메르세데스 벤츠가 2027년 소형차부터 고성능 세단, 럭셔리 오프로더까지 최소 7종의 신차를 선보일 것으로 예상된다. (벤츠)

[오토헤럴드 김훈기 기자] 메르세데스 벤츠가 2027년 소형차부터 고성능 세단, 럭셔리 오프로더까지 최소 7종의 신차를 선보일 것으로 예상되는 가운데 전기차 제품군 확대와 함께 6기통 및 8기통 내연기관을 유지하는 전략을 이어갈 전망이다. 

5일 일부 외신에 따르면 벤츠는 2027년까지 최소 7종의 신차를 공개하거나 출시할 것으로 예상된다. 먼저 벤츠의 엔트리 모델인 'A클래스'는 기존 단종 전망과 달리 후속 모델 개발 가능성이 제기되고 있다. 현행 A클래스는 유럽에서 2028년까지 생산을 이어가고, 차세대 모델은 2027년 말 공개된다. 

신형 A클래스는 기존 해치백과 다른 차체 형태를 채택할 가능성이 있다. 외신은 벤츠가 초기 A클래스의 특징이었던 높은 차체와 실용적인 공간 구성을 현대적으로 재해석해 미니밴과 크로스오버의 특성을 결합한 디자인을 검토하고 있다고 전했다.

차세대 모델에는 'CLA' 등에 사용되는 MMA 플랫폼이 적용될 것으로 예상되며, 순수전기차와 하이브리드 파워트레인을 함께 제공할 가능성이 거론된다.

벤츠의 엔트리 모델인 'A클래스'는 기존 단종 전망과 달리 후속 모델 개발 가능성이 제기되고 있다.(벤츠)

1979년 처음 등장한 'G클래스' 역시 제품군이 보다 확대된다. 벤츠는 기존 G클래스보다 차체가 작은 소형 오프로더를 개발하고 있으며, 외신에서는 이를 '베이비 G(Baby G)'라는 이름으로 부르고 있다.

소형 G클래스는 기존 모델의 각진 차체와 오프로더 디자인을 계승하면서도 차체 크기를 줄여 새로운 고객층을 공략한다. 전장은 약 4.4m 수준으로 기존 G클래스보다 약 30cm 짧을 것으로 전망된다.

파워트레인은 전기차와 하이브리드가 거론되며 사륜구동 시스템도 적용될 것으로 예상된다. 또 기존 G클래스의 사다리형 프레임 대신 MMA 플랫폼을 개량한 구조를 사용할 것으로 관측되고 공개 시점은 2027년 말이 유력하다. 

고성능 브랜드 메르세데스 AMG에서는 'C클래스' 기반 신차가 주목된다. 기존 'C63'이 4기통 플러그인 하이브리드 시스템을 채택하면서 소비자들의 평가가 엇갈렸던 만큼 차기 고성능 모델에서는 6기통 엔진이 다시 등장할 것으로 예상된다.

벤츠 'E클래스'는 전기차 제품군 확대의 중심에 설 것으로 예상된다.(벤츠)

외신에 따르면 신형 'AMG C53'에는 'CLE 53 AMG'와 같은 3.0리터 직렬 6기통 터보 엔진이 적용될 가능성이 있다. 예상 최고출력은 449마력, 최대토크는 약 61.2kg·m다. 상위 모델인 'AMG C63'의 향후 파워트레인 구성도 관심을 모으는 부분으로 일부 외신에서는 V8 엔진의 복귀 가능성을 제기하고 있다. 

'E클래스'는 전기차 제품군 확대의 중심에 설 것으로 예상된다. 벤츠는 기존 'EQE'의 역할을 대체할 새로운 전기 E클래스를 개발하고 있으며, 세단과 왜건 형태가 거론된다.

전기 E클래스에는 MB.EA-M 전기차 전용 아키텍처가 적용되고 반면 내연기관 E클래스는 별도 플랫폼을 기반으로 판매를 이어가면서 동일한 차명 아래 다양한 파워트레인을 운영하는 전략이 확대될 전망이다.

디자인은 최근 벤츠 신차에 적용된 대형 그릴과 삼각별 엠블럼, 간결한 차체 표면 등을 반영할 것으로 보인다. 실내에는 대형 디스플레이를 중심으로 한 차세대 디지털 인터페이스가 적용될 가능성이 있다.

소형 SUV인 'GLA'는 전기차에 이어 하이브리드 모델이 추가된다.(벤츠)

G클래스에서는 오픈톱 모델인 카브리올레의 복귀가 주목된다. 과거 판매됐던 G클래스 카브리올레는 독특한 차체 구조와 희소성으로 주목받았으며, 신형 모델은 2027년 출시 가능성이 거론되고 있다.

외신은 신형 G클래스 카브리올레가 AMG G63을 기반으로 개발될 가능성을 제기했다. 이 경우 4.0리터 V8 트윈터보 엔진과 사륜구동 시스템을 유지하면서 뒷좌석 상부를 개방할 수 있는 소프트톱 구조가 적용될 것으로 예상된다.

소형 SUV인 'GLA'는 전기차에 이어 하이브리드 모델이 추가된다. 외신은 신형 GLA 하이브리드가 2027년 초 등장할 것으로 예상했다. 신형 GLA 하이브리드에는 CLA 하이브리드와 유사한 1.5리터 4기통 가솔린 엔진과 전기모터 조합이 적용될 가능성이 있다. 예상 출력은 136마력, 163마력, 190마력 등 세 가지로 기본형은 전륜구동을 채택하고 상위 모델에는 사륜구동 시스템이 제공된다.

벤츠는 전기 GLC와 별도로 내연기관 기반 GLC 및 GLC 쿠페의 신형 모델을 선보일 것으로 보인다.(벤츠)

중형 SUV 'GLC' 역시 2027년 주요 신차 중 하나로 꼽힌다. 벤츠는 전기 GLC와 별도로 내연기관 기반 GLC 및 GLC 쿠페의 신형 모델을 선보일 것으로 보인다. 신형 GLC에는 최고출력 177마력부터 258마력까지의 2.0리터 가솔린 마일드 하이브리드와 163마력 또는 200마력의 2.0리터 디젤 엔진이 적용될 전망이다.

벤츠의 2027년 신차 전략에서 주목할 부분은 전기차 확대와 내연기관 유지가 동시에 추진된다는 점이다. 전기 E클래스와 소형 G클래스 등 신규 전동화 모델을 추가하면서도 고성능 AMG와 중형 SUV에서는 6기통 및 8기통 엔진의 활용 가능성을 열어두고 있다.

이는 전기차 수요 증가 속도와 지역별 시장 환경에 맞춰 다양한 파워트레인을 제공하려는 전략으로 해석된다. 특히 중국 시장의 경쟁 심화와 수익성 부담이 이어지는 상황에서 벤츠가 신차 확대를 통해 판매 회복과 제품 경쟁력 강화를 추진할 것으로 예상된다.

김훈기 기자/hoon149@gmail.com

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