자동차에서 엔진오일은 차량이 얼마나 부드럽고 안정적으로 달릴 수 있는지 결정하는 핵심 요소 중 하나로, 운전자라면 반드시 신경 써야 할 부분이다. 하지만, 문제는 제품 종류가 워낙 다양하고 규격도 매번 달라져 소비자 입장에서 나에게 딱 맞는 제품을 찾는 것이 여간 쉬운 일이 아니다. 

그래서 다나와가 국산/외산 제품을 총망라해 ‘2025 엔진오일 계급도’를 준비했다. 고온의 극한 상황에서도 엔진을 보호하는 xW-40 고점도 제품, 대부분의 차량에서 사용되는 xW-30 표준 점도 제품, 엔진 작동 빈도가 불규칙한 하이브리드나 최신 소형 터보 엔진에 적합한 xW-20 점도 제품까지 아우른다. 

여기에 기유 그룹, API/ACEA/완성차 최신 규격 인증, 정비사 및 전문가 평가, 가격까지 반영해 총 5개 등급으로 구분했다. 다나와 엔진오일 계급도를 참조하여 나에게 맞는 제품을 스마트하게 선택해보자.

* 엔진오일은 차량 특성과 주행 습관에 따라 만족도가 달라질 수 있다.

다른 의견이 있다면 당신의 말이 100% 맞다

모툴 300V Competition 0W40 42,600원

고성능 차량 동호회와 서킷 매니아 사이에서 유명한 에스터 기반 레이싱 전용 제품이다. 높은 유막 유지력과 산화 안정성으로 고부화 상태에서도 엔진을 끝까지 보호해준다. 반대로 말하면 내구성이 꽤 부족하다는 의미인지라 서킷용 튜닝 차량에 적합하다. API/ACEA 인증 정보도 없이 모터스포츠 실전성만 내세우는데도 잘 통한다. Since 1853, made in France 모툴이니까.

라베놀 RUP 5W40 25,000원

정유사 산하 브랜드를 제외하면 모툴, 라베놀, 리퀴몰리를 글로벌 엔진오일 전문 브랜드로 꼽는다. 그중 라베놀은 매우 세분화된 다양한 라인업으로 유명하다. 미하엘 슈마허의 동생 랄프 슈마허가 개발에 참여했다고 알려졌다. 

이 제품은 점도 지수 개선제를 사용하지 않고, 특수 혼합물만으로 높은 HTHS 안정성을 확보해 레이싱에 적합하다. 동시에 ACEA C3 규격도 충족하여 일반 도로용 고성능 가솔린/디젤 차량에도 사용 가능하다.

GS칼텍스 Kixx PAO 100 0W30 7,920원

국산 엔진오일의 자존심 Kixx PAO1이 PAO 100으로 다시 태어났다. 패키지 라벨 색상이 검은색으로 바뀌어 더 이상 ‘빨강이’라 부를 수 없게 되었지만 ‘넘버1’ 대신 ‘PAO 100% 사용’을 확실히 알 수 있게 되었다. 

인화점이 234도로 기존보다 10도 높아진 것 이외의 대표 성상 데이터는 크게 바뀌지 않았다. 가격이 저렴하다고 무시하지 말자. 현재로선 국산 엔진오일 넘버원임은 물론이고 어지간한 수입산 제품을 쓸 필요가 없게 만드는 제품이다.

리스타 메탈로센 5W30 C4 16,400원

리스타는 최근 매니아들 사이에서 핫한 국산 신규 브랜드이다. 일반 PAO에 비해 더 안정적인 분자구조라는 mPAO(metallocene PAO)를 전면에 내세우며 고급 시장을 파고들고 있다. 대기업 연구원 출신 개발 책임자가 유튜브를 통해 엔진오일 관련 심도 있는 정보를 전달하고 객관적 데이터와 실제 제품을 생산하는 블렌더까지 공개하며 인지도를 넓혀가고 있다. 

이 제품은 다양한 라인업 중 가장 대표적인 5W-30 점도의 제품으로 ACEA C4 규격을 지원해 GPF/DPF 장착한 최신 가솔린/디젤 차량에 적합하다.

