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    장안의 화제 'AMD 라데온 RX 6700XT' 어떤 제품 있을까

    2021.05.07. 18:13:08
    읽음3,880 댓글1
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    XFX 라데온 RX 6700 XT MERC 319 BLACK D6 12GB

    단종

    올 상반기 PC 시장에서 출시된 신제품 중 가장 주목할 만한 것으로 'AMD 라데온 RX 6700XT'를 꼽을 수 있을 것이다.


    'AMD 라데온 RX 6700XT'는 이전 세대 대비 개선된 아키텍처와 향상된 GPU와 메모리를 기반으로 뛰어난 그래픽 성능은 물론 전력 면에서도 좋은 모습을 보여주면서 많은 게이머들의 호평을 받았다.


       
     
    RDNA 2.0 아키텍처를 사용한 'AMD 라데온 RX 6700XT'는 Navi 22 코어를 기반으로 만들어졌는데, 이는 40개의 컴퓨트 유닛과 2560개의 스트림 프로세서로 구성됐다.


    특히 트랜지스터의 수가 이전 세대 동급 라인업인 '라데온 RX 5700XT'의 103억개에 비해 늘어난 172억개로 무려 70% 정도 늘어나 기본적인 성능 역시 더 높아졌다.


       
     
    GPU의 작동 속도도 2424MHz로 5700XT의 1755MHz보다 무려 38% 가랑 높아져 실질적인 게임 프레임에 적잖은 영향을 미치게 된다.


       
     
    96MB의 인피니티 캐시가 탑재된 것은 물론 기존 8GB 메모리보다 50% 가량 큰 12GB 용량의 메모리가 탑재돼 고해상도에서 한층 원활한 게임 구동이 가능하게 됐다.


       
     
    라데온 그래픽카드 답게 라이젠 프로세서와 A520 이상의 메인보드와 결합하면 SAM(Smart Access Memory) 기술을 통해 메모리에 풀 억세스가 가능해 게임에서 더 높은 성능을 얻을 수 있다.


       
     
    엔비디아 지포스 RTX3060 Ti와 동급 모델이라 할 수 있지만, 일부 게임에서는 상위 모델이라 할 수 있는 RTX3070을 넘어설 정도로 높은 성능을 보여준다.


       
     
    이러한 결과는 테스트를 통해서도 알 수 있다. 3D MARK TIME SPY를 구동한 후 그래픽 점수를 알아봤다. 'AMD 라데온 RX 6700XT'가 12076점으로 측정된 가운데, 지포스 RTX3070은 13009점으로 약 8% 정도 높은 점수를 보여줬고 지포스 RTX3060 Ti는 11511점으로 셋 중 가장 낮은 점수를 기록했다.


       
     
    배틀그라운드를 풀HD의 해상도에서 매우 높음 옵션으로 구동한 결과 엔비디아 지포스 RTX3070이 가장 높은 점수를 기록했고, 'AMD 라데온 RX 6700XT'와 RTX3060 Ti가 나란히 뒤를 잇는 모습을 볼 수 있다.


       
     
    어쌔신 크리드 발할라의 경우 'AMD 라데온 RX 6700XT'가 경쟁 제품을 40~50% 가량 크게 앞서고 있는 것을 확인할 수 있다.


       
     
    보더랜드3를 돌려 확인한 결과 'AMD 라데온 RX 6700XT'가 133점으로 가장 높았고, 경쟁 제품과는 약 20~30% 차이를 보여주는 것을 확인할 수 있었다.


       
     
    이렇듯 'AMD 라데온 RX 6700XT'가 주목을 받으면서 내로라 하는 제조사에서 다양한 제품이 우후죽순 쏟아지고 있다. 이에 현재 판매 중인 'AMD 라데온 RX 6700XT' 중에서 주목할 만한 제품으로 어떤 것들이 있는지 알아봤다.


    SAPPHIRE 라데온 RX 6700 XT NITRO+ OC D6 12GB Tri-X


    'SAPPHIRE 라데온 RX 6700 XT NITRO+ OC D6 12GB Tri-X'은 라데온 그래픽카드를 대표하는 브랜드인 사파이어의 주력 모델로 국내에서 가장 인지도 높은 그래픽카드 유통사인 이엠텍아이엔씨를 통해 판매 중이다.


