피렐리가 사이버 타이어 기술을 기본 적용한 파가니 유토피아 로드스터로 유럽 전역 1,500km 이상을 주행하는 프로젝트를 성공적으로 마쳤다. 피렐리를 비롯해 파가니 오토모빌리, 보쉬 엔지니어링 3사가 협력해 구현한 유토피아 로드스터는 피렐리의 사이버 타이어 기술을 차량 동역학 제어 시스템과 통합 적용한 첫 사례로 꼽힌다. 수동적 부품이던 타이어를 실시간 데이터를 생성 및 전송하는 능동형 센서로 진화시켜 타이어 상태와 노면 정보를 차량 전자 시스템과 실시간으로 공유하며 주행 안전성과 차량 제어 성능을 향상시킨다.
유럽 주요 거점 잇는 기술 검증 주행
프로젝트는 이탈리아 모데나 인근 산 체사리오 술 파나로에 위치한 파가니 오토모빌리 본사에서 시작됐다. 파가니 유토피아 로드스터는 피렐리 사이버 타이어 기술을 차량 전자 제어 시스템에 통합 적용한 최초의 하이퍼카다. 차량은 독일 슈투트가르트 북부 아프슈타트의 보쉬 엔지니어링을 거쳐 최종적으로 이탈리아 밀라노 피렐리 본사에 도착했다. 특히 타이어와 ABS, ESP, 트랙션 컨트롤 시스템 간의 실시간 통신 기능은 피렐리와 보쉬 엔지니어링의 긴밀한 협업을 바탕으로 다듬어졌다.
각 구간에서는 파가니 오토모빌리 창립자 호라치오 파가니, 보쉬 엔지니어링 CEO 요하네스 요르크 뤼거 박사, 피렐리 CTO 피에로 미사니, 피렐리 사이버 부문 총괄 코라도 로카가 참여해 기술적 의미와 비전을 소개했다. 호라치오 파가니 창립자는 예술과 과학 원칙을 바탕으로 타이어가 사람의 손과 같은 감각으로 도로를 감지해 전자 심장부와 소통하며 완벽한 제어를 이끌어낸다고 평가했다. 요하네스 요르크 뤼거 CEO 역시 지능형 타이어의 잠재력을 극대화해 성능과 안전성의 새로운 기준을 제시했다고 언급했다.
커넥티드 기술 확장 및 생산 거점 확보
피렐리 기술진은 이번 성과가 20년 전 수립한 데이터 생성형 능동 센서 비전을 구체화한 결과이며 디지털 안전 시대를 여는 시작점이라고 강조했다. 장착된 타이어의 실제 특성을 기반으로 매개변수를 제공해 온보드 전자 장치의 정밀도를 높이는 구조다. 최초 적용된 사이버 타이어 기술은 프리미엄 및 프레스티지 차량을 시작으로 향후 다양한 차종으로 확대된다. 피렐리는 센서 퓨전 기술을 기반으로 추가 센서와의 연계를 강화해 자율주행 및 첨단운전자보조시스템(ADAS) 분야로 기술을 확장하고 있으며 커넥티드카 기술과 결합해 차량 간 통신 및 도로 인프라 연동까지 발전시키고 있다.
현재 이탈리아 고속도로망에서 도로 상태 모니터링 프로젝트를 진행 중이며 예측 유지보수 솔루션 구축에도 나섰다. 도로 상태 분석 및 유지관리 효율 개선을 위해 최근 AI 기반 컴퓨터 비전 기술 기업인 스웨덴 유니버시스의 지분 30%를 인수하기도 했다. 한편 피렐리는 미국 조지아주 롬 공장에서 사이버 타이어 시스템 생산을 시작하며 고부가가치 제품 거점인 롬 공장을 첨단 기술의 핵심 생산기지로 육성할 방침이다.
글 / 원선웅 (글로벌오토뉴스 기자)
<저작권자(c) 글로벌오토뉴스(www.global-autonews.com). 무단전재-재배포금지>
![[정보/루머] 인텔, 노바 레이크 자체 생산 비중 90%로 대반전 및 이름조차 못 정하고 혼돈 속으로 빠진 지포스 RTX 50 슈퍼 등](https://img.danawa.com/images/attachFiles/7/36/6035873_1.jpeg?fitting=Large|320:240&crop=320:240;*,*)
