로그인하세요
알림
설정
레프트패널 닫기
관심
최근본
마이페이지
출석체크
카테고리
    서비스 바로가기
    • 신규 서비스금융혜택
    • 인기 서비스인터넷·TV
    • 신규 서비스알뜰폰 요금제
    • 자동차
    • 인기 서비스조립PC
    • PC견적
    • PC26
    • LIVE쇼핑
    • 커뮤니티
    • 이벤트
    • 오늘의 특가
    • 신규 서비스데스크테리어
    앱 서비스
    • 자동차
    • PC견적
    • 장터
    인기 쇼핑몰
    • 지마켓
    • 옥션
    • 11번가
    • LG전자
    • 하이마트
    • 전자랜드
    • 롯데아이몰
    • SSG
    • CJ 온스타일
    • GS샵
    • 롯데닷컴(롯데온)
    • 현대Hmall
    • 이마트몰
    • SK스토아
    • 더현대닷컴
    • 엘롯데
    • 신세계몰
    • NS몰
    • 홈플러스
    • 공영쇼핑
    • 홈앤쇼핑
    • 신세계 라이브쇼핑
    • 오늘의 집
    • 배민상회
    • 동원몰
    • LF몰
    • ZETTA몰
    • 하프클럽
    • W쇼핑
    PC버전 로그인 개인정보처리방침 고객센터
    (주) 커넥트웨이브
    대표:
    김정남
    주소
    서울특별시 금천구 벚꽃로 298, 17층(가산동, 대륭포스트타워6차) (우) 08510
    • 사업자번호:
      117-81-40065
    • 통신판매업:
      제2024-서울금천-0848호
    • 부가통신사업:
      제003081호
    • 고객센터:
      1688-2470 (유료)
    • 이메일:
      cs@cowave.kr
    • 호스팅 제공자:
      (주)커넥트웨이브
    • 사업자 정보확인
    • 이용약관
    • 책임의 한계
    • 청소년 보호정책
    사용법 보기
    MY쇼핑이란? 자주 쓰는 쇼핑몰을 연결하면 쇼핑몰 주문내역을 한 번에 확인할 수 있습니다. 쇼핑몰 계정은 고객님의 핸드폰에만 저장되어 안전합니다.
    편리한 구매내역 확인. 다양한 쇼핑몰의 주문내역을 한 곳에서 확인해보세요.
    가격비교와 최저가 쇼핑을 한 번에. 자주 구매하는 상품은 가격비교를 통해 저렴하게 구매하세요.
    보안은 필수! 쉽고 편한 가치 쇼핑. 쇼핑몰 계정은 고객님의 핸드폰에만 암호화 저장되어 안전합니다. 쇼핑몰 연결
    다나와 홈

    커뮤니티 BETA AI다나와

    기획뉴스

    • 게시판
    • 상품포럼
    • 뉴스
    • 동영상
    • 커뮤니티 공지사항
      소비자사용기
    • 특가몰
      자유게시판
    • 이달의 이벤트
      유머게시판
    • 당첨자발표게시판
      댕냥이게시판
    • 포인트 마켓
      Q&A게시판
    • 다나와 래플
      상품의견
    • 모두의 경매
      체험단
    • 방명록
      엄근진게시판
    • 입소문쇼핑
      쇼핑몰후기
    • A/S후기
      당첨후기
    • AI다나와 NEW
    • 컴퓨터
      푸드
    • 취미
    • 최신뉴스
      일반뉴스
    • 기획뉴스
      신상품뉴스
    • 쇼핑뉴스
      테크팁
    • 다나와리포터
      구매가이드
    • 전문가리뷰
      인기순위가이드
    • 벤치마크
      차트뉴스
    • 가격동향
    • 고나고
      공구왕황부장
    • 노써치
      도레
    • 딴트공 말방구 실험실
      라이브렉스
    • 맛상무
      모터피디
    • 무적풍화륜
      민티저
    • 보드나라
      뻘짓연구소
    • 여행매거진 트래비TV
      오토기어
    • 조코딩 JoCoding
      인프제 INFJ
    • 주연 ZUYONI
      진블로그
    • 집마 홀릭TV
      톡써니
    • 포마: 탈 것을 리뷰하는 남자
      쿨엔조이
    • 훅간다TV
      AI 매터스
    • Allthatboots TV
      DmonkTV
    • Hakbong Kwon
      Motorgraph
    • PC SNAP
      Producer dk
    • THE EDIT
      UnderKG
    • 다나와 공식채널
      답나와
    • 리뷰나와
      샵다나와 조립갤러리
    >
    이전 글
    다음 글
    IT동아

