중앙 디스플레이를 중심으로 구성된 볼보 EX60의 차세대 인포테인먼트 시스템. 음성 기반 인공지능과 직관적인 사용자 인터페이스를 통해 운전자와 차량 간 상호작용을 강화했다.(볼보 제공)
[오토헤럴드 김흥식 기자] 학습을 통해 스스로 생각하고 판단하는 차가 등장한다. 볼보가 전동화 이후의 다음 단계로 ‘지능형 자동차’를 전면에 내세우며 소형 전기 SUV ‘EX60’을 핵심 콘셉트 모델로 제시했다.
볼보가 제시하는 미래 자동차는 단순히 전기로 움직이는 차가 아니다. 운전자의 명령을 수행하는 수준을 넘어 차량 스스로 주변 환경을 인지하고 상황에 맞게 판단하는 ‘생각하는 차’가 목표다. EX60은 이러한 방향성을 가장 현실적인 차급에서 구현하려는 상징적 모델로 해석된다.
볼보는 차 안에서 정해진 음성 명령을 외우는 방식 대신 자연스러운 대화를 통해 차량 기능을 제어하는 사용자 경험을 지향하고 있다. 이를 가능하게 하는 핵심 기술이 구글의 생성형 인공지능 제미니(Gemini)다.
제미니는 차량에 깊게 통합돼 운전자의 음성을 단순 명령이 아닌 문맥 단위로 이해하고 연속적인 대화 형태로 응답한다. 목적지 검색이나 일정 확인, 차량 기능 제어를 하나의 흐름으로 처리할 수 있어 운전 중 화면을 조작해야 하는 빈도를 크게 줄인다.
이 같은 지능형 인터페이스의 기반에는 볼보가 직접 개발한 차량 핵심 시스템 ‘휴긴 코어(HuginCore)’가 있다. 휴긴 코어는 차량의 전자 아키텍처와 중앙 컴퓨터, 존 컨트롤러, 소프트웨어를 하나로 묶는 통합 플랫폼으로 EX60을 하드웨어 중심의 이동 수단이 아닌 소프트웨어 정의 차량으로 작동하게 한다.
볼보 EX60이 주행·안전 성능 검증을 위해 테스트 설비에서 평가를 받고 있다. 차량 하부와 전자 시스템까지 통합적으로 점검하는 과정은 지능형 전기차 개발의 핵심 단계다.(볼보 제공)
차량 내 각종 센서에서 수집되는 정보는 휴긴 코어를 통해 실시간으로 통합·분석되며 이를 바탕으로 주행 보조와 안전 기능이 유기적으로 작동한다.
차량이 주변을 인식하고 판단하는 연산의 중심에는 엔비디아의 ‘엔비디아 드라이브(NVIDIA DRIVE) 플랫폼’이 자리한다. 이 플랫폼은 고성능 인공지능 연산을 통해 카메라와 레이더 등 각종 센서로부터 들어오는 데이터를 동시에 처리한다.
EX60은 이를 통해 주변 차량과 보행자, 도로 환경을 입체적으로 인식하고 위험 가능성을 사전에 예측해 운전자에게 경고하거나 보조 제어로 개입한다.
사용자 경험과 차량 내 인포테인먼트, 연결성을 담당하는 영역에서는 퀄컴 테크놀로지스의 스냅드래곤 플랫폼이 활용된다. 스냅드래곤은 차량 디스플레이와 음성 인식, 지도 로딩 등에서 지연 없는 반응성을 구현하며 차량이 항상 네트워크에 연결된 상태를 유지하도록 지원한다.
이를 통해 음성 비서의 응답 속도와 정확도를 높이고 차량 소프트웨어는 지속적인 무선 업데이트를 통해 성능이 개선할 수 있게 된다.
볼보가 공개한 EX60 티저 이미지. EX60은 오는 21일(현지 시간) 온라인 생중계를 통해 세계 최초 공개될 예정이다.
EX60은 각기 다른 기술 기업의 강점을 역할별로 결합해 하나의 지능형 시스템으로 완성된다. 인공지능 기반 대화는 제미니가 담당하고 차량의 판단과 통합 제어는 휴긴 코어와 엔비디아 드라이브 플랫폼이 맡으며 사용자 경험과 연결성은 스냅드래곤이 뒷받침하는 구조다.
EX60은 운전자 보조 기능이 단순 개입 단계에서 판단 단계로 진입하고 있음을 보여준다. 차량이 스스로 주변을 이해하고 축적된 데이터를 학습해 유사한 상황에서 더 빠르고 정교하게 반응하는 방향으로 진화하고 있다는 의미다.
주목할 점은 이러한 기술적 방향성이 고가의 대형 모델이 아닌 소형 전기 SUV에 먼저 적용된다는 점이다. 볼보는 첨단 지능형 기술을 일부 플래그십 모델에 한정하지 않고 대중적인 차급으로 빠르게 확산시키는 전략을 택했다.
볼보의 전략은 전동화 경쟁의 중심이 주행거리나 출력에서 벗어나 지능과 안전, 사용 경험으로 이동하고 있다는 판단에 따른 것으로 풀이된다. 한편 볼보 EX60은 오는 21일(현지 시간) 온라인 생중계를 통해 세계 최초 공개될 예정이다.
김흥식 기자/reporter@autoherald.co.kr
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