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    오토헤럴드

    '폴스타 3' 국내 출시, 7790만 원부터 시작하는 플래그십 전기 SUV

    2026.07.02. 13:37:34
    읽음88

    폴스타가 순수전기 퍼포먼스 SUV '폴스타 3(Polestar 3)'를 국내 출시하고 본격적인 판매에 돌입한다고 2일 밝혔다(오토헤럴드 김훈기 기자) 폴스타가 순수전기 퍼포먼스 SUV '폴스타 3(Polestar 3)'를 국내 출시하고 본격적인 판매에 돌입한다고 2일 밝혔다(오토헤럴드 김훈기 기자)

    [오토헤럴드 김훈기 기자] 폴스타가 순수전기 퍼포먼스 SUV '폴스타 3(Polestar 3)'를 국내 출시하고 본격적인 판매에 돌입한다고 2일 밝혔다. 폴스타는 프리미엄 전기차 판매 1위를 기록하고 있는 '폴스타 4'에 이어, 한 단계 상위급 모델인 폴스타 3를 전 세계에서 가장 합리적인 가격에 선보이며 고급 전기차 시장 공략을 본격화한다는 계획이다. 

    올해 2월 국내에서 처음 공개된 폴스타 3는 브랜드의 '프리미엄 투 럭셔리(Premium to Luxury)' 전략을 대표하는 핵심 모델로 폴스타 4보다 한 단계 상위에 위치하는 플래그십 SUV다. 특히 폴스타코리아는 글로벌 시장 가운데 가장 경쟁력 있는 가격 정책을 앞세워 국내 시장 공략을 강화한다는 계획이다.

    폴스타 3는 스칸디나비안 미니멀리즘 디자인과 동급 최고 수준의 안전성, 고급 편의사양을 결합한 모델이다. 유로 NCAP '2025 가장 안전한 차'에 선정됐으며 바워스 앤 윌킨스(Bowers & Wilkins) 프리미엄 오디오 시스템과 첨단 주행보조 기술 등을 탑재했다.

    무엇보다 폴스타 브랜드 특유의 퍼포먼스 성향을 강조한 점이 특징으로 최고 사양인 퍼포먼스 트림은 최대 출력 680마력(500kW)을 발휘하며 정지 상태에서 시속 100km까지 3.9초 만에 도달한다.

    폴스타 3는 스칸디나비안 미니멀리즘 디자인과 동급 최고 수준의 안전성, 고급 편의사양을 결합한 모델이다(오토헤럴드 김훈기 기자) 폴스타 3는 스칸디나비안 미니멀리즘 디자인과 동급 최고 수준의 안전성, 고급 편의사양을 결합한 모델이다(오토헤럴드 김훈기 기자)

    차체 아래에는 800V 전기차 아키텍처가 적용되고, 리어 모터 모델에는 92kWh 배터리가 탑재됐다. 또 듀얼 모터 및 퍼포먼스 모델에는 106kWh NCM 배터리가 적용된다. 최대 350kW급 초급속 충전을 지원해 배터리 잔량 10%에서 80%까지 충전하는 데 약 22분이 소요된다.

    국내 인증 기준 1회 충전 주행가능거리는 듀얼 모터 모델이 최대 486km, 퍼포먼스 모델이 438km를 기록했다. 리어 모터 모델은 WLTP 기준 최대 603km를 인증받았으며 국내 인증 주행거리는 추후 공개될 예정이다.

    폴스타 3에는 주행 성능 완성도를 높이기 위한 기술도 대거 적용됐다. 듀얼 모터와 퍼포먼스 트림에는 ZF CDC 듀얼 챔버 에어 서스펜션이 기본 탑재돼 노면 상황에 따라 초당 500회 차량 상태를 모니터링하며 전자식 댐핑 제어를 수행한다.

    차체 아래에는 800V 전기차 아키텍처가 적용되고, 리어 모터 모델에는 92kWh 배터리가 탑재됐다(오토헤럴드 김훈기 기자) 차체 아래에는 800V 전기차 아키텍처가 적용되고, 리어 모터 모델에는 92kWh 배터리가 탑재됐다(오토헤럴드 김훈기 기자)

    또한 전륜 모터 자동 분리 기능을 통해 효율성을 높였으며, 후륜 중심의 구동력 배분과 50대 50에 가까운 무게 배분으로 대형 SUV의 안정감과 스포츠 세단 수준의 민첩한 핸들링을 동시에 구현했다.

    이 밖에 폴스타 3는 전기차 전용 SPA2 플랫폼을 기반으로 전장 4900mm, 전폭 1970mm, 전고 1615mm의 비율을 갖췄으며, 낮게 설계된 루프 라인과 독창적인 프론트 윙, 리어 에어로 윙 등을 통해 공기역학 성능을 높였다.

    실내에는 14.5인치 대형 디스플레이를 중심으로 한 미니멀리즘 디자인이 적용됐다. 또한 플러스 팩 선택 시 1610W 출력의 바워스 앤 윌킨스 사운드 시스템과 돌비 애트모스, 액티브 로드 노이즈 캔슬링 기능을 이용할 수 있다.

    폴스타 3는 소프트웨어 중심 차량(SDV) 개념도 적극 반영했다. 엔비디아 드라이브 AGX 오린(NVIDIA DRIVE AGX Orin) 프로세서를 기반으로 초당 약 254조 회 연산 성능을 제공하며, OTA(무선 소프트웨어 업데이트)를 통해 지속적인 기능 개선과 성능 향상이 가능하다.

    폴스타 3는 소프트웨어 중심 차량(SDV) 개념도 적극 반영했다(오토헤럴드 김훈기 기자) 폴스타 3는 소프트웨어 중심 차량(SDV) 개념도 적극 반영했다(오토헤럴드 김훈기 기자)

    안전 기술 역시 볼보자동차의 최신 기술을 계승했다. 차량에는 12개의 초음파 센서와 5개의 레이더, 5개의 카메라가 탑재되며, 전면 스마트존(SmartZone)을 통해 다양한 주행 환경에서 잠재적 위험을 감지한다.

    국내 판매 트림은 리어 모터, 듀얼 모터, 퍼포먼스 등 세 가지로 구성된다. 판매 가격은 리어 모터 7790만 원, 듀얼 모터 8590만 원, 퍼포먼스 9990만 원부터 시작한다.

    특히 해외 시장에서 별도 옵션으로 제공되는 듀얼 챔버 에어 서스펜션을 국내 듀얼 모터 모델부터 기본 적용했으며, 클라이밋 팩과 130만 화소 LED 헤드램프 역시 패키지에 포함해 상품 경쟁력을 높였다.

    폴스타코리아 함종성 대표는 "폴스타 3는 브랜드 특유의 미니멀 디자인과 강력한 퍼포먼스를 결합한 플래그십 전기 SUV"라며 "경쟁력 있는 가격과 뛰어난 상품성을 바탕으로 프리미엄 전기 SUV 시장에 새로운 기준을 제시할 것"이라고 밝혔다.


    김훈기 기자/hoon149@gmail.com


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