포르쉐 타이칸 터보(오토헤럴드 김훈기 기자)
[오토헤럴드 김훈기 기자] 독일 라이프치히를 출발해 슈투트가르트에 이르는 약 500km 거리를 1.5세대로 진화한 포르쉐 간판급 순수전기차 '타이칸 터보'를 타고 달렸다.
장거리, 그리고 사실상 속도 무제한 고속도로에서 해당 모델의 가장 인상적인 부분은 이전보다 편안하고 안정적인 승차감. 여기에 더욱 강력한 추월 가속력과 곳곳의 풍부한 충전 시설로 인해 실제 고성능 순수전기차 사용에는 더없이 편안한 인프라를 갖추고 있었다.
동그란 원 안쪽으로 5개의 사선이 채워진 제한속도를 포함한 일부 법규의 해제 표시. 흔히 '아우토반'으로 알려진 독일의 고속도로는 원활한 차량 흐름을 목적으로 고속 주행을 포함한 대형 차량의 추월 등에서 이전 구간의 제한 사항을 해당 표지판을 통해 해제한다.
포르쉐 타이칸 터보(오토헤럴드 김훈기 기자)
그리고 이곳에서 만난 타이칸 터보는 먼저 외관 디자인부터 이전 세대에 비해 더욱 날렵해진 디테일을 확인할 수 있었다. 가장 눈에 띄는 부분 중 하나는 프런트와 리어 엔드에 새롭게 자리한 헤드램프와 테일램프를 꼽을 수 있다.
신규 헤드램프는 고해상도 HD 매트릭스 기술을 통해 밤에도 포르쉐 특유의 4포인트 그래픽을 명확하게 표시할 뿐 아니라 테일램프에서도 리어 라이트 스트립에 3D 글래스 룩의 디자인 적용으로 브랜드 정체성이 강화됐다.
또 타이칸 터보의 경우 새로운 포르쉐 터보 전용 디자인을 통해 시리즈 최상위 모델로써 공유성을 강조한 모습이다. 이는 실내에서도 계기판과 센터 디스플레이 그리고 옵션으로 선택 가능한 조수석 디스플레이까지 최적화된 인터페이스를 구성한다.
포르쉐 타이칸 터보(오토헤럴드 김훈기 기자)
운전석의 경우 계기판에서 총 6개 뷰를 선택할 수 있고 새로운 기능인 3D 드라이빙 어시스턴스 뷰를 통해서는 경로와 함께 주변 지형물의 3D 모델링을 제공한다.
또 좌측 디스플레이를 통해 배터리의 현재 충전 상태, 온도 및 충전 전력, 목표 충전 상태에 대한 세부 정보를 쉽게 파악할 수 있으며 스티어링 휠의 스킵 버튼으로 회생제동을 조절할 수 있는 등 다양한 개인 맞춤 설정이 가능한 부분도 눈에 띈다.
파워트레인은 타이칸 터보의 경우 정지상태에서 시속 100km까지 2.7초의 놀라운 순발력을 나타낸다. 퍼포먼스 배터리 플러스 장착 모델의 경우에는 스포츠 크로노 패키지를 통해 푸시 투 패스 기능으로 10초 간 최대 70kW의 부스트 성능 또한 만날 수 있다.
포르쉐 타이칸 터보(오토헤럴드 김훈기 기자)
최고 출력은 884마력을 발휘하고 주행가능거리의 경우 이전보다 65% 향상된 WLTP 기준 최대 630km를 기록하고 있다. 최대 토크 역시 890NM으로 향상된 성능을 제공한다. 또 800V 급속 충전의 경우 이전보다 50kW 증가한 최대 320kW까지 충전할 수있는 부분도 눈에 띈다.
무엇보다 타이칸 터보의 경우 기본사양으로 적용된 에어 서스펜션을 통해 더욱 안락하면서도 고속에서 안정적인 주행 질감을 만날 수 있었다. 또 포르쉐 액티브 라이드 서스펜션을 통해서는 차체의 역동성과 노면의 충격을 능숙하게 흡수하는 모습을 기대할 수 있었다.
이 밖에도 타이칸의 경우 성능과 효율이 이전 세대에 비해 눈에 띄게 개선된 부분도 특징으로 이전 대비 최대 80kW 높은 출력의 리어 액슬 모터가 장착된 파워트레인과 최적화된 소프트웨어를 적용한 펄스 인버터를 비롯해 더 강력한 배터리, 개선된 열 관리 시스템, 그리고 차세대 히트 펌프가 장착되며 향상된 회생 제동과 주행 성능을 발휘한다.
포르쉐 타이칸 터보(오토헤럴드 김훈기 기자)
특히 고속에서 감속 시 회생 제동 용량은 기존 290kW에서 최대 400kW로 30% 이상 증가하고 공기역학적으로 최적화된 휠과 롤링 저항을 줄인 타이어가 새롭게 개발되어 달리는 맛은 더욱 강화됐다.
또한 신형 타이칸은 최대 15kg 더 가벼워졌는데도 이전보다 확장된 기본 사양을 제공하는 부분도 특징으로 앰비언트 라이트, 3D 서라운드 카메라를 포함한 파크 어시스트, 열선 및 통풍 프런트 시트, 새로운 쿨링 시스템을 갖춘 히트 펌프, 무선 충전 가능한 스마트폰 트레이 등이 모두 기본 사양으로 제공된다.
포르쉐 타이칸 터보(오토헤럴드 김훈기 기자)
참고로 국내에서 판매되는 타이칸 터보의 경우 판매 가격은 2억 980만 원에 시작된다.
김훈기 기자/hoon149@gmail.com
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