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    사외기자 1

    레이싱 드론 종합 선물 세트 노비스

    2020.07.03. 12:05:20
    읽음1,831 댓글1

    자전거 타기나 수영하기 스키나 스노보드도 그렇지만 즐거우려면 배워 익히는 시간이 필요합니다. 물론 처음 해보는데도 너무 즐거운 타고난 사람도 가끔 있긴 하지요. 그러나 이런 천재도 피하지 못하는 장벽이 있습니다.

     

    단순한 입문도 준비해야 할 것들이 있지요. 사진=https://pixabay.com

     

    새해 취미로 마음먹은 드론도 마찬가지입니다. 패키지 구입 한 번에 모든 장비가 준비되는 촬영 드론조차도

     

    이런저런 추가 액세서리가 탐나기 시작하면 지갑 안에 고이 숨겨둔 현금이 사라지는 건 금방입니다.

     

    직접 조립하는 레이싱 드론은 더 심합니다. 요즘에는 완성품 드론도 많지만 충돌과 추락이 잦은 레이싱 드론은 결국 직접 만들어야 하는 순간을 피할 수 없고 배터리도 서로 달라 전용 충전기가 필요한가 하면 조종기도 제각각입니다.

     

    아무리 간단한 비행이라도 챙겨야 할 것들은 하나 둘이 아닙니다. 사진=https://blog.naver.com/smoke2000/221679536995

     

    이미 레이싱 드론이 익숙한 파일럿은 이런 다양한 장비를 하나하나 업그레이드하는 일도 즐거움이지만 처음 시작하는 입문자는 늘어나는 장비 종류만큼 불친절도 늘어가지요.

     

    그래서 비행의 즐거움을 시작하기 적합한 마이크로 레이싱 드론이 종합 선물 세트로 등장하곤 했습니다. 사진=https://www.tinywhoop.com

     

    레이싱 드론 입문 종합 선물 세트 중에 즐겁게 하늘을 난다면 어떤 도전도 마다하지 않던 이신(Eachine)은 BLDC 모터를 사용하는 마이크로 레이싱 드론과 필요한 주변 도구를 한꺼번에 묶은 종합 선물 세트를 출시했습니다.

     

    노비스(Novice)입니다. 사진=https://www.eachine.com

     

    드론을 타고 있는 듯한 기분을 느낄 수 있는 FPV 고글에 비행을 맘껏 즐길 10개의 배터리가 포함되어 있습니다.

     

    하지만 살펴본 종합 선물 세트 드론 노비스에서 놓친 부분이 있었습니다. 그냥 노비스가 아니라

     

     

    어떤 드론이든 출시한다는 이신은 이미 노비스-II, 그리고 그다음까지 준비하고 있었습니다.

     

     

    실내와 실외 모두를 비행하는 노비스-II


    노비스-II는 투스 피크 드론입니다.

     

    투스 피크 드론은 마이크로 드론의 특징인 덕트를 버리고 더 빠르게 진화한 드론입니다.

     

    노비스-I이 타이니우프처럼 덕트를 가진 마이크로 드론이라면 노비스-II가 마이크로 드론에서 진화한 투스 피크 드론 인건 당연한지 모릅니다. 투스 피크 드론은 이미 입문자의 속도를 넘어섭니다.

     

    더 빠른 속도를 위해 올라간 FPV 카메라의 각도가 예사롭지 않습니다. 사진=https://www.eachine.com

     

    드론은 전진하기 위해서 앞으로 기울어야 하기 때문에 드론 레이싱 드론의 FPV 카메라 각도는 드론의 전진 속도와 비례합니다. 빠른 비행만큼 모터도 노비스-I과 다릅니다.

     

    1103 8500KV입니다. 사진=https://www.banggood.com

     

    1V 전압에 8500RPM으로 회전하는 모터입니다. 노비스-I의 모터가 13500KV였던 것을 생각하면 더 느려진 게 아닐까 하는 의심은 성급합니다. KV 사양 앞에 1103는 모터의 크기를 의미하기 때문입니다. 앞의 ‘11’은 모터 내부의 원형으로 나열된 전자석(Stator)의 지름을 그리고 뒤에 ‘03’은 전자석 하나의 두께를 의미합니다. 큰 만큼 더 큰 힘을 만들 수 있지요.

