폭스바겐이 GTI 탄생 50주년을 맞아 전동화 시대의 새로운 고성능 모델을 선보인다.

폭스바겐은 5월 14일부터 17일까지 독일에서 열리는 ‘뉘르부르크링 24시(24h Nürburgring)’에서 GTI 배지를 단 첫 순수 전기 모델 ‘ID. 폴로 GTI(ID. Polo GTI)’를 세계 최초로 공개한다.

폭스바겐 ID. 폴로 GTI

독일 최대 모터스포츠 행사로 꼽히는 뉘르부르크링 24시는 폭스바겐이 지난 반세기 동안 GTI를 통해 강조해 온 운전의 즐거움과 모터스포츠 열정을 조명하는 무대가 될 전망이다. 폭스바겐은 이번 행사에서 ID. 폴로 GTI 공개를 비롯해 ‘골프 GTI 클럽스포츠 24h(Golf GTI Clubsport 24h)’의 내구레이스 투입, ‘골프 R 24H’ 쇼카 전시, 역대 골프 GTI 퍼레이드 등을 통해 GTI의 과거와 현재, 전동화 시대를 향한 방향성을 함께 제시한다.

전동화로 이어지는 GTI 헤리티지

ID. 폴로 GTI는 폭스바겐이 GTI 브랜드를 전기차 영역으로 확장하는 첫 모델이다. 폭스바겐은 약 28만 명의 관람객이 찾는 뉘르부르크링 24시 기간 중 모터스포츠 팬들이 모이는 링 불러바드(Ring-Boulevard)에서 이 모델을 공개한다.

ID. 폴로 GTI는 전동화 시대에도 GTI가 상징해 온 운전의 즐거움과 강력한 퍼포먼스 감성을 이어가겠다는 폭스바겐의 방향성을 담고 있다. 일상 주행의 편안함과 스포티한 주행 감각을 전기차에서도 동시에 제공하는 것을 목표로 한다.

폭스바겐 ID. 폴로 GTI

차량은 폭스바겐의 진화한 전기차 전용 플랫폼 MEB+를 기반으로 개발됐다. 최고출력은 226마력(PS)이며, 차체 하부에는 52kWh 용량의 NMC(니켈·망간·코발트) 배터리가 탑재된다.

배터리에는 ‘셀 투 팩(Cell-to-pack)’ 기술이 적용됐다. 이 기술은 모듈 하우징을 거치는 중간 단계를 없애고 셀을 직접 배터리 팩으로 결합하는 방식이다. 폭스바겐은 이를 통해 무게와 부피를 줄이고 에너지 밀도를 높였다고 설명했다.

‘녹색 지옥’에 도전하는 골프 GTI 클럽스포츠 24h

폭스바겐은 이번 뉘르부르크링 24시 내구레이스에 50주년 기념 디자인을 적용한 골프 GTI 클럽스포츠 24h 총 3대를 투입한다. 이 가운데 SP4T 클래스에서는 3년 연속 우승에 도전한다.

폭스바겐 골프 GTI 클럽스포츠 24h

레이스에 출전하는 골프 GTI 클럽스포츠 24h는 최고출력 397마력을 발휘한다. 지난해 대비 성능과 내구성이 개선됐으며, 24시간 동안 이어지는 극한의 내구 레이스 환경에 대응하기 위해 액티브 기어박스 냉각 시스템이 새롭게 적용됐다. 엔진 캘리브레이션도 정교하게 다듬어 완성도를 높였다.

경량화도 주요 개선 요소다. 2025년부터 탄소섬유 복합 소재 도어를 적용한 데 이어 올해는 트렁크 리드까지 같은 소재로 제작했다. 드라이버를 제외한 차량 중량은 1,200kg이다. 낮은 중량은 민첩한 움직임과 빠른 속도를 구현하는 데 유리한 조건으로 작용한다.

레이스용 섀시도 대폭 개선됐다. 폭스바겐은 골프 GTI 클럽스포츠 24h의 출력 특성과 굴곡이 많고 고저 차가 큰 뉘르부르크링 노르트슐라이페(Nordschleife)의 주행 환경에 대응하기 위해 거의 모든 영역에서 세밀한 조정을 진행했다.

세 대의 차량에는 재생 가능 원료를 60% 사용한 E20 연료가 적용된다. E20 연료는 성능을 유지하면서도 CO₂ 배출 저감에 기여하는 연료다.

폭스바겐 골프 GTI 클럽스포츠 24h

SP4T 클래스에 출전하는 50번 차량은 레이싱 드라이버이자 폭스바겐 테스트 및 개발 드라이버인 벤야민 로이히터(Benjamin Leuchter), FIA 월드 랠리크로스 챔피언 8회 우승자 요한 크리스토퍼손(Johan Kristoffersson), 뉘르부르크링 전문가 하이코 하멜(Heiko Hammel), 니코 오토(Nico Otto)가 운전한다. 이들은 3년 연속 클래스 우승을 목표로 레이스에 나선다.

같은 SP4T 클래스에 출전하는 76번 차량에는 파비안 페텔(Fabian Vettel), 티모 호흐빈트(Timo Hochwind), 조나단 모고치(Jonathan Mogotsi), 니코 오토가 탑승한다.

SP3T 클래스에 출전하는 10번 차량은 전 독일 축구 국가대표 선수 막스 크루제(Max Kruse), 크리스토프 렌츠(Christoph Lenz), 마티아스 바젤(Matthias Wasel), 옌스 드랄레(Jens Dralle)가 운전대를 잡는다.

세 대의 골프 GTI 클럽스포츠 24h는 모두 독일 서부 뒤스부르크(Duisburg)에 기반을 둔 막스 크루제 레이싱(Max Kruse Racing)이 준비와 운영을 맡는다.

골프 GTI 50주년, 과거와 미래가 한자리에

폭스바겐은 ID. 폴로 GTI 공개와 내구레이스 출전 외에도 다양한 고성능 모델을 통해 골프 GTI와 퍼포먼스 브랜드의 가치를 조명한다.

특히 행사장에는 ‘골프 R 24H’ 쇼카가 전시된다. 이 모델은 2027년 뉘르부르크링 24시 내구레이스 출전을 목표로 개발 중인 트랙 전용 사륜구동 ‘골프 R’ 레이스카의 방향성을 보여주는 콘셉트다.

본격적인 내구레이스 시작 직전에는 역대 GTI 모델이 노르트슐라이페를 달리는 특별 퍼레이드도 진행된다. 8세대에 걸친 약 40대의 폭스바겐 골프 GTI가 트랙을 주행하며 서킷을 찾은 팬들을 맞이할 예정이다. 이번에 세계 최초로 공개되는 ID. 폴로 GTI도 퍼레이드에 함께한다.

폭스바겐은 이번 뉘르부르크링 24시를 통해 골프 GTI가 쌓아온 50년의 헤리티지와 전동화 시대를 향한 새로운 출발을 동시에 보여줄 계획이다.

박현수 기자/news@newstap.co.kr

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