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    사외기자 1

    드론을 품은 알, 파워에그 X

    2020.09.04. 17:28:46
    읽음1,860

    세상에는 수많은 종류의 드론이 있습니다.

     

    다양한 만큼 독특한 모습의 드론도 종종 만납니다. 사진=http://www.aerotain.com/

     

    하지만 아무리 진귀한 드론이라도 2개 이상의 프로펠러와 모터를 지지하는 팔은 드론임을 증명하는 시그니처입니다. 다른 모양이라고 해도 길게 뻗은 팔이 불편해 접은 것뿐이지요. 최근의 취미용 촬영 드론은 거의 접는 구조를 선택하는 듯합니다.

     

    DJI의 매빅이 팔을 접은 후, 폴딩 구조의 드론이 취미용 드론의 표준이 되어가고 있습니다. 사진=https://www.dji.com

     

    폴딩 드론은 모두 비슷한 디자인을 가지고 있지만 유독 드론 디자인에 인기 있는 모양이 있습니다.

     

    알 모양이죠. 의외로 인기 있다니까요.

     

    물론 알 모양이라도 비행을 위해서는 프로펠러가 달린 팔을 펼쳐야 합니다. 팔을 접어 변신한 모양이 왜 알이냐고요? 알은 그 속에 무엇이 들어 있을지 원초적인 호기심을 자극하니까요. 이렇게 수많은 알 모양 드론들 중에 최강의 성능을 자랑하는 드론이 있었습니다.

     

    파워비전(PowerVision)의 파워에그(PowerEgg) 입니다. 사진=https://www.powervision.me

     

    3축 짐벌 카메라에 23분 비행이 가능한 파워에그는 레드닷(reddot) 등 다양한 디자인상을 받기도 했습니다.

     

    그리고 파워에그의 제작사 파워비전은 지난 CES2020에서 또다시 독특한 알을 소개합니다.

     

    파워에그 X입니다. 사진=https://www.powervision.me

     

     

    3축 짐벌을 가진 액션 카메라, 파워에그 X

    파워에그 X는 이름처럼 알 모양입니다. 하지만 지난 파워에그가 30cm 높이의 타조알 크기였다면

     

    파워에그 X는 18cm의 비교적 작은 알입니다. 사진=https://www.powervision.me

     

    손바닥 가득 들어오는 이 알에서 아직 드론의 모습은 찾을 수 없습니다. 어딘지 숨겨진 버튼을 누르면 4개의 팔과 함께 프로펠러가 나오지 않을까 기대되지만 지금 상태의 파워에그 X에게 비행 능력은 없습니다.

     

    파워에그 X는 손으로 들고 다니는 액션 카메라입니다. 사진=https://www.powervision.me

     

    파워에그 X는 상하로 나누어지는 커버를 가집니다. 아래쪽 커버를 제거하면 발생하는 열을 효율적으로 배출하기 위해 주름진 표면과 함께 3축 짐벌이 등장합니다.

     

    좌우에 있는 버튼을 눌러 위쪽 커버를 열고 빈자리에 손목 밴드를 연결하면 영상 촬영을 위한 캠코더로 변신합니다. 사진=https://www.powervision.me

     

    동영상은 스마트폰이 촬영하고 좀 더 활동적인 영상은 액션 카메라가 촬영하는 지금 캠코더라니 무슨 소리일까 싶지만 파워에그 X는 이들 카메라와는 다릅니다. 3축 짐벌이 있습니다. 수전증에 흔들리는 손도 파워에그 X의 영상에 영향을 주지 않습니다.

     

    액션 카메라도 손떨림을 막는 기술이 있지만 모두 촬영한 영상을 소프트웨어로 수정하는 방법을 사용합니다.

     

    둥근 모양이 손으로 잡았을 때 안정감을 더하지만 파워에그 X는 꼭 들고 다닐 필요는 없습니다.

     

    손목 밴드 대신 삼각대 고정 파트를 연결합니다. 사진=https://www.powervision.me

     

    파워에그 X의 3축 짐벌 카메라는 삼각대와 함께 있을 때 진가를 발휘합니다.