    "데이터·알고리듬이 AI 가속의 핵심" 엔비디아가 데이터와 알고리듬에 주목하는 이유

    2026.04.23. 19:24:37
    읽음467


    브라이언 카탄자로 엔비디아 응용 딥러닝 연구 부문 부사장이 서울대학교 해동첨단공학관에서 강연을 진행했다 / 출처=IT동아
    브라이언 카탄자로 엔비디아 응용 딥러닝 연구 부문 부사장이 서울대학교 해동첨단공학관에서 강연을 진행했다 / 출처=IT동아


    [IT동아 강형석 기자] 생성형 인공지능(AI)과 대규모 언어 모델이 촉발한 기술 혁명에 새로운 바람이 불었다. 거대한 연산 능력을 무한정 쏟아붓던 양적 팽창 시대를 지나, 하드웨어와 소프트웨어를 유기적으로 결합하는 질적 도약을 추구하기 시작한 것이다. 칩의 개수를 늘리는 물리적 방식만으로는 초대형 데이터센터가 요구하는 막대한 전력 수요를 감당하기 어렵다는 공감대가 널리 형성된 까닭이다.

    AI 흐름을 주도하는 기업 중 하나로 엔비디아를 꼽는다. 그래픽 처리장치(GPU)로 시작한 엔비디아는 어느새 AI 생태계의 설계자로 도약했다. 하드웨어, 학습 프레임워크, 개방형(오픈소스) 모델, 합성 데이터 세트(데이터 모음), 추론 환경까지 AI 개발의 전 과정에 관여했다. 엔비디아의 움직임에 AI 업계가 관심을 기울이는 이유다.

    2026년 4월 22일, AI 시장의 관심은 서울대학교에 집중됐다. 브라이언 카탄자로(Bryan Catanzaro) 엔비디아 응용 딥러닝 연구 부문 부사장이 강연에 나섰기 때문이다. 그는 AI로 구축된 거대한 생태계가 나아가야 할 방향을 다뤘다. 엔비디아의 개방형 AI 모델, 네모트론(Nemotron) 3도 함께 소개했다.


    브라이언 카탄자로 엔비디아 응용 딥러닝 연구 부문 부사장 / 출처=IT동아
    브라이언 카탄자로 엔비디아 응용 딥러닝 연구 부문 부사장 / 출처=IT동아


    브라이언 카탄자로 부사장은 UC 버클리에서 전기공학·컴퓨터과학 박사 학위를 받은 연구자다. 엔비디아 cuDNN 라이브러리 개발을 이끌었고, 딥러닝 기반 그래픽 업스케일링 기술인 DLSS(Deep Learning Super Sampling) 2.0 개발에도 기여했다.

    "GPU만으로 부족하다" 가속 컴퓨팅 재정의의 필요성

    브라이언 카탄자로 부사장은 '가속 컴퓨팅(Accelerated Computing)'이라는 개념을 확장해야 할 시기라고 언급했다. 가속 컴퓨팅은 반도체 칩에만 국한된 게 아니라, 데이터 세트와 알고리듬까지 폭넓게 품어야 한다는 이야기다.

    엔비디아의 사례를 예로 들었다. 흔히 엔비디아를 반도체 기업이라고 말한다. 호퍼(H100), 블랙웰(B200) 등 GPU가 AI의 핵심 하드웨어로 떠오르면서 엔비디아의 정체성을 '반도체 기업'으로 보는 시각이 많다. 하지만 엔비디아는 데이터와 알고리듬 생태계 구축에도 힘을 쏟아왔다.

    브라이언 카탄자로 부사장은 엔비디아가 AI 모델 사전 학습에 사용하는 데이터 세트를 개선한 결과, 동일한 하드웨어와 소프트웨어 환경에서도 연간 약 4배의 학습 속도 향상을 달성했다고 설명했다. 18개월마다 2배 성능 향상을 약속했던 무어의 법칙은 사실상 끝났지만, 데이터 세트와 알고리듬의 개선만으로 그보다 훨씬 빠른 속도의 발전이 가능하다는 뜻이다.


