독일 프리미엄 상용차 브랜드 만트럭버스그룹의 한국법인 만트럭버스코리아가 부피 화물 운송에 최적화한 중대형 트럭용 캡섀시 ‘TGM 26.320 6x2-4 BL CH TM 6975’를 공식 출시하고 국내 판매에 들어갔다.

이번에 선보인 ‘TGM 6x2-4’는 국내 물류 현장에서 수요가 높은 윙바디와 냉장 박스 특장에 맞춰 개발된 모델이다. 전작보다 휠베이스를 늘려 국내 최대 수준의 적재함 장착이 가능하도록 했고, 주행 편의성과 안전 사양도 함께 강화한 점이 특징이다.

가장 큰 변화는 적재 용량 확대다. TGM 6x2-4는 1축과 2축 사이 휠베이스를 기존 6575mm에서 6975mm로 400mm 연장했다. 이에 따라 박스형 적재함 특장 시 내측장 기준 평균 600mm 늘어난 1만200mm 적재함을 장착할 수 있다.

적재 효율 개선 폭도 구체적이다. 표준 파렛트 1100mm×1100mm 기준으로 기존 모델보다 최대 2개 많은 총 18개까지 적재할 수 있다. 한 번의 운행으로 더 많은 화물을 실을 수 있게 되면서 운송 사업자의 운행 효율과 수익성 제고에 직접적인 도움이 될 수 있다는 설명이다.

긴 휠베이스를 적용했지만 조작성과 주행 편의성도 함께 끌어올렸다. 이번 모델에는 대형 트랙터 등 고가 라인업에 주로 적용되던 전자식 조향 보조 시스템 ‘MAN 컴포트스티어링’이 탑재됐다. 이 시스템은 유압식 스티어링에 전기 모터를 결합해 주행 상황에 따라 조향을 보조하는 기술이다. 저속에서는 가벼운 조향으로 회전 편의성을 높이고, 고속에서는 보다 묵직한 조향감을 제공해 안정성을 높인다. 직진 주행 시에는 스티어링 휠의 중앙 복원력을 보조해 장거리 운전자의 피로를 줄이도록 설계됐다.

여기에 3축 조향 시스템도 더했다. 같은 휠베이스 길이를 가진 모델보다 더 작은 회전 반경을 구현해 도심이나 좁은 도로에서도 상대적으로 수월한 운전이 가능하도록 했다. 또한 적재 하중에 따라 3축을 승하강할 수 있는 리프팅 기능과 미끄러운 노면에서 접지력을 높이는 무빙오프 기능을 기본 적용했다. 이를 통해 타이어 마모를 줄이고 험로 탈출 성능을 높였다는 것이 회사 측 설명이다. 후축에는 4백 에어서스펜션을 채택해 충격에 민감한 화물 운송 안정성도 확보했다.

동력계는 320마력급 MAN D0836 엔진과 MAN 파워매틱 8단 완전 자동 변속기로 구성했다. 최고출력 320마력, 최대토크 125kgf·m 성능을 바탕으로 효율적인 동력 전달과 안정적인 주행 성능을 제공한다. 외관은 실버그레이 컬러를 범퍼까지 확대 적용해 전면부 디자인의 일체감을 높였다.

안전 및 편의 사양도 기본 장비 중심으로 구성했다. ACC Stop&Go, 보행자 인식 기능이 포함된 긴급 제동 시스템 EBA Plus, 12.3인치 디지털 계기판, LED 헤드라이트와 테일라이트 등이 기본 적용됐다. 디지털 사이드미러 시스템 ‘MAN 옵티뷰’는 옵션으로 선택할 수 있다.

국내 물류시장 겨냥한 맞춤형 모델

만트럭은 이번 TGM 6x2-4를 고중량·대용량 운송 수요가 많은 국내 시장 특성을 반영해 개발한 모델로 소개했다. 최근 경기 둔화로 물동량 감소를 겪는 운송업계에서 한 번의 운행으로 더 많은 화물을 실을 수 있는 적재 효율은 사업 경쟁력과 직결되는 요소라는 판단이 반영됐다.

만트럭은 공식 출시와 함께 지난 18일 경기도 평택의 만트럭버스코리아 PDI센터에서 1호차 인도식도 진행했다. 국내 1호차는 택배 물류 운송업에 종사하는 노기현 고객에게 전달됐다.

뉴 MAN TGM 6x2-4 1호차 고객

노 고객은 장거리 운행과 차량 내 숙식이 잦은 업무 특성을 고려해 동급 최고 수준의 실내 거주성과 주행 편의성을 이유로 만트럭을 선택했다고 밝혔다. 그는 기존 운행 차량과 달리 실내에서 성인이 똑바로 설 수 있을 만큼 층고가 높고 침대 공간이 넓어 만족스럽다고 설명했다. 이어 전자식 조향 보조 시스템 덕분에 핸들 조작이 매우 가벼워진 점도 장점으로 꼽으며, 국내 1호차 운전자라는 자부심을 갖고 새로운 뉴 MAN TGM과 함께 장기간 만족스럽게 운행하길 바란다고 말했다.

피터 안데르손 만트럭버스코리아 사장은 “뉴 MAN TGM 6x2-4는 더 긴 적재함과 편안한 주행 환경을 원하는 한국 고객들의 요구를 적극 반영한 모델”이라며 “업계 최고 수준의 적재 효율과 전자식 조향 시스템을 통해 고객의 수익성과 운행 만족도를 함께 충족할 수 있는 합리적인 선택지가 될 것”이라고 밝혔다.

박현수 기자/news@newstap.co.kr

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