     

    큰 힘을 가진 모터에는 한 바퀴 회전에 더 많이 전진하는 높은 피치(Pitch) 프로펠러와 용량이 더 큰 460mAh 배터리를 사용할 수 있습니다. LED도 화려하죠. 사진=https://www.eachine.com

     

    빠른 속도를 위한 에너지를 공급하는 배터리도 노비스-I처럼

     

    2개의 배터리를 직렬로 연결합니다. 사진=https://www.eachine.com

     

    배터리 커넥터 역시 노비스-I과 동일한 PH 커넥터를 사용하기 때문에

     

    충전기도 동일합니다. 사진=https://www.banggood.com

     

    작은 크기의 노비스 충전기는 배터리 6개를 동시에 충전할 수 있습니다. PH 커넥터뿐 아니라 피코 커넥터를 가진 배터리도 충전할 수 있어 마이크로 드론을 위한 전용 충전기로 활용도가 높습니다.

     

    배터리 커넥터도 드론만큼이나 다양한 만큼 소형 드론을 위한 충전기는 유용합니다.

     

    FPV 카메라는 이미지 해상도를 의미하는 TVL이 1200인

     

    Caddx EOS2 v2 카메라가 적용되었습니다. 노비스-I은 700TVL이었지요. 사진=https://www.banggood.com

     

    조종기는 노비스-I과 같습니다.

     

    많이 사용하는 Frsky의 전송 방식을 사용하는 조종기입니다. 사진=https://www.eachine.com

     

    6개 채널을 가지고 있기 때문에 조종을 위한 2개의 스틱의 상하좌우에 채널을 2개씩 사용해도 2개가 남습니다. 추가 조종을 위해 2개 채널을 더 사용할 수 있지만 빠른 실외 비행 전용인 투스 피크 드론에는 비행 중에 설정을 바꿀 스위치가 둘뿐인 건 아쉽습니다.

     

    박스형 FPV 고글은 이신의 VR009 모델입니다. 사진=https://www.eachine.com

     

    USB로 충전되는 내장 배터리를 가진 VR009 FPV 고글은 3.0” 크기의 480 x 320 px 해상도 디스플레이를 가집니다. 영상 수신 안테나는 두 개입니다. 하지만 두 개의 안테나 중 수신 강도가 높은 쪽의 안테나를 사용하는 다이버시티 수신 기능은 아니라 아쉽습니다.

     

    노비스-II도 플라이 모어는 20USD가 더 비쌉니다. 하지만 배터리가 10개나 들어 있지요. 사진=https://www.eachine.com

     

     

    더 높은 하늘을 비행하는 노비스-III


    노비스-III는 노비스-II와 같이 투스 피크 드론이지만 더 화려한 성능으로 날아오릅니다.

     

    노비스-II와 똑같아 보인다고요? 다르다니까요. 사진=https://www.eachine.com

     

    노비스-II의 모터와 모터축 대각선 거리는 120mm이지만 노비스-III는 그보다 큰 135mm입니다. 그만큼 더 큰 프로펠러를 사용할 수 있고 그래서 더 큰 모터가 적용되었습니다.

     

    노비스-III의 모터는 1203 5500KV입니다. 사진=https://www.banggood.com

     

    1V로 회전하는 속도는 5500RPM으로 노비스-III의 8500KV보다 낮은 사양이지만 모터 크기로 보면 회전 속도만 느릴 뿐 더 강합니다.

     

    게다가 노비스-III은 3S 배터리를 사용합니다. 사진=https://www.banggood.com

     

    이미 실내에서 유유자적 비행할 수 있는 사양이 아닙니다. 1S 기본 배터리 2개를 직렬로 연결하던 노비스-I과 노비스-II와 달리 노비스-III의 배터리는 XT30 커넥터를 사용하는 3S 배터리입니다. 그만큼 더 높은 출력으로 비행하는 드론이 되었습니다.

    XT30 커넥터를 가진 3S 배터리는 내부의 3개의 배터리 셀을 동일하게 충전해야 하는데

     

    종합 선물 세트에 포함되는 충전기는 4S 배터리까지 충전할 수 있습니다. 사진=https://www.eachine.com

     

    타투(Tattu)의 3S 배터리가 포함되다 보니 플레이모어 세트에도 배터리는 6개밖에 들어 있지 않아 아쉽다고요? 하지만 10개가 들어 있던 노비스-II도 2S로 사용하면 5번 밖에 비행하지 못했으니 배터리 6개면 더 좋은 조건입니다.

    노비스-III는 조종기도 다릅니다.

