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    다나와

    CES 2022를 가다. 4부 가전, AV 등

    2022.01.09. 14:35:20
    읽음2,802 댓글4

    아마도 가장 많은 분들이 방문했을 전시장을 꼽는다면 저는 중앙홀을 꼽겠습니다. 우리나라 LG, 삼성을 비롯해 많은 기업이 이곳에 자리잡았기 때문이고, 원래 CES가 가전 전시회에서 시작한 때문입니다. 아마 저 로고 앞에서 뉴스를 전하는 분들을 많이들 보셨으리라 생각합니다. 이번에는 다들 마스크를 쓰고 계서서...


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    이곳이 가장 넓은 면적을 뽐내는 중앙홀입니다. 


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    이 넓은 공간은 LG입니다. LG는 코로나 시대에 맞춰 새롭게 부스를 만들었습니다. 일단 스피커로 음악이 들리구요.


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    바코드를 찍으면 가상, 즉 메타버스로 전시회를 즐길 수 있도록 했습니다. 


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    전시장이라기보다는 그냥 휴식공간으로 변질한 느낌입니다. 신선한 시도이기는 한데... 안그래도 많은 기업의 불참으로 썰렁한 전시회를 더 썰렁하게 만들어 주었습니다.


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    외장 메모리 관련 기업도 있었구요.


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    바디프랜드는 전시장에 최신 안마의자를 가져두어서 많은 분들의 인기를 끌었습니다. 돌아다니면 피곤하거든요. 참고로 일부 일본산, 중국산 안마의자도 있었는데 국내 업체들과 비교가 되지 않았습니다. 값은 둘째치구요.


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    미국 우체국도 전시를... 사진은 차마 못찍었는데 해군 심지어 FBI랑 국가안보국도 통로에 부스로 나와서 신기했습니다. 


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    다시봐도 LG는 뭔가 좀... 


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    나사와 협력했다고 하는 회사인데 그게 자전거라니 좀... 하긴 홈쇼핑 보면 나사는 별걸 다 만드는 것 같기는 합니다. 배게도 만들고 음...


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    코로나로 인해 불참기업이 정말 많았습니다. 저도 많은 약속이 취소 되었구요. 개인적으로는 한 70% 정도 미팅이 취소 되었습니다. 


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    사운드로 잘 알려진 블라우드풍트는 라이센스로 가전제품을 들고 나왔구요.


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    어라? 어디서 많이 본 브랜드인데? 맞습니다. 의류회사 노티카 (발음 맞나?)입니다. 물어보니 라이센스로 모바일 액세서리를 진행한다고 합니다. 품질은 모르겠는데 디자인이나 색감은 의류회사 하던 경험이 있어서 그런지 괜찮아 보입니다. 


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    전기차가 되었던 내연기관차가 되었건 보쉬가 없으면 차를 못만든다는 말이 있을 정도로 핵심 부품을 잔뜩 만드는 회사죠. 차량관에 부스를 만들어 핵심 부품을 설명하고 있습니다. 에어컨도 전시했네요.


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    자동차 게임관련 액세서리.


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    그밖에 다양한 게임들도 선보였습니다.


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    이번 전시회 주제가 메터버스라고 하는데 솔직히 이를 구현할 하드웨어는 찾아보기 힘들었습니다. Meta나 nVidia가 전시회에 온라인으로만 나온 탓입니다.


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    ​롯데그룹도 메타버스를 접목한 부스를 만들었구요.


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    ​듣는 사람 귀 위치를 알아채 최적화 한다는 스피커인데 글쎄요.


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    중국 업체는 거의 없었지만 그 가운데 디스플레이로 성장한 하이센스는 큰 부스를 만들었습니다. 사람은 그닥...


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    보통 이렇게 다양한 제품을 선보이는 회사들은 제조사가 아닌 총판급인 경우가 많습니다.


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    애플관련 IoT제품을 선보이는 iHome입니다. 국내에서는 큰 인기는 없습니다.


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    침대로 유명한 회사도 나왔구요.


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    엄청 비싸겠습니다. ㅎㅎㅎ


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    일본 역시 파나소닉과 캐논 정도만 보였습니다. 파나소닉은 요즈음은 거의 배터리 회사 같습니다. 제품보다는 이미지에 주력하는 전시를 했습니다.


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    개인적으로는 예전에 오디오 회사에서 근무한 경험때문인지 이 오디오 관련 전시장이 참 좋았습니다.


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    너무 많은 회사가 불참해서 휴식 공간으로...


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    아 도시바도 있었네요.


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    어딜 가나 게임은 항상 인기죠.