    가속 컴퓨팅에 대해 언급 중인 브라이언 카탄자로 부사장 / 출처=IT동아
    가속 컴퓨팅에 대해 언급 중인 브라이언 카탄자로 부사장 / 출처=IT동아


    핵심은 '데이터의 품질'이다. 네트워크에 등록된 정보는 저마다 가치가 다르다. 방대한 네트워크 데이터를 걸러내고, 신경망 학습에 실질적으로 도움이 되는 데이터만 추출하는 과정 자체가 하나의 가속 기술이 된다는 게 브라이언 카탄자로 부사장의 설명이다.

    알고리듬도 마찬가지다. 브라이언 카탄자로 부사장은 강연 중 PivotRL이라는 사후 트레이닝(포스트 트레이닝) 알고리듬을 언급했다. PivotRL은 기존 훈련 방식보다 약 5.5배 빠른 속도로 동일 수준의 성능을 낸다. 적은 연산으로 AI를 더 고도화한다는 목표를 달성한 셈이다.

    그는 동일한 결과물을 내놓더라도 1만 개의 토큰을 소비하는 언어 모델과 1000개의 토큰만 사용하는 언어 모델을 비교하면, 후자가 소요 시간과 효율성 면에서 10배 앞선다고 강조했다.

    AI 생태계 가치를 만들어 줄 '네모트론'

    엔비디아는 개방형 AI 모델, 네모트론(Nemotron)을 개발했다. 꾸준히 성능과 효율을 개선하며 최근 3세대 모델까지 선보였다. 네모트론은 빠르고 효율적인 모델이 곧 똑똑한 모델이라는 목표 아래, 시스템이 최대 부하 상태로 구동될 때 최고의 지능을 발휘하도록 설계했다. 하드웨어의 특성을 이해하고, 목표 기기에 맞춰 처음부터 모델을 함께 디자인하는 공동 설계(Co-design) 방식을 썼기에 가능했다는 게 브라이언 카탄자로 부사장의 설명이다.

    네모트론에는 두 가지 목적이 담겼다. 하나는 엔비디아 내부의 AI 문제를 해결하는 것, 다른 하나는 외부 AI 생태계를 가속화하는 것이다. 하드웨어·소프트웨어 시스템 구축에 필요한 길을 개척하고, 그에 맞는 개방형 AI 모델을 앞세우는 전략이다.

    네모트론 3 모델은 매개변수(파라미터) 수에 따라 나노(Nano), 슈퍼(Super), 울트라(Ultra) 등으로 나뉜다. 아울러 개발자들이 다중 에이전트 시스템을 대규모로 구축·배포하도록 설계된 하이브리드 레이턴트 혼합 전문가(Hybrid Latent MoE) 모델도 도입했다.


    네모트론 3 울트라 모델에 대해 설명 중인 브라이언 카탄자로 부사장 / 출처=IT동아
    네모트론 3 울트라 모델에 대해 설명 중인 브라이언 카탄자로 부사장 / 출처=IT동아


    하이브리드 레이턴트 혼합 전문가 모델을 도입한 이유는 이렇다. AI의 근간을 이루는 트랜스포머(Transformer) 구조는 전체 시퀀스(처리 순서) 안에서 특정 토큰에 동적으로 대응하는 '어텐션(Attention)' 기술을 바탕으로 작동한다. 어텐션 구조는 강력하지만, 시퀀스 길이가 길어질수록 연산량이 기하급수적으로 늘어나는 이차(Quadratic) 복잡도를 지녀 컴퓨팅 비용 부담이 커진다.

    반면, 상태 공간 모델(State Space Models, SSM)은 시퀀스 길이가 늘어나도 연산 시간이 선형적으로만 증가하는 데 그친다. 엔비디아는 두 기술을 융합하면 순수 트랜스포머 모델보다 검증 손실(Validation loss)이 훨씬 낮아지며 계산 효율성을 확보할 것으로 내다봤다.

    잠재적 MoE(Latent MoE) 기법도 추가했다. 여러 GPU에 전문가(Expert) 모델들을 분산시켜 놓으면 토큰을 주고받는 과정에서 통신 병목 현상이 생긴다. 이를 해결하기 위해 데이터를 다른 곳으로 전송하기 직전에 차원을 축소(Down-project)하고, 전문가 처리를 마친 뒤 다시 원래 차원으로 복구하는 방식을 고안했다.

    다중 토큰 예측(Multi-token prediction) 기술도 언급됐다. 거대 언어 모델은 한 번에 하나의 토큰만 생성하므로 메모리 대역폭의 물리적 한계에 부딪히기 쉽다. 반대로 한 번에 여러 개의 토큰을 예측하도록 설계하면, 대기 상태인 수학 연산 장치들을 알차게 활용해 비용 증가 없이 속도를 3배가량 높여준다는 게 브라이언 카탄자로 부사장의 설명이다.

