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    ADATA가 제시한 AI 시대의 메모리 청사진[컴퓨텍스 2026]

    2026.06.02. 21:10:16
    읽음3,468 댓글76
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    ADATA DDR5-5600 CL46-45-45 파인인포 (8GB)

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    COMPUTEX 2026 현장의 ADATA 부스는 AI 최전성기를 앞두고 메모리와 스토리지 기술이 어디까지 진화하고 있는지를 한눈에 보여주는 공간이었다. 모두 알다시피 최근 PC 시장은 단순한 게이밍 성능 경쟁을 넘어 생성형 AI 작업과 대규모 데이터 처리 능력이 그 무엇보다 중요해지는 추세다. 이에 따라 CPU와 GPU 못지않게 메모리와 스토리지의 역할이 커지고 있는 시대에 ADATA는 대변혁에 충분히 대응 가능한 경쟁력있는 차세대 제품들을 전면에 내세웠다.



    이번 전시의 핵심은 크게 세 가지로 요약된다. 차세대 DDR5 플랫폼을 위한 CUDIMM 메모리, PCIe 5.0 SSD 시장을 겨냥한 MARS 980 시리즈, 그리고 새로운 세대의 XPG 고성능 메모리 라인업이다.



    가장 먼저 눈길을 끈 것은 CUDIMM(Clocked Unbuffered DIMM) 메모리였다. 최근 인텔 플랫폼을 중심으로 주목받고 있는 CUDIMM은 기존 DDR5 메모리와 외형은 비슷하지만 내부 구조에서 큰 차이를 가진다.



    가장 핵심적인 변화는 CKD(Clock Driver) 칩의 탑재다. 일반 DDR5 메모리는 메인보드에서 전달되는 클럭 신호를 그대로 사용하지만, CUDIMM은 모듈 내부에 탑재된 CKD가 클럭 신호를 재생성하고 정제한 뒤 각 메모리 칩에 전달한다. 이를 통해 초고속 동작 시 발생하는 신호 왜곡과 노이즈를 줄이고 안정성을 크게 향상시킨다. 사진에 나오는 메모리 모듈 중앙부에 부착된 작은 칩들이 바로 CKD다. 



    최근 DDR5 메모리의 동작 속도가 8000MT/s를 넘어 9000MT/s, 심지어 10000MT/s 이상까지 도전하는 상황에서 신호 무결성 확보는 매우 중요한 과제가 되고 있다. ADATA는 이러한 시장 흐름에 대응해 고클럭 환경에서도 안정적인 성능을 제공하는 XPG CUDIMM 제품군을 선보인 것이다. 



    특히 AI 연산 환경에서는 대용량 데이터를 메모리에서 지속적으로 읽고 쓰는 작업이 반복된다. 단순히 클럭만 높이는 것이 아니라 장시간 부하에서도 안정적으로 데이터를 처리하는 능력이 중요해지는데, CUDIMM은 이러한 요구에 대응하기 위한 차세대 솔루션으로 평가받고 있다.



    이번 ADATA 부스에서 가장 많은 관람객의 시선을 끌었던 제품은 단연 XPG NOVAKEY RGB DDR5였다. 기존 XPG LANCER 시리즈가 성능 중심의 게이밍 메모리였다면 NOVAKEY는 성능과 디자인, 그리고 브랜드 아이덴티티를 모두 담아낸 새로운 플래그십 라인업에 가깝다. 실제로 ADATA는 NOVAKEY를 단순한 메모리 제품이 아닌 차세대 XPG 브랜드를 대표하는 상징적인 제품으로 소개했다.



    제품명 역시 의미가 남다르다. 초신성을 뜻하는 'Nova'와 성능의 잠금을 해제하는 'Key'를 결합한 이름으로, 새로운 가능성을 여는 차세대 메모리라는 의미를 담고 있다. 특히 최근 어항형 케이스와 파노라마 뷰 케이스가 PC 시장의 주류 디자인으로 자리잡으면서 내부 튜닝 부품의 디자인 중요성이 커지고 있는데, NOVAKEY는 이러한 시장 변화에 맞춰 개발된 제품이다.



