현대차그룹, 홍콩에 수소 밸류체인 구축... 매립지서 수소 생산 ‘W2H’ 도입

2026.05.18. 16:42:27

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(앞줄 왼쪽부터) 템플워터 알프레드 웡 파트너, 궈푸수소에너지 우핀팡 회장, 제아이엔지 박인규 대표이사, 현대건설 에너지환경연구실장 서유택 상무, 현대차그룹 에너지&수소정책담당 신승규 부사장, 홍콩중화가스 청 돈 H.K. 최고운영책임자(COO), 중국검험인증그룹 장지엔 회장, 비올리아 노먼 정 홍콩 COO, 춘워건설 윌리엄 룩 부대표, 춘워버스 캘빈 윙 대표이사, (뒷줄 왼쪽부터) 푼 콕잉 홍콩 EMSD 국장, 다이앤 웡 홍콩 환경부 차관, 국토교통부 정의경 국토도시실장, 알파라우 홍콩 투자청 청장 등 주요 관계자들이 업무협약식에서 기념촬영을 하고 있는 모습 (현대차그룹)

[오토헤럴드 정호인 기자] 현대차그룹이 홍콩 현지에 수소 생산부터 충전, 활용까지 연결되는 수소 밸류체인 구축에 나선다. 자원순환형 수소 생산 모델인 W2H(Waste-to-Hydrogen)를 기반으로 홍콩 친환경 에너지 생태계 조성과 아시아·태평양 수소 시장 확대를 동시에 추진한다는 전략이다.

현대차그룹은 18일 홍콩 컨벤션센터에서 열린 국제 수소 개발 심포지엄 2026(International Hydrogen Development Symposium 2026) 현장에서 ‘홍콩 수소 생태계 조성을 위한 다자간 업무협약’을 체결했다고 밝혔다. 이번 협약에는 현대차, 현대건설, 제아이엔지를 포함한 한국 기업 3개사와 홍콩 및 글로벌 기업 등 총 10개사가 참여했다.

프로젝트 핵심은 매립지 가스를 활용해 저탄소 수소를 생산하는 W2H 모델 도입이다. 생산된 수소는 액화수소충전소와 수소 모빌리티 보급으로 이어지며, 홍콩 내 친환경 수소 인프라 구축의 기반 역할을 하게 된다.

‘국제 수소 개발 심포지엄 2026’ 현대차그룹 전시관 전경 (현대차그룹)

특히 현대차그룹은 홍콩 도심 특성을 고려해 액화수소충전소 구축을 추진한다. 액화수소는 기체수소 대비 저장 효율이 높아 부지 확보가 어려운 홍콩 환경에 적합하다는 설명이다.

수소 모빌리티 분야에서는 관광·공항 셔틀 및 물류 수요가 높은 홍콩 특성을 반영해 수소버스와 상용 모빌리티 보급도 함께 추진된다. 현대차는 수소 생산과 충전소 구축, 수소차 보급 등 사업 전반을 총괄하며, 현대건설은 현지 환경에 최적화된 W2H 설비 구축을 담당한다.

또한 수소 EPC 전문기업 제아이엔지는 충전소 설계와 구축을 맡고, 궈푸수소에너지는 액화수소 저장 및 운송 설비를 공급한다. 홍콩중화가스와 비올리아는 각각 수소 유통과 매립지 가스 공급을 지원하며, 현지 운수사 춘워버스는 수소버스 운영에 협력한다.

현대차그룹은 이번 사업이 에너지 수입 의존도가 높은 홍콩의 에너지 자립에도 기여할 것으로 기대하고 있다. 실제 홍콩 정부 통계에 따르면 홍콩의 1차 에너지 해외 의존도는 약 98.7%에 달한다. 이에 홍콩 정부는 최근 수소 로드맵을 발표하고 수소 상용차 및 충전 인프라 확대 정책을 적극 추진 중이다.

‘국제 수소 개발 심포지엄 2026’에 전시된 현대차그룹의 수소연료전지시스템 (현대차그룹)

현대차그룹은 이미 국내 청주와 파주에서 바이오가스 기반 청정 수소 생산 사업을 운영 중이며, 인도네시아에서도 W2H 기반 수소 생태계 프로젝트를 추진하고 있다. 또 중국 광저우에는 해외 첫 수소연료전지 시스템 생산기지인 HTWO 광저우를 설립해 중화권 수소 시장 공략에도 나서고 있다.

현대차그룹 에너지&수소정책담당 신승규 부사장은 “에너지 공급망 리스크 대응을 위해 각국이 수소 중심의 회복탄력적 에너지 시스템 구축에 나서고 있다”며 “현대차그룹은 글로벌 수소 기업들과 협력을 확대해 홍콩을 시작으로 아시아·태평양 수소 시장 전반으로 사업을 넓혀 나갈 것”이라고 밝혔다.

한편, ‘국제 수소 개발 심포지엄 2026’은 홍콩 EMSD에서 주최하는 수소 에너지 분야 국제 교류 행사로, 18일부터 20일까지 수소 산업 최신 기술 및 엔지니어링 솔루션 등을 소개하는 세션과 전시가 진행된다.

현대차그룹은 이번 전시에서 그룹의 수소 브랜드이자 비즈니스 플랫폼인 ‘HTWO’를 알리고 W2H를 바탕으로 하는 국내외 사업 현황과 홍콩 수소 생태계 구축 방안을 소개한다. 아울러 다양한 적용 사례로 확장성을 갖춘 수소연료전지시스템을 전시하는 등 수소 밸류체인 전반에 걸친 경쟁력을 강조한다.

정호인 기자/reporter@autoherald.co.kr