       
     
    블랙 & 실버 조합으로 이전 Nitro 시리즈의 느낌을 이어가는 디자인이 눈에 띄고, 3개의 대형 쿨링팬이 갖췄다. 쿨링 팬은 대형 히트싱크와 함께 구동 시 발생하는 열을 잡아주며, Tri-x 디자인을 통해 최적의 공기 흐름으로 우수한 쿨링 성능을 제공하면서도 소음을 최소화했다. 또한 GPU의 부하가 적을 때에는 쿨링팬이 동작하지 않아 더욱 정숙하게 사용할 수 있다는 점도 특징이다.


       
     
    제품 뒷면 백플레이트는 메탈 재질로 되어있어 더욱 견고하며, 기판이 휘거나 외부 충격으로 인해 그래픽카드 기판 후면이 손상되는 것을 방지해준다. 백플레이트에는 실버 & 블랙 색상에 Nitro 제품 로고 및 텍스트를 포인트로 넣은 디자인이 사용되었다. 여기에 RGB LED를 적용해 화려한 느낌까지 추가했다.


       
     
    측면에는 라데온 로고, 사파이어 로고 및 BAR 형태의 RGB LED를 확인할 수 있다. 사파이어 로고에도 RGB LED가 적용되어 있어 은은하면서도 고급스러운 느낌을 주며, BAR 형태의 RGB LED는 슈퍼카의 부스트를 연상시킨다. 안정적인 전원 공급을 위해 보조 전원의 경우 PCIE 8Pin 및 6Pin 커넥터가 각각 하나씩 요구된다.


    XFX 라데온 RX 6700 XT MERC 319 BLACK D6 12GB


    'XFX 라데온 RX 6700 XT MERC 319 BLACK D6 12GB'는 현재 판매 중인 'AMD 라데온 RX 6700XT' 중에서도 가장 많은 인기를 얻고 있는 제품이다. 공기 흐름 및 배기, 히트 파이프, 알루미늄 방열판, 13개의 블레이드팬, 메모리 및 VRM 냉각 패드를 포함하여 최고의 성능과 안정성을 자랑한다.


    최적화된 쿨링 성능과 저소음 환경을 제공하기 위해 100mm 대형 팬, 90mm 보조 팬으로 구성된 319 Triple Fan 설계와 13개의 블레이드 더블 볼 베어링 구조 설계의 특징으로 GPU 팬의 수명을 두 배로 연장시켰고 안정성까지 확보했다.


       
     
    뛰어난 쿨링 성능과 더불어 프리미엄 품질의 알루미늄 다이 캐스팅 커버 설계로 고급스러운 디자인 연출과 함께 효율적인 열 방출을 하여 고사양 게이밍 환경에서도 안정적으로 사용이 가능하다.


    내구성을 강화하기 위해 후면의 솔리드 백플레이트는 GPU 및 전원부 발열을 해결해주는 동시에 외부 압력으로부터 제품을 보호하고 PCB 기판 휘어짐 현상 등을 효과적으로 보호해 주며 완성도 있는 외형을 자랑한다.


       
     
    그래픽카드 옆면에는 XFX와 라데온 RX 6700 XT 로고가 각인되어 있으며, 강력한 성능뿐만 아니라 XFX LED LOG LIGHTING를 적용하여 XFX MERC만의 세련된 감성의 디자인까지 겸비했다.


    또한 XFX 제로 DB 팬 시스템을 지원하여 웹 서핑, 문서 작업 등 낮은 부하조건에서 완벽한 무소음 환경을 제공하고 고사양 게임 플레이시 높은 그래픽부하가 발생할 경우 필요에 따라 속도를 제어하여 높은 성능과 소음의 완벽한 균형을 제공한다.


    MSI 라데온 RX 6700 XT 메크 OC D6 12GB


    최근 그래픽카드 시장에서 가장 주목할 만한 브랜드 중 하나로 MSI를 빼놓을 수 없을 것이다. 뛰어난 품질에 가격 경쟁력까지 갖춰 지난 몇 년 새 가장 빠르게 성장하는 브랜드로 꼽히고 있다.


    'MSI 라데온 RX 6700 XT 메크 OC D6 12GB'는 MSI의 대표 라데온 그래픽카드로 앞선 기술과 쿨링 솔루션이 탑재돼 인기를 끌고 있다.


       
     
    먼저 MSI 최고의 쿨링 기술 'MSI 트윈프로져7'의 핵심 기술인 톡스 3.0 팬이 탑재됐다. 100mm의 큰 크기로 방열판 및 그래픽카드 기판에 더 많은 풍량을 공급하면서도 보다 조용하게 동작하는 것이 특징이다.


