'월간 자동차'는 월별 판매 데이터를 기준으로 자동차 소비 트렌드를 분석하는 월 1회 연재 코너입니다. 사용 연료별(휘발유, 경유, 전기 등) 신차 판매 현황, 신차와 중고차 판매 순위 등을 살펴봅니다. 국토교통부 자동차 등록 정보를 종합한 카이즈유데이터연구소와 한국수입자동차협회 집계를 참조했습니다.
지난 2026년 7월 자동차 소비 트렌드를 살펴보면, 전월 큰 폭으로 반등했던 신차 시장이 다시 조정 국면에 들어섰다. 국산과 수입 신차 등록이 모두 감소하면서 전체 신차 등록 대수도 전월 대비 10% 가까이 줄었다. 반면 중고차 거래량은 6월에 이어 증가세를 이어갔다.
신차 등록 14만5658대…전월 대비 9.8% 감소
국토부 자동차 등록 정보를 종합한 카이즈유데이터연구소에 따르면, 지난 2026년 7월 신차 등록 대수는 총 14만5658대로 전월인 6월(16만1424대)보다 9.8% 감소했다. 전년 동월(15만415대)과 비교해도 3.2% 줄었다.
국산 신차 등록은 11만4243대로 전월 대비 7.0%, 전년 동월 대비 6.9% 감소했다. 수입 신차 등록도 3만1415대로 전월보다 18.7% 줄었다. 다만 수입차는 전년 동월과 비교하면 13.2% 증가해 지난해보다는 높은 판매 수준을 유지했다.
업계 관계자는 “7월 신차 등록 감소는 6월의 큰 폭 반등에 따른 조정 성격이 강하다”며 “전체 등록 대수는 줄었지만 전기차가 전년 동월 대비 40% 이상 성장했고 수입차도 두 자릿수 증가율을 유지했다. 이 점을 보면 시장 수요가 단순히 위축됐다기보다 차종과 동력원별로 양극화하는 모습에 가깝다”고 말했다.
정윤영 한국수입자동차협회(KAIDA) 부회장은 "7월 수입 승용차 신규 등록은 일부 브랜드의 물량 부족 및 휴가철 영향 등으로 전월 대비 감소했다"고 설명했다.
2026년 7월 사용 연료별 신차 등록 현황을 살펴보면 휘발유가 5만2436대로 전체의 36.0%를 차지하며 가장 많았다. 하이브리드는 3만9869대(27.4%), 전기차는 3만6867대(25.3%)로 뒤를 이었다.
휘발유 신차 등록은 전월 대비 13.3%, 하이브리드는 7.6%, 전기차는 12.7% 각각 감소했다. 반면 경유는 4499대로 전월 대비 2.5%, LPG는 1만494대로 2.7% 증가했다. 기타 연료도 1493대로 49.3% 늘었다.
전월과 비교하면 전기차 등록도 감소했지만 전년 동월과 비교하면 다른 흐름이 나타났다. 전기차는 지난해 7월 2만5148대에서 올해 3만6867대로 46.6% 늘었다. 반면 휘발유는 같은 기간 13.8%, 경유는 55.1%, 하이브리드는 5.6% 감소했다. 전월 판매 감소에도 전기차 시장의 외형 확대 흐름은 이어지고 있는 셈이다.
차급별로는 중형이 4만2466대로 전체 승용차 등록의 32.7%를 차지하며 가장 많았다. 이어 준중형 2만8710대, 소형 1만8329대, 준대형 1만6684대, 대형 1만5056대, 경형 8682대 순이었다.
대부분 차급이 전월보다 감소한 가운데 경형은 24.3% 증가해 대조를 보였다. 경형 판매는 전년 동월과 비교해서도 47.2% 늘었다.
외형별 신차 등록은 SUV가 7만5366대로 가장 많았다. 이어 세단 3만4721대, 레저용 차량(RV) 1만1936대, 해치백 5339대 순으로 집계됐다. SUV는 전월 대비 12.7% 줄었지만 여전히 전체 승용차 시장의 절반 이상을 차지했다. 세단도 전월보다 10.5% 감소했다. 반면 RV는 2.4%, 쿠페는 10.1%, 왜건은 12.7% 증가했다.
그랜저 1만 대 돌파…셀토스 2위로 상승
2026년 7월 국산 신차 등록 1위 모델은 현대 그랜저(1만127대)다. 전월(9741대)보다 신차 등록률이 4.0% 증가했다. 5개월 만에 쏘렌토를 제치고 1위에 오른 데 이어 두 달 연속 선두를 지켰다. 전년 동월과 비교하면 등록 대수가 98.1% 늘었다.
