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    위클리포스트

    AFMF 2 프리뷰 공개, AMD 라데온 RX 7600에 적용했더니

    2024.09.20. 11:04:26
    읽음4,003 댓글4
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    ASRock 라데온 RX 7600 CHALLENGER OC D6 8GB 디앤디컴

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    AMD 라데온 RX 7600은 RDNA 3 아키텍처 기반의 1080p 해상도 권장 보급기 라인업이다. 전력 효율이 높고 성능이 안정적인 것이 특징이다. 기본 32개의 컴퓨트 유닛과 총 2048개의 스트림 프로세서, 8GB GDDR6 메모리는 128비트 메모리 버스로 구동하며, 향상된 최대 부스트 클럭은 약 2250MHz다. 이때 소모하는 전력은 최대 TDP 약 165W에 불과하다.

    라데온 그래픽카드 사용자라면 성능 향상 기술인 FidelityFX Super Resolution(FSR)과 Radeon Image Sharpening(RIS)는 익히 알고 있다. FidelityFX Super Resolution(FSR)은 업스케일링 기술로, 낮은 해상도의 이미지를 고해상도로 업스케일하여 프레임 레이트를 향상시키면서도 이미지 품질을 유지한다. 다양한 그래픽카드에서 사용할 수 있을 정도로 호환성이 좋다. Radeon Image Sharpening(RIS)은 성능 저하 없이 게임 이미지의 선명도를 향상시키는 기술로, 업스케일링이나 낮은 해상도에서 플레이할 때 유용하다.




    하지만 게이머에게는 앞서 언급한 두 가지보다 AFMF(AMD Fluid Motion Frames)가 더 주목받는다. AFMF는 프레임 생성 기술로, 기존 성능 향상 기술이 주로 해상도 조정이나 렌더링 최적화를 통해 프레임 레이트를 높이는 데 반해, AFMF는 실제 렌더링된 프레임 사이에 새로운 프레임을 생성해 전체 프레임 레이트를 인위적으로 높인다. 이를 프레임 생성(보간) 기술이라고 말하며, 예를 들어 60FPS로 실행되던 게임에 AFMF를 적용하면 체감 성능이 90FPS 이상으로 향상된다.

    덕분에 화면 전환과 움직임이 더 매끄러워져 시각적인 만족감이 커진다. 특히 액션이나 레이싱 게임에서 그 효과가 두드러진다. 입력 지연이 거의 발생하지 않아 반응 속도가 중요한 게임에서도 효과를 볼 수 있으며, 그래픽 설정을 낮추지 않고도 높은 프레임 레이트를 경험할 수 있다는 점에서 시각적 품질과 성능 모두를 동시에 만족시킨다. 소프트웨어적으로 성능을 향상시킨다는 점에서 AFMF는 '치트키'라는 애칭으로 불리기도 한다.

    단, 싱글 플레이 게임에서의 사용을 추천한다. 멀티플레이어 게임에서는 안티치트 소프트웨어나 서버와의 동기화 문제로 인해 호환성 이슈가 종종 보고되기 때문이다. 가급적 싱글 플레이 환경에서의 활용을 권장한다.






    구체적인 테스트 자료는 후술하겠지만, 수치적인 변화 측면에서 AFMF를 활성화하면 프레임 레이트가 평균적으로 1.5배에서 최대 2배까지 개선된다. 예를 들어, 기존에 40FPS로 실행되던 게임이 AFMF 적용 후 60FPS에서 80FPS까지 상승한다. 상승폭은 게임과 시스템 사양에 따라 다르지만 최대 100%까지 프레임 레이트 향상을 기대할 수 있다.

    정리하자면, AFMF는 그래픽 요구 사항이 높은 싱글 플레이 게임에서 최상의 성능을 발휘하며, 수치적으로도 의미 있는 프레임 레이트 향상을 경험할 수 있다. 특히 비주얼 측면에서 품질을 저하시키지 않으면서 프레임 레이트를 향상시키기 때문에, 게임의 몰입감 유지 측면에서 효과적이다. 이는 게임 환경에서 시각적 요소와 성능 간의 균형을 중시하는 게이머에게 큰 이점으로 작용했다.