    가장 큰 특징은 세계 최초로 적용된 '인피니티 미러(Infinity Mirror)' 구조다. 일반 RGB 메모리가 단순히 LED 조명을 보여주는 수준이라면 NOVAKEY는 히트싱크 내부에 거울 구조를 적용해 빛이 무한히 이어지는 것처럼 보이는 입체적인 3D 효과를 구현했다. 보는 각도에 따라 빛의 깊이와 반사 형태가 달라지기 때문에 단순 RGB 조명 이상의 시각적 만족감을 제공한다. 강화유리 케이스를 사용하는 사용자라면 시스템 내부를 하나의 전시 공간처럼 꾸밀 수 있는 것이 특징이다. 이러한 혁신적인 디자인 덕분에 CES 2026 Best of Innovation과 COMPUTEX Best Choice Award를 동시에 수상하기도 했다.



    성능 역시 플래그십에 걸맞다. 제품은 최대 DDR5-6400MT/s를 지원하며 AMD EXPO와 Intel XMP 3.0 프로파일을 모두 제공한다. 별도의 복잡한 수동 설정 없이 BIOS에서 프로파일만 선택하면 고성능 메모리 환경을 쉽게 구축할 수 있다. 또한 10층 PCB 기판과 PMIC(Power Management IC) 전원관리칩을 탑재해 고클럭 동작 시에도 안정적인 전압 공급을 유지하며, On-die ECC 기능을 통해 데이터 오류를 실시간으로 보정해 안정성을 높였다. 최근 AI 워크로드나 영상 편집, 고사양 게임 환경처럼 메모리 부하가 높은 작업에서도 안정적인 성능을 제공하는 것이 강점이다.



    흥미로운 점은 친환경 요소까지 적극 반영했다는 것이다. 히트싱크에는 50% 재활용 알루미늄과 85% 재활용 플라스틱(PCR 소재)이 사용됐으며 포장재 역시 친환경 인증 소재를 적용했다. 단순히 성능 경쟁에만 집중하던 과거 게이밍 메모리와 달리 디자인, 성능, ESG까지 동시에 고려한 제품이라는 점에서 XPG가 앞으로 지향하는 브랜드 방향성을 보여주는 상징적인 제품이라 할 수 있다. 



    새로운 ADATA 스토리지 제품중 단연 대표적인 것이 바로 XPG MARS 980 시리즈다. PCIe 5.0 SSD가 본격적으로 보급되면서 제품간 성능 경쟁은 어느 정도 상향 평준화됐지만, 여전히 발열과 지속 성능은 해결해야 할 과제로 남아 있다. ADATA는 MARS 980 시리즈를 통해 단순히 빠른 SSD가 아닌, 실제 사용 환경에서 안정적으로 성능을 유지할 수 있는 솔루션을 제시한 것이다. 



    가장 먼저 눈길을 끈 제품은 MARS 980 BLADE다. BLADE는 PCIe Gen5 x4 인터페이스 기반의 초고속 SSD로 최대 14,000MB/s급 읽기 성능을 제공하면서도 별도의 대형 히트싱크 없이 사용할 수 있도록 설계됐다. 최신 공정의 컨트롤러와 저전력 설계를 적용해 발열을 최소화했으며, 덕분에 게이밍 노트북이나 초소형 PC는 물론 플레이스테이션 5와 같은 공간 제약이 큰 환경에서도 활용할 수 있다. 최근 AI PC 시장이 데스크톱뿐 아니라 노트북 중심으로 확대되고 있는 만큼, BLADE는 고성능과 높은 호환성을 동시에 추구한 전략 제품이라 할 수 있다.



