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    가벼운 무게에 성능까지? 욕심 많은 당신을 위한 노트북

    2016.04.12. 11:07:51
    읽음11,731 댓글3
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    APPLE 2015 맥북에어13 MJVE2KH/A (SSD 128GB)

    판매일시중단

    스마트 기기의 등장으로 노트북을 바라보는 기준이 조금 달라졌다. 더 빠른 반응은 기본이고 휴대성과 디자인을 겸비해야 하는 등 차별화된 부분이 강조되고 있어서다. 스마트 기기로써의 휴대성과 PC의 범주이기에 가능한 컴퓨팅 성능, 최신 노트북은 두 가지를 양립해야 한다. 과거에는 꿈꾸기 어려웠던 것들이지만 최신 반도체 기술은 한계를 점차 극복해 나가고 있다.

     

    이제 어디서든 휴대성과 성능을 겸비한 만능 노트북을 찾는 일은 어렵지 않다. 심지어 사고 싶다는 생각이 들 정도로 디자인까지 출중한 제품도 많이 늘었다. 때와 장소를 가리지 않고 들고 다니면서 데스크톱에 버금가는 성능과 시선을 한 몸에 사로잡는 외모까지…

     

    그래서 가벼운 무게와 성능, 디자인까지 겸비한 아이돌 같은 노트북을 모아봤다. 이것도 하고 싶고, 저것도 하고픈 욕심 많은 현대인을 위한 노트북들이니 한 번 훑어보자.

     

    ▶ LG전자 울트라PC 그램 15 15Z960 WIN7-PRO
    가벼운 무게와 성능을 겸비한 노트북은 과거에도 여럿 있었다. 하지만 국내에서 본격적인 초경량 고성능 노트북의 대중화를 이끈 것은 바로 LG 그램 시리즈가 아닐까? 그 중 최신작 그램 15는 15.6인치 대화면에 980g이라는 무게를 달성, 다시 한 번 더 세상을 놀라게 했다. 큰 노트북도 충분히 휴대 가능한 무게에 도달할 수 있음을 보여줬기 때문이다. 마치 슈퍼모델 출신 아이돌을 보는 느낌이다.

     
    ▲ 980g 무게를 앞세운 LG 그램 15는 빠져서 안될 초슬림 고성능 노트북 중 하나다.

     

    LG전자 울트라PC 그램 15 15Z960 WIN7-PRO는 앞서 설명한 대형 노트북이 이루지 못했던 경량화를 충분히 경험할 수 있는 제품이다. 가볍지만 내구성을 확보한 재질의 채택은 물론이고, 효율적인 설계를 통해 최신 부품을 채용하면서도 얇지만 충분한 성능을 구현할 수 있었다.

     

    이 노트북에는 인텔 코어 i7 6500U 프로세서가 탑재됐다. 인텔이 내놓은 최신 중앙처리장치로 14nm 미세공정과 새로운 아키텍처가 결합하여 탄탄한 성능을 발휘한다. 무엇보다 기본 2.5GHz의 작동 속도를 갖지만 열설계전력(TDP)은 15W에 불과할 정도로 효율성이 높다. 여기에 8GB 용량의 DDR3L 램과 호흡을 맞춰 데이터 처리에 대한 스트레스를 최소화 해준다. 그래픽은 내장이지만 보급형 그래픽카드 수준의 성능을 낸다.

      

     

    저장장치도 성능을 높여주는 역할을 맡는다. 256GB SSD는 PCI-Express 대역을 쓰는 M.2 규격으로 SATA 6Gbps를 쓰는 제품 대비 빠른 속도를 제공한다. 하드디스크보다 빠른 저장장치로 소프트웨어 실행은 물론 데이터를 읽고 쓰는 과정을 최대한 단축시켜 준다.

     

      

     

    15.6인치 화면은 1920 x 1080 풀HD 해상도를 제공한다. 이를 통해 문서 작업은 물론이고, 간단한 게임이나 인터넷 검색, 영화 감상 등이 가능하다. 디스플레이는 LED 백라이트를 탑재한 IPS 패널로 화사한 색감을 제공하며, 어디에서든 자연스러운 색을 표현해낸다. 야외에서도 충분히 제 역할을 해내는 노트북이 LG전자 울트라PC 그램 15 15Z960 WIN7-PRO라 하겠다.

