현대모비스, 전기차 핵심 ‘PE시스템’ 독자 개발…전 차종 대응 체제 구축

2026.05.07. 13:57:49

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현대모비스가 독자 개발에 성공한 160kW PE시스템 (현대모비스) 현대모비스가 독자 개발에 성공한 160kW PE시스템 (현대모비스)

[오토헤럴드 정호인 기자] 현대모비스가 전기차 핵심 구동 부품인 PE(Power Electric)시스템의 독자 개발 범위를 확대하며 전동화 경쟁력 강화에 속도를 내고 있다. 고성능 250킬로와트(kW)급에 이어 범용 전기차용 160kW급 시스템 개발까지 완료하면서, 향후 소형차부터 고성능 전기차까지 대응 가능한 전동화 풀라인업 구축이 가능해질 전망이다.

PE시스템은 전기차에서 내연기관의 파워트레인 역할을 수행하는 핵심 부품으로, 모터와 인버터, 감속기 등으로 구성된다. 현대모비스는 기존에도 고객사 수주를 기반으로 PE시스템 양산을 담당해 왔지만, 이번에는 설계 기술까지 자체 확보하며 독자 구동 모델 개발에 성공했다는 점에서 의미가 크다.

현대모비스는 이번 개발 과정에서 주요 부품의 공용화와 모듈화에 집중했다. 구동모터용 고정자와 인버터, 전력반도체 기반 파워모듈 등을 표준화해 시스템 단위로 구성함으로써 다양한 차종에 유연하게 적용할 수 있도록 설계했다. 이를 통해 신차마다 별도의 구동계를 새로 개발해야 하는 기존 방식 대비 효율성과 생산성을 크게 높였다는 설명이다.

이번에 개발된 160kW급 PE시스템은 내연기관 기준 약 215마력 수준의 성능을 발휘하며, 현재 양산 중인 대부분의 전기차에 적용 가능한 범용 모델이다. 전륜과 후륜에 두 개의 PE시스템을 장착하면 최대 출력 역시 두 배로 향상된다.

현대모비스는 범용 모델임에도 성능 개선에도 성공했다고 강조했다. 중량 대비 출력 성능인 비출력은 기존 제품 대비 약 16% 향상됐고, 시스템 부피는 약 20% 줄였다. 새로운 냉각 기술과 에너지 효율을 높인 전력반도체 기반 파워모듈 적용이 핵심 역할을 했다.

앞서 현대모비스는 지난해 고효율·고출력 250kW급 PE시스템 개발도 완료했다. 해당 시스템은 최대 출력과 모터 토크, 냉각 구조 등에서 경쟁사 대비 우위를 확보하는 데 초점을 맞춰 개발됐다. 여기에 더해 올해 상반기 중 소형 전기차와 신흥시장용 120kW급 PE시스템 개발까지 상반기 안에 마무리할 예정이다.

120kW급 모델은 크기와 무게를 최소화하면서 가격 경쟁력을 확보하는 데 중점을 둔 것으로 알려졌다. 이를 통해 현대모비스는 소형 모빌리티부터 고성능 전기차까지 아우르는 전 차종 대응 체계를 갖추게 된다.

현대모비스는 향후 독자 개발한 PE시스템을 글로벌 완성차 고객사에 적극 제안한다는 계획이다. 기존 배터리시스템 중심의 전동화 사업을 구동시스템 영역까지 확대함으로써 글로벌 수주 경쟁력과 수익성 강화 효과도 기대하고 있다.

정호인 기자/reporter@autoherald.co.kr