    블레이드에 확실한 쿨링 솔루션을 장착한 업그레이드 버전도 존재한다. 바로 함께 전시된 MARS 980 PRO다. 이 제품은 데스크톱 게이머와 크리에이터를 위해 개발되었다. PCIe 5.0 SSD의 가장 큰 문제로 지적되는 발열을 해결하기 위해 SSD 상단에 전용 냉각팬을 장착한 액티브 쿨링 설계를 적용했다. 일반적인 방열판만 사용하는 SSD와 달리 장시간 게임 설치나 영상 편집, AI 데이터 처리와 같은 고부하 작업에서도 스로틀링 발생을 최소화하는 것이 특징이다. 가장 궁금한 것은 바로 부착된 쿨링팬의 전원 연결 방법. 다행히 팬 구동에 별도 전원 케이블이 필요하지 않아 설치 편의성까지 확보된 모습이다. 



    두 제품 모두 PCIe 5.0 SSD의 핵심 과제인 발열 문제에 서로 다른 방식으로 접근했다는 점이 흥미롭다. BLADE가 노트북과 소형 시스템을 위한 고효율 설계에 초점을 맞췄다면, PRO는 액티브 쿨링을 통해 지속 성능 확보에 집중했다. 단순한 속도 경쟁을 넘어 실제 사용 환경에 최적화된 제품군을 선보였다는 점에서 MARS 980 시리즈는 ADATA가 생각하는 차세대 스토리지 전략을 가장 잘 보여주는 제품이라 할 수 있다.



    이번 COMPUTEX 2026에서 ADATA가 보여준 방향성은 매우 명확했다. CUDIMM을 통한 초고속 메모리 시대를 미리 준비하고 PCIe 5.0 SSD의 발열 문제를 해결한 MARS 980 시리즈를 통해 안정성까지 확보한 다음 AI PC 시대를 겨냥한 새로운 XPG 메모리 전략을 펼친다는 것이다. 이 과정 모두가 AI 컴퓨팅 환경에서 요구되는 대용량 데이터 처리와 안정성 확보에 초점이 맞춰져 있다는 것이 인상적이다. CPU와 GPU가 AI 시대의 주연이라면, 메모리와 스토리지는 그 성능을 뒷받침하는 필수 인프라다. 그 인프라 구축의 첨병에 선 ADATA는 이번 COMPUTEX를 통해 그 인프라를 어떻게 발전시킬 것인지에 대한 구체적인 해답을 제시하며 차세대 PC 시장을 향한 청사진을 선보인 것이다.  



    취재, 사진 / 다나와 정도일 doil@cowave.kr

    (c) 비교하고 잘 사는, 다나와 www.danawa.com

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      읽음 179 공감 3
    • "무뇨스 사장도 가세" 美ㆍ中 정상회담 앞두고 '중국산 봉쇄' 한 목소리

      오토헤럴드 26.09.21.
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    • [EV 트렌드] 포르쉐, 폐배터리로 새 배터리 셀 생산 '양극재 100% 재활용'

      오토헤럴드 26.09.21.
      읽음 169 공감 4
    • [정보/루머] 12코어 Xe3P 구성을 레이저 레이크-S로 넘긴 인텔 및 엔비디아처럼 뉴럴 렌더링 기술 준비하는 AMD 등

      다나와 26.09.21.
      읽음 1,915 공감 17
    • [EV 트렌드] "모델 3보다 압도적 스펙" BYD, 주행거리 900km 포뮬러 S 출시

      오토헤럴드 26.09.18.
      읽음 210 공감 4
    • "음주운전 원천 차단, 꼼수도 안 통해" 현대차, 신박한 측정 장치 특허 출원

      오토헤럴드 26.09.17.
      읽음 249 공감 5 댓글 1
    • ‘美 승용 전멸·현대차그룹 6종 진출’... 2027 북미 올해의 차 후보 25대 확정

      오토헤럴드 26.09.17.
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    • 80년대 한국 장년층의 드림카 '뷰익'... 트렌디한 프리미엄 브랜드로 온다