기아 셀토스(7603대)도 전월 대비 33.2% 신차 등록이 증가하며 2위로 올라섰다. 기아 쏘렌토(6599대)는 전월 대비 신차 등록률이 26.5% 감소해 3위로 밀려났다. 이어 기아 카니발(6519대), 스포티지(5795대), 현대 쏘나타(4825대), 기아 레이(4765대)가 뒤를 이었다.
전기차 가운데서는 기아 EV5가 3573대로 9위, EV3가 3533대로 10위에 이름을 올렸다. 경차 판매 증가세도 두드러졌다. 기아 모닝은 2960대로 전월보다 58.9%, 전년 동월보다 168.1% 증가하며 13위를 기록했다.
수입 신차 시장에서는 테슬라 모델 Y(8705대)가 6개월 연속 판매 1위를 유지했다. 전월 9188대와 비교하면 5.3% 감소했지만 2위와 큰 격차를 유지했다. BMW 5시리즈(1919대)는 2위를 기록했다. 이어 테슬라 모델 3(1531대)가 3위에 올랐다. 모델 3는 전월 414대에서 한 달 만에 269.8% 증가하며 순위를 크게 끌어올렸다. 벤츠 E-클래스(1408대)는 4위, BYD 돌핀(1264대)은 5위를 기록했다.
브랜드별로는 테슬라가 1만240대로 수입 승용차 시장 1위를 차지했다. BMW가 6533대로 2위, 벤츠가 3959대로 3위를 기록했다. BYD는 2846대로 4위에 올랐다. 전월 대비 판매량은 테슬라가 7.9%, BMW가 0.5%, 벤츠가 28.9%, BYD가 38.8% 각각 감소했다.
중고차 거래량 3.7% 증가…두 달 연속 회복세
신차 시장이 전월 대비 감소한 것과 달리 중고차 시장은 거래 증가세를 이어갔다.
2026년 7월 중고차 실거래 대수는 총 19만7530대로 전월(19만448대)보다 3.7% 늘었다. 지난 5월 17만409대까지 감소한 뒤 6월 11.8% 증가한 데 이어 7월에도 거래량이 늘었다. 다만 전년 동월(20만9103대)과 비교하면 5.5% 감소했다.
승용 중고차 실거래 대수는 16만7091대로 전월 대비 3.8% 증가했고, 상용차는 3만439대로 3.1% 늘었다. 국산 중고 승용차 거래는 13만8516대, 수입 중고 승용차는 2만8575대로 집계됐다.
김정헌 엔카닷컴 시세데이터팀장은 “7월은 여름 휴가철과 장마철이 맞물리는 시기로, 휴가 이동을 앞둔 차량 정비·교체 수요와 장마철 이후 발생하는 대체 수요가 통상적으로 나타난다. 이같은 계절적 특성이 판매량에 반영된 것으로 보인다”며 “다만 증가폭 자체는 6월(+11.8%)에 비해 7월(+3.7%)로 크게 둔화되었고, 전년 동월 대비로는 오히려 5.5% 감소로 전환됐다. 6월의 반등이 5월 저점에 따른 기저효과였다면, 7월은 그 위에서 완만하게 이어지는 흐름에 가까우며, 아직 시장이 완전한 회복 국면에 들어섰다고 보기는 어렵다”고 말했다.
2026년 7월 국산 중고차 실거래 대수 1위 모델은 기아 모닝(3721대)이다. 42개월 연속 1위 자리를 지켰다. 이어 기아 뉴 레이(3438대), 쉐보레 스파크(3423대), 현대 그랜저 HG(3366대), 기아 카니발 KA4(3290대)가 상위 5위에 이름을 올렸다.
2026년 7월 수입 중고차 부문 선호도 1위 모델은 벤츠 E-클래스 5세대(1723대)다. 42개월 연속 가장 많은 소비자가 선택한 수입 중고차로 집계됐다. BMW 5시리즈 7세대(1081대)도 39개월 연속 2위를 기록했다. 테슬라 모델 Y는 893대로 3위를 유지했다. 이어 테슬라 모델 3가 802대로 4위에 오르면서 테슬라 차량 두 종이 수입 중고차 상위 4위 안에 자리했다.
IT동아 김동진 기자 (kdj@itdonga.com)