쉘 힐릭스 Ultra ECT C3 0W30 0원

세계 최대 에너지 기업 중 하나인 쉘은 천연가스로 만든 GTL(Gas To Liquid) 기반 프리미엄 합성유의 선두주자이다. 페라리와 공식 파트너십을 체결하고, BMW에 순정 엔진오일을 공급하는 전략을 통해 매니아 층을 공략하고 있다. 

이 제품은 베스트셀러 힐릭스 울트라 ECT C3를 최신 규격으로 리뉴얼한 모델로 BMW의 최신 LL-19 FE 규격까지 만족한다. 덕분에 다운사이징 터보 엔진과 GPF/DPF가 장착된 연비 지향형 최신 수입차에 최적이다.

라베놀 EFS 0W20 18,900원

수입산 고급 합성유의 대명사 라베놀의 EFS 시리즈는 ‘Eco Full Synth.’ 라는 명칭 그대로 연비 지향형 풀합성 엔진오일이다. API SP 규격과 ACEA C5/C6 규격을 만족하며, Low SAPS 특성을 지니고 있어 최신 하이브리드는 물론 디젤차에도 사용 가능하다. 

저점도 오일 규격 중 가장 까다롭다는 VW 508/509 까지 만족하고 있어 볼보 Drive-E 엔진 등 다소 독특한 파워트레인이 채택된 수입차 오너들 사이에서 애용하는 제품이다.

쉘 힐릭스 Ultra ECT C5 0W20 12,000원

쉘은 타 수입산 브랜드보다 한발 빠르게 국내 시장에 새로운 규격 대응 리뉴얼 모델을 출시하고 있다. 이 제품 역시 기존 ACEA C5의 특징은 그대로 유지하면서, 최신 API 규격까지 대응하도록 리뉴얼 되었다. 

하이브리드 차량에 어울리는 점도이지만 GPF가 장착된 최신 가솔린 엔진에도 적합하다. 독일산 수입차 중 플러그인 하이브리드나 최신 다운사이징 가솔린 터보 차량의 공식 서비스센터 순정품의 애프터마켓 버전이라 할 수 있다.

리스타 메탈로센 0W40 GT 16,500원

리스타는 자사 상품군을 GT (Grand Tourer), FE (Fuel Economy), ES (European Standard)로 구분하고 있다. 이 제품은 메탈로센 시리즈 중 첨가제 함량을 가장 높여 스포츠 퍼포먼스에 초점을 맞추었다. ACEA A3/B4 규격을 지원하며, 최근 제품 중에서는 흔치 않게 BMW LL-01까지 대응한다. 고성능 가솔린 엔진에 최적화된 오일이지만, GPF/DPF가 장착된 차량에는 적합하지 않다.

쉘 힐릭스 Ultra 0W40 11,090원

고배기량과 고출력 가솔린 수입차 오너들이 오랫동안 애용해 온 제품으로 최신 API 규격에 대응하도록 리뉴얼 되었다. 쉘 제품에 붙는 ECT 표기는 ‘Emissions Compatible Technology’의 줄임말로 배기가스 저감 장치 호환 기술이 적용되었다는 의미이다. ECT 표기가 없는 0W40과 5W40 제품은 BMW M, 벤츠 AMG 등 고성능 고배기량 가솔린 차량에 적합하다.

GS칼텍스 Kixx PAO C2/C3 0W30 5,610원

일명 ‘주황이’로 불리던 Kixx PAO C2/C3도 리뉴얼 되었다. 0W30 단일 점도에서 5W30, 5W40 점도가 추가되어 선택의 폭이 넓어졌다. API, ACEA 규격 변화는 없고 0W30 기준으로 40도 동점도가 기존 제품보다 3% 가량 높아진 것 이외에는 대표 성상 데이터도 큰 변함은 없다. 사용 가능 차량 범위, 가격 모두 팔방미인으로 표준 중의 표준이다.

