[IT동아 김동진 기자] “누가 더 큰 디스플레이를 탑재했는지 여부로 경쟁하기보다는 운전자가 자사 차량을 통해 무엇을 느끼고 경험하는지가 더 중요하다고 생각합니다. 운전자와 차량을 더욱 밀착시킬 수 있는 기술 개발에 매진하는 이유입니다. 오늘 공개하는 ‘BMW i 비전 디(BMW i Vision Dee)’에 그 결과물을 담았습니다”
올리버 집스(Oliver Zipse) BMW CEO는 미국 라스베이거스에서 열린 CES(Consumer Electronics Show) 2023에서 차세대 콘셉트 모델 ‘BMW i 비전 디’를 공개하며 이렇게 말했다.
차량과 운전자 간 상호작용 강화…2025년부터 헤드업 디스플레이, 전방 유리 전체로 확대
BMW는 차세대 기술 개발의 방향을 ‘차량과 운전자 간 상호작용 강화’로 설정했다. 예컨대 실제 현실에 3차원 가상 물체를 겹쳐 제시하는 증강현실(AR, Augmented Reality)을 차량에 적용, 평범한 눈앞 풍경을 파도가 일렁이는 해변으로 탈바꿈하는 방식이다. BMW는 윈드실드(전방 유리)에 차세대 기술을 적용해 다양한 주행, 기능 정보를 제시하고, 증강 현실을 활용해 운전자가 가상 세계로 진입할 수 있도록 돕겠다고 밝혔다. 원대한 청사진을 현실로 바꾸기 위해 지난 20년 동안 헤드업 디스플레이 기술 개발에 매진한 BMW는 2025년부터 생산할 뉴 클래스에 해당 기술을 적용하겠다고 선언했다.
가상 세계와 현실의 결합 중점…’전동화, 지속가능성, 디지털’로 설정한 미래 방향
이날 공개한 차세대 콘셉트 모델 ‘BMW i 비전 디’의 헤드라이트와 라디에이터 그릴에는 음성 기술과 피지털(Phygital, 피지컬과 디지털이 융합된 개념) 아이콘이 적용됐다. 그래픽과 라이트, 음향 효과를 결합해 운전자가 차량에 다가서면 다양한 웰컴 사인을 보내며, 시각적으로 차량과 대화하는 듯한 착각을 불러일으킨다. 기쁨과 놀람 등의 분위기를 시각적으로 표현하며 운전자의 아바타 이미지를 양쪽 창문에 표시, 맞춤형 웰컴 시나리오를 만들 수도 있다.
BMW i 비전 디 내·외관은 심플 그 자체다. 회사 측은 운전자가 디지털 경험과 드라이빙에 집중하도록 디자인 요소를 최소화했다고 설명했다.
외관을 먼저 살펴보면, BMW 클래식 버전을 연상시키는 세단 디자인을 적용했다. 피지털 아이콘도 아날로그 요소를 대체하는 아이콘으로 적용했으며, 고유의 키드니 그릴과 트윈 서큘러 헤이드라이트, 호프마이스터 킨크 등 전통적 디자인 요소를 새롭게 재해석해 배치했다.
실내 역시 간결하다. 물리 버튼을 삭제하고, 각종 제어 장치나 화려한 소재 적용을 최소화해 디지털 경험과 드라이빙 자체에 집중할 수 있도록 꾸렸다.
스티어링 휠 중앙에는 세로형 스포크 디자인도 적용해 기존 방식을 탈피했다.
운전자 손이 센터패시아에 가까워지거나 터치할 경우 포인트를 활성화하는 방식으로 각종 기능을 조작하도록 터치포인트를 배치했다. 손가락 움직임만으로도 전방 유리에 주행 정보와 기능 작동 여부를 확인, 선택할 수 있으므로 시선 분산을 막을 수 있다.
올리버 집스 BMW CEO는 “BMW는 차세대 디지털 기술뿐만 아니라 지속 가능성을 구현하기 위해 재활용 가능한 소재를 연구하고 적용을 확대하고 있다”며 “우리가 이미 경험하고 있는 전동화와 오늘 공개한 디지털 기술 그리고 지속가능성이라는 세 가지 방향으로 미래를 향해 나아갈 것”이라고 말했다.
글 / IT동아 김동진 (kdj@itdonga.com)
