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    케이스는 이제 바람을 '설계'한다... HAVN 집중 탐구[컴퓨텍스 2026]

    2026.06.03. 21:37:28
    읽음1,925 댓글66
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    HAVN HS 420 Limited Edition (블랙)

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    "명품은 디테일에서 완성된다"는 말을 COMPUTEX 2026 현장에서 가장 잘 보여준 브랜드 중 하나가 바로 HAVN이었다. Pro Gamers Group(PGG)이 설립하고 국내에서는 마이크로닉스가 유통하는 프리미엄 PC 케이스 브랜드 HAVN은 이번 전시에서 차세대 케이스 라인업을 공개하며 강렬한 존재감을 드러냈다. 비교적 신생 브랜드임에도 HAVN은 뛰어난 냉각 성능과 독창적인 공기 흐름 설계, 그리고 세심한 사용자 경험을 바탕으로 하이엔드 PC 케이스 시장에서 빠르게 입지를 넓혀가는 중이다, 단순히 수려한 디자인에 그치지 않고 요소요소 쿨링 성능의 향상과 조립의 편의성을 살린 HAVN의 디테일은 이번 COMPUTEX 2026에서도 HS 360, BF 360 시리즈를 통해 화려하게 발현되었다. 



    HAVN의 설계 철학을 관통하는 핵심 키워드는 바로 '공기 흐름의 집중'이다. 케이스 내부의 발열을 효과적으로 제어하기 위해 공기의 이동 경로 하나하나까지 세심하게 설계했으며, 이러한 기능적 요소가 디자인을 해치지 않도록 하는 데에도 많은 공을 들였다. HS 360 VGPU는 이러한 HAVN의 철학을 가장 직관적으로 보여주는 모델이다. 



    특히 하단 리버스 팬이 흡입한 외부 공기를 그래픽카드로 직접 유도하는 세퍼레이트 글래스 에어 가이드가 인상적이다. 냉각 성능 향상을 위한 기능성 구조물이지만 투명 글래스를 적용해 시야를 가리지 않으며, 파노라마 뷰 특유의 개방감까지 유지한다. 성능과 디자인을 모두 만족시키려는 HAVN의 접근 방식을 엿볼 수 있는 대목이다.



    세퍼레이트 글래스는 CPU 영역과 버티컬 GPU 상단을 구분하는 일종의 공기 흐름 제어 장치다. 하단 리버스 팬에서 유입된 공기가 상부로 빠르게 이탈하는 것을 억제하고 그래픽카드 주변에 집중될 수 있도록 설계됐다. 여기에 그래픽카드와 글래스 사이에는 전용 고무 패킹을 적용해 접촉으로 인한 스크래치와 미세 진동을 방지한다. 단순한 장식 요소가 아닌 냉각 성능과 사용자 경험을 모두 고려한 HAVN 특유의 엔지니어링 접근이 돋보이는 부분이다.



    그래픽카드 하단에는 HAVN의 핵심 설계 요소인 Glass Airflow Guide가 적용된다. 45도 각도로 기울어진 구조물 아래에는 외부 공기를 흡입하는 120mm 리버스 팬 3개가 배치되며, 그 사이를 유리 재질의 에어플로우 가이드가 채워 공기의 흐름을 그래픽카드 방향으로 집중시킨다. 이를 통해 하단에서 유입된 차가운 공기가 CPU 영역이나 상단 수랭쿨러 라디에이터 방향으로 분산되는 것을 최소화하고, 그래픽카드가 위치한 공간에 우선적으로 공급되도록 설계했다. 



    이러한 에어플로우 설계를 한 단계 더 발전시키기 위해 케이스 후면 하단에도 리버스 팬을 추가 배치했다. 일반적인 케이스가 전면 또는 하단 흡기에 집중하는 것과 달리, 후면 하단에서도 외부의 차가운 공기를 적극적으로 유입시켜 그래픽카드 주변으로 공급하는 구조를 채택한 것이다. 이를 통해 하단의 3개 리버스 팬과 후면 하단 리버스 팬이 유기적으로 연동되며 GPU 중심의 공기 흐름을 더욱 강화한다. 단순히 팬 개수를 늘리는 것이 아니라 각 팬의 위치와 역할을 세밀하게 설계해 냉각 효율을 극대화한 점이 인상적이다. 