    'AI는 아직 해결된 문제가 아니다' 새 아이디어 절실

    브라이언 카탄자로 부사장은 엔비디아가 글로벌 기술 기업으로서 거대 모델 하나를 유행처럼 찍어내는 조직이 아니라, 지능형 모델을 빚어내는 정교한 기법(Techniques)과 과정 자체를 끊임없이 연구하는 집단이라는 점을 거듭 강조했다. 자사만의 폐쇄적인 이익을 추구하기보다, 피땀 흘려 이룬 기술적 성취를 투명하게 개방해 모두가 활용하는 건강한 생태계를 지향한다는 이야기다.

    "AI를 연구하며 하이브리드 SSM 구조를 발견한 것도, 스케일링 법칙의 중요성을 깨달은 것도, 학계가 쌓아온 연구의 결과다. 우리는 여전히 해결하지 못한 수많은 문제를 안고 있고, 새로운 아이디어가 절실하다. AI는 아직 해결된 문제가 아니다. 학계와 지속적으로 대화하고 협업하며 어려움을 극복해 나가겠다."

    엔비디아가 AI 모델 기술의 세부 사항을 공개하고 논문을 발표하는 것은 홍보 활동이 아니라, 학계와의 지속적인 대화이자 협업의 일환이라고 브라이언 카탄자로 부사장은 설명했다. 강연 말미에는 학계와 대학 단위 연구자들이 제안하는 아이디어에 감사를 표하기도 했다.

    강연이 마무리된 후 진행된 질의응답 시간은 현장의 지적 열기를 엿보기에 충분했다. 첫 번째 질의자는 하이브리드 SSM 구조에 대해 물었다. 순수한 트랜스포머 모델이 더 나은 성능을 낼 것이라는 보편적인 예측을 뒤엎고, 어떻게 하이브리드 모델이 더 뛰어난 결과치를 획득했는지 궁금해했다.

    이에 브라이언 카탄자로 부사장은 "상태 공간 모델은 시퀀스 전체의 맥락을 반복적으로 갱신하며 일정한 상숫값 안에 고밀도로 압축해 넣는다"고 답했다. 다만 SSM은 특정 토큰을 정밀하게 찾아내는 능력이 약하므로, 부족한 점을 풀 어텐션 레이어(시퀀스의 모든 토큰이 서로 참조해 문맥 파악)가 보완한다고 덧붙였다. 이렇게 구현된 하이브리드 모델이 두 방식보다 뛰어난 성능을 낸다는 설명이다.


    브라이언 카탄자로 엔비디아 응용 딥러닝 연구 부문 부사장 / 출처=IT동아
    브라이언 카탄자로 엔비디아 응용 딥러닝 연구 부문 부사장 / 출처=IT동아


    이어진 질문에서는 엔비디아조차 컴퓨팅이 부족하다고 말하는데, 대학 연구실이 경쟁력을 갖추기 위한 연구 영역이 무엇인지를 물었다. 브라이언 카탄자로 부사장은 대학의 강점은 대규모 산업적 생산이 아니라 새롭고 놀라운 아이디어라고 말했다. 기계공학과 교수가 현대자동차나 토요타와 경쟁해 엔진을 만들려 하지 않듯, 컴퓨터 과학자도 세계 최대 AI 기업의 기술과 직접 경쟁할 필요가 없다는 것이다.

    그는 엔비디아 내부에서도 스케일링 래더(Scaling Ladder)를 활용한다고 소개했다. 유망한 아이디어를 단계적으로 규모를 키워가며 검증하는 방식이다. 아이디어의 가능성을 먼저 작은 규모에서 입증하는 게 학계의 역할이고, 엔비디아 같은 기업이 더 큰 규모로 확장하는 식이다. 브라이언 카탄자로 부사장은 "수천 가지 아이디어의 조합이 가장 강력한 AI를 만들어낸다. 하지만 학계는 개별 아이디어를 바탕으로 문제를 파고들고, 이론적 근거를 쌓는 일에 집중해야 한다"고 조언했다.

