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    [정보/루머] 2026년은 사골의 시대? 및 뜬금없는 지포스 RTX 60 루머 등장 등

    2025.11.21. 16:32:50
    읽음9,988 댓글8


    공식 발표가 공개되기 전, 신뢰도는 낮더라도 호기심을 자극하는 루머와 업계 소식들이 쏟아지고 있습니다. 우리가 사용하게 될 차세대 제품에 대한 기대감 때문일 겁니다. 그래서 실제 제품이 나오기 전까지 떡밥은 멈추지 않고 등장하는데요. 넘실거리는 정보의 바다 속, 흥미롭거나 실현 가능성이 높은 소식들을 한 번 추려봤습니다. 자세한 내용은 아래에서 확인해 보시죠!





    애로우레이크의 마지막 불꽃 ‘더하기’로 태우다

    인텔 코어 울트라 200S 플러스(Plus) 라인업 유출



    인텔이 데스크톱 CPU 라인업에 마지막 힘을 쏟고 있습니다. 애로우 레이크 리프레시(Arrow Lake Refresh), 코어 울트라 200S Plus 시리즈의 사양이 유출됐거든요. LGA 1851 소켓의 마지막 제품군이 될 이 라인업은 기존 모델 대비 클럭과 코어 수, 메모리 지원 속도를 한 단계씩 끌어올렸습니다.


    ▲ 애로우레이크 리프레시인 코어 울트라 200S 플러스에 대한 소식입니다


    먼저 플래그십인 코어 울트라 9 290K Plus를 살펴보죠. 기존 285K와 코어 구성(8P+16E)은 동일하지만, 최대 P-코어 주파수가 100MHz 높아졌습니다. Thermal Velocity Boost(TVB)도 5.8GHz로 상향됐네요. 285K 대비 100MHz 증가한 수치입니다.


    더 흥미로운 건 코어 울트라 7 270K Plus입니다. 기존 265K가 8P+12E 구성이었던 반면, 270K Plus는 8P+16E로 E-코어가 4개 추가됩니다. 총 24코어가 되면서 상위 모델인 285K와 코어 수가 같아지는 거죠. 마치 과거 i7 13700K에서 i7 14700K로 넘어갈 때 E-코어가 추가된 것과 비슷한 패턴입니다. 클럭은 265K와 거의 동일하게 유지되는데, 아마 낮은 빈 선별 제품을 활용해 가격대를 차별화하려는 전략으로 보입니다.


    코어 울트라 5 250K Plus 역시 유사한 업그레이드를 받았습니다. 6P+8E에서 6P+12E로 E-코어가 4개 늘어나고, 최대 P-코어 클럭도 100MHz 상승했습니다. 18코어 구성이 되면서 265K와 245K 사이에 포지셔닝되는 모습이네요.


    세 제품 모두 공통으로 DDR5-7200 메모리를 공식 지원합니다. 기존 6400MT/s 대비 800MT/s 향상된 수치죠. 이미 고급 메인보드와 메모리 키트 조합으로 9000MT/s까지 도달하는 사례가 있었는데, 이번 스펙시트 개선은 그런 현실을 공식화하는 의미가 강합니다.


    ▲ wccftech가 공개한 코어 울트라 200S 시리즈의 전체 사양표


    솔직히 말해서, 애로우 레이크 데스크톱의 첫 출발은 실망스러웠습니다. 게이밍 성능에서 전작 랩터 레이크에 밀리는 상황이 벌어졌으니까요. 인텔 스스로도 내부 문서에서 이 점을 인정한 바 있습니다. 이번 리프레시가 그 격차를 얼마나 좁힐 수 있을지는 두고 봐야겠지만, 적어도 AMD 라이젠 9000 시리즈와의 경쟁에서 조금은 숨통이 트일 전망입니다.


    출시 시점은 CES 2026 전후로 예상됩니다. LGA 1851 소켓의 마지막 제품이라는 점에서, 차세대 노바 레이크(Nova Lake)와 LGA 1954로 넘어가기 전 마지막 선택지가 되겠네요. 기존 애로우 레이크 유저라면 바이오스 업데이트만으로 호환될 가능성이 높으니, 업그레이드 비용 부담도 적을 겁니다.