SK엔무브 ZIC TOP LS 5W30 9,290원

세계 최대의 그룹3 베이스유 제조사가 직접 만든 PAO 함유 100% 합성유 플래그십이다. ACEA C3 규격에 LS (Low SAPS) 대응으로 DPF/SCR이 장착된 디젤 차량에도 적합하다. API SN 규격으로 최신 직분사 터보나 저점도 권장 가솔린 차량에 사용하기에는 다소 아쉬운 부분이 있으나 오랜 기간 검증된 제품으로 중대형 고급 차량용으로 추천한다.

모빌 모빌1 ESP 5W30 11,730원

모빌의 플래그십 모빌1 시리즈 중 ESP (Emission System Protection) 라인업의 표준 점도 제품이다. 고성능 위주인 EP, AP 라인업과 달리 GPF/DPF/SCR 등 배출가스 후처리 장치 보호에 초점을 둔 범용 제품이다. 모빌은 쉘, 캐스트롤과 함께 가장 인기있는 외산 브랜드였으나 가품 유통이 많아 최근 고전하고 있다. 믿을만한 쇼핑몰에서 구매를 추천한다.

GS칼텍스 Kixx BIO 0W20 0원

식물에서 추출한 바이오 베이스 오일로 만들어진 BIO1 시리즈도 숫자 1을 떼고 BIO로 리뉴얼 되었다. API SP 규격에서 SQ 규격으로 업그레이드 되었고, 0W20 단일 점도에서 5W30 점도 추가로 선택지가 늘었다. 

다만, 5W30 제품의 식물성 원료 함량은 26% 수준으로 0W20의 86%에 비해 꽤 낮은 편이다. 인화점은 240도로 8도 높아졌고 동점도 수치가 3% 정도 증가했다. 환경에 관심이 많은 하이브리드 운전자에게 추천!

SK엔무브 ZIC TOP ES 0W20 13,500원

ZIC TOP 라인업 중 연비 최적화 저점도 대응 0W20 제품에는 엔진 보호에 초점을 맞춘 ES와 범용 고성능 타겟 FS가 있다. ES 0W20 제품은 최신 API 규격과 ACEA C6 규격에 대응하여 최신 하이브리드는 물론 DPF/SCR 장착 디젤 차량에도 사용할 수 있다. 

경쟁하는 0W20 제품들에 비해 유막 강도가 높고, 고온고압 HTHS 점도도 2.8로 안정적이다. 가끔씩 엔진 고회전 고부하 상태의 운전이 필요한 하이브리드 차량에 적합한 제품이다.

리스타 메탈로센 0W20 FE 16,500원

리스타 메탈로센 제품 중 저점도 고효율 가솔린과 하이브리드에 최적화된 Fuel Economy 라인업이다. mPAO 기유에 최적의 첨가제 배합을 통해 우수한 전단 안정성과 점도 유지력을 확보했다. 고온고압 점도 역시 2.78 cP로 안정적이라 저점도 오일의 약점들을 적절히 보완하고 있다. 

ACEA C6 규격을 충족하며 저점도 규격 중 가장 까다롭다는 VW 508/509 규격에도 대응하고 있어 종종 과격한 주행도 하는 하이브리드에 최적이다.

GS칼텍스 Kixx PAO 100 0W40 9,200원

PAO1 에서 PAO 100으로 이름을 바꾼 Kixx 플래그십 중 스포츠 퍼포먼스를 지향하는 0W40 제품이다. API SP, ACEA C3 규격 대응과 BMW LL-04, 벤츠 MB 229.31/51/52까지 주요 인증은 그대로이다. 40도/100도 동점도가 2~3% 정도 증가한 것을 제외하면 대표 성상도 큰 변화 없다.

고가 오일 넣고 오래 타는 것 보다 가성비 오일로 자주 교체하는 것을 선호하는 운전자에게 제격이다. 가격이 너무 저렴해 엔트리 제품까지 위협하는 극강의 가성비 제품으로 불리지만 제품 자체는 국산 대표 프리미엄이다.