    스케일링 법칙에 대한 질문도 나왔다. 스케일링 법칙은 투자 규모를 확대할수록 AI 성능이 좋아진다는 논리다. 이에 브라이언 카탄자로 부사장은 자신이 스케일링 법칙의 창시자는 아니라면서도 오래전부터 큰 모델과 많은 데이터가 더 나은 결과를 가져올 것이라 믿어왔다고 고백했다. 다만 더 크면 더 좋다는 게 아니라, 규모에 맞춰 정량화해 미래 계획을 세우는 게 중요하다고 강조했다.

    IT동아 강형석 기자 (redbk@itdonga.com)

    태그
    AI 가속 엔비디아
    안내 ?

    말 많은 뉴스

    • 1

      "따져 보면 내린 건데 왜 오른 것 같지" 신형 투싼 시작가 3140만 원부터

      댓글6
      "따져 보면 내린 건데 왜 오른 것 같지" 신형 투싼 시작가 3140만 원부터
    • 2

      현대차 '디 올 뉴 투싼', 첫날 사전계약 1만 5천대 돌파

      댓글5
      현대차 '디 올 뉴 투싼', 첫날 사전계약 1만 5천대 돌파
    • 3

      [정보/루머] GPU는 그대로 CPU 코어만 줄인 라이젠 AI 7 HX 455 출시설 및 RTX 5090 단종설 부인하지만 논란만 키운 엔비디아 등

      댓글4
      [정보/루머] GPU는 그대로 CPU 코어만 줄인 라이젠 AI 7 HX 455 출시설 및 RTX 5090 단종설 부인하지만 논란만 키운 엔비디아 등
    • 4

      가장 싼 그래픽카드 중, 가장 높은 성능 찾기. 3050/5050/7600/9060

      댓글3
      가장 싼 그래픽카드 중, 가장 높은 성능 찾기. 3050/5050/7600/9060
    • 5

      두 가지 조형 언어의 5세대 투싼의 디자인

      댓글3
      두 가지 조형 언어의 5세대 투싼의 디자인

    기획뉴스 최신 글

    이전 페이지 1/10 다음 페이지
    • "싼타페 EREV, 기름 한 번 넣고 1000km 간다는데" PHEV와 다른 점은

      오토헤럴드 26.10.27.
      읽음 114 공감 3 댓글 1
    • 지구상 가장 많이 팔린 차 '토요타 코롤라'... 60년ㆍ12세대ㆍ5700만대

      오토헤럴드 26.10.27.
      읽음 95 공감 2
    • 수입차 "온라인에 주력했는데" 전시장 방문, 시승하고 최종 선택 '1위'

      오토헤럴드 26.10.27.
      읽음 93 공감 2
    • 글로벌 파워서플라이의 생산 현장 'CWT 중국 광저우 공장을 가다'

      미디어픽 26.10.26.
      읽음 203 공감 8 댓글 1
    • [EV 트렌드] "45% 관세 장벽도 뚫어" 중국산 중고 전기차, 유럽 판매 급증

      오토헤럴드 26.10.26.
      읽음 111
    • 수소전기차 세계 최초 누적 5만 대... 충전 인프라ㆍ정책 미스매치 과제

      오토헤럴드 26.10.26.
      읽음 115 공감 2
    • [김흥식 칼럼] 국회까지 닦달하는 테슬라 FSD "자율주행은 쇼가 아니다"

      오토헤럴드 26.10.26.
      읽음 109 공감 3
    • [모빌리티 인사이트] 신차 개발 주기 2년 '부분변경 모델'도 사라질까

      오토헤럴드 26.10.26.
      읽음 117 공감 3 댓글 1
    • 다나와×오늘의집 팝업스토어 성황…서린씨앤아이, 감각적인 데스크테리어 선보여

      미디어픽 26.10.26.
      읽음 155 공감 4 댓글 1
    • [정보/루머] GPU는 그대로 CPU 코어만 줄인 라이젠 AI 7 HX 455 출시설 및 RTX 5090 단종설 부인하지만 논란만 키운 엔비디아 등

      다나와 26.10.23.
      읽음 3,335 공감 37 댓글 4
    • 제네시스 마그마 레이싱 WEC 드라이버 6인, 내년 시즌 '전원 잔류' 확정

      오토헤럴드 26.10.23.
      읽음 212 공감 4 댓글 1
    • [EV 트렌드] "BYD 겨냥한 2000만 원대 전기차" 폭스바겐, '보급형' 승부수

      오토헤럴드 26.10.23.
      읽음 255 공감 3
    • 머스크 '바보 같은 짓' 비판했지만... 테슬라, 고질적 오류에 자체 지도 개발

