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    오토헤럴드

    현대차 플래그십 '더 뉴 그랜저' 존재감 폭발, 출시 첫날 1만대 돌풍

    2026.05.15. 14:08:26
    읽음1,142

    현대자동차의 ‘더 뉴 그랜저’가 출시 첫날 계약 대수 1만 대를 돌파하며 뜨거운 관심을 입증했다. (현대차) 현대자동차의 ‘더 뉴 그랜저’가 출시 첫날 계약 대수 1만 대를 돌파하며 뜨거운 관심을 입증했다. (현대차)

    [오토헤럴드 정호인 기자] 현대차 대표 세단 그랜저의 부분변경 모델 ‘더 뉴 그랜저’가 출시 첫날 계약 대수 1만 대를 돌파하며 흥행 돌풍을 일으켰다. 전동화와 SUV 중심으로 재편된 시장 환경 속에서도 세단의 존재감을 다시 한번 입증했다는 평가다.

    현대차는 더 뉴 그랜저가 출시 첫날 총 1만277대 계약을 기록했다고 15일 밝혔다. 이는 지난 2019년 출시된 6세대 그랜저(IG) 페이스리프트 모델의 첫날 계약 대수 1만7294대에 이어 역대 그랜저 부분변경 모델 가운데 두 번째로 높은 기록이다.

    특히 최근 자동차 시장이 전기차와 SUV 중심으로 빠르게 이동하는 상황에서 내연기관 기반 세단이자 페이스리프트 모델이 하루 만에 1만 대를 넘어선 것은 이례적이라는 분석이 나온다.

    이는 2019년 11월 출시된 ‘6세대 그랜저(IG) 페이스리프트 모델’의 17,294대에 이어 역대 페이스리프트 모델 중 두 번째로 높은 기록이다. (현대차) 이는 2019년 11월 출시된 ‘6세대 그랜저(IG) 페이스리프트 모델’의 17,294대에 이어 역대 페이스리프트 모델 중 두 번째로 높은 기록이다. (현대차)

    이러한 더 뉴 그랜저의 초기 흥행 배경은 신차 수준의 상품성 개선과 디지털 경험 강화 전략을 꼽고 있다. 현대차는 더 뉴 그랜저에 외관과 실내 디자인 전반에 걸쳐 대대적인 변화를 적용하며 기존 부분변경 모델 이상의 신선함을 구현했다.

    여기에 차세대 인포테인먼트 시스템 ‘플레오스 커넥트’를 중심으로 한 디지털 경험 혁신도 고객 관심을 끌었다. 차량을 단순 이동수단이 아닌 스마트 디바이스 개념으로 확장한 점이 긍정적인 반응으로 이어졌다는 설명이다.

    파워트레인별 계약 비중에서는 가솔린 모델이 전체의 58%를 차지하며 강세를 보였다. 하이브리드 모델 비중은 40%로 집계됐다. 현대차는 하이브리드 모델의 고객 인도가 친환경차 인증 일정에 따라 하반기로 예정된 점이 초기 계약 흐름에 영향을 미친 것으로 분석했다.

    더 뉴 그랜저의 초기 흥행은 신차급 변화를 지향한 상품성 개선에서 비롯된 것으로 분석된다. (현대차) 더 뉴 그랜저의 초기 흥행은 신차급 변화를 지향한 상품성 개선에서 비롯된 것으로 분석된다. (현대차)

    트림별로는 최상위 모델인 ‘캘리그래피’ 선호 현상이 두드러졌다. 캘리그래피 트림은 전체 계약의 41%를 차지하며 기존 그랜저의 캘리그래피 비중(29%) 대비 12%포인트 상승했다. 이는 고급 사양과 차별화된 상품성에 대한 소비자 선호가 한층 강해졌음을 보여주는 대목이다.

    첨단 사양에 대한 반응도 긍정적이다. 더 뉴 그랜저에 처음 적용된 ‘스마트 비전 루프’는 캘리그래피 트림 기준 12.4%의 선택률을 기록하며 신기술과 감성 사양에 대한 고객 수요 확대를 확인시켰다.

    현대차 관계자는 “전기차와 SUV 중심 시장 환경 속에서도 더 뉴 그랜저가 높은 관심을 받은 것은 디자인과 상품성, 디지털 혁신에 대한 고객 기대가 반영된 결과”라며 “앞으로도 새로운 가치를 제공하는 제품을 지속 선보일 것”이라고 말했다.


    정호인 기자/reporter@autoherald.co.kr


    ⓒ 오토헤럴드(http://www.autoherald.co.kr) 무단전재 및 재배포금지



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