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    2025 Segotep GM 80PLUS골드 풀모듈러 ATX3.1 시리즈 살펴보기

    2025.04.30. 15:01:06
    읽음1,190 댓글2
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    Segotep GM850W 80PLUS골드 풀모듈러 ATX3.1 화이트
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     d8231658a2fbc3d57560cbbacac3438188d61307.png 

    2025 Segotep GM 80PLUS골드 풀모듈러 ATX3.1 시리즈 살펴보기

    2024년 글로벌 PC 컴포넌트 제조사 Segotep은 야심차게 한국 파워서플라이 시장에 도전장을 내밀었습니다. 그리고 그 교두보 역할을 하기 위한 시리즈로 자사의 플래그십 라인을 가져오기보다는, 가성비를 강조한 풀모듈러 골드 모델을 먼저 선보였는데요. 바로 'Segotep GM 80PLUS골드 풀모듈러 ATX3.1 시리즈'입니다. 

     

    먼저 해당 시리즈를 살펴보기 전에 Segotep(이하 세고텝)이라는 회사에 대하여 한 번 더 살펴보겠습니다. 세고텝은 그래픽 카드 제조사로 국내에서도 유명한 COLORFUL(컬러풀)의 자회사인데요. 모회사인 컬러풀이 메인보드 / 그래픽 카드와 같은 PC 핵심 부품을 주요 사업으로 삼고 있다면, 세고텝은 2003년에 설립되어 쿨링팬 / 케이스와 같은 PC 주변기기를 사업으로 시작한 이후 다양한 분야로 점점 발을 넓혀가고 있습니다.

     

    특히 세고텝은 파워서플라이분야에서도 좋은 모습을 보여주고 있는데요. 파워서플라이 제조를 직접 세고텝 자사 공장에서 진행하고 있어, 제품을 직접 양산하고 시장에 공급할 수 있는 힘을 지니고 있습니다. 이 덕분에 우수한 성능을 보여주는 고성능 파워서플라이 / SFX 규격 파워서플라이등의 다양한 제품을 제조할 수 있으며, 생산 과정에서도 모든 공정을 직접 컨트롤할 수 있기 때문에, 시장에서 더욱 우수한 가격경쟁력을 발휘할 수 있는 특징을 지니고 있습니다.

       

        

       

           

    여기에 또 하나 특이사항이 있습니다. 국내에 판매되는 'Segotep GM 80PLUS골드 풀모듈러 ATX3.1 시리즈'는 글로벌 출시 제품과 다르게, 한국의 시장 상황 및 업계 관계자들과 커뮤니티 유저들의 요구를 적극 수용하여 출시된 제품이라는 점입니다. 가장 큰 차이점을 찾아보자면 화이트 섀시 본체에 탑재된 쿨링팬, 커넥터부가 전부 화이트 색상이 적용된 점인데요. 이 덕분에 화이트 시스템을 꾸리고자 하는 유저분들은 우수한 가성비로 화이트 감성을 누릴 수 있는 점이 있습니다. 이외에도 국내 세고텝 공식 유통사인 에이원아이엔티에 따르면, 한국에 들어오는 제품에는 1차 커패시터에 일본산 커패시터 탑재가 이루어진 점도 글로벌 유통 제품과 차별점이라고 안내하고 있습니다. 

      

    이러한 차별점과 함께 우수한 가성비 덕분에, 2024년 국내 출시 이후 수많은 유저분들이 세고텝의 파워서플라이를 선택해 주셨다고 하는데요. 새로운 CPU / 그래픽카드 등 더욱 다양한 최신 하드웨어가 출시된 2025년에는 'Segotep GM 80PLUS골드 풀모듈러 ATX3.1 시리즈'가 어떠한 모습을 보여줄지, 지금부터 함께 국내 출시 되었던 제품들을 다시 한번 살펴보는 시간을 가지도록 하겠습니다.