SK엔무브 ZIC TOP 0W40 11,480원

지크의 플래그십 TOP 시리즈 중 스포츠 퍼포먼스 담당이다. 탁월한 시동성을 바탕으로 최상의 엔진 보호를 책임진다. 고온고압 HTHS 점도 수치도 3.8로 고출력 드라이빙에서도 안정된 성능을 보장한다. ACEA A3/B4 규격으로 DPF 장착 디젤차에는 적합하지 않다. BMW LL-01 규격을 만족하는 등 고성능 가솔린 스포츠카에 적합한 제품이다.

SK엔무브 ZIC TOP X10 ULS 5W30 8,500원

SK엔무브의 자랑인 YUBASE 기유에 PAO를 추가한 최고급 100% 합성유, X10 라인이다. X10 5W30 점도 제품에는 ACEA C3 규격의 LS 제품과 C4 규격의 ULS 제품이 공존한다. ULS (Ultra Low SAPS)는 용어 그대로 더 낮은 SAPS 요구까지 만족하는 제품이다. 까다로운 르노 RN0720 규격에도 대응하고 있어 예민한 디젤 엔진 차량에 적합하다.

리스타 슈퍼노멀 5W30 ES 10,800원

리스타가 mPAO 기반 메탈로센 시리즈의 가격대가 부담스러웠던 고객들을 위해 출시한 슈퍼노멀 시리즈의 표준 제품이다. 전단 안정성이 좋은 EPO (Ethylene Propylene Oligomer)를 기유로 활용한 그룹3 최상급 엔진오일이다. 

API SP와 ACEA C3 규격을 만족하며 ES (European Standard)라는 상품명 답게 BMW LL-04, 벤츠 MB 229.51/52, GM dexos2 규격을 만족한다. 표준 5W30 점도의 가성비 오일을 찾는 분들께 추천한다.

캐스트롤 마그네틱 5W30 C3 9,980원

캐스트롤 마그네틱 시리즈는 지능형 분자들이 엔진 예열과 후열 단계에서 자석처럼 주요 부품에 달라붙어 마모를 획기적으로 감소할 수 있도록 설계된 제품이다. 엔진 마모의 최대 75%가 예열 단계에서 발생한다는 것에서 착안했다.

ACEA C3 규격을 만족하며 이번에 API SQ 규격으로 리뉴얼 되어 출시되었다. 캐스트롤과 가성비는 어울리지 않는 단어 조합이지만 마그네틱 시리즈에서는 가능하다. 시동 걸자마자 바로 출발하는 분들께 추천!

SK엔무브 ZIC X10 LS 0W20 9,000원

PAO와 YUBASE Plus 기반의 최고급 합성유로 ACEA C5 규격을 만족하는 Low SAPS 제품이다. 지크 X10 라인업 중 Hybrid 제품도 있지만 0W16 점도라 일반 하이브리드와 최신 GPF/DPF 장착 차량에는 이 제품이 더 적합하다. 연비 지향 저점도 오일을 쓰지만 종종 가혹한 운전 조건에서도 최상의 엔진 성능 보호가 필요한 분들께 추천!

S오일 Seven Gold #9 C6 0W20 6,870원

S오일 세븐의 프리미엄 라인업 골드 #9 중에서 ACEA C5/C6 규격까지 만족하는 제품이다. 저점도이긴 하지만, VHVI 기유 기반으로 고점도 지수, 높은 청결성, Low SAPS 충족 기준을 바탕으로 설계되었다. 

이 제품은 가솔린은 물론 DPF 장착 디젤 차량까지 타겟으로 한다. S오일 세븐 EV Hybrid 제품이 따로 존재하지만 고온 운전 환경도 고려한다면 이 제품이 더 적합하다.

리스타 슈퍼노멀 0W20 FE 10,800원

리스타 슈퍼노멀 시리즈의 하이브리드 담당이다. 점도 지수 조절제로 사용되는 EPO를 활용해 개발된 슈퍼노멀 시리즈는 그룹3 최상급 퍼포먼스를 목표로 한다. 제품명에 포함된 FE (Fuel Economy) 용어처럼 연비와 엔진 보호를 동시에 꾀하고 있다. 

