롤스로이스모터카가 지난 26일 부산 해운대구에 위치한 공식 쇼룸을 새단장해 문을 열었다. 이번 리뉴얼을 통해 부산 쇼룸은 기존보다 157.79㎡ 넓어진 총 517.79㎡ 규모를 갖추게 됐다. 공간 내부에는 비스포크 맞춤 제작 전용 공간인 아틀리에와 해운대 바다를 조망할 수 있는 프리미엄 라운지 스피크이지 바가 새롭게 들어섰다.

전시장 출입구는 롤스로이스의 상징인 판테온 그릴을 형상화한 디자인으로 꾸몄으며 상단에는 환희의 여신상을 배치해 정체성을 직관적으로 전달한다. 이번 부산 쇼룸 완공으로 국내 모든 롤스로이스 전시장은 브랜드의 최신 비주얼 아이덴티티 도입을 완료했다. 오픈 행사에 참석한 아이린 니케인 롤스로이스모터카 아시아태평양 지역 총괄을 만나 한국 시장 전략과 향후 방향성에 대해 이야기를 나눴다.





[인터뷰] 아이린 니케인 아시아태평양 지역 총괄


Q. 부산 쇼룸을 처음 방문한 건 4년 전으로 알고 있는데, 리뉴얼 후 달라진 점을 어떻게 보았나?


처음 방문했을 때와 비교하면 완전히 달라졌다. 규모만 해도 거의 두 배로 커졌고, 그만큼 부산에서 더 많은 비즈니스가 이뤄질 수 있다는 기대감도 생겼다. 입지 역시 훌륭하다. 해운대 중심부에 자리하고 있어 입지 면에서 최선의 선택이었다고 본다.


Q. 아시아태평양 지역에서 이런 콘셉트의 쇼룸이 또 있나? 부산만의 특별함이 있다면 무엇인가?


소파나 스피크이지 바 같은 하드웨어 요소는 모든 쇼룸이 공통으로 갖추고 있다. 럭셔리 브랜드로서 어디서든 일관된 모습을 보여야 하기 때문이다. 다만 각 딜러가 그 안에 담아내는 현지 문화라는 소프트웨어는 쇼룸마다 다르다. 오사카에 가면 오사카의 분위기가, 부산에 오면 부산의 분위기가 느껴지는 식이다. 특히 이 쇼룸은 사진을 찍으면 작게나마 오션뷰가 함께 담기는 공간이 있다. 아시아태평양 전체를 통틀어 가장 독특한 부분이다. 뒤편의 조각상도 한국 작가의 작품으로, 이러한 요소들이 부산 쇼룸만의 이야기를 만든다.


Q. 부산 쇼룸의 디자인 테마를 한 단어로 표현한다면 어떻게 정의할 수 있나?


하나만 고르기가 정말 쉽지 않다. 우선 '모던 럭셔리'라는 말이 가장 먼저 떠오른다. 그리고 '디스팅티브(Distinctive)', 즉 차별성이라는 단어를 쓰고 싶다. 입구 도어를 보면 롤스로이스의 상징인 판테온 그릴에서 영감을 받은 디자인을 적용했다. 어느 쇼룸에서도 이 같은 방식으로 차량의 요소를 공간에 직접 녹여낸 곳은 없다. 마치 롤스로이스가 직접 방문객을 환영하는 느낌을 준다. 상단의 환희의 여신상까지 더해져 이 공간이 가진 독자성을 분명히 느낄 수 있다.





Q. 최근 한국 시장의 판매량이 다소 감소세를 보였는데, 원인은 어디에 있다고 보나?


해당 흐름을 인지하고 있다. 지난 1~2년간 한국의 경제 상황 변동성이 다소 높았고 그에 따른 영향이 있었다고 본다. 하지만 모든 시장이 그렇듯 주식 시장처럼 항상 오르기만 할 수는 없다. 롤스로이스가 진행하는 투자는 단기적인 관점이 아니다. 자동차 사업은 본질적으로 장기 투자에 가깝다. 한국 시장이 가진 잠재력을 확신하고 있기에 장기적인 관점으로 기다리는 중이다.


