테일러메이드 19년 신상 드라이버가 2월 15일 발매가 되었습니다. M5와 M6라는 이름으로 출시되었으며 다나와 최저가 기준 가격은 각각 50만 중반대, 60만 중반대 가격을 형성하고 있습니다. M6는 전년도 M4를, M5 모델은 전년도 M3를 기반으로 진화된 모델입니다.

전년도 출시 후 현재까지 가장 많이 팔리고 있는 테일러메이드 M4를 기반으로 진화한 M6 모델을 시타하고 후기를 남깁니다.

M6의 외형

헤드 솔 부분이 가장 많은 변화가 있습니다. M6 로고 부분은 셋업 정렬 시 바닥에 밀착하여 드라이버가 좌우로 흔들리지 않는 안정감을 주는 것이 가장 좋았습니다.

페이스 뒷부분은 해머헤드슬롯 2.0이 적용하여 미세하게 리프 부분의 변화가 있었습니다. 그리고 바닥 부분에 M4 대비 54% 더 많은 카본이 적용되었습니다.

헤드 페이스 부분은 스피드 인젝션이라고 불리는데 좌우에 레진을 주입하여 공인 드라이버의 최대 반발계수를 적용하였다고 합니다.

크라운 부분을 살펴보면 M4는 카본과 화이트 색상의 조합으로 3 대 1 정도의 비율로 디자인되었는데 M6는 대부분 카본을 적용하였고 페이스 접합 부분만 실버 색상으로 이루어졌습니다.

셋업 정렬 시 더 편하게 정렬을 할 수 있는 디자인이라 쉬웠습니다.

그리고 테일러메이드 튜닝 기술 (FCT)가 제품 설명에 나와있지 않아서 사진을 찍어서 첨부 합니다.

 M6 시타평

저는 핸디 15, 구력 10년, 178cm, 75kg, 30대 후반 골퍼입니다. 60g 샤프트를 사용하고 있는데 50g 스탁 샤프트를 사용하였습니다.

필드 테스트는 아직 안 해 보았으나 스크린에서 M6를 사용하여 모든 티 샷을 하였습니다. 스크린 평균 볼 스피드는 62 정도 거리는 210~230 정도 나오고 있습니다.

비거리: 오비가 많은 좁은 코스에서 컨트롤 샷으로 약하게 달래서 친 적이 몇 번 있었는데 거리가 190미터 정도 만족했습니다. 파 5 코스 2온에 거의 가까이 붙인 적도 있는데 드라이버 비거리가 많이 나왔습니다. 반발력과 비거리는 원래 테일러메이드가 제일 잘하는 부분이니깐요.

방향성: 어드레스 시 솔 부분이 지면에 밀착을 하여 흔들림이 없는 느낌입니다. 편하게 정렬되어서 그런지 방향성도 좋았으며 M4보다는 헤드가 닫혀 있는 형태이고, 헤드 윗부분도 일자로 정렬이 되어서 좋은 점수를 주고 싶습니다.

디자인: 처음에 드라이버를 보았을 때 카본블랙과 레드 색상이 혼합된 디자인이 마음에 들지 않았는데 사용할수록 보면 볼수록 괜찮아지는 디자인 인 것 같습니다. 크라운 부분은 무광 카본 블랙, 바닥 솔 부분은 유광 카본 블랙이 M4보다는 확실히 좋아 보이네요.

타구감: 모든 드라이버보다 카본이 가장 많이 들어갔는데 카본 특유의 소리가 제일 적게 나는 드라이버인 것 같습니다. 핑 G400 드라이버와 비슷한 소리가 난 것 같습니다. 둔탁한 소리도 아니고 맑고 경쾌한 소리도 아닌데 거슬리는 그런 타구음은 아닌 것 같습니다.

탄도: M6 드라이버는 9도 스탁S 53g 샤프트입니다. 스팩 킥 포인트 값은 미드 인데 적당히 잘 뜨는 평균적인 탄도인 것 같습니다.

스윙느낌: 편하고 밸런스가 잘 잡힌 드라이버 생각합니다. 헤드에 카본이 많이 들어가고 그 무게를 바닥 부분에 많이 배치했다고 하는데 잘 길들이면 M4보다는 분명 좋을 것 같은 느낌입니다. 헤드가 좀 가벼운 느낌이며 스피드를 빠르게 질러 치는데 편안했습니다.

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개인 평점

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