API SP, ACEA C5/C6 규격에 BMW LL-17 FE는 물론 까다로운 VW 508/509 규격에도 대응하여 하이브리드는 물론, GPF/DPF 장착 다운사이징 가솔린 터보나 디젤 차량에도 적합한 가성비 제품이다.

GS칼텍스 Kixx Racing 0W40 7,890원

킥스의 고점도 제품군 중 특이하게 ‘레이싱’ 이라는 부속 상품명을 달고 있는 특수 유통용 고점도 제품이다. 킥스 PAO 100 제품군과는 달리 PAO 50% + VHVI 50% 구성으로 알려져 있다. 저렴한 오일로 자주 교체하는 것을 선호하는 스포츠 주행 마니아들에게 적합하다. 다만, PAO 100 0W40의 가격이 점점 낮아져 경쟁력을 서서히 잃어가고 있다.

S오일 Seven Gold #9 PAO C3 0W40 11,000원

S오일의 플래그십 골드 #9 PAO 시리즈 중 고점도 라인업에는 C3 제품과 A3/B4 제품이 공존한다. A3/B4 제품은 BMW LL-01 규격을 만족하여 비교적 구형 가솔린 고성능 모델에 적합하다. 반면에 C3 제품은 DPF/EGR 장착 디젤 차량에도 사용할 수 있다. 경쟁사 상품 대비 최신 규격 대응이 부족해 프리미엄급 제품이지만 콩기름급으로 분류되었다.

SK엔무브 ZIC X9 LS 5W30 5,580원

지크의 중상급 라인업 X9 시리즈의 표준 점도 엔진오일이며, Low SAPS를 만족하는 가솔린/디젤 겸용 제품이다. 다만, API SN, ACEA C3 규격 대응으로 경쟁사 상품에 비해 다소 구형 스펙이라 최신 GPF/DPF 차량에도 마음 놓고 사용하기에는 다소 부담스럽다. 하지만 가격이 워낙 저렴해 주변에 추천하기에는 적당한 제품이다.

S오일 Seven Gold #9 PAO C2&C3 5W30 5,990원

S오일의 플래그십 골드 #9 PAO 시리즈의 표준 점도 제품이다. 프리미엄 라인이지만 세월 앞에서는 장사 없다고 API SN, ACEA C2/C3 규격 스펙이 경쟁사 최신 제품에 비해 다소 아쉬워 보인다. 하지만, 엔트리 제품 수준으로 떨어진 가격 덕분에 최신 차량이 아닌 소비자들에게는 충분히 그 가치를 느낄 수 있게 해주는 제품이다.

쉘 힐릭스 HX7 ECT 5W30 8,090원

쉘의 엔진오일은 힐릭스 울트라만 있는 것이 아니다. HX7 ECT 는 배기가스 저감 장치 호환 기술이 적용된 쉘의 보급형 미들 라인 담당이다. ACEA C3 규격에 비해 API SN 규격은 경쟁 상품 대비 다소 부족해 보이지만 5년 이상 운행한 수입차에는 오히려 잘 어울릴 수 있다. GPF가 없는 수입 가솔린 차량이나 초기 DPF 장착 디젤차에 추천한다.

GS칼텍스 Kixx Hybrid 0W20 3,910원

킥스 하이브리드 라인업도 API SQ 규격 대응 제품으로 리뉴얼 되었다. 인화점이 228도로 기존 제품보다 9도 정도 올라간 것을 제외하면 대표 성상은 큰 변화가 없다. 상위 라인업에 점도가 중복되는 제품이 없어 소비자가 고민할 필요도 없다. 국가대표 브랜드 킥스에 ‘하이브리드’ 라는 수식어 까지 붙었다. 최신 하이브리드 차량은 그냥 이 제품을 사용하면 된다.