    특히 QHD환경에서 고사양 게임을 즐기는 게이머들에게 추천하는 강력한 성능을 자랑한다. 자체 개발된 커스텀 PCB 설계는 그래픽카드를 한계까지 끌어 올릴 수 있도록 강화된 전원 공급을 제공한다.


    전기적 손상에 대한 추가적인 안정장치가 되어주는 퓨즈와 2온스 두께의 구리를 사용해 열 전도성을 높여 그래픽카드가 최고의 성능을 낼 수 있도록 도와준다.


       
     
    고급스러운 디자인의 백플레이트와 휨 방지 가이드가 탑재되어 그래픽카드를 안전하게 보호하며, 미국 국방성의 까다로운 검사 기준을 통과한 MSI 밀리터리 클래스 부품 역시 사용되어 극한의 환경에서 최고의 안정성과 내구성을 자랑한다.


    MSI가 개발하여 업계의 표준이 된 기술인 ‘제로프로져’가 적용되어, 일정 온도 미만에서는 팬이 회전하지 않아 소음 발생을 원천 차단한다.


    ASUS TUF Gaming 라데온 RX 6700 XT O12G OC D6 12GB


    'ASUS TUF Gaming 라데온 RX 6700 XT O12G OC D6 12GB'는 글로벌 PC 제조사의 대표 모델답게 높은 품질과 쿨링 효율 및 내구성을 자랑한다.


    특히 쿨링 효과를 높이기 위해 7개의 히트 파이프로 구성된 촘촘한 배열의 방대한 트리플 슬롯 히트싱크로 구성되어 있다.


       
     
    히트싱크와 GPU는 베이스 플레이트의 표면적을 늘렸으며 기판의 열 전달 효율성을 높일 수 있도록 매끄러운 접촉면을 사용하는 MaxContact 프로세스로 마감됐다.


    엑시얼 테크 (Axial-tech) 설계를 사용하는 3개의 팬이 난류를 줄이기 위해 각각 다른 방향으로 회전하여 뛰어난 냉각 성능과 적은 소음을 제공한다. 또한 최적의 공기 분산을 위해 배리어 링과 블레이드 개수를 개선했다.


       
     
    ASUS의 독자적인 FanConnect II 헤더 한 쌍을 통해 게이머가 케이스 팬 속도를 GPU 온도에 직접 연결하여 시스템에서 가장 필요할 때 냉각 공기 흐름을 빠르게 할 수 있도록 한다. 유휴 상태 및 낮은 부하에서의 0dB 모드는 시스템을 최대한 조용하게 유지하는 데 도움을 준다.


    트리플 슬롯 히트싱크는 단색의 브러시드 알루미늄 덮개와 백플레이트 사이에 끼워져 있으며, 섬세한 TUF Gaming 그래픽으로 각인되어 있다. Aura RGB 백라이트 TUF Gaming 로고는 사용자가 컬러를 조정할 수 있고, RGB를 완전히 끌 수도 있다.




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      읽음 373 공감 2
    • "옵션으로 장난 안한다" 르노 2027년형 라인업, 엔트리 트림부터 '완성형'

      오토헤럴드 26.10.21.
      읽음 365 공감 1
    • 제네시스 마그마, 0.5초 차 포인트 놓쳤지만 “속도는 확실, 몬자서 반등 노린다”

      오토헤럴드 26.10.21.
      읽음 257 공감 2
    • 언리얼 엔진 5와 RTX 메가 지오메트리. 기어스 오브 워: E데이

      기글하드웨어 26.10.21.
      읽음 252 공감 4
    • [르포] "현대차도 결국 중국에 먹힐 것"... 연구원들이 보여준 반전 '아이디어'

      오토헤럴드 26.10.20.
      읽음 282 공감 4 댓글 2
    • 최고급 라운지는 어디?.... 부품 수급ㆍ정비 빨라졌지만 대기 장소 안내 소홀

      오토헤럴드 26.10.20.
      읽음 362 공감 4 댓글 2
    • 뜨겁게 달궈진 폭스바겐 팬덤 ‘2026 골프 트레펜’... 333마력 ‘골프 R’ 최초 공개

      오토헤럴드 26.10.19.
      읽음 247 공감 2
    • 토요타, 바르셀로나 6시간 원투 피니시... 2026 WEC 제조사 챔피언 확정