    리프레시라 무시마라, 기본기는 끝내준다

    라이젠 AI 300 시리즈를 우려낸 라이젠 AI 400 시리즈 유출



    AMD가 차세대 모바일 프로세서 라인업을 슬슬 드러내기 시작했습니다. 코드명 '고르곤 포인트(Gorgon Point)'로 알려진 라이젠 AI 400 시리즈가 CrossMark와 SiSoftware 벤치마크에 잇따라 등장한 겁니다.


    이번에 유출된 제품은 라이젠 AI 9 465와 라이젠 AI 7 450 두 종류입니다. 라이젠 AI 9 465는 10코어 20스레드 구성으로, Zen 5와 Zen 5c 코어를 조합한 형태죠. 내장 그래픽은 Radeon 880M이 탑재됩니다. 라이젠 AI 7 450은 8코어 16스레드 구성이며, 마찬가지로 Zen 5와 Zen 5c 하이브리드 구조를 유지합니다. 내장 그래픽은 Radeon 860M으로 구성되네요.


    ▲ 라이젠 AI 300에서 성능을 개선한 라이젠 AI 400 시리즈의 떡밥이 등장했습니다


    그런데 더 흥미로운 건 플래그십 모델입니다. HP EliteBook X G2a에서 테스트된 라이젠 AI 9 HX 470은 12코어 24스레드 구성으로, 부스트 클럭이 5.25GHz에 달합니다. 전작인 HX 370 대비 150MHz 높아진 수치죠. 내장 그래픽도 Radeon 890M으로 업그레이드되며, NPU 성능 역시 50 TOPS에서 55+ TOPS로 끌어올렸습니다.


    고르곤 포인트는 혁신적인 신제품이라기보다 기존 스트릭스 포인트(Strix Point)의 리프레시에 가깝습니다. CPU 아키텍처는 Zen 5, GPU는 RDNA 3.5, NPU는 XDNA 2를 그대로 유지하니까요. 하지만 클럭 향상과 NPU 성능 개선만으로도 AI PC 경쟁에서 충분한 무기가 될 수 있습니다. 특히 인텔 팬서레이크와 퀄컴 스냅드래곤 X 엘리트가 2026년 시장을 노리는 상황에서, AMD는 검증된 플랫폼에 살짝 힘을 더하는 전략을 택한 셈이죠.


    ▲ CrossMark에 등장한 라이젠 AI 9 465 프로세서


    주목할 점은 라인업 확장입니다. 기존 라이젠 AI 300 시리즈에서 빠져 있던 라이젠 3 계열이 부활합니다. 4코어 8스레드, 최대 4.6GHz 부스트라는 엔트리급 사양인데요. 예산 제약이 있는 소비자에게 Zen 5 기반 선택지를 열어주는 의미 있는 행보입니다.


    출시 시점은 2026년 초로 예상됩니다. CES 2026에서 공식 발표 후 1분기 내 제품이 풀릴 가능성이 높아 보이네요. AMD가 보수적인 접근법을 택했지만, 안정성과 성숙도 면에서는 오히려 장점이 될 수도 있겠습니다. 메두사 포인트(Zen 6)는 2027년이나 되어야 등장하니, 그 사이를 고르곤 포인트가 메워주는 그림입니다.





    RTX 50 슈퍼 흔들리니 RTX 60 떡밥 나온다

    지포스 RTX 6090, 2026년 1분기 출시?



    RTX 50 시리즈가 채 자리를 잡기도 전에 벌써 다음 세대 이야기가 나옵니다. 하지만 믿지 않는 게 좋겠습니다. MLID(Moore’s Law Is Dead) 만큼 막무가내식 떡밥 투척으로 유명한 Red Gaming Tech발 소식이거든요. 우선 정리해 보면 이렇습니다. 엔비디아가 차세대 플래그십 RTX 6090을 2027년 1분기에 출시할 계획이라는 겁니다.


    이 시점은 엔비디아의 기존 패턴과 맞아떨어집니다. RTX 4090이 2022년 말, RTX 5090이 2024년 말~2025년 초에 출시됐으니, 약 2년 주기를 유지하면 2027년 초가 자연스럽죠. RTX 60 시리즈는 루빈(Rubin) 아키텍처를 기반으로 할 것으로 예상되며, TSMC 3nm 공정을 활용할 전망입니다.