     

    AI 기술을 이용한 파워에그 X의 얼굴 인식 기능은 설정한 피사체를 화면 밖으로 놓치지 않습니다. 사진=https://www.powervision.me

     

    팔로 미(Follow Me) 기능으로 드론에게 익숙한 이 기능은 하늘에서만 효과를 발휘하는 것이 아닙니다. 카메라는 땅 위에 가만히 고정되어도 촬영한 영상은 역동적이기 때문입니다. 하지만 땅 위에 고정된 카메라에서 피사체를 추적하는 기능을 응용한 카메라는 파워에그 뿐입니다.

     

    엄지 척으로 동영상을 촬영을 시작하거나 V로 셀카를 찍어줍니다. 사진=https://www.powervision.me

     

    드론에서 유용하게 사용하던 제스처 기능도 그대로 사용할 수 있습니다.

     

    이 모든 기능을 가능하게 한 AI를 위한 고성능 프로세서가 영상의 신뢰를 높입니다. 사진=https://www.powervision.me

     

    촬영된 영상의 해상도는 4K의 60fps입니다. 1080p로 녹화했을 때는 120fps까지 지원됩니다. 4K 해상도는 충분한 디테일을 담을 수 있기 때문에 넉넉한 사양이지만 4K조차 드론 카메라에 표준이 되어버린 만큼 더 높은 성능이 조금은 아쉽습니다.

     

    최근에는 8K 카메라를 가진 드론까지 등장했으니 말이지요.

     

    한 손 가득 들어가는 덩치만큼 촬영 시간은 어떤 액션 카메라도 따라올 수 없는 3시간 30분입니다.

    사실 3축 짐벌을 가진 카메라는 그렇게 신기한 것은 아닙니다.

     

    DJI는 완성된 드론 짐벌 기술을 응용해 오스모 포켓을 출시했고 샤오미까지 휴대용 짐벌 카메라를 출시했습니다.

     

    하지만 파워에그X는 이들 카메라와 비교하면 곤란합니다.

     

    차라리 짐벌 카메라를 사용하기 위해 손잡이 액세서리를 단 매빅과 비교해야 합니다. 사진=https://www.banggood.com

     

    파워에그 X는 하늘을 날 수 있으니까요.

     

     

    방수 케이스를 가진 드론, 파워에그 X

    이제 위쪽 커버를 다시 열고 손목 밴드나 삼각대 고정 파트를 빼세요. 그리고 그 빈자리에

     

    숨겨왔던 팔과 프로펠러를 연결합니다. 사진=https://www.powervision.me

     

    뒤로 접힌 팔을 앞으로 펴고 랜딩 기어를 내리세요. 파워에그 X는 시속 64km로 비행하는 드론으로 변신합니다. 비행 거리는 6km입니다.

     

    파워에그 X는 6km까지 비행하는 동안 1080p 해상도의 영상을 30fps로 전송합니다. 사진=https://www.powervision.me

     

    6km나 날아서 뭐하나 싶은 먼 거리도 안전하게 비행하기 전방에 2개의 충돌 방지 센서도 갖추고 있습니다.

     

    파워에그 X의 충돌 방지 센서는 20m 이내의 장애물을 감지합니다. 사진=https://www.powervision.me

     

    비행시간도 아쉽지 않습니다. 캠코더로 3시간 30분을 사용할 수 있던 만큼 비행시간은 30분입니다. DJI 매빅과 비슷한 수준입니다. 드론으로서 파워에그는 최근 드론 사양에 뒤지지 않습니다. 물론 촬영 성능도 훌륭합니다. 캠코더의 피사체 추적 기술은 드론에서 더 다양하게 확장됩니다.

     

    팔로 미 기능은 당연하고 다양한 자동 촬영 모드가 한 번의 터치로 이루어집니다. 사진=https://www.powervision.me

     

    하지만 파워에그 X의 자동 촬영 기능은 다른 드론과 차별되는 특징이 있습니다. 영상과 함께 저장되는 소리는 드론이 녹음하지 않습니다.

     

    파워에그 X가 촬영한 영상은 드론이 아니라 조종사의 주변 소리를 녹음합니다. 사진=https://www.powervision.me

     

    드론에 달린 마이크는 프로펠러가 만드는 소음에 노출됩니다. 아무리 멋진 영상을 찍어도 소리는 온통 프로펠러가 만드는 소음뿐 쓸모가 없습니다. 그래서 촬영한 영상은 간단한 편집이라도 항상 필요합니다. 그러나 파워에그 X는 처음부터 드론이 만드는 소음은 버리고 스마트폰의 녹음 기능을 사용합니다. 이 소리를 촬영한 영상과 합치는 거죠. 파워에그 X가 촬영한 영상은 다시 편집을 하지 않아도 추억을 그대로 담아냅니다.