      오토헤럴드 26.09.17.
      읽음 278 공감 3
    • [김훈기 칼럼] "당신의 차는 어디 있었나" 美 플록 논란, 한국은 괜찮을까

      오토헤럴드 26.09.16.
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    • '40만km' 달릴 확률 현대차·기아 0.8%... 토요타, 19.7%로 압도적 1위

      오토헤럴드 26.09.16.
      읽음 205 공감 1
    • '셀프 인증' 테슬라 사이버캡 중단 위기... 美 NHTSA '심각한 의문' 조사

      오토헤럴드 26.09.16.
      읽음 233 공감 2
    • 와인이 강처럼 흐르자 벌어진 일

      마시즘 26.09.16.
      읽음 196 공감 3 댓글 1
    • 웨이모 로보택시 '한국보다 일본 먼저 상륙' 2027년 도쿄서 상용 운행 시작

      오토헤럴드 26.09.15.
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    • 제네시스 플래그십 오픈탑 진짜 나오나… 기술적 난제 푼 ‘차체 격벽’ 완성

      오토헤럴드 26.09.15.
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    • '버튼 시동 키' 누가 만들었나 봤더니... 114년 GM이 쓴 자동차 안전의 역사

      오토헤럴드 26.09.15.
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    • [모빌리티 인사이트] 렉서스의 승부수... 신형 ES 전기차, 하이브리드보다 싸게

      오토헤럴드 26.09.15.
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    • "노을 찍어 줘, 달리는 차가 찰칵" 토요타, '메타 스마트 글라스' 쏙 닮은 특허

      오토헤럴드 26.09.15.
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    • 하이엔드 그래픽카드에 체험 이벤트까지…경희대 사로잡은 컬러풀

      미디어픽 26.09.11.
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    • 다양한 모바일 충전 솔루션 한자리에…AUKEY, 경희대 아카데미 참가

      미디어픽 26.09.11.
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    • 고성능 SSD부터 체험 이벤트까지…도우정보, 키오시아와 함께 대학생 만났다

      미디어픽 26.09.11.
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    • [EV 트렌드] 샤오펑, 로봇도 속도전... "자동차 생산라인에 걸어서 등장"

      오토헤럴드 26.09.09.
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    • 당신은 레몬과 라임을 구분하지 못한다

      마시즘 26.09.09.
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    • [르포] "엠블럼 하나까지 로봇이 착착" 기아 PBV 승부처 '화성 EVO 플랜트'

      오토헤럴드 26.09.09.
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    • 벤큐, 스크린바 ‘다음 10년’ 불 밝혔다…첫 승부수는 듀얼 모니터·아이맥

      뉴스탭 26.09.09.
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    • [모빌리티 인사이트] 연비 111km/L의 전설, 끝나지 않은 '극한 효율' 경쟁

      오토헤럴드 26.09.08.
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    • [속보] 제네시스 마그마 #17, 시즌 두 번째 포인트 피니시... 론스타 르망 7위

      오토헤럴드 26.09.07.
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    • [EV 트렌드] 배터리 수명 늘리고 열까지 잡는 ‘전기차용 연료첨가제' 주목

      오토헤럴드 26.09.07.
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    • ‘강렬한 데뷔전' 제네시스 마그마, WEC 론스타 르망 시즌 7위로 최고 성적

      오토헤럴드 26.09.07.
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    • 中, 친환경차 열풍에 석유 소비량 급감... 화석연료 '데스 스파이럴' 촉발

      오토헤럴드 26.09.07.
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    • [김훈기 칼럼] "18개월 신차" 中 속도전 제동…BYD·지리 품질 논란이 남긴 것

      오토헤럴드 26.09.07.
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    • [모빌리티 인사이트] 美 NHTSA '테슬라 사이버캡' 자체 인증 적법성 조사

      오토헤럴드 26.09.07.
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    • [정보/루머] 다양한 코어로 시간차 공격 나서는 인텔 노바레이크-S 및 죽었다 다시 살아나는 엔비디아 루빈 CPX 등

      다나와 26.09.07.
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