        

       

       

       

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    먼저 살펴볼 제품군은 'Segotep GM 80PLUS골드 풀모듈러 ATX3.1 시리즈'의 정격 750W 제품과 정격 850W 제품입니다. 두 제품 모두 최신 파워서플라이 규격인 ATX 3.1을 만족하고 있으며, 각각 블랙과 화이트 버전으로 출시가 된 80PLUS GOLD 인증의 파워서플라인데요. 내부에는 정숙성을 위한 120mm 크기의 FDB쿨링팬을 탑재하였고, 만일을 위한 8중 보호회로는 물론 10년의 무상보증 기간을 지원하고 있습니다.

         

         

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    내부에 사용된 1차 커패시터는 일본산 커패시터가 탑재됩니다. 국내 공식 유통사의 설명에 따르면, 글로벌 버전과 달리 한국에 들어오는 제품들은 모두 일본 커패시터를 탑재하고 있다고 합니다.
       

        

        

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    또한 화이트 버전의 경우 Amazon과 같은 해외 판매사이트에서 판매되는 동일명의 글로벌 판 제품을 살펴보면, 쿨링팬과 커넥터부는 블랙으로 마감처리가 되어 있는데요. 국내에 출시되는 모델의 경우 모두 화이트 색상으로 마감이 되어 있으며, 조립나사의 경우 실버, 거기에 AC코드까지 화이트 색상으로 제공하여 유저가 별도의 지출 없이 극한의 화이트 감성 PC 시스템을 꾸릴 수 있도록 도와주고 있습니다.

              

      

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    최신 그래픽 카드와의 1:1 연결을 지원하고 있는 12V-2x6 커넥터 또한 본체에 탑재하고 있습니다. 여기에 1:1 전용 케이블도 제공하고 있는데요. 하나의 케이블로 최대 600W의 전원을 공급할 수 있으며, 기존 PCI-E 보조전원을 사용하는 유저들을 위하여 총 2개의 PCI-E 커넥터도 제공하고 있습니다.

            

            

             

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    정격 850W 제품을 기준으로 테스트 결과를 살펴보면 80PLUS GOLD를 만족하는 우수한 효율을 살펴볼 수 있었는데요. 일반적인 220V AC환경에서 전체 부하에 걸친 평균 효율이 약 91.76%가 측정되었으며, 30% 부하 구간에서는 약 93.65%의 최대 출력 효율을 보여주었습니다. 또한 소음면에서도 제로팬 기능인 i-stop모드의 스위치를 키면 약 30%까지 제로팬으로 작동하였으며, 약 50% 부하구간까지는 측정 실내 소음 기준인 18.0dB(A) 이하가, 최대 부하구간인 100%에서는 1420 RPM / 약 31.0dB(A)의 소음도가 확인되어 전체 부하구간에 걸쳐 정숙한 소음도를 지니고 있는 것을 확인할 수 있습니다.

                   

       

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    출력 효율은 물론, 소음면에서도 우수한 모습을 보여준 'Segotep GM 80PLUS골드 풀모듈러 ATX3.1 시리즈'의 정격 750W / 850W은 최신 시스템을 구성함에 있어도 좋은 궁합을 보일 것으로 예상되는데요. 특히 최근 선보이고 있는 그래픽카드 NVIDIA RTX 5070 / 70Ti 혹은 AMD RX 9070 / 70XT와 같은 제품에서 요구하는 파워서플라이 출력을 고려한다면, 준수한 품질과 가성비까지 겸비한 본 제품군은 좋은 조합이 될 것으로 판단됩니다.

          

       

       

    함께 살펴보기

    매력적인 가성비와 정숙함까지 함께 사로잡았다! Segotep GM 850W 80PLUS골드 풀모듈러 ATX3.1 - [링크]

    이제는 골드 급 파워서플라이도 가성비의 시대! Segotep GM 750W 80PLUS골드 풀모듈러 ATX3.1 - [링크]

       

       

       

       

       914c96ccf8bb7d596f69a04cf9bd8ddec7a43b4d.pngc77082d7076eff1740a4be570e56776d1bcf5535.jpg 

    다음으로 살펴볼 제품은 'Segotep GM 80PLUS골드 풀모듈러 ATX3.1 시리즈'의 정격 1000W 제품과 정격 1250W 제품입니다. 앞서 살펴보았던 750W / 850W 제품과 동일하게 블랙과 화이트 색상 두 가지 버전으로 출시되었는데요. 또한 마찬가지로 내부 1차 커패시터의 일본 커패시터 탑재는 물론, 화이트 버전의 경우 쿨링팬, 커넥터 AC코드를 포함한 올 화이트 구성으로 제공됩니다. 다만 1000W와 1250W 두 제품은 모두 넉넉한 출력 용량을 위하여 앞 제품 보다 다소 큰 16cm의 섀시 길이를 사용하였고, 그만큼 넓어진 내부에는 135mm 크기의 FDB 쿨링팬을 탑재하여 정숙함을 제공하고 있습니다.