    1. AFMF(AMD Fluid Motion Frames) 2가 나왔다는데?


    그러한 치트키의 두 번째 버전 AFMF 2가 드디어 공개됐다. 물론 아직은 프리뷰 버전이다. 프리뷰 버전은 정식 버전 출시 전 거치는 안정화 단계라고 보면 된다. 따라서 버전은 언제 업데이트 되어도 전혀 이상할 게 없다. 두 번째 버전은 기존 AFMF 1 대비 프레임 생성 지연 및 성능 개선을 보완했다. 쉽게 말해 AFMF 1 의 장점을 좀 더 극대화 한 다음 버전이다.

    소프트웨어 활성화 만으로 향상된 프레임을 일관적으로 구현할 수 있어 사용자는 더욱 부드러운 게임 플레이를 높은 FPS 환경에서 즐길 수 있고, 거의 모든 보더리스-풀스크린 게임 환경까지 성능 향상을 꾀할 수 있다. 아울러 API 호환성도 좋아졌다. OpenGLNEW, VulkanNEW, DirectX 11 및 12 타이틀까지 AFMF 2를 적용할 수 있다.






    지난 9월 6일 공개된 AFMF 2 테크니컬 프리뷰 드라이버 버전은 24.20.11.01 이다.

    ** Adrenalin Edition Preview Driver for AFMF 2 다운로드 바로가기https://www.amd.com/en/resources/support-articles/release-notes/RN-RAD-WIN-AFMF2-TECH-Preview.html

    AFMF2 활성화는 Radeon 700M 및 800M 통합 그래픽, AMD Radeon RX 6000 및 RX 7000 시리즈 데스크톱 및 모바일 개별 그래픽 카드 환경에서 가능하며, V-SYNC를 비활성화한 상태에서 게임을 전용 또는 테두리 없는 전체 화면 모드로 플레이할 때 적용할 수 있다. AFMF 2는 기존 AFMF와 동일한 로직의 프레임 생성 기술이지만, 좀 더 최적화된 방식으로 게임 엔진 외부에서 FPS를 높인다. 따라서 AMD 소프트웨어 성능 지표(ALT+R) 오버레이를 활성화하면 향상된 FPS 변화를 수치로 확인할 수 있다.

    참고로, AFMF 2부터는 빠른 동작 중 프레임 일관성(높은 해상도에서 발생하는 지터링이나 끊김 현상 개선)을 개선하기 위해 추가된 '높음' 모드가 2560x1440 이상 해상도에서 기본 적용된다. 만약 구동 환경이 통합 그래픽일 경우 기본 모드는 '성능'이며, 프레임 생성 품질 개선이 중요할 경우 '품질' 성능 프리셋으로 전환할 수 있다. 외장 그래픽 환경에서는 '품질' 프리셋이 기본이며, '성능'으로 활성화하면 GPU 바운드 시 더 높은 FPS 수치를 경험할 수 있다.

    2. 경쟁사도 비슷한 기능? 확연히 다른 차이 존재


    엔비디아는 DLSS 3(Deep Learning Super Sampling 3)이라는 프레임 생성 기술을 통해 AMD의 AFMF와 유사한 기능을 제공한다. DLSS 3는 AI와 머신러닝 기술을 활용하여 이미지 품질을 향상시키고 프레임 레이트를 높인다. 동시에 전용 하드웨어가 필요하다. 이는 두 기술이 결코 동일하지 않으며, 유연성 측면에서 라데온 그래픽카드가 우위에 있음을 암시한다.




    먼저, 가격 경쟁력 측면에서

    AMD 라데온 그래픽카드는 엔비디아 동급 제품과 비교해 더 저렴한 시장 평균 가격을 형성하고 있다. 예를 들어, 라데온 RX 7900 XT는 엔비디아 RTX 4080과 비슷한 성능을 제공하지만, 가격은 약 10~20% 더 저렴하다. 라데온 RX 7800 XT는 엔비디아 RTX 4070과 경쟁하며, 성능은 비슷하지만 가격은 더 저렴하다. 이러한 가격 경쟁력은 예산을 중요시 여기는 게이머에게 큰 매력으로 작용한다. 실제로 사용자 여론에서 주로 언급되는 단어 중 '가성비'가 자주 목격된다. 가격 대비 성능 면에서 라데온에 대한 평가가 유독 후한 이유가 여기에 있다.