    파워에그 X의 비범함은 여기서 끝이 아닙니다. 파워에그 X는 방수도 됩니다.

     

    처음부터 방수 기능을 가진 드론과는 다릅니다.

     

    액션 카메라에 방수 케이스처럼 전용 방수 케이스가 있습니다.

     

    파워에그 X를 알 모양의 케이스에 넣고 잠그면 됩니다. 사진=https://www.powervision.me

     

     

    몸체와 3축 짐벌 카메라를 해로운 물로부터 보호합니다. 왜 모터는 보호하지 않나 싶지만 괜찮습니다. 모든 BLDC (Brushless DC) 모터는 물에 노출되어도 전기가 새지 않는 구조로 되어 있으니까요.

     

    방수 케이스를 장착한 파워에그 X는 어떤 폭우에도 비행을 계속할 수 있습니다. 사진=https://www.powervision.me

     

    지난 CES에서도 계속해서 떨어지는 물 사이로 호버링을 계속하는 시연을 보여주었습니다. 하지만 이 방수 케이스는 물속에서는 확실한 방수를 보장하지는 못합니다. 고주파를 사용하는 드론은 물속에서 신호가 끊어져 끈 떨어진 연이 되는 문제도 있고요.

     

    그래서 파워에그 X는 물 위로 사뿐히 내려앉을 부레가 있습니다. 사진=https://www.powervision.me

     

    물 위로 이착륙이 가능합니다. 파워에그 X는 하늘에서는 드론으로, 땅에서는 캠코더로 그리고 물속으로 잠수는 하지 못해도 물이 두렵지 않은 드론입니다.

     

    물론 방수 케이스와 부레는 푸짐한 액세서리가 포함된 파워에그 X 위자드 모델을 선택해야 합니다. 사진=https://www.powervision.me

     

     

    카메라를 가진 드론이 아니라 드론을 가진 카메라

    DJI의 매빅이 팔을 접었을 때 많은 드론 팬들은 열광했습니다.

     

    변신은 사랑이니까요. 사진=https://www.maxpixels.net

     

    파워에그 X는 3단 변신을 합니다. 땅에서 하늘에서 그리고 물 위에서도 즐길 수 있습니다. 비록 우리의 변신 로봇처럼 깔끔한 변신은 아니더라도 말이지요. 용도에 따른 부품을 교환해야 하고 그래서 무언가 잔뜩 가지고 다녀야 하는 단점이 있습니다.

     

    드론으로 변신하기 위한 팔은 다른 폴딩 드론의 팔처럼 접힙니다. 하지만 파워에그 X의 팔은 변신 부품을 가지고 다니기 편하기 위해서 일뿐입니다. 사진=https://www.powervision.me

     

    사실 파워에그 X가 결합 변신 구조가 처음은 아닙니다.

     

    프로펠러가 달린 팔을 달아 무엇이든 집어 올리는 드론 PD-ANY도 소개되었으니 말입니다. 사진=https://www.prodrone.jp

     

    하지만 파워에그 X는 이 기술을 상용화한 첫 드론입니다. 그리고 파워에그 X와 연결할 변신 부품의 가능성은 아직 끝이 아닐지도 모릅니다.

     

    파워에그 X를 만든 파워비전은 이미 물속을 위한 드론도 개발했기 때문입니다. 사진=https://www.powervision.me

     

    파워에그 X의 변신 플랫폼은 잠수를 위한 스크류나 거친 땅을 달리는 바퀴로 얼마든지 응용될 수 있습니다. 파워에그 X는 이런 변신을 계획하고 있지 않을지 모르지만 우리는 파워에그 X에서 또 다른 드론의 가능성을 기대해 봅니다.

    민연기

    민연기

    /  아나드론스타팅필진

    하늘을 나는 물건을 하나씩 공부하고 있는 엔지니어 입니다.
    http://blog.naver.com/smoke2000


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    파워에그 X 드론 드론스타팅
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    • [매장탐방] 기대작 적은 7월, 분위기 띄운 '지원금'

      게임메카 25.08.01.
      읽음 107 공감 14 댓글 2
    • 현대차, WRC 2026 시즌 출전 공식화… “경쟁력 유지 자신감 얻었다”

      오토헤럴드 25.08.01.
      읽음 101 공감 3
    • 일본 사가 여행 일본식 과자 전문점 3 

      트래비 25.08.01.
      읽음 90 공감 5 댓글 3
    • [겜덕연구소] 우와! 너무 못 만들어서 감탄이 나왔던, 한국의 짝퉁 게임들!

