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    AMD 라데온 그래픽카드의 영원한 1순위, 컴퓨텍스 2026 사파이어 부스를 가다.

    2026.06.09. 09:02:34
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    게이밍 그래픽카드 시장 그리고 최근 불붙기 시작한 아니 활활 타오르고 있는 AI 시장으로 인해 일반 소비자 시장은 잠잠한 상황이며 기업용 엔터플라이즈 시장은 아직 "시작도 하지 않았다" 라는 이야기가 들릴 정도로 앞으로의 상황은 예측하기가 더더욱 어려워졌다.  하지만 엔비디아의 시점에서 보자면 명확한 점은 개인, 기업 소비자들에게 큰 영향력을 미치고 있다는 점은 간과할 수 없는 부분이다.  이와 대척점에 있는 업체는 아무래도 AMD 라고 볼 수 있는데 프로세서는 라이젠 프로세서가 기존의 인텔 포지션을 잡아먹고 있지만 그래픽카드 영역에서는 특히나 국내에서는 아직도 라데온 그래픽카드는 풀어야할 숙제, 넘어야할 산 들이 산적해 보인다. 



    AMD 라데온 그래픽카드를 생산하고 있는 업체는 원신이 ATi 시절 까지 가게 되면 변하지 않는 1티어, 가장 최고의 제품과 많은 판매량을 유지하고 있는 홍콩에 본사를 두고 있으며 중국에서 그래픽카드를 생산하고 있는 사파이어 테크놀로지(Sapphire Technology) 가 있다.  국내에서는 (주)이엠텍아이엔씨에서 수입, 유통을 꾸준하게 하고 있는데 20 여년이 넘는 기간 동안 그 관계를 유지하고 있는 만큼 사파이어-이엠텍 간에 조화롭게 꾸준하게 판매를 하고 있다고 볼 수 있다. 


    ■ AMD 라데온 그래픽카드의 영원한 1순위, 컴퓨텍스 2026 사파이어 부스를 가다.



    ▲ 컴퓨텍스 2026에서 SAPPHIRE Technology 부스는 난강 1전시장 건너편 Royal Park Restaurant 1층, 작년과 동일한 장소에서 진행되었다. 


    AMD 라데온 그래픽카드 그리고 프로세서 등도 최근에는 AI 이름을 붙히고 다양한 제품들을 출시하고 있었는데 사파이어에서는 이런 류,  AI 관련된 제품들을 사파이어 엣지, 엣지+, 엣지 AI  등의 라업을 세분화 하여 전시하고 있었다.  조금 이라고 서버-클라이언트 라는 개념을 갖고 있는 분들이라면 이 엣지 (Edge) 가 갖고 있는 의미를 알고 계신 것인데 최종 마지막 단에 위치한 장비들을 Edge, 엣지 컴퓨팅 등으로 총칭한다.  즉 소비자와 닿는 접점에 위치한다 라는 정도로 이해하면 좋을 듯 하다. 





    ▲ AI 산업용으로 엣지, 엣지 + 로 명칭하고 있는데 위 사진에서 볼 수 있는 것과 같이 AMD 라이젠 프로세서를 온보드 하고 있는 산업용 보드를 의미하며 엣지 AI 라인업은 라데온 GPU 를 기반으로 만들어진 AI 연산용 GPU 를 의미한다.  많은 분들이 아시겠지만 데스크탑용 그래픽카드  GPU 에서 2배 가량의 그래픽메모리가 더 장착되어 있는 형태이며 여러 개를 하나의 서버에 장착 될 것으로 예상되어서 블로우-팬 방식이다. 



    ▲ 사파이어 AMD 라데온 AI PRO R9700S 32GB GDDR56 모델


    ■ 사파이어의 PHANTOM LINK? 



     

    사파이어의 팬텀 링크는 파워와 그래픽카드를 연결하는 12V 2x6 케이블 대신에 메인보드에 여분의 핀을 연결해 메인보드에서 전체 전력을 공급 받는 구조다.  이런 형태는 아마도 에이수스의 BTF 방식에서 이를 지원하는 메인보드-그래픽카드 를 떠올리면 같은데 그 와 같은 동일한 기술이며 심지여 에이수스의 메인보드 에서도 사파이어 팬텀 링크 시리즈 라데온 그래픽카드를 그대로 사용할 수 있다.  100% 호환성을 보장한다는 의미이다.   