      오토헤럴드 26.10.23.
      읽음 213 공감 4
    • '전기차, 달리면서 충전' 日ㆍ유럽, 중국 초스피드에 '편의성'으로 맞대응

      오토헤럴드 26.10.23.
      읽음 189 공감 3 댓글 1
    • [김훈기칼럼] '화면은 커지고 즐길거리는 늘었는데' 엇박자 나는 자동차 혁신

      오토헤럴드 26.10.22.
      읽음 236 댓글 1
    • "고성능, 테슬라ㆍ폴스타도 한 수 아래" 기아 EV6 GT, 獨 유력지 평가 '종합 1위'

      오토헤럴드 26.10.22.
      읽음 215 공감 3 댓글 1
    • ‘현대차 엠블럼 선명한 스타렉스’... 대북 제재 뚫고 북한길 달리는 국산차 정체

      오토헤럴드 26.10.21.
      읽음 317 공감 1
    • "옵션으로 장난 안한다" 르노 2027년형 라인업, 엔트리 트림부터 '완성형'

      오토헤럴드 26.10.21.
      읽음 329 공감 1
    • 제네시스 마그마, 0.5초 차 포인트 놓쳤지만 “속도는 확실, 몬자서 반등 노린다”

      오토헤럴드 26.10.21.
      읽음 220 공감 1
    • 언리얼 엔진 5와 RTX 메가 지오메트리. 기어스 오브 워: E데이

      기글하드웨어 26.10.21.
      읽음 220 공감 3
    • [르포] "현대차도 결국 중국에 먹힐 것"... 연구원들이 보여준 반전 '아이디어'

      오토헤럴드 26.10.20.
      읽음 249 공감 4 댓글 2
    • 최고급 라운지는 어디?.... 부품 수급ㆍ정비 빨라졌지만 대기 장소 안내 소홀

      오토헤럴드 26.10.20.
      읽음 289 공감 4 댓글 2
    • 뜨겁게 달궈진 폭스바겐 팬덤 ‘2026 골프 트레펜’... 333마력 ‘골프 R’ 최초 공개

      오토헤럴드 26.10.19.
      읽음 217 공감 2
    • 토요타, 바르셀로나 6시간 원투 피니시... 2026 WEC 제조사 챔피언 확정

      오토헤럴드 26.10.19.
      읽음 173 공감 1 댓글 1
    • [정보/루머] bLLC 말고 일반형 노바 레이크-S의 성능은 이전과 비슷해 및 엔비디아 마켓에서 사라진 RTX 5090의 단종설 점화 등

      다나와 26.10.18.
      읽음 3,825 공감 29
    • 제네시스 "제대로 사고 쳤다" WEC 바르셀로나 6시간 '역사상 첫 폴포지션'

      오토헤럴드 26.10.18.
      읽음 982 공감 14 댓글 2
    • NVIDIA RTX Spark Editor’s Day 탐방기

      쿨엔조이 26.10.16.
      읽음 511 공감 13
    • "4자리수 출력은 쉽죠" 벤틀리 토르칼이 선택한 차별점은 "창조적 빛과 소리"

      오토헤럴드 26.10.16.
      읽음 238 공감 2
    • [EV 트렌드] 글로벌 전기차 6개월 만에 '멈칫'...미·중 쇼크에 9월 2% 감소

      오토헤럴드 26.10.16.
      읽음 225 공감 3
    • [2026 파리모터쇼] "어쩔 수가 없다" 스텔란티스, 中 손잡고 전기차 전환 속도

      오토헤럴드 26.10.14.
      읽음 331 공감 1
    • [2026 파리모터쇼] 알핀, 55년 전 스포츠카 'A310' 재해석 콘셉트카 공개

      오토헤럴드 26.10.14.
      읽음 335 공감 2
    • [2026 파리모터쇼] 폭스바겐 'ID. 티구안' 공개... 주행거리 최대 599km

      오토헤럴드 26.10.14.
      읽음 314 공감 1
    • [2026 파리모터쇼] 시트로엥 2CV, 38년 만에 전기차로 부활 '2200만원 목표'

      오토헤럴드 26.10.14.
      읽음 321 공감 1
    • [김훈기 칼럼] 중국車, 유럽의 심장 독일과 프랑스까지 '거침없는 질주'

      오토헤럴드 26.10.14.
      읽음 298
    • [2026 파리모터쇼] 르노, "한국에 신차 투입, 부산은 핵심 생산 거점으로"

      오토헤럴드 26.10.14.
      읽음 380 공감 1
    • 포켓몬스터 세계에서는 무엇을 먹고 마실까?