    두 번째, 호환성 측면에서

    엔비디아 DLSS 3는 전용 텐서 코어를 활용해 딥 러닝 기반의 업스케일링과 프레임 생성 기능을 제공하는 것이 핵심이다. 고해상도에서도 높은 프레임 레이트와 우수한 이미지 품질을 유지하지만, DLSS 3는 RTX 40 시리즈에서만 지원된다. 반면 AMD AFMF는 라데온 RX 6000 시리즈 이상이면 실행할 수 있을 정도로 적용 범위가 광범위하다. 또한, AMD는 오픈 소스 커뮤니티와의 협력을 강화하는 전략을 택해 개발자와 사용자에게 더 많은 커스터마이징 기회를 제공한다. 이는 사용자가 자신의 필요에 맞게 설정을 조정하고 최적화하는 데 유리한 접점을 제공한다.

    결과적으로 엔비디아 DLSS 3는 AI를 활용한 고품질 업스케일링과 프레임 생성으로 우수한 성능을 제공하지만, 하드웨어 제약과 높은 가격으로 인해 접근성이 떨어진다. 반면 AMD는 가성비와 접근성을 모두 만족시키며, 사용자에게 더 많은 선택권을 제공한다.

    3. AFMF 2 프리뷰 버전을 통한 실질 체감 효과는?





    ◆ 테스트 환경

    ① CPU - AMD RYZEN 7 9700X 대원씨티에스
    ② M/B - ASRock B650M PG Lightning 대원씨티에스
    ③ RAM - Micron Crucial PRO DDR5-5600 16GB x 2ea 대원씨티에스
    ④ SSD - Micron Crucial T500 2TB 대원씨티에스
    ⑤ VGA - ASRock 라데온 RX 7600 CHALLENGER OC D6 8GB
    ⑥ PSU : 맥스엘리트 맥스웰 듀크 1000W
    ⑦ 쿨러 - 뉴젠씨앤티 TRYX PANORAMA 280 수냉쿨러
    ⑧ OS - Windows 11 Pro 23H2




    라데온 RX 7600에 AFMF2를 적용한 결과는 단순한 프레임 생성 기술을 넘어, 화면 전환과 움직임의 매끄러움은 시각적 피로감을 줄이고, 게임에 더욱 집중할 수 있는 기회로 이어졌다. 이는 게임 플레이의 질적 향상을 의미하는 것으로, 그래픽 설정을 낮추지 않고도 높은 프레임 레이트를 유지할 수 있어, 시스템 자원을 효율적으로 활용하면서도 최상의 게임 경험을 가능케 하는 측면이다.

    특히, 테스트 한 고사양 싱글 플레이 게임을 통해서 확인한 결과 또한 AFMF2의 효과가 더욱 두드러졌는데, 기존 46FPS에서 AFMF2를 적용한 후 88FPS 이상 체감 성능 향상은 게임 플레이의 부드러움과 몰입감 개선에 효과가 있음을 입증하는 근거다.




    경쟁사 엔비디아 DLSS 3와 비교했을 때에도 결정적인 우위를 점하고 있다. 엔비디아 DLSS 3가 RTX 40 시리즈에만 한정된 반면, AFMF2는 라데온 RX 6000 시리즈 이상으로 지원 범위가 넓다. 가격 경쟁력 역시 AMD 라데온 그래픽카드의 강점이다. RX 7600은 동급 엔비디아 제품 대비 약 10~20% 저렴한 가격에 비슷한 성능을 제공해, 예산을 중시하는 게이머에게 라데온 그래픽카드가 경제적인 선택임을 재확인시켰다.