SK엔무브 ZIC X9 Hybrid 0W20 6,490원

경쟁사 대비 최신 규격 제품 대응이 한발씩 늦었던 지크가 이번에는 발빠르게 API SQ 규격에 대응하는 0W20 하이브리드 라인업을 출시했다. 그만큼 최근 국내 자동차 시장에서 세단이든 SUV든 하이브리드 차량이 인기라는 의미이다. X10 하이브리드 제품이 0W16 점도라 범용성이 아쉽지만, X9 정도면 충분하다. 킥스 하이브리드와 치열한 경쟁이 예상된다.

토탈 쿼츠 INEO Nex 5W40 4,940원

S오일 세븐과 한 지붕 두 가족 같은 존재였던 토탈 에너지의 고점도 제품으로 API SN, ACEA C3 규격을 만족시킨다. Low SAPS 기술이 적용되어 있고 BMW LL-04, 벤츠 MB 229.31/51 규격에 대응하는 등 프랑스 브랜드의 제품 답게 고성능 유럽형 차량에 최적화되어 있다. 

국내에서 인지도는 부족하지만 가격 경쟁력은 좋은 편이다. 출고한 지 어느 정도 세월이 지난 고성능 유럽산 수입차용 엔트리 오일로 추천한다.

GS칼텍스 Kixx GX7 Diesel C2/C3 5W30 0원

킥스의 보급형 G1/D1 라인업도 리뉴얼 되었다. G1 시리즈는 가솔린용 GX7/GX5로, D1 시리즈는 디젤용 GX9/GX7/GX5 Diesel 시리즈로 변경되었다. 이 제품은 ‘킥스 D1 C2/C3’의 후속으로 디젤용으로 분류되었지만 가솔린 차량에도 사용 가능하다. API SP, ACEA C2/C3 규격과 대표 성분은 거의 그대로인데 가격은 매우 착하다.

S오일 Seven Gold #9 C2&C3 5W30 4,920원

S오일의 고급 라인업 골드 #9 가 세월을 이기지 못하고 엔트리 레벨로 내려왔다. 품질이 떨어진 것이 아니라 가격이 저렴해졌기 때문이다. API SN, ACEA C2/C3 규격 지원 스펙이 경쟁 상품 대비 부족해 보이지만 BMW LL-04, MB 229.51 규격에 대응해 최신 GPF/DPF 차량만 아니라면 오히려 상당한 가성비와 가심비를 모두 만족할 수 있는 제품이다.

캐스트롤 GTX 5W30 0원

GTX는 캐스트롤의 엔진오일 중 슬러지 축적을 막아 엔진 수명을 연장하는데 초점을 맞춘 라인업이다. 엣지 시리즈처럼 화려하지는 않지만 기본에 충실하다는 의미이다. 가격대만 보면 보급형 임에도 불구하고 최신 API SQ 규격에 대응하는 리뉴얼 제품이 재빠르게 출시되었다. 최신 출시 차량을 영업용으로 사용해 주행거리가 많은 분들께 추천한다.

S오일 Seven EV Hybrid GF-7A 0W20 15,980원

경쟁사 대비 신제품 출시가 빠르지 않은 S오일에서 API SQ 규격 대응 리뉴얼 제품군은 매우 신속하게 출시하였다. 그 중에서도 하이브리드용 0W20 제품이 눈에 띈다. 심지어 상품명에 Hybrid 만으로는 부족해 그 앞에 EV 표기까지 붙였다. 앞으로 킥스 하이브리드, 지크 X9 하이브리드와 치열한 경쟁이 예상되는 제품이다.

토탈 쿼츠 9000 Future GF-7 0W20 16,490원

고가의 고성능 고점도 엔진오일에 치중했던 외산 브랜드에서도 발 빠르게 최신 규격의 저점도 제품들을 내놓고 있다. 유럽산 자동차들도 빠르게 다운사이징 가솔린 터보와 하이브리드 위주로 바뀌었기 때문이다. 

수입산 저점도 엔트리 엔진오일이 거의 없었던 것을 감안하면 API SQ를 만족하는 GF-7 0W20은 가성비와 가심비 모두 추천할 수 있다.

기획, 편집 / 다나와 최정표 wjdvvy@cowave.kr

자문, 글 / 現 자동차 튜닝업계 관계자 부폰 news@cowave.kr

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