    결과적으로 다량의 외부 공기가 그래픽카드 쿨링팬으로 직접 전달되어 히트싱크를 효율적으로 냉각하며, 가열된 공기는 후면 배기팬을 통해 외부로 배출된다. HAVN은 단순히 팬 수를 늘리는 방식이 아닌 공기의 이동 경로 자체를 제어하는 방식으로 냉각 효율을 높였다. 특히 수직 장착 그래픽카드 환경에서 발생할 수 있는 공기 정체 현상을 최소화해 GPU 중심의 이상적인 에어플로우를 구현했다는 점이 인상적이다.



    내부 레이아웃 역시 HAVN의 세심한 설계 철학이 드러나는 부분이다. 최근 ASUS BTF, MSI Project Zero, GIGABYTE Stealth 등 후면 커넥터 메인보드가 새로운 트렌드로 떠오르면서 케이블을 최대한 노출하지 않는 '클린 빌드'에 대한 수요가 증가하고 있다. HS 360은 이를 위해 메인보드 트레이 주변에 다양한 케이블 패스스루와 여유로운 후면 공간을 확보했으며, 전원 케이블과 각종 연결선을 자연스럽게 숨길 수 있도록 설계했다. 덕분에 내부는 더욱 깔끔해지고, 사용자는 조립 편의성과 시각적 완성도라는 두 마리 토끼를 동시에 잡을 수 있다.



    또한 케이블 통로 구조에도 HAVN 특유의 세심한 배려가 담겨 있다. 해당 케이블 가이드는 사용 환경에 따라 180도 방향 전환이 가능하도록 설계됐다. 예를 들어 BTF와 같은 후면 커넥터 메인보드를 사용할 경우에는 케이블 홀을 후면 커넥터 위치에 맞춰 배치할 수 있으며, 일반 메인보드를 사용하는 경우에는 가이드를 반대로 돌려 기존 케이블 배선 구조에 최적화할 수 있다. 



    HAVN HS 360은 단순히 유리 면적을 늘린 또 하나의 파노라마 뷰 케이스가 아니다. 디자인 중심의 쇼케이스 케이스와 냉각 성능 중심의 하이 에어플로우 케이스 사이에서 균형점을 찾기 위한 시도가 담긴 제품이다. 특히 새퍼레이트 글래스와 Glass Air Guide를 활용한 독창적인 공기 흐름 설계와 BTF 시대를 대비한 내부 구조는 HAVN이 단순한 디자인 브랜드가 아닌 엔지니어링 중심의 프리미엄 케이스 브랜드임을 보여주는 대목이라 할 수 있다. COMPUTEX 현장에서 공개된 HS 360은 앞으로의 파노라마 뷰 케이스가 나아가야 할 방향성을 제시한 제품으로 평가받기에 충분해 보인다.



    또 다른 HAVN 케이스의 중심은 BF360 시리즈다. BF360은 앞서 살펴본 HS 360과 방향을 완전히 달리하는 케이스다. 이제는 최근 어항형 케이스가 시장의 주류로 자리잡고 있지만, HAVN BF 360 시리즈는 오히려 단순한 디자인으로 방향을 잡아 아예 측면 패널을 철판으로 구성한 Solid 버전까지 마련해 차별화를 꾀했다.



    이미 지난 1월 420 시리즈로 호평을 받았던 마블 패턴 전면 패널은 그대로 계승했다. 재질은 강화 플라스틱이지만, 고급스러운 대리석, 즉 마블 패턴을 연출해 PC를 단순한 '기계'로 여기는 것이 아니라 인테리어 오브제의 한 종류로 인지될 수 있도록 고려한 디자인이다. 




    전면에는 180mm 대형 팬을 적용했다는 점도 눈에 띈다. 대부분의 케이스가 120mm 또는 140mm 팬을 사용하는 것과 달리 BF 360은 저회전에서도 높은 풍량을 확보할 수 있는 대형 팬을 활용해 냉각 성능과 정숙성을 동시에 노렸다. 같은 풍량을 확보하기 위해 팬 속도를 과도하게 높일 필요가 없기 때문에 소음을 최소화하면서도 강력한 공기 흐름을 유지할 수 있다. 전면 패널이 유리인 어항형 케이스와 가장 큰 차이점이다. 