Q. 한국 시장의 장기적인 성장 가능성은 어떻게 평가하나?


아시아태평양 내에서도 잠재력이 매우 큰 시장이다. 전통적인 자산가층도 두텁고 새롭게 부를 창출한 젊은 고객층도 많다. 소비 규모가 단순히 늘어나는 것을 넘어 더 의미 있는 방식, 즉 비스포크 커미션 영역으로 확대되는 흐름이 중요하다. 그 면에서 한국의 잠재력은 상당하다. 한국 고객들은 해외 브랜드에 대한 이해도가 매우 높다. 브랜드가 무엇을 제안할 수 있는지, 함께 어떤 가치를 만들어갈 수 있는지에 대한 깊이 있는 소통이 가능한 시장이다.


Q. 서울 프라이빗 오피스와 부산 아틀리에 오픈 이후 비스포크에 대한 소비자의 반응 변화가 체감되나?


구체적인 수치를 밝히기는 어려우나 지난 1년 반 동안 비스포크 영역은 분명히 성장세를 기록했다. 무엇보다 중요한 성과는 인식의 변화다. 브랜드가 제안할 수 있는 무한한 가능성을 이해하는 고객이 늘고 있다는 점이 고무적이다. 프라이빗 오피스에 방문하면 쇼룸에서 경험하기 어려운 제품 매니저와 디자이너의 협업 체계를 만날 수 있다. 한국과 아시아태평양 시장의 잠재력을 낮게 평가했다면 이러한 투자를 결정하지 않았을 것이다.





Q. 첫 순수 전기차 스펙터를 비롯한 전동화 전략은 향후 어떻게 전개할 계획인가?


지난 3년간 고객들의 반응을 충분히 수집했다. 주행성이나 제품 완성도, 배터리 신뢰도 면에서 고객들의 만족도는 매우 높다. 다만 시장 인프라나 수용 속도는 지역마다 차이가 있다. 전기차에 개방적인 고객이 있는 반면 여전히 내연기관을 선호하는 고객도 존재한다. 롤스로이스는 모든 선택지를 열어두고 대응하고자 한다. 고객 대부분이 다수의 차량을 보유하고 있어 상황에 따라 원하는 선택을 유연하게 내리는 편이다. 최근 글로벌 유가 변동에 따라 전기차에 대한 관심이 다시 조명받는 것처럼 다양한 시도가 공존하는 시기를 지나고 있다.


Q. 먼저 문을 연 서울 쇼룸과 이번 부산 쇼룸의 가장 큰 차이점은 무엇인가?


물리적인 측면에서는 오션뷰의 유무를 꼽을 수 있다. 서울 쇼룸은 2층 구조의 독립된 형태를 취한다. 하지만 더 본질적인 차이는 공간을 채우는 사람에 있다. 롤스로이스는 상대를 어떻게 느끼게 만드는가라는 하이터치 감성을 핵심 가치로 둔다. 현장을 지키는 인적 자원이 다르기 때문에 두 공간에서 전해지는 감성은 분명한 차별점을 지닌다.


Q. 국내 시장에서 추가적인 딜러십 확대 계획이 있는지 궁금하다.


현재로서는 추가 계획이 없다. 세 번째 딜러를 도입해 판매 볼륨을 늘리는 전략보다는 지금 확보한 거점에서 고객과의 교류를 깊이 있게 가져가는 편이 훨씬 중요하다. 비스포크에 대한 고객의 세부적인 니즈를 완벽히 이해하는 것이 최우선 과제다. 향후 시장 환경에 유의미한 변화가 포착된다면 그때 다시 검토할 방침이다.


글 / 원선웅 (글로벌오토뉴스 기자)​
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