        

       

       

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    차세대 그래픽 카드를 위한 12V-2x6 커넥터 또한 탑재하고 있는데요. 정격 1000W / 1250W 제품군에는 해당 커넥터가 총 2개 구성되어 있습니다. 이를 통해 최근 소프트웨어의 프래임 보간기술을 활용하기 위한 2개의 그래픽 카드 구성에도 대응이 가능할 것으로 여겨지는데요. 다만 1:1 연결을 위한 12V-2x6 커넥터 케이블은 1개만 제공되며, 제조사에서는 안정적인 전원 공급을 위해 1개의 12V-2x6 커넥터 사용을 권장하고 있기에, 추가적인 케이블 구성 및 2개 이상의 그래픽카드 사용을 고려하는 경우 제조사를 통해 사전에 호환성을 점검하여야 합니다.

       

       

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    정격 1000W의 제품을 기준으로 테스트를 해본 결과 우수한 성능을 보여주었는데요. 전체 부하에 걸쳐 평균 91.91%의 출력 효율과 최고 93.42%의 뛰어난 출력 효율을 확인할 수 있었습니다. 뿐만 아니라 +12V, 전압 유지력에서도 부하에 관계없이 매우 안정적인 성능을 보여주는데요. 이러한 특성 덕분에 고성능 PC에서 +12V를 사용하는 다양한 부하 환경에서도 시스템의 안정성을 기대할 수 있는 특징을 지니고 있습니다.

      

       

       

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    소음면에서는 더욱 정숙한 소음도를 확인할 수 있었습니다. 16cm 섀시 크기의 넓은 구조와 135mm 크기의 FDB 방식의 쿨링팬을 사용한 덕분인데요. 토글식 스위치를 통해 사용할 수 있는 제로팬(i-stop) 모드를 켜고 테스트를 진행한 결과 40% 부하구간까지는 제로팬 모드로 작동하였으며, 이후 60% 구간까지는 실내 소음인 18.0dB(A) 이하의 소음도를 보여주었습니다. 점진적으로 상승산 쿨링팬은 100% 부하 구간에서 1029 RPM / 약 27.8dB(A)의 소음도가 측정되었는데요. 정격 1000W의 넉넉한 출력 용량을 고려한다면 매우 정숙함을 지니고 있음은 물론, 정격 1250W 제품의 경우에도 최대 구간에서 1325 RPM / 약 36.2dB(A)의 소음도를 보여준 만큼, 전체적으로 해당 제품군의 우수한 소음도를 확인할 수 있었습니다.
       

       

       

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    지금까지 살펴본 정격 1000W / 1250W 제품군도 마찬가지로 8중의 보호회로는 물론 10년의 보증 기간을 제공하고 있습니다. 또한 차세대 하드웨어의 조합을 고려해 보면 NVIDIA RTX 5080과 같은 고성능 그래픽 카드는 물론, 시스템 구성 여부에 따라 그 이상의 하이엔드 그래픽 카드도 장착할 수 있을 것으로 보이는데요. 혹은 소비전력 계산에 따라 RTX 5070-70ti나 RX9070~9070XT 계열의 그래픽 카드를 듀얼로 구성을 염두하는 분들에게도 놀라운 가성비로 파워서플라이를 구성할 수 있는 기회를 제공할 것으로 기대됩니다.