     

    기본 확장성은 충실하다. 별도의 변환 포트를 통해 최대 100Mbps 유선 네트워크를, 무선은 802.11 ac까지 지원한다. 블루투스 기술은 다양한 무선 액세서리와 호흡을 맞춘다.

     

    ▶ 삼성 노트북 9 메탈 NT900X3L-K58WS
    삼성전자는 2011년, 센스 시리즈(SENS Series) 9을 통해 초슬림, 초경량 노트북을 선보인 바 있다. 당시 파격적으로 항공기 소재인 두랄루민(Duralumin)을 채용해 내구성과 두께, 무게를 줄일 수 있었다. 13.3인치와 11.6인치 두 라인업으로 당시 무게는 1.31kg과 1.06kg이었다. 그리고 5년 만에 선보인 시리즈 9 메탈은 1kg의 벽을 허물고 약 840g의 무게를 달성했다. 이전에도 잘했었는데, 보이지 않는 곳에서 열심히 실력을 갈고닦아 다시 무대에 선 아이돌 같은 느낌이랄까?

     

      

    ▲ 풀메탈 바디와 13.3인치 디스플레이는 840g의 무게를 달성했으며, 6세대 코어 프로세서로 성능까지 갖춘 삼성 노트북9 메탈 NT900X3L-K58WS.

     

    풀메탈 바디의 견고함에 초경량을 달성한 삼성 노트북9 메탈 NT900X3L-K58WS는 뛰어난 성능을 갖춘 노트북을 찾는 일반 소비자는 물론, 업무 효율에 초점을 둔 전문직 종사자에게도 어울린다. 그에 맞는 성능과 디자인을 품었기 때문.

    이 제품에는 인텔 코어 i5 6200U 프로세서가 탑재됐다. 최신 기술이 적용된 중앙처리장치(CPU)는 2.3GHz로 작동하지만 열설계전력(TDP)는 15W에 불과하다. 여기에 내장된 그래픽 프로세서, 인텔 HD 그래픽스 520은 DirectX 12를 지원해 윈도우 10에서 최적의 성능을 발휘한다. 기본적인 3D 가속 성능과 영상 처리 성능을 경험할 수 있다. 메모리는 LPDDR3로 총 8GB가 제공돼 다양한 작업을 원활히 처리 가능하다.

     

    저장장치는 256GB가 제공된다. 하드디스크가 아닌 낸드 플래시를 품은 SSD가 기본이다. 하드디스크보다 월등히 빠른 속도를 구현해 다양한 작업을 빠르게 처리할 수 있다.

     

      

     

    13.3인치 디스플레이는 PLS 광시야각 패널로 400니트(nit)의 밝기를 자랑한다. 여러 각도에서도 본연의 화질을 감상하는 것은 기본이고 야외에서도 높은 시인성을 기대할 수 있다. 해상도는 풀HD(1920 x 1080)으로 작업이나 게이밍, 영상을 감상하기에 부족함 없다.

      

     

    디스플레이의 또 다른 특징은 180도 펼쳐진다는 부분. 일반적인 노트북은 130~150도 가량 펼쳐지지만 삼성 노트북9 메탈 NT900X3L-K58WS는 일자로 펴지는 형태를 지녔다. 또한 기능(Fn)키와 F11키를 누르면 즉시 화면이 180도 회전하는 컨설팅 모드로 전환된다. 이는 앞 사람에게 화면을 보여주면서 업무 관련 내용을 설명할 때 유용하다.

     

    ▶ 애플 맥북에어 MJVG2KH/A
    이런 자리에 애플 맥북에어가 빠지면 섭섭하다. 매끈하게 빠진 알루미늄 본체의 미학과 슬림한 디자인의 조화는 남녀불문하고 한 번은 써보고 싶어지는 매력을 전달한다. 2015년 초에 출시되어 앞서 소개한 두 노트북과 비교하면 다소 뒤처지는 사양이지만 활용성은 충분하다.

     

     
    ▲ 알루미늄 유니바디와 슬림한 라인으로 완성한 휴대성에 성능을 겸비한 애플 맥북에어.

     

    13.3인치 디스플레이를 탑재한 애플 맥북에어 MJVG2KH/A는 최대 12시간 사용이 가능한 배터리가 강점이다. 아침에 들고 나와 저녁이 되어서도 거뜬하다는 이야기. 중형급 노트북이지만 17mm 두께의 유니바디와 1.35kg의 무게는 뛰어난 휴대성을 보장한다.