      오토헤럴드 26.10.19.
      읽음 202 공감 1 댓글 1
    • [정보/루머] bLLC 말고 일반형 노바 레이크-S의 성능은 이전과 비슷해 및 엔비디아 마켓에서 사라진 RTX 5090의 단종설 점화 등

      다나와 26.10.18.
      읽음 3,874 공감 29
    • 제네시스 "제대로 사고 쳤다" WEC 바르셀로나 6시간 '역사상 첫 폴포지션'

      오토헤럴드 26.10.18.
      읽음 1,007 공감 14 댓글 2
    • NVIDIA RTX Spark Editor’s Day 탐방기

      쿨엔조이 26.10.16.
      읽음 554 공감 13
    • "4자리수 출력은 쉽죠" 벤틀리 토르칼이 선택한 차별점은 "창조적 빛과 소리"

      오토헤럴드 26.10.16.
      읽음 264 공감 2
    • [EV 트렌드] 글로벌 전기차 6개월 만에 '멈칫'...미·중 쇼크에 9월 2% 감소

      오토헤럴드 26.10.16.
      읽음 247 공감 3
    • [2026 파리모터쇼] "어쩔 수가 없다" 스텔란티스, 中 손잡고 전기차 전환 속도

      오토헤럴드 26.10.14.
      읽음 359 공감 1
    • [2026 파리모터쇼] 알핀, 55년 전 스포츠카 'A310' 재해석 콘셉트카 공개

      오토헤럴드 26.10.14.
      읽음 357 공감 2
    • [2026 파리모터쇼] 폭스바겐 'ID. 티구안' 공개... 주행거리 최대 599km

      오토헤럴드 26.10.14.
      읽음 344 공감 1
    • [2026 파리모터쇼] 시트로엥 2CV, 38년 만에 전기차로 부활 '2200만원 목표'

      오토헤럴드 26.10.14.
      읽음 342 공감 1
    • [김훈기 칼럼] 중국車, 유럽의 심장 독일과 프랑스까지 '거침없는 질주'

      오토헤럴드 26.10.14.
      읽음 319
    • [2026 파리모터쇼] 르노, "한국에 신차 투입, 부산은 핵심 생산 거점으로"

      오토헤럴드 26.10.14.
      읽음 409 공감 1
    • 포켓몬스터 세계에서는 무엇을 먹고 마실까?

      마시즘 26.10.14.
      읽음 250 공감 5
    • 기어즈 오브 워 시리즈 프리퀄, 어즈 오브 워 E-데이(Gears Of War E-Day)

      블루프레임 26.10.13.
      읽음 420 공감 8 댓글 2
    • "전고 높아졌는데 왜 더 낮아 보이지?"... 렉서스 8세대 ES 디자인 반전 스토리

      오토헤럴드 26.10.13.
      읽음 343 공감 2 댓글 1
    • [2026 파리모터쇼] 지커, 897마력 괴물 출력 슈퍼 하이브리드 SUV ‘9X’ 공개

      오토헤럴드 26.10.13.
      읽음 320 공감 2 댓글 1
    • [2026 파리모터쇼] 프렌치 카리스마의 귀환... 푸조, 콘셉트카 2종 최초 공개

      오토헤럴드 26.10.13.
      읽음 284 공감 4 댓글 1
    • [EV 트렌드] 연휴에 벌어진 전기차 충전 전쟁... 니오 '배터리 스왑' 존재감 상승

      오토헤럴드 26.10.13.
      읽음 270 공감 3
    • '간극 제로' 바퀴가 곧 충전기... 전송 효율 90% 넘긴 타이어 무선 충전 기술

      오토헤럴드 26.10.13.
      읽음 273 공감 3
    • [2026 파리모터쇼] 유럽 안방 파고든 중국차, 모터쇼에서 신차 경쟁 본격화

      오토헤럴드 26.10.13.
      읽음 302 공감 2
    • [2026 파리모터쇼] "SUV 대신 전기 MPV" 르노, 6인승 E-스페이스 콘셉트 최초 공개

      오토헤럴드 26.10.13.
      읽음 287 공감 3
    • [2026 파리모터쇼] 기아, 신형 셀토스 하이브리드 유럽 공개 '전기차·HEV 동시 공략'

      오토헤럴드 26.10.13.
      읽음 290 공감 3
    • [2026 파리모터쇼] "복고 디자인만으론 부족" 르노 디자인 총괄이 밝힌 미래

      오토헤럴드 26.10.13.
      읽음 276 공감 3

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