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    캐논도 비교적 큰 공간을 차지하고 나왔습니다. 큰 관심이 없어 그냥 부스만 지나쳤습니다.


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    몇몇 게임 관련 하드웨어 회사들이 나왔습니다.


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    이름이 낯익어 보니 한미마이크로닉스였습니다. 국내 업체도 전시장을 게임 섹션에 만들었습니다. 


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    보드 게임을 비롯한 다양한 게임 업체가 나왔습니다만 게임 전문 전시회처럼 신선하지는 않았습니다.


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    각종 오디오 관련 회사들이 나왔지만 유명 회사들은 상당수 불참했습니다.


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    저희 회사에서 판매하는 에너자이저 관련 액세서리 가운데 IoT나 스마트홈 제품도 미국에서는 판매중입니다. 참고로 국내에는 판매하고 있지 않습니다. 아무튼 관련 회사가 무척 반갑더군요.


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    쉬고 먹고 네어지를 보충한 다음...


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    삼성관을 들어가려는데 현대자동차 회장님이 오셨습니다. CES의 락스타처럼 많은 인파를 몰고 다니셨네요. 삼성관은 입장에 시간이 걸려서 예약하고 다른 회사들을 둘러봅니다.


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    삼성, LG 따라쟁이 TCL입니다. 전시 방법은 한참 뒤졌고 가격으로 승부합니다. 예전에는 중국계 전시장에서는 사진 촬영이 금지된 적도 있었습니다. 이유는 ㅎㅎㅎ


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    서울 반도체도 나오셨구요.


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    최근 ESG나 그린연료로 큰 관심을 모으는 SK 역시 초록초록한 부스를 만들어 나왔습니다.


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    제 예전 직장인 자브라입니다. 이런 전시장에서 예전에 다니던 회사 제품을 만나면 기분이 묘합니다. AMD는 다행히(?) 부스가 없었네요 ㅎㅎㅎ


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    추억의 이름 RCA군요.


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    가방으로 유명했지만 요즈음은 모바일 액세서리로도 잘 나가는 타거스입니다.


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    오디오 관련 회사들이 좀 나왔습니다만, 그보다 빈자리가 더 컸습니다.


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    LG관과 크게 대비되는 삼성관입니다. 8K TV, 비스포크 등 거의 모든 제품이 나왔습니다. 그래도 주인공은 Galaxy S21fe. 신제품으로는 거의 유일한 덕분입니다.


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    하이엔드 모델이 아니라 엄청난 관심은 아니었습니다. 그래서 점점 세련돼 갑니다. 아주 조금씩...


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    저도 노트북만 빼고는 얼추 비슷한 구성입니다. 


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    북적이는 삼성관.


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    평소에 저희 회사에서 판매하는 제품들을 생산하는 회사들입니다. 많은 시간을 여기서 미팅했습니다. 물론 안 온 업체가 더 많습니다.


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    전기자전거도 공유로...


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    국내에서 많은 관심을 받았던 소니 전기차. 아마도 PS와 연결해서 새로운 경험을 준다고 할 것 같은데, 일단 컨셉카치고 저렇게 못생겨서는 곤란할 것 같습니다. 실제로 제조는 마그나가, 운행 관련해서는 토요타와 협업하는 걸로 알고 있습니다.


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    표준을 만드는 IEEE


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    가끔 먹었는데 이게 미국브랜드였네요. 


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    자율주행 관련으로 유명한 리플.


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    대만과 중국 심천 중심의 업체들도 조금은 나왔습니다. 참고로 중국업체 상당수는 전시를 포기했습니다. 


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    우리도 이렇게 팔면 잘 팔릴까요? ㅎㅎㅎ​


    다양한 전시품이 있던 Central Hall의 표정이었습니다.


    글/사진 김영로 CES2022 현지취재 news@danawa.com

    (c)가격비교를 넘어 가치쇼핑으로, 다나와(www.danawa.com)

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      읽음 237 공감 2
    • 1.32kg AI 노트북부터 손안의 UMPC까지…경희대 찾은 MSI

      뉴스탭 26.09.04.
      읽음 250 공감 4 댓글 1
    • 과제·게임·데스크테리어 한 번에…서린컴퓨터·클레브가 제안한 캠퍼스 PC

      뉴스탭 26.09.04.
      읽음 174 공감 3
    • 과제부터 딥러닝까지…도우정보, 대학생 눈높이로 KIOXIA SSD 5종 소개

      뉴스탭 26.09.04.
      읽음 220 공감 2
    • 160mm 듀얼 팬부터 피겨 전시 케이스까지…마이크로닉스, 캠퍼스에 PC 신제품 펼쳤다