     

    프로세서는 5세대 인텔 코어 i5 프로세서가 쓰인다. 앞서 소개한 두 노트북은 6세대 코어 프로세서지만 이 제품에서는 한 세대 뒤처졌다. 작동 속도는 1.6GHz, 최대 2.7GHz까지 빨라진다. 별도의 그래픽 가속 장치는 없지만, 프로세서 안에 탑재된 인텔 HD 그래픽스 6000은 어느 정도 충분한 3D 가속을 지원한다. 메모리는 4GB 용량의 LPDDR3가 제공된다.

     

      

     

    13.3인치 디스플레이는 1440 x 900 해상도로 간단한 작업이나 영상 감상 등에 아쉬움이 없다. LED 백라이트를 달아 화면을 밝게 만들어준다.

     

    저장장치는 SSD로 256GB의 공간이 제공된다. PCI-Express 기반인 이 저장장치는 일반 5,400rpm 하드디스크보다 최대 17배 빠른 성능을 구현해낸다. 컴퓨팅 성능은 꾸준히 높아졌는데 체감이 어려웠던 것은 하드디스크의 속도가 컴퓨팅 성능을 앞지르지 못해서였다. SSD는 그 벽을 넘어 PC가 발휘하는 컴퓨팅 성능을 유감없이 발휘하도록 돕는다.

     

      

     

    애플 맥북에어 MJVG2KH/A의 확장성은 슬림해도 알찬 편이다. USB 3.0 포트 2개가 있고, SD 카드 슬롯과 함께 인텔 썬더볼트2 인터페이스도 제공된다. 큰 대역폭을 구현한 이 장치는 외부 확장장치의 성능 변화에 큰 역할을 하고 있다.

     

    ▶ 에이서 아스파이어 V3-372-574S
    순백의 본체, 날렵한 라인. 에이서 아스파이어 V3-372-574S는 청순함을 앞세워 무대 위에 오른 아이돌을 보는 듯하다. 외모는 출중한 편이다. 13.3인치 디스플레이를 탑재했으며, 두께는 19.6mm 정도다. 무게는 1.5kg 가량으로 휴대에 큰 부담이 없다. 깔끔한 디자인과 경쟁 제품군 대비 비교적 합리적인 가격대가 주 무기라 하겠다.

     

     
    ▲ 13.3인치로 휴대성과 성능을 겸비한 에이서 아스파이어 V3-372-574S.

     

    이 제품의 특징은 ‘가성비’에 있다. 13.3인치 디스플레이는 1920 x 1080 풀HD 해상도로 문서 작업이나 영상 감상, 간단한 캐주얼 게임을 즐기기에도 손색없는 사양이다. 과거 이 정도 가격대의 제품이라면 1366 x 768 해상도의 디스플레이가 탑재되어 있었을 것이다.

      

     

    에이서 아스파이어 V3-372-574S의 강점은 시스템 성능에서도 드러난다. 6세대 인텔 코어 i5 6200U 프로세서를 탑재, 다양한 작업이나 엔터테인먼트 가속을 부담 없이 처리해낸다. 여기에 15W의 열설계전력(TDP)를 갖춰 배터리 효율까지도 제공하고자 했다. 2.3GHz의 기본 속도는 최대 2.8GHz까지 상승한다. 메모리는 4GB가 제공되며, 사용자가 임의로 추가 가능하다.

     

    3D 처리는 프로세서 내에 내장된 인텔 HD 그래픽스 520이 맡는다. DirectX 12를 지원하는 이 그래픽 프로세서는 윈도우 10 운영체제와 만나 최적의 가속 성능을 제공할 것으로 예상된다.

      

     

    그 외적인 요소도 탄탄하다. PCI-Express 대역을 통해 빠른 속도를 구현한 M.2 슬롯에 SSD를 달았다. 256GB 공간으로 구성된 이 저장장치는 노트북을 쾌적하게 쓸 수 있게 돕는다. 이 외에 기가비트 유선 네트워크와 블루투스 4.0, 802.11 ac 무선 네트워크, 4개의 USB 단자, HDMI 출력 단자 등이 제공되어 활용성을 크게 넓혔다.