      마시즘 26.10.14.
      읽음 222 공감 5
    • 기어즈 오브 워 시리즈 프리퀄, 어즈 오브 워 E-데이(Gears Of War E-Day)

      블루프레임 26.10.13.
      읽음 390 공감 8 댓글 2
    • "전고 높아졌는데 왜 더 낮아 보이지?"... 렉서스 8세대 ES 디자인 반전 스토리

      오토헤럴드 26.10.13.
      읽음 316 공감 1 댓글 1
    • [2026 파리모터쇼] 지커, 897마력 괴물 출력 슈퍼 하이브리드 SUV ‘9X’ 공개

      오토헤럴드 26.10.13.
      읽음 294 공감 2 댓글 1
    • [2026 파리모터쇼] 프렌치 카리스마의 귀환... 푸조, 콘셉트카 2종 최초 공개

      오토헤럴드 26.10.13.
      읽음 258 공감 3 댓글 1
    • [EV 트렌드] 연휴에 벌어진 전기차 충전 전쟁... 니오 '배터리 스왑' 존재감 상승

      오토헤럴드 26.10.13.
      읽음 249 공감 3
    • '간극 제로' 바퀴가 곧 충전기... 전송 효율 90% 넘긴 타이어 무선 충전 기술

      오토헤럴드 26.10.13.
      읽음 245 공감 2
    • [2026 파리모터쇼] 유럽 안방 파고든 중국차, 모터쇼에서 신차 경쟁 본격화

      오토헤럴드 26.10.13.
      읽음 278 공감 2
    • [2026 파리모터쇼] "SUV 대신 전기 MPV" 르노, 6인승 E-스페이스 콘셉트 최초 공개

      오토헤럴드 26.10.13.
      읽음 260 공감 2
    • [2026 파리모터쇼] 기아, 신형 셀토스 하이브리드 유럽 공개 '전기차·HEV 동시 공략'

      오토헤럴드 26.10.13.
      읽음 262 공감 2
    • [2026 파리모터쇼] "복고 디자인만으론 부족" 르노 디자인 총괄이 밝힌 미래

      오토헤럴드 26.10.13.
      읽음 248 공감 2
    • [2026 파리모터쇼] DS, 4.19m 전기 콘셉트카 F3VER 공개 '실물이 대박'

      오토헤럴드 26.10.13.
      읽음 262 공감 2
    • [2026 파리모터쇼] "9분 충전·652km 주행" BYD, 7인승 전기 SUV '아토 8'

      오토헤럴드 26.10.13.
      읽음 284 공감 2 댓글 1
    • [2026 파리모터쇼] "운전대 없는 미래" 테슬라, 사이버캡 전시 'AI·로보틱스 부각'

      오토헤럴드 26.10.13.
      읽음 253 공감 2 댓글 1
    • [2026 파리모터쇼] "제로백 1.96초" BYD 프리미엄 덴자, 전기 슈퍼카 'Z'

      오토헤럴드 26.10.13.
      읽음 262 공감 1 댓글 1

    관련 이벤트/체험단

    1/3
    • DAVEN 벤투스 420 MESH ARGB 블랙 케이스 체험단

      체험단 DAVEN 벤투스 420 MESH ARGB 블랙 케이스 체험단

      데이븐 D-7
    • MSI MPG 코어리퀴드 P22 360 블랙 쿨러 체험단

      체험단 MSI MPG 코어리퀴드 P22 360 블랙 쿨러 체험단

      MSI D-5
    • BIWIN NV7200 M.2 NVMe 장점 댓글 이벤트!

      댓글 BIWIN NV7200 M.2 NVMe 장점 댓글 이벤트!

      코잇 D-5
    • ASUS PRIME B860M-A-CSM 코잇 제품찾기 이벤트!

      퀴즈 ASUS PRIME B860M-A-CSM 코잇 제품찾기 이벤트!

      코잇 D-5
    • Creative XF1 (정품) 채널 스피커 제품찾기 이벤트!

      퀴즈 Creative XF1 (정품) 채널 스피커 제품찾기 이벤트!

      제이웍스코리아 D-5
    • GIGABYTE B850M GAMING X WIFI6E 피씨디렉트 룰렛 이벤트!

      게임 GIGABYTE B850M GAMING X WIFI6E 피씨디렉트 룰렛 이벤트!

