이번 시승기의 주인공은 기아자동차의 2세대 K5 하이브리드입니다. K5 하이브리드는 누우 2.0 직분사 가솔린 엔진을 탑재, 최고 158마력, 최대 19.3kg의 토크를 발휘합니다. 구동 모터는 38kW이며 엔진, 클러치, 모터, 변속기 순으로 결합되어 있습니다. 변속기는 자동 6단이며 EV 모드시 유압을 유지하기 위해 독자적인 오일 펌프를 갖추고 있습니다.
복합 연비는 리터당 17km(17인치), 17.5km(16인치)로 명시되어 있습니다. K5 하이브리드 모델에는 냉각수 온도를 조절하고 에어로 다이내믹 성능을 향상시키기 위해 그릴 덮갤르 상황에 따라 개폐하는 셔터 일체형 그릴을 달으며 중형 세단으로는 최고 수준에 해당하는 Cd 0.24의 뛰어난 공기 저항 계수를 특징으로 합니다.
k5 하이브리드는 편의 장치 구성에 따라 프레스티지, 노블레스, 노블레스 스페셜로 나뉘며 판매 가격은 각각 3080, 3138, 3413만원(하이브리드 지원금 적용전 가격)입니다. 본격적인 시승에 앞서 엔진룸 및 하부 구조를 통해 K5 하이브리드에 담겨 있는 기술을 미리 살펴보았습니다.
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