[오토헤럴드 김훈기 기자] 국내 및 글로벌 전기차 판매가 일시적 수요 둔화를 의미하는 일종의 '케즘(Chasm)' 상황에 돌입한 가운데 이른바 '가성비'를 앞세운 신차의 등장으로 이를 타개하려는 업계의 움직임이 포착된다.  

특히 기아는 다음 달 보급형 전기 SUV 'EV3' 출시를 시작으로 전기차 대중화와 전동화 라인업 확장에 본격 진입한다는 계획이다. EV3는 판매 가격이 4000만 원대로 책정되어 전기차 보조금을 받을 경우 실제 소비자 구입 가격은 3000만 원대에 형성될 것으로 알려졌다. 

기아 EV3 출시를 통해 현재 수입차 베스트셀링 자리를 차지하는 테슬라 '모델 3'와 국내 시장에서 경쟁 또한 예상된다.  

먼저 기아는 오는 23일, EV3 양산형 모델의 세부 정보를 포함한 실내외 디자인을 온라인 월드 프리미어를 통해 최초 공개할 예정이다. 지난해 10월, '2023 기아 EV 데이'와 '2023 LA 오토쇼'를 통해 콘셉트카 형태로 우선 공개된 해당 모델은 테슬라 모델 3를 비롯해 볼보 EX30, 스마트 #1, 푸조 e-2008 등과 직접 경쟁이 예상된다. 

EV3는 차체 크기가 현행 '셀토스'와 유사한 약 4390mm 수준으로 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 활용해 내연기관차 대비 더욱 여유로운 실내 공간을 확보한 부분이 주요 특징이다. 

외관 디자인은 기아 고유의 디자인 철학 '오퍼짓 유나이티드(Opposites United)'에 기반해 강인하고 기하학적인 디자인이 조화를 이루며 독창적인 느낌을 전달한다.

전면부는 미래 지향적 느낌의 스타맵 시그니처 라이팅과 수직형 헤드램프가 견고하고 대담한 인상을 보여준다. 측면부는 낮고 길게 뻗어 나간 역동적인 루프 라인이 차체와 조화를 이루며 미래지향적인 느낌을 연출한다.

후면부는 볼륨감 있는 테일게이트 디자인이 넓은 공간감을 자아내는 동시에 바람이 뻗어 나가는 듯한 형상의 테일램프가 역동성을 더한다.

또 실내는 앞서 공개된 콘셉트카 디자인을 반영해 약간의 변화를 꾀할 것으로 알려졌다. 특히 콘셉트카에서 보여준 타원형 스티어링 휠은 보다 전통적 형태의 평평한 스타일로 변화되고 대시보드에는 다양한 물리적 버튼이 새롭게 배치된다. 

기아 EV3 파워트레인은 상위 EV6, EV9에 사용된 800V 아키텍처를 대신해 400V 시스템을 탑재하고 배터리는 각각 58kWh와 77.4kWh 옵션이 적용될 전망이다. 

일부 외신은 EV3에 단일 전기 모터 사용을 기본으로 듀얼 모터와 4륜 구동 기능을 갖춘 더 강력한 버전을 예상하면서 앞서 기아 전기차 라인업 전 모델에서 GT 버전이 제공될 것을 확인했기에 보다 스포티한 성능의 'EV3 GT' 또한 향후 선보이게 될 것으로 내다봤다. 

기아는 현재 시장에 출시한 EV6와 EV9을 포함해 3만 달러에서 8만 달러까지 가격대에 대응하는 전기차 풀라인업을 기획하고 있으며 향후 소비자가 가장 많이 찾게 될 B, C 세그먼트에 대응하는 다양한 형태의 차종을 출시한다는 계획이다. 

특히 향후 선보일 EV5와 EV4, EV3 등 중소형 모델은 3.5만 달러에서 5만 달러 가격대로 출시해 전기차의 대중화 및 보편화를 선도한다는 전략이다. 

한편 테슬라코리아는 지난달 국내 출시 5년 만에 모델 3 부분변경모델을 선보이고 본격적인 판매에 돌입했다. 

해당 차량은 국내에 후륜구동인 RWD 트림과 사륜구동인 롱 레인지 트림, 총 2가지 트림이 우선 출시되고 특히 롱 레인지 트림의 경우 최대 488km의 주행가능거리를 제공하는 등 경쟁력을 더했다. 

외관 디자인은 공기역학적으로 최적화된 차체 라인 개선으로 테슬라 라인업 중 가장 낮은 수치의 항력계수를 자랑한다. 또 날개 모양의 독특한 윙 라인 헤드라이트 탑재로 주행 시 가시성을 향상시키고 차량 후면에는 일체형 테일램프와 테슬라 워드로고로 날렵한 디자인을 강조한다. 

실내는 랩 어라운드 디자인을 바탕으로 테슬라 차량 최초로 적용된 앰비언트 라이트를 통해 안락함을 전달한다. 또  스토크와 기어 레버가 스티어링 휠 및 디스플레이 조작으로 대체되어 더욱 깔끔하고 편리한 주행과 더불어 뒷좌석에 추가된 2열 디스플레이를 통해 풍량 및 풍속 조절과 엔터테인먼트 기능도 이용할 수 있다.

테슬라는 모델 3 부분변경모델의 국내 판매 가격을 RWD 5199만 원, 롱 레인지 5999만 원으로 책정하며 가격 경쟁력을 더했다. 여기에 더해 지난달 24일에는 고성능 퍼포먼스 트림을 추가해 선택의 폭 또한 넓혔다. 

해당 모델에는 4세대 전기 모터가 탑재되어 460마력의 최고 출력을 발휘하고 이를 통해 최고속도 262km/h, 정지상태에서 100km 가속은 3.1초의 폭발적 성능을 뿜어낸다. 부분변경 모델 3 퍼포먼스 트림 국내 판매 가격은 6799만 원이다. 

김훈기 기자/hoon149@gmail.com

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