    ▲ 지포스 출시에 대한 소문이 참 혼란합니다


    하지만 변수가 있습니다. RTX 50 슈퍼(SUPER) 시리즈의 출시 지연 가능성이죠. 원래 2025년 말~2026년 초로 예상됐던 슈퍼 시리즈가 2026년 3분기로 밀릴 수 있다는 소식이 나오고 있거든요. 만약 슈퍼 시리즈가 지연된다면, RTX 60 시리즈 역시 뒤로 밀릴 가능성이 높습니다. 두 제품 간 적절한 간격을 유지해야 시장 혼란을 피할 수 있으니까요.


    지연의 원인으로는 GDDR7 메모리 수급 문제가 지목됩니다. RTX 50 슈퍼 라인업은 메모리 용량 50% 증설이 핵심인데, 필요한 3GB 용량 GDDR7 모듈 확보가 쉽지 않다는 분석입니다. 메모리 가격 상승으로 제조 원가가 올라가면서, 엔비디아가 기존 가격대를 유지하기 어려워졌다는 이야기도 나옵니다.


    경쟁 환경도 변수입니다. AMD의 차세대 그래픽카드 로드맵은 베일에 싸여 있죠. AMD가 언제 RDNA 4 후속 제품을 내놓느냐에 따라 엔비디아의 출시 전략이 달라질 수 있습니다. 현재 AMD의 GPU 로드맵에는 차세대 게이밍 아키텍처 이름조차 공개되지 않은 상태니까요.


    RTX 6090의 예상 스펙은 아직 구체적으로 알려지지 않았습니다. 다만 루머에 따르면 32GB 비디오 메모리, 600W급 전력 소모, RTX 5090 대비 80% 이상의 순수 성능 향상이 거론됩니다. 가격은 $2,000 이상으로 역대 최고가가 될 것이라는 관측도 나오네요.


    결론적으로, RTX 6090이 언제 출시될지 정확히 예측하기는 아직 이릅니다. 2027년 1분기가 유력하지만, RTX 50 슈퍼 시리즈의 향방에 따라 늦춰질 가능성도 열려 있습니다. 지금 RTX 50 시리즈 구매를 고민 중이라면, 슈퍼 시리즈까지 기다릴지, 아예 60 시리즈를 노릴지 전략적으로 판단해야겠네요. 한 세대를 건너뛰는 것도 나쁘지 않은 선택입니다.





    돈이 안 되어서? 아니면 만들기 귀찮아서?

    애플 맥프로 포기 수순 밟을까?



    애플의 고급형 데스크톱 컴퓨터 맥 프로(Mac Pro)가 심상치 않은 상황에 놓였습니다. 블룸버그의 마크 거먼(Mark Gurman)이 최신 뉴스레터를 통해 전한 소식인데요. 애플 내부에서 맥 프로를 "사실상 대부분 포기했다"는 이야기가 나온다고 합니다.


    무슨 말이냐면, 애플이 현재 개발 중인 고성능 M5 울트라 칩을 맥 프로가 아닌 맥 스튜디오에만 집중해서 탑재하려 한다는 겁니다. 거먼은 M5 울트라 칩을 탑재한 맥 프로에 대해서는 아무런 정보도 들은 바 없다고 밝혔습니다. 가능성을 완전히 배제하지는 않았지만, 2026년에 의미 있는 업데이트는 기대하기 어렵다는 게 그의 판단이네요.


    사실 맥 프로의 입지가 흔들린 건 어제오늘 일이 아닙니다. 2020년 애플 실리콘이 도입된 이후, 애플은 전 라인업에 걸쳐 맥 프로급 성능을 구현해 버렸으니까요. 2022년 맥 스튜디오가 등장하면서 상황은 더 복잡해졌습니다. 작은 몸집에 동급 성능을 담은 맥 스튜디오가 등장하니, 크고 비싼 맥 프로의 존재 이유가 희미해진 거죠.


