[오토기어] 쉐보레 올뉴 말리부 2.0 LT 하부 점검

2017.01.23. 09:07:59

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이번 시승기의 주인공은 쉐보레의 중형 세단인 올뉴 말리부 2.0 LT입니다.

새롭게 풀체인지되는 말리부에서 가장 눈길을 끄는 부분은 유럽 프리미엄 브랜드의 중형 세단과 견줘도 밀리지 않을만큼 세련된 외형 디자인입니다. 전면부를 날렵하게 다듬고 2중 라디에이터 그릴과 역동적인 선을 특징으로 하는 전면부, 상단 라디에이터 라인에 맞춰 날카로운 존재감을 과시하는 헤드 램프, 다이나믹한 분위기가 물씬 풍기는 쿠페룩 스타일의 측면부 그리고 전면부의 날렵한 이미지가 그대로 연장되어 있는 후면부 등 전반적인 디자인 밸런스가 뛰어나다는 평가를 듣고 있습니다.

말리부는 1.5 터보 모델과 2.0 터보 모델(국내 출시 모델 기준)로 나뉩니다. 먼저 1.5 터보 모델은 최고 166마력(5,400rpm), 최대 25.5kg.m(2,000~4,000rpm) 토크를 발휘하는 1.5리터 싱글 터보 엔진을 탑재하고 있으며 복합 연비는 13km/l(도심 11.4km/l, 고속도로 15.5km/l)입니다.

2.0 터보 모델은 최고 253마력/5,300rpm, 최대 36kg.m/2,000~5,000rpm 토크를 발휘하며 복합 연비는 10.8km/l(도심 9.4km/l, 고속도로 13.2km/l)입니다. 2.0 터보 모델은 LT 프리미엄 트림과 LTZ 프리미엄 트림, LTZ 블랙 에디션으로 구성되어 있습니다.

시승 모델은 2.0 모델의 기본 모델인 LT 프리미엄 트림이며 출고는 2016년 7월, 누적 주행 거리는 약 14,000입니다. 본격적인 시승에 앞서 말리부의 서스펜션, 암, 서브 프레임 등 하부 구조를 점검해 보았습니다.