페라리, 원 오프 슈퍼카 ‘SC40’ 공개…F40 유산을 현대적으로 재해석

2025.10.20. 13:50:33

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페라리 스페셜 프로젝트를 통해 탄생한 원 오프 모델 SC40이 공개됐다(출처: 페라리)

[오토헤럴드 김훈기 기자] 페라리 스페셜 프로젝트를 통해 탄생한 새로운 원-오프 모델 '페라리 SC40'이 공개됐다. 단 한 명의 고객 요구에 맞춰 페라리 스타일링 센터가 디자인한 SC40은 296 GTB 아키텍처와 섀시, 파워트레인을 기반으로 탄생한 미드리어 V6 모델이다.

SC40은 1987년 7월에 공개된 페라리의 전설적 슈퍼카 F40 특유의 날카롭고 각진 라인을 계승하면서도, 이를 유려하게 처리된 곡면과 정교하게 결합해 현대적인 감각과 강렬하고 독보적인 정체성을 완성했다. 또한 리어 윙 측면에 양각으로 새겨 넣은 ‘SC40’이라는 글자는 상징적인 페라리 슈퍼카에 대한 오마주로 표시됐다.

해당 모델은 각진 볼륨감을 외관 디자인에 적용한 부분이 눈에 띈다(출처: 페라리)

스타일링 콘셉트는 정교한 기하학적 형태와 근육질의 각진 볼륨감이 특징인 인더스트리얼 디자인에서 영감을 받았다. 전체적 실루엣은 길고 낮은 프론트와 짧은 리어 오버행, 차체 측면에서부터 뻗어 나와 높게 솟은 고정식 리어 윙의 조합으로 완벽한 균형을 이룬다.

V6 엔진은 속이 은은하게 비치도록 독특하게 스모크 처리된 폴리카보네이트 소재의 루버를 통해 그 모습을 드러내고 있다. 루버 디자인은 하단 공기 흡입구와 시각적으로 연결될 뿐 아니라, 휠 아치 근처 근육질의 리어 윙에 새겨진 더 작은 루버에서도 다시 한번 반복되어 통일감을 준다.

해당 모델 후면은 적층 제조 방식으로 생산된 부분이 눈에 띈다(출처: 페라리)

조각처럼 다듬어진 후면부는 적층 제조 방식으로 생산되고 티타늄과 탄소섬유 팁으로 마감된 중앙 배기구, 그리고 이 차의 기반이 된 296 GTB를 명확하게 암시하는 후미등으로 완성된다.

측면 디자인의 가장 큰 특징은 클래식한 나카 덕트를 현대적으로 재해석한 인터쿨러 공기 흡입구다. 여기에 커다란 삼각형 형태의 탄소섬유 플레이트가 그 존재감을 한층 더 강조한다.

전면부 디자인에서 가장 두드러지는 부분은 양쪽 끝에 자리한 헤드라이트다(출처: 페라리)

프론트 윙과 도어, 엔진 커버의 날렵한 엣지를 정교하게 가로지르는 수직 라인들은 디자인 전체에 시각적인 리듬감을 준다. 이 수직선들은 눈에 보이지 않는 미묘한 격자를 형성하면서, 마치 하나의 악보처럼 차체 전체의 시각적 긴장감을 쌓아 올리고 있다.

전면부 디자인에서 가장 두드러지는 부분은 양쪽 끝에 자리한 헤드라이트다. 헤드라이트는 블랙 하우징과 통합되어 하단의 공기 흡입구까지 아래로 이어진다. 앞 범퍼 전체를 가로지르는 이 공기 흡입구는 차에 강렬하고 당당한 인상을 심어주며, 새롭게 디자인된 브레이크 공기 흡입구의 윤곽을 따라 자리한 두 개의 사각형 프레임과 그 위에 위치한 주간 주행등은 이러한 인상을 한층 더 강조하고 있다.

실내 디자인은 카본 케블라 소재 등을 통해 보다 특별한 모습을 연출했다(출처: 페라리)

실내 디자인에서 가장 주목할 부분은 F40을 강하게 연상시키는 소재, 케블라의 사용이다. 이 프로젝트를 위해 새롭게 재해석되고 개발된 카본-케블라 소재는 풋웰과 시트 뒤편, 그리고 플로어 매트 일부에 적용되었다. 이 특별한 소재는 스티어링 휠과 대시보드 인서트 일부, 엔진룸과 트렁크에도 사용되었다.

이 차만을 위해 특별히 개발된 'SC40 화이트' 외장 컬러는 차가운 색조를 띠며, 햇빛 아래에서 차체의 곡선을 한층 더 강조하고 실내에 사용된 카본-케블라의 색감을 떠올리게 한다. SC40 로고는 차량의 우측에만 부착돼 있으며, 주유구와 충전구 캡은 브러시드 마감 처리된 알루미늄으로 제작했다.

리어 엔진 커버의 페라리 레터링은 음각으로 처리해 그 아래의 탄소섬유 소재가 드러나도록 했다(출처: 페라리)