       

       

    함께 살펴보기

    국내에 상륙한 Segotep의 골드급 가성비 파워서플라이! Segotep GM1250W 80PLUS골드 풀모듈러 ATX3.1 - [링크]

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      오토헤럴드 26.08.27.
      읽음 85 공감 1
    • ‘10만 명 감원·공장 폐쇄 칼바람’... 폭스바겐그룹, 노사·주주 정면충돌

      오토헤럴드 26.08.26.
      읽음 112 공감 8 댓글 1
    • 현대차 '좌우분할, 신박한 테일게이트' 특허... 신형 픽업트럭 적용 기대

      오토헤럴드 26.08.25.
      읽음 231 공감 10
    • [모빌리티 인사이트 ] "車 만드는 공식 바뀐다"... 리비안을 선택한 폭스바겐

      오토헤럴드 26.08.25.
      읽음 142 공감 3
    • GALAX Launch Event 2026 탐방기

      쿨엔조이 26.08.25.
      읽음 109 공감 5 댓글 1
    • 현대차 아이오닉 V, BYD 씰보다 저렴한 2000만 원대... 작심한 가격 돌풍

      오토헤럴드 26.08.24.
      읽음 156 공감 7
    • 제네시스 플래그십 GV90, "모든 車 상식과 불문율, 원점부터 뒤집어 개발"

      오토헤럴드 26.08.24.
      읽음 130 공감 7
    • [EV 트렌드] '1400kWh 배터리ㆍ자율주행'... 350톤 초대형 광산 트럭

      오토헤럴드 26.08.21.
      읽음 168 공감 11
    • [에너지 트렌드] 물과 아연으로 만드는 배터리 'AZIB'가 뜨는 이유

      오토헤럴드 26.08.20.
      읽음 234 공감 9 댓글 1
    • 폭스바겐, 세상에서 가장 똑똑하고 안전한 자전거 ‘스마트 e바이크’ 공개

      오토헤럴드 26.08.19.
      읽음 278 공감 10
    • 테슬라가 '완벽하다'고 장담한 로보택시, 장애물 뚫고 그대로 돌격 논란

      오토헤럴드 26.08.19.
      읽음 275 공감 10
    • [모빌리티 인사이트] 확 달라진 '아반떼·투싼' 현대차 '아트 오브 스틸' 시대 본격화

      오토헤럴드 26.08.19.
      읽음 236 공감 10
    • [EV 트렌드] 테슬라, 운전대·페달 없는 '사이버캡' 이르면 이달 말 투입

      오토헤럴드 26.08.18.
      읽음 2,588 공감 15
    • "중국도 베끼지 않을 것, 엠블럼 떼라" 조롱 받던 車.... 567억에 팔렸다

      오토헤럴드 26.08.18.
      읽음 235 공감 3
    • [정보/루머] 서버용 CPU 경쟁 우위를 차지하고자 온몸 비틀기 시전한 인텔 및 RTX 5070을 하극상한 RTX 5060 Ti 등

      다나와 26.08.18.
      읽음 2,596 공감 21 댓글 1
    • 에이서가 준비한 특별한 주말…신제품과 이벤트로 북적인 'Acer Day 2026'

      미디어픽 26.08.16.
      읽음 497 공감 14
    • [넥스트 모빌리티] 진짜 비행기, 단 돈 7000원으로 하늘을 날았다

      오토헤럴드 26.08.16.
      읽음 198 공감 3 댓글 1
    • "수동변속기 지킨다" 포르쉐, 911 카레라 S 북미 전용 MT 패키지 추가

      오토헤럴드 26.08.14.
      읽음 914 공감 12 댓글 1
    • 테슬라, '직원 한 명 한 명 매수' 노조, 파업할 사람 남지 않아 스스로 포기

      오토헤럴드 26.08.14.
      읽음 298 공감 11
    • 토요타 'RAV4 GR SPORT'... 길이 있다면 물불 가리지 않는 운전의 즐거움

      오토헤럴드 26.08.13.
      읽음 295 공감 8
    • [기자수첩] 현대차그룹이 자동차보다 ‘일하는 방식’을 먼저 바꾸는 이유

      오토헤럴드 26.08.12.
      읽음 298 공감 8
    • 정의선 회장 "IT 기업보다 더 IT 기업 같은 회사" 그룹내 AI 전사적 확산

      오토헤럴드 26.08.12.
      읽음 263 공감 5
    • [넥스트 모빌리티] 복어처럼 못생긴 BMW ‘딥 오렌지 17’이 보여준 가능성