     

    테크니컬라이터 강형석

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    • 토요타, WEC 대역전승... 제네시스 마그마, 통한의 페널티 ‘톱10’ 실패

      오토헤럴드 09:43:31
      읽음 73 공감 2
    • [EV 트렌드] '차체에 숨긴 700kg 다운포스' 테슬라, 로드스터 신기술 특허

      오토헤럴드 09:43:23
      읽음 71 공감 2
    • [정보/루머] GDDR7을 준비하는 AMD 및 윈도 12·코파일럿+ PC를 지우려는 MS 등

      다나와 08:48:39
      읽음 756 공감 10 댓글 1
    • [공수전환] 최대 66km 차이... 제네시스 GV90 '일반형 vs 네오룬' 선택은?

      오토헤럴드 26.09.27.
      읽음 130 공감 11 댓글 1
    • 트럼프, 연비 규제 "없던 일로"... 천문학적 투자한 글로벌 완성차 업계 ‘발칵’

      오토헤럴드 26.09.27.
      읽음 173 공감 10 댓글 1
    • 현대차그룹, 포드 제치고 美 ‘빅3’ 사상 첫 진입 전망... 3분기 역전 초읽기

      오토헤럴드 26.09.26.
      읽음 139 공감 11 댓글 1
    • [족보 탐구 ② SUV] 스포티지가 원조? 전장에서 출발, 지구촌 패밀리카로

      오토헤럴드 26.09.24.
      읽음 168 공감 9
    • "꽈배기처럼 베베 꼰 자동차" 렉서스×미스치프, 초현실 왜곡 조각상 공개

      오토헤럴드 26.09.23.
      읽음 169 공감 1
    • 2019 컨트롤(CONTROL) 후속작, 액션 어드벤처 RPG 컨트롤 레조넌트(CONTROL Resonant)

      블루프레임 26.09.23.
      읽음 146 공감 2
    • "드디어 따라 잡았다" 제네시스, 렉서스와 초기품질 ‘공동 1위’ 대이변

      오토헤럴드 26.09.22.
      읽음 233 공감 7 댓글 1
    • [공수전환] "193마력 가솔린 vs 245마력 하이브리드" 신형 투싼 뭘 사야 할까

      오토헤럴드 26.09.21.
      읽음 236 공감 3
    • [족보 탐구 ① 스테이션 왜건] 유럽이 아니었네... 시작은 미국 기차역 '디포 핵'

      오토헤럴드 26.09.21.
      읽음 218 공감 4
    • "무뇨스 사장도 가세" 美ㆍ中 정상회담 앞두고 '중국산 봉쇄' 한 목소리

      오토헤럴드 26.09.21.
      읽음 171 공감 3
    • "무뇨스 사장도 가세" 美ㆍ中 정상회담 앞두고 '중국산 봉쇄' 한 목소리

      오토헤럴드 26.09.21.
      읽음 171 공감 3
    • [EV 트렌드] 포르쉐, 폐배터리로 새 배터리 셀 생산 '양극재 100% 재활용'

      오토헤럴드 26.09.21.
      읽음 160 공감 4
    • [정보/루머] 12코어 Xe3P 구성을 레이저 레이크-S로 넘긴 인텔 및 엔비디아처럼 뉴럴 렌더링 기술 준비하는 AMD 등

      다나와 26.09.21.
      읽음 1,888 공감 17
    • [EV 트렌드] "모델 3보다 압도적 스펙" BYD, 주행거리 900km 포뮬러 S 출시

      오토헤럴드 26.09.18.
      읽음 206 공감 4
    • "음주운전 원천 차단, 꼼수도 안 통해" 현대차, 신박한 측정 장치 특허 출원

      오토헤럴드 26.09.17.
      읽음 245 공감 5 댓글 1
    • ‘美 승용 전멸·현대차그룹 6종 진출’... 2027 북미 올해의 차 후보 25대 확정

      오토헤럴드 26.09.17.
      읽음 254 공감 3
    • 80년대 한국 장년층의 드림카 '뷰익'... 트렌디한 프리미엄 브랜드로 온다

      오토헤럴드 26.09.17.
      읽음 269 공감 3
    • [김훈기 칼럼] "당신의 차는 어디 있었나" 美 플록 논란, 한국은 괜찮을까

      오토헤럴드 26.09.16.
      읽음 269 공감 2
    • '40만km' 달릴 확률 현대차·기아 0.8%... 토요타, 19.7%로 압도적 1위

      오토헤럴드 26.09.16.
      읽음 200 공감 1
    • '셀프 인증' 테슬라 사이버캡 중단 위기... 美 NHTSA '심각한 의문' 조사