     

    OPENTX로 구동되는 8채널 조종기입니다. 사진=https://www.banggood.com

     

    OPENTX는 드론 조종기 전용 오픈소스 OS입니다. 다양하기 기능을 확장할 수 있기 때문에 사랑받는 OS 프로그램이지요. 그만큼 세세한 설정이 가능합니다. 지원되는 채널은 8개로 조종 스틱을 제외하고 4개의 스위치를 사용할 수 있습니다. 물론 노비스-III는 전용 조종기보다 8채널 더 많은 16개 채널까지 지원하는 수신기를 사용합니다.

     

    수신 안테나도 2개나 되지요. 사진=https://www.banggood.com

     

    1km 너머까지 풀 레인지(Full Range) 비행이 가능합니다.

     

    노비스-III는 이신의 EV800 FPV 고글이 포함됩니다. 5” 크기에 800 x 480 px 해상도를 가진 디스플레이는 노비스-II와 동일하게 적용된 1200TVL Caddx EOS2 v2 FPV 카메라를 사용하기에 충분합니다. 거기에 EV800 고글은 독특한 특징이 있습니다.

     

    디스플레이만 분리가 가능합니다. FPV 영상과 드론을 동시에 확인하면서 비행할 수 있습니다. 사진=https://www.banggood.com

     

    영상 수신 안테나가 하나뿐인 건 그렇다 쳐도 비행 영상을 저장할 DVR이 없는 것은 아쉬운가요? 노비스-III 드론은 DVR 기능을 가지고 있습니다.

     

    비행 영상은 드론 안쪽에 SD 메모리 카드에 저장됩니다. 사진=https://www.eachine.com

     

    고화질 영상을 저장하는 씨네 우프의 카메라가 아니기 때문에 저장된 영상은 아날로그 화질입니다. 드론에 영상 저장 장치가 무슨 장점이 있을까 싶기도 합니다. 드론을 잃어버리거나 망가지면 영상도 함께 잃어버릴지 모르기 때문이지요. 하지만 드론에서 저장된 영상은 FPV 고글에서 저장하는 것과 결정적인 화질 차이가 있습니다.

     

    드론에서 바로 영상을 저장하면 전파를 통해 전달할 필요가 없기 때문에 영상에 노이즈가 없습니다. 사진=https://www.banggood.com

     

     

    드론만 따로 살 수는 없나요?


    드론, 조종기, 배터리와 충전기 그리고 FPV 고글까지 푸짐한 구성의 노비스 시리즈는 II와 III로 진화하면서도 합리적인 가격을 버리지 않았습니다. 부품을 따로 모아 드론을 조립하고 조종기와 FPV 고글을 따로 구입해도 만들기 힘든 가격이니까요.

     

    노비스-III의 EV800 고글은 세일해도 55USD입니다. 사진=https://www.banggood.com

     

    타투의 3S 450mAh 배터리도 13USD나 하거든요. 사진=https://www.banggood.com

     

    하지만 레이싱 드론이 즐거운 분들은 조종기나 FPV 고글 충전기는 이미 가지고 있을 테지요. 그런 분들에게는 이 반가운 구성도 군더더기입니다. 조종기와 고글, 충전기는 기본 기능만 가진 모델이거나 중급 이상의 제품과 비교하기에는 아쉬운 사양이니까요.

    그러나 노비스 드론의 사양은 입문 드론을 넘어섭니다. 가지고 있는 레이싱 드론 장비와 바로 호환도 가능하고요.

     

    하지만 이상하게도 이신은 노비스 선물 세트에서 드론만 따로 팔지 않습니다. 사진=https://www.eachine.com

     

    드론만 팔면 조종기나 FPV 고글 그리고 그 밖에 장비를 함께 팔 수 없겠다는 셈이었나 봅니다. 하지만 레이싱 드론은 아무리 나긋나긋한 비행이라도 추락을 피할 수 없는 법, 노비스로 입문한 파일럿의 비행이 거칠어지다 보면 수리용 부품부터 별매로 구입 가능한 노비스 드론도 조만간 만나볼 수 있지 않을까요?

    민연기

    민연기

    /   아나드론스타팅필진

    하늘을 나는 물건을 하나씩 공부하고 있는 엔지니어 입니다.
    http://blog.naver.com/smoke2000

     


    <저작권자(c) 드론스타팅(http://www.dronestarting.com). 무단전재-재배포금지>

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    레이싱 드론 노비스 드론 드론스타팅
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    • 한국타이어 후원, 고속·점프 반복 고난도 랠리 WRC ‘핀란드 랠리’ 개최

      오토헤럴드 25.07.31.
      읽음 73 공감 1
    • 숨 막혔던 대미 관세 15% 타결…현대차·기아 등 車 수출 ‘숨통’ 트였다

      오토헤럴드 25.07.31.
      읽음 71 공감 1
    • [순정남] 너무 덥다! 이럴 때 필요한 게임 기술 TOP 5

      게임메카 25.07.31.
      읽음 105 공감 6 댓글 1
    • 슈퍼컴퓨터 경쟁 가속화…한국도 전력 질주 중!