      피씨디렉트 D-5
    • MSI MPG 코어리퀴드 P22 360 화이트 쿨러 체험단

      체험단 MSI MPG 코어리퀴드 P22 360 화이트 쿨러 체험단

      MSI D-5
    • JONSBO TH-360 (화이트) 퀴즈 이벤트!

      퀴즈 JONSBO TH-360 (화이트) 퀴즈 이벤트!

      브라보텍 D-4
    • DEEPCOOL AG620 G2 (블랙) 제품찾기 이벤트!

      퀴즈 DEEPCOOL AG620 G2 (블랙) 제품찾기 이벤트!

      브라보텍 D-4
    • DEEPCOOL AG400 G2 (블랙) 퀴즈 이벤트!

      퀴즈 DEEPCOOL AG400 G2 (블랙) 퀴즈 이벤트!

      브라보텍 D-4
    • 갤럭시 GALAX 지포스 RTX 5060 Ti BLACK OC V2 D7 8GB 타자게임 이벤트!

      갤럭시 GALAX 지포스 RTX 5060 Ti BLACK OC V2 D7 8GB 타자게임 이벤트!

      클릭나라 D-4
    • DEEPCOOL LT360 VISION ARGB (블랙) 퀴즈 이벤트!

      퀴즈 DEEPCOOL LT360 VISION ARGB (블랙) 퀴즈 이벤트!

      브라보텍 D-4
    • 출석체크의 명칭이 방명록으로 변경되었습니다

    • AI다나와 오픈 작업 안내

    • AI 취향 테스트! 나의 AI 취향은 어떨까?

    스폰서 PICK

    이전 페이지 2/4 다음 페이지
    • 엔티스 ES 800W 80PLUS스탠다드 ATX3.1

      엔티스 ES 800W 80PLUS스탠다드 ATX3.1

      엔티스
    • Antec C8 MESH(화이트)

      Antec C8 MESH(화이트)

      Antec
    • 잘만 ALPHA II DS A36(블랙)

      잘만 ALPHA II DS A36(블랙)

      잘만
    • 앱코 G40 시그니처(블랙)

      앱코 G40 시그니처(블랙)

      앱코
    • darkFlash DY470 ARGB 강화유리(화이트)

      darkFlash DY470 ARGB 강화유리(화이트)

      darkFlash
    • 마이크로닉스 WIZMAX 스텔라

      마이크로닉스 WIZMAX 스텔라

      마이크로닉스
    • AMD 라이젠5-5세대 7600 (라파엘)(멀티팩 정품)

      AMD 라이젠5-5세대 7600 (라파엘)(멀티팩 정품)

      AMD
    • 다크플래쉬
    • MICRONICS
    • AMD
    PC버전 로그인 개인정보처리방침 고객센터
    (주) 커넥트웨이브
    대표:
    김정남
    주소
    서울특별시 금천구 벚꽃로 298, 17층(가산동, 대륭포스트타워6차) / 우편번호: 08510
    • 사업자번호:
      117-81-40065
    • 통신판매업:
      제2024-서울금천-0848호
    • 부가통신사업:
      제003081호
    • 고객센터:
      1688-2470 (유료)
    • 이메일:
      cs@cowave.kr
    • 호스팅 제공자:
      (주)커넥트웨이브
    • 사업자 정보확인
    • 이용약관
    • 책임의 한계
    • 청소년 보호정책
    뒤로
    새로고침 맨위로 이동
    안내

    유용하고 재미있는 정보인가요? 공감이 된다면 공감 버튼을,
    그렇지 않다면 비공감 버튼을
    눌러 주세요!
    공감이나 비공감을 선택 하는 경우
    다나와 포인트를 적립해 드립니다.
    ※ 공감 버튼의 총 선택 횟수는
    전체 공개입니다.
    비공감 버튼의 선택 여부는
    선택한 본인만 알 수 있습니다.

    포인트 안내
    목록
    공감 9
    비공감
    댓글
    공유

    공유받은 친구가 활동하면 포인트를!

    URL이 복사되었습니다.

    공유하기

    레이어 닫기

    지금 보는 페이지가 마음에 든다면
    공유하기를 통해 지인에게 소개해 주세요.

    • 카카오톡
    • 라인
    • 페이스북
    • X
    • 밴드
    https://dpg.danawa.com/mobile/news/view?boardSeq=64&listSeq=6001602 복사

    로그인 유저에게는 공유 활동에 따라
    다나와 포인트가 지급됩니다.

    자세히 >

    URL이 복사되었습니다.