    ▲ 애플이 맥 프로를 포기할 거라는 이야기나 나오네요


    현재 맥 프로는 2023년 6월 M2 울트라 칩으로 마지막 업데이트를 받았습니다. 반면 맥 스튜디오는 M3 울트라로 한 세대 앞서 나갔고, M5 울트라까지 받게 될 전망입니다. 두 제품의 격차가 점점 벌어지는 모양새네요.


    맥 프로가 맥 스튜디오 대비 가진 유일한 장점은 PCIe 확장 슬롯입니다. 하지만 대부분의 프로 사용자에게 이 확장성은 더 이상 필수 요소가 아닙니다. $7,000 기본가의 맥 프로와 $4,000 기본가의 맥 스튜디오를 놓고 비교하면, 가격 대비 성능에서 맥 스튜디오가 압도적으로 유리하죠.


    과거 애플은 '쓰레기통'이라 불린 2013년형 맥 프로의 실패 이후, 2019년 현재의 치즈 그레이터 디자인으로 부활을 꾀했습니다. 하지만 판매량은 기대에 미치지 못했다는 후문입니다. 이제 맥 프로는 아이팟 터치나 홈팟처럼 업데이트가 뜸한 '제품 연옥(product purgatory)'에 들어갈 수 있다는 관측마저 나옵니다.


    결론적으로, 맥 스튜디오가 애플 프로 데스크톱 컴퓨팅의 현재이자 미래가 되어가는 모습입니다. PCIe 확장이 반드시 필요한 극소수 사용자가 아니라면, 맥 프로를 기다리는 건 현명한 선택이 아닐 수 있겠네요.


    전달해 드릴 소식은 여기까지입니다. 이번 주도 다양한 소식이 쏟아졌네요. 흥미로운 것은 이번에도 어김없이 새로운 떡밥들이 대거 등장했다는 겁니다. 이에 대한 회원 여러분의 의견은 어떠신가요? 댓글로 여러분의 의견을 남겨주세요. 감사합니다!




    글 강우성 (news@cowave.kr)
    (c) 비교하고 잘 사는, 다나와 www.danawa.com

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    • [EV 트렌드] 테슬라, 운전대·페달 없는 '사이버캡' 이르면 이달 말 투입

      오토헤럴드 26.08.18.
      읽음 2,574 공감 15
    • "중국도 베끼지 않을 것, 엠블럼 떼라" 조롱 받던 車.... 567억에 팔렸다

      오토헤럴드 26.08.18.
      읽음 229 공감 3
    • [정보/루머] 서버용 CPU 경쟁 우위를 차지하고자 온몸 비틀기 시전한 인텔 및 RTX 5070을 하극상한 RTX 5060 Ti 등

      다나와 26.08.18.
      읽음 2,557 공감 21 댓글 1
    • 에이서가 준비한 특별한 주말…신제품과 이벤트로 북적인 'Acer Day 2026'

      미디어픽 26.08.16.
      읽음 479 공감 14
    • [넥스트 모빌리티] 진짜 비행기, 단 돈 7000원으로 하늘을 날았다

      오토헤럴드 26.08.16.
      읽음 196 공감 3 댓글 1
    • "수동변속기 지킨다" 포르쉐, 911 카레라 S 북미 전용 MT 패키지 추가

      오토헤럴드 26.08.14.
      읽음 909 공감 12 댓글 1
    • 테슬라, '직원 한 명 한 명 매수' 노조, 파업할 사람 남지 않아 스스로 포기

      오토헤럴드 26.08.14.
      읽음 295 공감 11
    • 토요타 'RAV4 GR SPORT'... 길이 있다면 물불 가리지 않는 운전의 즐거움

      오토헤럴드 26.08.13.
      읽음 290 공감 8
    • [기자수첩] 현대차그룹이 자동차보다 ‘일하는 방식’을 먼저 바꾸는 이유

      오토헤럴드 26.08.12.
      읽음 296 공감 8
    • 정의선 회장 "IT 기업보다 더 IT 기업 같은 회사" 그룹내 AI 전사적 확산

      오토헤럴드 26.08.12.
      읽음 261 공감 5
    • [넥스트 모빌리티] 복어처럼 못생긴 BMW ‘딥 오렌지 17’이 보여준 가능성