      오토헤럴드 26.09.16.
      읽음 228 공감 2
    • 와인이 강처럼 흐르자 벌어진 일

      마시즘 26.09.16.
      읽음 191 공감 3 댓글 1
    • 웨이모 로보택시 '한국보다 일본 먼저 상륙' 2027년 도쿄서 상용 운행 시작

      오토헤럴드 26.09.15.
      읽음 211 공감 1
    • 제네시스 플래그십 오픈탑 진짜 나오나… 기술적 난제 푼 ‘차체 격벽’ 완성

      오토헤럴드 26.09.15.
      읽음 228 공감 3 댓글 1
    • '버튼 시동 키' 누가 만들었나 봤더니... 114년 GM이 쓴 자동차 안전의 역사

      오토헤럴드 26.09.15.
      읽음 267 공감 2
    • [모빌리티 인사이트] 렉서스의 승부수... 신형 ES 전기차, 하이브리드보다 싸게

      오토헤럴드 26.09.15.
      읽음 273 공감 4
    • "노을 찍어 줘, 달리는 차가 찰칵" 토요타, '메타 스마트 글라스' 쏙 닮은 특허

      오토헤럴드 26.09.15.
      읽음 233 공감 4
    • 하이엔드 그래픽카드에 체험 이벤트까지…경희대 사로잡은 컬러풀

      미디어픽 26.09.11.
      읽음 272 공감 2
    • 다양한 모바일 충전 솔루션 한자리에…AUKEY, 경희대 아카데미 참가

      미디어픽 26.09.11.
      읽음 259 공감 2
    • 고성능 SSD부터 체험 이벤트까지…도우정보, 키오시아와 함께 대학생 만났다

      미디어픽 26.09.11.
      읽음 268 공감 3
    • [EV 트렌드] 샤오펑, 로봇도 속도전... "자동차 생산라인에 걸어서 등장"

      오토헤럴드 26.09.09.
      읽음 271 공감 2
    • 당신은 레몬과 라임을 구분하지 못한다

      마시즘 26.09.09.
      읽음 214 공감 1 댓글 1
    • [르포] "엠블럼 하나까지 로봇이 착착" 기아 PBV 승부처 '화성 EVO 플랜트'

      오토헤럴드 26.09.09.
      읽음 248 공감 3
    • 벤큐, 스크린바 ‘다음 10년’ 불 밝혔다…첫 승부수는 듀얼 모니터·아이맥

      뉴스탭 26.09.09.
      읽음 273 공감 2
    • [모빌리티 인사이트] 연비 111km/L의 전설, 끝나지 않은 '극한 효율' 경쟁

      오토헤럴드 26.09.08.
      읽음 280
    • [속보] 제네시스 마그마 #17, 시즌 두 번째 포인트 피니시... 론스타 르망 7위

      오토헤럴드 26.09.07.
      읽음 305 공감 3
    • [EV 트렌드] 배터리 수명 늘리고 열까지 잡는 ‘전기차용 연료첨가제' 주목

      오토헤럴드 26.09.07.
      읽음 261 공감 4
    • ‘강렬한 데뷔전' 제네시스 마그마, WEC 론스타 르망 시즌 7위로 최고 성적

      오토헤럴드 26.09.07.
      읽음 302 공감 4
    • 中, 친환경차 열풍에 석유 소비량 급감... 화석연료 '데스 스파이럴' 촉발

      오토헤럴드 26.09.07.
      읽음 373 공감 1
    • [김훈기 칼럼] "18개월 신차" 中 속도전 제동…BYD·지리 품질 논란이 남긴 것

      오토헤럴드 26.09.07.
      읽음 272 공감 1
    • [모빌리티 인사이트] 美 NHTSA '테슬라 사이버캡' 자체 인증 적법성 조사

      오토헤럴드 26.09.07.
      읽음 252 공감 2
    • [정보/루머] 다양한 코어로 시간차 공격 나서는 인텔 노바레이크-S 및 죽었다 다시 살아나는 엔비디아 루빈 CPX 등

      다나와 26.09.07.
      읽음 1,662 공감 13
    • 선수 PC도 중계 노트북도 프레데터…VCT 퍼시픽 파이널 부산 무대 안팎 채웠다

      뉴스탭 26.09.05.
      읽음 388 공감 13
    • 경기용 PC부터 중계 노트북까지…에이서 프레데터, VCT 퍼시픽 부산 공략

      다나와 26.09.05.
      읽음 1,640 공감 32 댓글 2

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