      과학향기 25.07.31.
      읽음 181 공감 6 댓글 3
    • 금감원이 강제하는 개정안이라던데 반대하면 불이익이 있지 않을까요?

      오토기어 25.07.30.
      읽음 3,881 공감 13 댓글 1
    • 3가지 키워드로 아세안을 읽는 법

      트래비 25.07.30.
      읽음 100 공감 3 댓글 2
    • SEAL 구형 및 재고 판매 의혹에 대한 BYD 코리아의 공식 입장은?

      오토기어 25.07.30.
      읽음 686 공감 3 댓글 1
    • 드라이버 업데이트만으로 게임 성능 UP!! 'AMD 라데온 RX 9070 XT'

      미디어픽 25.07.30.
      읽음 286 공감 5 댓글 2
    • 서울 특급 호텔에서 즐기는 여름 보양식&디저트 6

      트래비 25.07.30.
      읽음 236 공감 14 댓글 4
    • 느릿한 여름을 닮은, 호주 케언즈 스폿 5

      트래비 25.07.30.
      읽음 120 공감 3 댓글 2
    • 반나절 소청도 여행

      트래비 25.07.30.
      읽음 129 공감 5 댓글 3
    • 한때 애플보다 인기있던 MP3 회사 근황. 아이리버 다들 기억하시나요..?

      주연 ZUYONI 25.07.30.
      읽음 3,006 공감 4 댓글 1
    • [넥스트 모빌리티] 한국의 아이디어... 어르신을 위한 스마트 모빌리티 '위모'

      오토헤럴드 25.07.30.
      읽음 119 공감 3 댓글 2
    • 2025 슈퍼레이스 썸머 시즌 최종전 ‘2025 인제 나이트레이스’ 개최

      오토헤럴드 25.07.30.
      읽음 97
    • [체험기] 정통 무협 세계에서 나만의 길을 찾는다. 넷이즈의 야심작 ‘연운’ 즐겨보니

      게임동아 25.07.30.
      읽음 89 공감 3 댓글 2
    • 인텔 전력 리밋(IDS) 적용시, 성능 최대 70% 추락!

      위클리포스트 25.07.30.
      읽음 121 공감 4 댓글 2
    • 독일 뉘르부르크링 24시와 6년 만에 복귀한 토요타의 도전! || 자동차 교양학

      Motorgraph 25.07.29.
      읽음 4,784 공감 12
    • "포르쉐도 CATL을 쓰는데 EV5 CATL 탑재가 뭐가 문제냐?" 과연 그럴까요?

      오토기어 25.07.29.
      읽음 3,177 공감 13 댓글 1
    • 기술을 넘어 감성으로, 향기로 연결된 브랜드 경험 '조텍 VIP 멤버십 퍼퓸 클래스'

      미디어픽 25.07.29.
      읽음 83 공감 13 댓글 1
    • 미국 시카고 여행 각양각색 맛집 4

      트래비 25.07.29.
      읽음 82 공감 13 댓글 2
    • [특집] 지포스 RTX 50 시리즈 기반 프리미엄 PC방, 선택받은 그래픽카드는?

      위클리포스트 25.07.29.
      읽음 92 공감 11
    • [특집] PC방의 미래 청사진, ‘지포스 RTX 50 시리즈 기반 프리미엄 PC방’

      위클리포스트 25.07.29.
      읽음 182 공감 12 댓글 3
    • 테슬라는 왜 세계 1위 CATL이 아닌 K배터리를 선택했나? 이 결정이 가져올 파장은?

      오토기어 25.07.29.
      읽음 616 공감 10
    • 최신 IT 트렌드를 한 눈에.....'다나와 상반기 히트브랜드' 팝업 행사 성료

      미디어픽 25.07.29.
      읽음 1,283 공감 12 댓글 1
    • [공수전환] 현대차 아이오닉 6 vs BYD 씰, 하반기 전기차 왕좌는 누구?

      오토헤럴드 25.07.29.
      읽음 104 공감 1
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