      오토헤럴드 26.08.11.
      읽음 4,207 공감 15 댓글 5
    • 음속 돌파하더니 이번에는 수소 전기차 '하이드로 맥스'로 최고 기록 경신

      오토헤럴드 26.08.11.
      읽음 297 공감 4
    • 벤츠, 신차 안 팔려 아우성인데 주력 'E 클래스' 중고차값까지 뚝뚝 떨어져

      오토헤럴드 26.08.11.
      읽음 324 공감 4 댓글 1
    • 현대차가 인정한 ‘상상 속 싼타페’... 키질 살림의 바하 프로젝트 공유

      오토헤럴드 26.08.11.
      읽음 286 공감 3
    • [공수전환] 먼저 나온 볼보 EX90 vs 기다려야 할 BMW iX5 '전면 승부'

      오토헤럴드 26.08.10.
      읽음 317 공감 12
    • [EV 트렌드] BMW, 신형 i3 독일서 양산 돌입 '예상보다 높은 수요에 생산 확대'

      오토헤럴드 26.08.10.
      읽음 260 공감 8
    • [정보/루머] AI발 반도체 대란이 인텔ㆍAMD 메인보드로 번진다 및 성능 잠재력 보인 RTX Spark 노트북 등

      다나와 26.08.07.
      읽음 2,747 공감 26 댓글 3
    • [EV 트렌드] 테슬라, 메가팩 3 생산 시작 '동일 면적에 저장용량 28% 확대'

      오토헤럴드 26.08.07.
      읽음 308 공감 6
    • [EV 트렌드] 아우디 'A2 e-트론' LFP로 전비 신기록... 연비 환산 70km/L

      오토헤럴드 26.08.06.
      읽음 317 공감 6
    • [모빌리티 인사이트] 성장 공식 깨진 中 전기차, 지원 축소에도 살아남을 기업은?

      오토헤럴드 26.08.06.
      읽음 263 공감 3
    • [모빌리티 인사이트] 아이오닉 3 진짜 승부처 '배터리보다 튀르키예 공장'

      오토헤럴드 26.08.04.
      읽음 373 공감 9
    • [기자 수첩] 부모도 못 말리는 형제간 싸움...이러다 '기아ㆍ현대차' 되나

      오토헤럴드 26.08.04.
      읽음 363 공감 11 댓글 1
    • [EV 트렌드] "총알 날아오는데 꼼짝 못 해"... 테슬라 슈퍼차저 치명적 허점

      오토헤럴드 26.08.04.
      읽음 354 공감 9
    • [모빌리티 인사이트] 해외만 바라보는 국내 완성차…비어가는 내수 시장

      오토헤럴드 26.08.04.
      읽음 300 공감 8
    • '아무도 도달하지 못한 괴력' 샤오미 울트라 1548마력 출력 논란

      오토헤럴드 26.08.03.
      읽음 397 공감 10 댓글 1
    • 파자리, WRC 섹토 랠리 핀란드 제패... 토요타 1~3위 독식, 현대차 '무관'

      오토헤럴드 26.08.03.
      읽음 368 공감 8
    • [정보/루머] 차세대 제온에 하이퍼스레딩 부활시키려는 인텔 및 코어 설계 올스타전 시전한 AMD 등

      다나와 26.07.31.
      읽음 2,648 공감 56 댓글 67
    • 호환·비정품 소모품 정말 괜찮을까?...공기청정기 호환필터의 두 얼굴

      IT동아 26.07.31.
      읽음 666 공감 35 댓글 66
    • 아반떼의 숨겨진 진실 "2.0 엔진이 더 싸다!"

      오토기어 26.07.31.
      읽음 962 공감 6 댓글 1
    • 항공편부터 맛집까지 첫 런던 여행을 위한 작은 안내서

      트래비 26.07.31.
      읽음 327 공감 2
    • [끌리는 CAR①] 르노 '트윙고 일렉트릭'... 2000만원대 유럽산 '개구리'

      오토헤럴드 26.07.31.
      읽음 2,388 공감 18 댓글 7
    • [기자수첩] '그러든 말든' 전 세계에서 테슬라에 가장 관대한 대한민국

      오토헤럴드 26.07.31.
      읽음 436 공감 5
    • <9월 모바일 출석체크> 추석 보너스 선물까지?!

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