위치를 점하며, 브랜드의 대표 컨버터블 모델 라인업인 ‘볼란테’의 60주년을 기념하기에 더없이 완벽한 모델이다.

신형 뱅퀴시 볼란테는 5.2리터 V12 트윈터보 엔진을 탑재해 최고출력 835PS, 최대토크 1000Nm의 강력한 퍼포먼스를 발휘하며, 최고 속도는 시속 214마일(약 344km/h)에 이른다. 쿠페 모델의 강렬한 성능을 유지하면서 오픈탑 주행의 짜릿한 경험까지 동시에 선사한다.



애스턴마틴은 컨버터블 모델에서 흔히 나타나는 중량 증가 문제를 최소화하기 위해 뱅퀴시 볼란테를 설계 단계부터 쿠페 모델과 동시에 개발했다. 그 결과 볼란테는 쿠페 모델과 거의 동일한 퍼포먼스와 구조적 강성을 유지하고 있으며, 브랜드의 플래그십 모델인 ‘뱅퀴시’라는 이름에 걸맞은 존재감을 드러낸다.

신형 뱅퀴시 볼란테는 60년간 이어진 ‘볼란테’라는 전통을 계승하는 모델이다. 볼란테 이름이 처음 사용된 모델은 1965년 출시된 ‘숏 섀시 볼란테(Short Chassis Volante)’로, 컨버터블 DB5와 DB6 볼란테의 디자인을 결합한 모델이었다. 이 차량은 아름다움의 기준을 정립하며, 이후 모든 애스턴마틴 볼란테 모델의 기준이 됐다. 당시 1년간 단 37대만 생산된 희귀 모델이기도 하다.

애스턴마틴 CEO 아드리안 홀마크는 “볼란테 모델은 지난 60년 동안 우아하면서도 스포티한 오픈탑 주행의 정수를 보여줬다”며, “신형 뱅퀴시 볼란테는 브랜드 철학을 한 단계 더 진화시킨 압도적인 성능과 디자인을 구현했다”고 말했다.



엔지니어링과 성능
신형 뱅퀴시 볼란테의 핵심은 최신 5.2리터 트윈터보 V12 엔진이다. 최초의 V12 모델인 2000년형 DB7 밴티지 대비 출력은 두 배 가까이 증가했고, 토크 역시 획기적으로 높아졌다. 특히 2,500rpm에서 최대 토크가 발휘돼 일상 주행에서도 뛰어난 성능을 경험할 수 있다.

변속기는 후륜에 동력을 전달하는 ZF 8단 변속기를 탑재했으며, 전자식 디퍼렌셜(E-Diff)이 적용돼 뛰어난 주행 성능과 민첩성을 제공한다. 최신 전자식 주행 안정화 프로그램(ESP)은 민첩성과 안정성을 동시에 강화해, 슈퍼카급 다이내믹한 주행 성능을 제공한다.

특히 GT, 스포츠, 스포츠 플러스 등 세 가지 주행 모드를 지원하는 빌슈타인(Bilstein) DTX 댐퍼가 탑재돼 상황에 따라 완벽한 승차감을 선사한다. 제동 시스템은 기본으로 카본 세라믹 브레이크가 탑재됐고, 피렐리와 협력해 개발된 전용 타이어가 성능을 완성한다.



디자인
뱅퀴시 볼란테는 쿠페의 우아한 실루엣과 F1에서 영감을 얻은 공기역학적 디자인 요소를 그대로 유지한다. 특히 K-폴드 루프는 최대 시속 50km에서 개폐가 가능하며, 동급 최고 수준의 단열 성능과 14초 만에 열리는 신속한 작동 속도를 자랑한다.

매트릭스 LED 헤드램프, 넓어진 밴드 그릴, 프레임리스 도어 미러 등 섬세한 디자인 요소들은 존재감을 더욱 부각시키며, 실내에서도 최첨단 터치스크린 및 바워스앤윌킨스 오디오 시스템이 고급스러움을 더한다.

최고 크리에이티브 책임자 마렉 라이히만은 “쿠페와 볼란테를 동시에 개발해 완벽한 비율과 디자인을 완성했다”며, “뱅퀴시 볼란테는 플래그십으로서 디자인과 성능 모두에서 타협하지 않았다”고 설명했다.

맞춤 제작 및 판매 일정
뱅퀴시 볼란테는 ‘Q 바이 애스턴마틴(Q by Aston Martin)’ 프로그램을 통해 세상에 단 하나뿐인 맞춤 제작이 가능하다. 현재 한정 수량으로 주문 가능하며, 첫 고객 인도는 2025년 3분기부터 시작될 예정이다.​
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