폭스바겐이 글로벌 부품 공급사 보쉬와 진행해 온 자율주행 기술 공동 개발 파트너십을 종료한다. 현지 언론 빌트의 보도에 따르면 폭스바겐은 비용 절감과 글로벌 경쟁력 강화를 위한 전사적 구조조정의 일환으로 보쉬와의 '자율주행 연합(Automated Driving Alliance)'을 해제하기로 결정했다.
두 회사의 협력은 2022년 폭스바겐의 소프트웨어 전문 자회사 카리아드와 보쉬가 전 브랜드 모델에 적용할 운전자 지원 및 자율주행 소프트웨어 플랫폼을 공동 개발하겠다는 목표로 시작됐다. 그러나 프로젝트에 약 15억 유로에 달하는 막대한 재원이 투입됐음에도 불구하고 내부 평가 결과 개발된 기술이 시장에서 경쟁력을 갖추지 못했다는 결론이 내려졌다. 특히 도심 내에서 손을 떼고 주행할 수 있는 '레벨 2++' 시스템과 '레벨 3' 고속도로 자율주행 부문에서 경쟁사들과의 기술 격차가 좁혀지지 않은 점이 핵심 원인으로 꼽힌다.
공급망 다각화와 하반기 신규 파트너십 체결 구체화
보쉬와 카리아드는 공동 성명을 통해 시장의 소문에 대해 구체적인 언급을 피하면서도 전략적 목표와 시장 변화에 맞춰 개발 파트너십을 정기적으로 검토하고 있다는 견해를 보였다. 내부 정보에 따르면 이번 동맹 관계는 기존 계약 조항에 의거해 정리가 진행 중이며 최종 해지 절차가 마무리 단계에 접어든 것으로 파악된다.
폭스바겐은 보쉬와의 관계 정리 이후 자율주행 시스템의 핵심 하드웨어와 소프트웨어를 외부에서 새롭게 조달하는 방식으로 전략을 수정했다. 현재 폭스바겐 그룹은 모바일을 비롯한 대체 공급업체들과의 기술 타당성 검토 및 공급선 다변화를 추진하고 있으며, 오는 9월까지 새로운 파트너와 최종 계약을 체결해 전동화 및 자율주행 소프트웨어 공급망을 전면 개편할 방침이다.
글 / 원선웅 (글로벌오토뉴스 기자)
<저작권자(c) 글로벌오토뉴스(www.global-autonews.com). 무단전재-재배포금지>
![[창간] AI 게임 시대 맞이한 게임업계. 해야할 것과 하지 말아야 할 것](http://img.danawa.com/new/mdnw/dpg/img/img_n208_2.png)
[