    케이스 내부는 최신 고성능 그래픽카드와 대형 수랭 쿨러를 여유롭게 장착할 수 있도록 설계됐으며, 전원부와 저장장치를 상하로 분리하는 구조를 채택해 깔끔한 케이블 정리와 원활한 공기 흐름을 동시에 구현했다. 이 하단의 케이지는  경사형 파워서플라이 슈라우드 방식이라 바람의 흐름을 본체 내부로 집중하는 구조다. 이를 통해 고스펙 PC에서도 안정적인 온도 유지가 가능하도록 했다.



    최근 RTX 5090과 같은 초고성능 그래픽카드와 다수의 AI 워크로드 시스템이 등장하면서 냉각 성능에 대한 요구가 커지고 있는 만큼, BF360 Flow 모델은 이러한 시장 요구를 반영한 제품이라 할 수 있다. 특히 수랭 쿨러와 다수의 대형 팬을 장착할 수 있는 확장성을 제공해 게이머뿐 아니라 AI 개발자와 콘텐츠 크리에이터 등 장시간 고부하 작업을 수행하는 사용자들에게도 적합한 환경을 제공한다.



    HAVN은 이번 COMPUTEX 2026을 통해 단순한 PC 케이스 제조사를 넘어 고성능 시스템 플랫폼 브랜드로 도약하겠다는 비전을 제시했다. 새롭게 공개된 HS 360과 BF 360 시리즈는 최근 PC 시장의 핵심 과제로 떠오른 고발열·고성능 환경에 대응하기 위한 HAVN만의 해법을 담고 있으며, 디자인과 냉각 성능이라는 두 가지 가치를 모두 충족시키는 차세대 케이스의 방향성을 보여줬다.


    특히 HAVN은 단순히 화려한 외형이나 스펙 경쟁에 머무르지 않고, 공기 흐름을 제어하는 독창적인 설계와 사용자를 배려한 디테일을 통해 차별화를 시도했다. AI PC와 하이엔드 게이밍 시스템의 성능 경쟁이 더욱 치열해지는 가운데, HAVN이 제시한 냉각 중심의 엔지니어링 철학은 앞으로 PC 케이스가 나아가야 할 방향을 제시하는 하나의 이정표라 할 만하다.


    COMPUTEX 2026 현장에서 공개된 HAVN의 신제품들은 단순한 하드웨어 외형 경쟁을 넘어 실제 사용 환경에서의 효율성과 완성도를 고민한 결과물이었다. "명품은 디테일에서 완성된다"는 말처럼, HAVN은 작은 설계 하나에도 의미를 담아내며 프리미엄 케이스 브랜드로서의 존재감을 다시 한번 각인시켰다.



    취재, 사진 / 다나와 정도일 doil@cowave.kr

    (c) 비교하고 잘 사는, 다나와 www.danawa.com

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      오토헤럴드 26.09.21.
      읽음 184 공감 3
    • [EV 트렌드] 포르쉐, 폐배터리로 새 배터리 셀 생산 '양극재 100% 재활용'

      오토헤럴드 26.09.21.
      읽음 173 공감 4
    • [정보/루머] 12코어 Xe3P 구성을 레이저 레이크-S로 넘긴 인텔 및 엔비디아처럼 뉴럴 렌더링 기술 준비하는 AMD 등

      다나와 26.09.21.
      읽음 1,924 공감 17
    • [EV 트렌드] "모델 3보다 압도적 스펙" BYD, 주행거리 900km 포뮬러 S 출시

      오토헤럴드 26.09.18.
      읽음 218 공감 4
    • "음주운전 원천 차단, 꼼수도 안 통해" 현대차, 신박한 측정 장치 특허 출원

      오토헤럴드 26.09.17.
      읽음 257 공감 5 댓글 1
    • ‘美 승용 전멸·현대차그룹 6종 진출’... 2027 북미 올해의 차 후보 25대 확정

      오토헤럴드 26.09.17.
      읽음 264 공감 3
    • 80년대 한국 장년층의 드림카 '뷰익'... 트렌디한 프리미엄 브랜드로 온다