      뉴스탭 26.09.04.
      읽음 226 공감 3
    • 수입차, 8월 9.2% 증가... 월 3000대 돌파한 BYD, 벤츠까지 잡을 기세

      오토헤럴드 26.09.03.
      읽음 254 공감 8 댓글 1
    • [모빌리티 인사이트] 수입차 2대 중 1대가 전기차 '테슬라·BYD가 바꾼 시장'

      오토헤럴드 26.09.03.
      읽음 253 공감 8
    • 현대차, 인도 토종 브랜드에 밀려난 '2위 탈환' 총력... SUV·EV 신차 투입

      오토헤럴드 26.09.03.
      읽음 185 공감 7
    • "내 차는 부산까지 못 가" 전기차, 연식ㆍ모델 같아도 배터리 잔존수명 달라

      오토헤럴드 26.09.03.
      읽음 311 공감 4 댓글 1
    • [EV 트렌드] 테슬라, 9월 신차 3종 쏟아내나 했더니 '모두 구면'

      오토헤럴드 26.09.02.
      읽음 272 공감 8
    • [모빌리티 인사이트] 美 소비자가 먼저 답, 현대차 'HEV 확대전' 통할까?

      오토헤럴드 26.09.02.
      읽음 201 공감 7
    • 전기차 비중 98.7%, 내연기관 신차 전멸 '100% 전동화’ 목전에 둔 나라

      오토헤럴드 26.09.02.
      읽음 246 공감 7
    • 폭스바겐, 전기차 성지마저 셧다운... 獨 4개 공장 폐쇄, 초강도 구조조정

      오토헤럴드 26.09.02.
      읽음 234 공감 2
    • '장바구니에 담기'... 온라인 '스펙 비교' 구매에 100년 브랜드까지 휘청

      오토헤럴드 26.09.02.
      읽음 230 공감 2
    • 2학기 캠퍼스를 뜨겁게 달굴 테크 축제, ‘2026 인텔®&다나와 아카데미 페스티벌’ 개최!

      다나와 26.09.01.
      읽음 1,865 공감 33 댓글 5
    • 캠퍼스에 불어오는 최신 테크의 바람 ‘2026 인텔®&다나와 아카데미 페스티벌’ 온다!

      다나와 26.09.01.
      읽음 643 공감 10
    • 새학기 IT기기 트렌드를 한눈에, ‘2026 인텔®&다나와 아카데미 페스티벌’

      다나와 26.09.01.
      읽음 312 공감 4 댓글 1
    • [김흥식 칼럼] 美 빅3 바뀌나... GMㆍ포드 턱밑까지 추격한 토요타와 현대차

      오토헤럴드 26.09.01.
      읽음 196
    • [기자수첩] 100년 전통 완성차의 굴욕... 올해 전기차 '톱 20'에 단 한대뿐

      오토헤럴드 26.08.31.
      읽음 205 공감 4
    • [모빌리티 인사이트] '스크린 전쟁'에 소비자는 시큰둥, 35% 사용 경험 無

      오토헤럴드 26.08.31.
      읽음 193 공감 3
    • 신생팀 돌풍 잇는다... ‘제네시스 마그마 레이싱’ WEC 론스타 르망 출격

      오토헤럴드 26.08.31.
      읽음 293 공감 3
    • [EV 트렌드] 美 ‘흑연 걷어낸 리튬 메탈’ 개발 성공... 中 LFP 패권 위협

      오토헤럴드 26.08.31.
      읽음 216 공감 2
    • [정보/루머] 추론에 올인한 GPU, 크레센트 아일랜드 공개한 인텔 및 AM5 생명연장을 꿈꾸는 AMD 등

      다나와 26.08.31.
      읽음 1,385 공감 12
    • 람보르기니가 만든 600만 원대(?)한정판 '리프 AL 지알로'의 정체는

      오토헤럴드 26.08.28.
      읽음 302 공감 13 댓글 1
    • [EV 트렌드] FSD 믿고 운전석에서 '천태만상'…위험천만 인증 영상 확산

      오토헤럴드 26.08.27.
      읽음 240 공감 8
    • 지구 8000바퀴 '웨이모'의 일침 "테슬라 FSD 방식, 완전자율주행 불가"

      오토헤럴드 26.08.27.
      읽음 263 공감 8 댓글 1
    • [공수전환] "지붕 높여야 팔린다?" 카니발 vs 팰리세이드 '하이루프' 경쟁

      오토헤럴드 26.08.27.
      읽음 2,267 공감 14 댓글 1
    • ‘꿈을 현실로’ 세상의 시선 사로잡은 제네시스 ‘GV90 네오룬 아치 게이트’

      오토헤럴드 26.08.27.
      읽음 243 공감 3

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