    ▲ 사파이어의 팬텀링크를 사용할 수 있는 사파이어  X870EA WIFI 메인보드 모습 - 국내에서는 이 메인보드를 볼 수 없지만 중국 본토에서는 높은 인기를 끌고 있다고 한다.  중국도 마찬가지로 이 X3D 기반의 프로세서가 게이밍 영역에서는 큰 인기를 끌고 있는 듯 했다. 


    ■ 조용하게 출시된 AMD 라데온 RX 9070 GRE 12GB GDDR5 그래픽카드




     

    언젠가 몇 년 전에도 컴퓨텍스에서 GRE 모델이 출시가 되었던 기억이 어렴풋하게 있는데 지난 6월 2일 정식 발표를 거진 라데온 RX 9070 GRE 실제 모습을 볼 수 있었던 전시장에서 볼 수 있었던 모델은 사파이어의 주력 제품군인 펄스 모델로 별도로 GPU, 메모리 등에 오버클럭킹 클럭이 들어가 있지 않은 순수한 AMD 레퍼런스 스펙으로 작동된다.  브레인박스에서도 해당 그래픽카드가 입고가 되는 데로 자세한 소개를 해드릴 것을 약속 드린다. 




     

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    • [2026 파리모터쇼] 르노, "한국에 신차 투입, 부산은 핵심 생산 거점으로"

      오토헤럴드 26.10.14.
      읽음 380 공감 1
    • 포켓몬스터 세계에서는 무엇을 먹고 마실까?

      마시즘 26.10.14.
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    • 기어즈 오브 워 시리즈 프리퀄, 어즈 오브 워 E-데이(Gears Of War E-Day)

      블루프레임 26.10.13.
      읽음 390 공감 8 댓글 2
    • "전고 높아졌는데 왜 더 낮아 보이지?"... 렉서스 8세대 ES 디자인 반전 스토리

      오토헤럴드 26.10.13.
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    • [2026 파리모터쇼] 지커, 897마력 괴물 출력 슈퍼 하이브리드 SUV ‘9X’ 공개

      오토헤럴드 26.10.13.
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    • [2026 파리모터쇼] 프렌치 카리스마의 귀환... 푸조, 콘셉트카 2종 최초 공개

      오토헤럴드 26.10.13.
      읽음 258 공감 3 댓글 1
    • [EV 트렌드] 연휴에 벌어진 전기차 충전 전쟁... 니오 '배터리 스왑' 존재감 상승

      오토헤럴드 26.10.13.
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    • '간극 제로' 바퀴가 곧 충전기... 전송 효율 90% 넘긴 타이어 무선 충전 기술

      오토헤럴드 26.10.13.
      읽음 245 공감 2
    • [2026 파리모터쇼] 유럽 안방 파고든 중국차, 모터쇼에서 신차 경쟁 본격화

      오토헤럴드 26.10.13.
      읽음 278 공감 2
    • [2026 파리모터쇼] "SUV 대신 전기 MPV" 르노, 6인승 E-스페이스 콘셉트 최초 공개

      오토헤럴드 26.10.13.
      읽음 260 공감 2
    • [2026 파리모터쇼] 기아, 신형 셀토스 하이브리드 유럽 공개 '전기차·HEV 동시 공략'

      오토헤럴드 26.10.13.
      읽음 262 공감 2
    • [2026 파리모터쇼] "복고 디자인만으론 부족" 르노 디자인 총괄이 밝힌 미래

      오토헤럴드 26.10.13.
      읽음 248 공감 2
    • [2026 파리모터쇼] DS, 4.19m 전기 콘셉트카 F3VER 공개 '실물이 대박'

      오토헤럴드 26.10.13.
      읽음 262 공감 2
    • [2026 파리모터쇼] "9분 충전·652km 주행" BYD, 7인승 전기 SUV '아토 8'

      오토헤럴드 26.10.13.
      읽음 284 공감 2 댓글 1
    • [2026 파리모터쇼] "운전대 없는 미래" 테슬라, 사이버캡 전시 'AI·로보틱스 부각'

      오토헤럴드 26.10.13.
      읽음 253 공감 2 댓글 1
    • [2026 파리모터쇼] "제로백 1.96초" BYD 프리미엄 덴자, 전기 슈퍼카 'Z'

      오토헤럴드 26.10.13.
      읽음 262 공감 1 댓글 1

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