      오토헤럴드 26.09.17.
      읽음 285 공감 3
    • [김훈기 칼럼] "당신의 차는 어디 있었나" 美 플록 논란, 한국은 괜찮을까

      오토헤럴드 26.09.16.
      읽음 284 공감 2
    • '40만km' 달릴 확률 현대차·기아 0.8%... 토요타, 19.7%로 압도적 1위

      오토헤럴드 26.09.16.
      읽음 208 공감 1
    • '셀프 인증' 테슬라 사이버캡 중단 위기... 美 NHTSA '심각한 의문' 조사

      오토헤럴드 26.09.16.
      읽음 239 공감 2
    • 와인이 강처럼 흐르자 벌어진 일

      마시즘 26.09.16.
      읽음 201 공감 3 댓글 1
    • 웨이모 로보택시 '한국보다 일본 먼저 상륙' 2027년 도쿄서 상용 운행 시작

      오토헤럴드 26.09.15.
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    • 제네시스 플래그십 오픈탑 진짜 나오나… 기술적 난제 푼 ‘차체 격벽’ 완성

      오토헤럴드 26.09.15.
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    • '버튼 시동 키' 누가 만들었나 봤더니... 114년 GM이 쓴 자동차 안전의 역사

      오토헤럴드 26.09.15.
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    • [모빌리티 인사이트] 렉서스의 승부수... 신형 ES 전기차, 하이브리드보다 싸게

      오토헤럴드 26.09.15.
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    • "노을 찍어 줘, 달리는 차가 찰칵" 토요타, '메타 스마트 글라스' 쏙 닮은 특허

      오토헤럴드 26.09.15.
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    • 하이엔드 그래픽카드에 체험 이벤트까지…경희대 사로잡은 컬러풀

      미디어픽 26.09.11.
      읽음 284 공감 2
    • 다양한 모바일 충전 솔루션 한자리에…AUKEY, 경희대 아카데미 참가

      미디어픽 26.09.11.
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    • 고성능 SSD부터 체험 이벤트까지…도우정보, 키오시아와 함께 대학생 만났다

      미디어픽 26.09.11.
      읽음 278 공감 3
    • [EV 트렌드] 샤오펑, 로봇도 속도전... "자동차 생산라인에 걸어서 등장"

      오토헤럴드 26.09.09.
      읽음 283 공감 2
    • 당신은 레몬과 라임을 구분하지 못한다

      마시즘 26.09.09.
      읽음 224 공감 2 댓글 1
    • [르포] "엠블럼 하나까지 로봇이 착착" 기아 PBV 승부처 '화성 EVO 플랜트'

      오토헤럴드 26.09.09.
      읽음 265 공감 3
    • 벤큐, 스크린바 ‘다음 10년’ 불 밝혔다…첫 승부수는 듀얼 모니터·아이맥

      뉴스탭 26.09.09.
      읽음 285 공감 2
    • [모빌리티 인사이트] 연비 111km/L의 전설, 끝나지 않은 '극한 효율' 경쟁

      오토헤럴드 26.09.08.
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    • [속보] 제네시스 마그마 #17, 시즌 두 번째 포인트 피니시... 론스타 르망 7위

      오토헤럴드 26.09.07.
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    • [EV 트렌드] 배터리 수명 늘리고 열까지 잡는 ‘전기차용 연료첨가제' 주목

      오토헤럴드 26.09.07.
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    • ‘강렬한 데뷔전' 제네시스 마그마, WEC 론스타 르망 시즌 7위로 최고 성적

      오토헤럴드 26.09.07.
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    • 中, 친환경차 열풍에 석유 소비량 급감... 화석연료 '데스 스파이럴' 촉발

      오토헤럴드 26.09.07.
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    • [김훈기 칼럼] "18개월 신차" 中 속도전 제동…BYD·지리 품질 논란이 남긴 것

      오토헤럴드 26.09.07.
      읽음 283 공감 1
    • [모빌리티 인사이트] 美 NHTSA '테슬라 사이버캡' 자체 인증 적법성 조사

      오토헤럴드 26.09.07.
      읽음 262 공감 2
    • [정보/루머] 다양한 코어로 시간차 공격 나서는 인텔 노바레이크-S 및 죽었다 다시 살아나는 엔비디아 루빈 CPX 등

      다나와 26.09.07.
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