    By 김현동 에디터  Hyundong.kim@weeklypost.kr
    〈저작권자ⓒ 위클리포스트, 무단전재 및 재배포 Ai 학습 포함 금지〉





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    • 토요타 'RAV4 GR SPORT'... 길이 있다면 물불 가리지 않는 운전의 즐거움

      오토헤럴드 26.08.13.
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    • [기자수첩] 현대차그룹이 자동차보다 ‘일하는 방식’을 먼저 바꾸는 이유

      오토헤럴드 26.08.12.
      읽음 306 공감 8
    • 정의선 회장 "IT 기업보다 더 IT 기업 같은 회사" 그룹내 AI 전사적 확산

      오토헤럴드 26.08.12.
      읽음 267 공감 5
    • [넥스트 모빌리티] 복어처럼 못생긴 BMW ‘딥 오렌지 17’이 보여준 가능성

      오토헤럴드 26.08.11.
      읽음 4,224 공감 15 댓글 5
    • 음속 돌파하더니 이번에는 수소 전기차 '하이드로 맥스'로 최고 기록 경신

      오토헤럴드 26.08.11.
      읽음 306 공감 4
    • 벤츠, 신차 안 팔려 아우성인데 주력 'E 클래스' 중고차값까지 뚝뚝 떨어져

      오토헤럴드 26.08.11.
      읽음 336 공감 4 댓글 1
    • 현대차가 인정한 ‘상상 속 싼타페’... 키질 살림의 바하 프로젝트 공유

      오토헤럴드 26.08.11.
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    • [공수전환] 먼저 나온 볼보 EX90 vs 기다려야 할 BMW iX5 '전면 승부'

      오토헤럴드 26.08.10.
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    • [EV 트렌드] BMW, 신형 i3 독일서 양산 돌입 '예상보다 높은 수요에 생산 확대'

      오토헤럴드 26.08.10.
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    • [정보/루머] AI발 반도체 대란이 인텔ㆍAMD 메인보드로 번진다 및 성능 잠재력 보인 RTX Spark 노트북 등

      다나와 26.08.07.
      읽음 2,769 공감 27 댓글 3
    • [EV 트렌드] 테슬라, 메가팩 3 생산 시작 '동일 면적에 저장용량 28% 확대'

      오토헤럴드 26.08.07.
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    • [EV 트렌드] 아우디 'A2 e-트론' LFP로 전비 신기록... 연비 환산 70km/L

      오토헤럴드 26.08.06.
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    • [모빌리티 인사이트] 성장 공식 깨진 中 전기차, 지원 축소에도 살아남을 기업은?

      오토헤럴드 26.08.06.
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    • [모빌리티 인사이트] 아이오닉 3 진짜 승부처 '배터리보다 튀르키예 공장'

      오토헤럴드 26.08.04.
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    • [기자 수첩] 부모도 못 말리는 형제간 싸움...이러다 '기아ㆍ현대차' 되나

      오토헤럴드 26.08.04.
      읽음 375 공감 11 댓글 1
    • [EV 트렌드] "총알 날아오는데 꼼짝 못 해"... 테슬라 슈퍼차저 치명적 허점

      오토헤럴드 26.08.04.
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    • [모빌리티 인사이트] 해외만 바라보는 국내 완성차…비어가는 내수 시장

      오토헤럴드 26.08.04.
      읽음 305 공감 8
    • '아무도 도달하지 못한 괴력' 샤오미 울트라 1548마력 출력 논란

      오토헤럴드 26.08.03.
      읽음 403 공감 10 댓글 1
    • 파자리, WRC 섹토 랠리 핀란드 제패... 토요타 1~3위 독식, 현대차 '무관'

      오토헤럴드 26.08.03.
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    • [정보/루머] 차세대 제온에 하이퍼스레딩 부활시키려는 인텔 및 코어 설계 올스타전 시전한 AMD 등

      다나와 26.07.31.
      읽음 2,660 공감 56 댓글 67
    • 호환·비정품 소모품 정말 괜찮을까?...공기청정기 호환필터의 두 얼굴

      IT동아 26.07.31.
      읽음 675 공감 35 댓글 66
    • 아반떼의 숨겨진 진실 "2.0 엔진이 더 싸다!"

      오토기어 26.07.31.
      읽음 970 공감 6 댓글 1
    • 항공편부터 맛집까지 첫 런던 여행을 위한 작은 안내서

      트래비 26.07.31.
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    • [끌리는 CAR①] 르노 '트윙고 일렉트릭'... 2000만원대 유럽산 '개구리'

      오토헤럴드 26.07.31.
      읽음 2,393 공감 18 댓글 7
    • [기자수첩] '그러든 말든' 전 세계에서 테슬라에 가장 관대한 대한민국

      오토헤럴드 26.07.31.
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