      오토헤럴드 26.08.11.
      읽음 4,211 공감 15 댓글 5
    • 음속 돌파하더니 이번에는 수소 전기차 '하이드로 맥스'로 최고 기록 경신

      오토헤럴드 26.08.11.
      읽음 300 공감 4
    • 벤츠, 신차 안 팔려 아우성인데 주력 'E 클래스' 중고차값까지 뚝뚝 떨어져

      오토헤럴드 26.08.11.
      읽음 329 공감 4 댓글 1
    • 현대차가 인정한 ‘상상 속 싼타페’... 키질 살림의 바하 프로젝트 공유

      오토헤럴드 26.08.11.
      읽음 290 공감 3
    • [공수전환] 먼저 나온 볼보 EX90 vs 기다려야 할 BMW iX5 '전면 승부'

      오토헤럴드 26.08.10.
      읽음 323 공감 12
    • [EV 트렌드] BMW, 신형 i3 독일서 양산 돌입 '예상보다 높은 수요에 생산 확대'

      오토헤럴드 26.08.10.
      읽음 261 공감 8
    • [정보/루머] AI발 반도체 대란이 인텔ㆍAMD 메인보드로 번진다 및 성능 잠재력 보인 RTX Spark 노트북 등

      다나와 26.08.07.
      읽음 2,755 공감 26 댓글 3
    • [EV 트렌드] 테슬라, 메가팩 3 생산 시작 '동일 면적에 저장용량 28% 확대'

      오토헤럴드 26.08.07.
      읽음 312 공감 6
    • [EV 트렌드] 아우디 'A2 e-트론' LFP로 전비 신기록... 연비 환산 70km/L

      오토헤럴드 26.08.06.
      읽음 319 공감 6
    • [모빌리티 인사이트] 성장 공식 깨진 中 전기차, 지원 축소에도 살아남을 기업은?

      오토헤럴드 26.08.06.
      읽음 266 공감 3
    • [모빌리티 인사이트] 아이오닉 3 진짜 승부처 '배터리보다 튀르키예 공장'

      오토헤럴드 26.08.04.
      읽음 377 공감 9
    • [기자 수첩] 부모도 못 말리는 형제간 싸움...이러다 '기아ㆍ현대차' 되나

      오토헤럴드 26.08.04.
      읽음 368 공감 11 댓글 1
    • [EV 트렌드] "총알 날아오는데 꼼짝 못 해"... 테슬라 슈퍼차저 치명적 허점

      오토헤럴드 26.08.04.
      읽음 354 공감 9
    • [모빌리티 인사이트] 해외만 바라보는 국내 완성차…비어가는 내수 시장

      오토헤럴드 26.08.04.
      읽음 302 공감 8
    • '아무도 도달하지 못한 괴력' 샤오미 울트라 1548마력 출력 논란

      오토헤럴드 26.08.03.
      읽음 399 공감 10 댓글 1
    • 파자리, WRC 섹토 랠리 핀란드 제패... 토요타 1~3위 독식, 현대차 '무관'

      오토헤럴드 26.08.03.
      읽음 368 공감 8
    • [정보/루머] 차세대 제온에 하이퍼스레딩 부활시키려는 인텔 및 코어 설계 올스타전 시전한 AMD 등

      다나와 26.07.31.
      읽음 2,653 공감 56 댓글 67
    • 호환·비정품 소모품 정말 괜찮을까?...공기청정기 호환필터의 두 얼굴

      IT동아 26.07.31.
      읽음 668 공감 35 댓글 66
    • 아반떼의 숨겨진 진실 "2.0 엔진이 더 싸다!"

      오토기어 26.07.31.
      읽음 966 공감 6 댓글 1
    • 항공편부터 맛집까지 첫 런던 여행을 위한 작은 안내서

      트래비 26.07.31.
      읽음 329 공감 2
    • [끌리는 CAR①] 르노 '트윙고 일렉트릭'... 2000만원대 유럽산 '개구리'

      오토헤럴드 26.07.31.
      읽음 2,389 공감 18 댓글 7
    • [기자수첩] '그러든 말든' 전 세계에서 테슬라에 가장 관대한 대한민국

      오토헤럴드 26.07.31.
      읽음 438 공감 5

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