      게임동아 25.08.01.
      읽음 121 공감 9 댓글 3
    • 265K 애로우레이크 가격인하, 밸류팩, AMD 서버점유율 50% 돌파 오보, 요즘 PC 쿨링/케이스 트렌드 등 [요즘 PC핫이슈]

      보드나라 25.07.31.
      읽음 6,671 공감 4
    • 한국타이어 후원, 고속·점프 반복 고난도 랠리 WRC ‘핀란드 랠리’ 개최

      오토헤럴드 25.07.31.
      읽음 100 공감 1
    • 숨 막혔던 대미 관세 15% 타결…현대차·기아 등 車 수출 ‘숨통’ 트였다

      오토헤럴드 25.07.31.
      읽음 97 공감 2
    • [순정남] 너무 덥다! 이럴 때 필요한 게임 기술 TOP 5

      게임메카 25.07.31.
      읽음 114 공감 6 댓글 1
    • 슈퍼컴퓨터 경쟁 가속화…한국도 전력 질주 중!

      과학향기 25.07.31.
      읽음 185 공감 6 댓글 3
    • 금감원이 강제하는 개정안이라던데 반대하면 불이익이 있지 않을까요?

      오토기어 25.07.30.
      읽음 3,892 공감 13 댓글 1
    • 3가지 키워드로 아세안을 읽는 법

      트래비 25.07.30.
      읽음 102 공감 3 댓글 2
    • SEAL 구형 및 재고 판매 의혹에 대한 BYD 코리아의 공식 입장은?

      오토기어 25.07.30.
      읽음 693 공감 3 댓글 1
    • 드라이버 업데이트만으로 게임 성능 UP!! 'AMD 라데온 RX 9070 XT'

      미디어픽 25.07.30.
      읽음 314 공감 5 댓글 2
    • 서울 특급 호텔에서 즐기는 여름 보양식&디저트 6

      트래비 25.07.30.
      읽음 243 공감 15 댓글 4
    • 느릿한 여름을 닮은, 호주 케언즈 스폿 5

      트래비 25.07.30.
      읽음 120 공감 3 댓글 2
    • 반나절 소청도 여행

      트래비 25.07.30.
      읽음 131 공감 5 댓글 3
    • 한때 애플보다 인기있던 MP3 회사 근황. 아이리버 다들 기억하시나요..?

      주연 ZUYONI 25.07.30.
      읽음 3,022 공감 4 댓글 1
    • [넥스트 모빌리티] 한국의 아이디어... 어르신을 위한 스마트 모빌리티 '위모'

      오토헤럴드 25.07.30.
      읽음 121 공감 3 댓글 2
    • 2025 슈퍼레이스 썸머 시즌 최종전 ‘2025 인제 나이트레이스’ 개최

      오토헤럴드 25.07.30.
      읽음 104
    • [체험기] 정통 무협 세계에서 나만의 길을 찾는다. 넷이즈의 야심작 ‘연운’ 즐겨보니

      게임동아 25.07.30.
      읽음 95 공감 3 댓글 2
    • 인텔 전력 리밋(IDS) 적용시, 성능 최대 70% 추락!

      위클리포스트 25.07.30.
      읽음 127 공감 4 댓글 2
    • 독일 뉘르부르크링 24시와 6년 만에 복귀한 토요타의 도전! || 자동차 교양학

      Motorgraph 25.07.29.
      읽음 4,790 공감 12
    • "포르쉐도 CATL을 쓰는데 EV5 CATL 탑재가 뭐가 문제냐?" 과연 그럴까요?

      오토기어 25.07.29.
      읽음 3,187 공감 13 댓글 1
    • 기술을 넘어 감성으로, 향기로 연결된 브랜드 경험 '조텍 VIP 멤버십 퍼퓸 클래스'

      미디어픽 25.07.29.
      읽음 92 공감 13 댓글 1
    • 미국 시카고 여행 각양각색 맛집 4

      트래비 25.07.29.
      읽음 87 공감 13 댓글 2
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