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    [정보/루머] 차세대 제온에 하이퍼스레딩 부활시키려는 인텔 및 코어 설계 올스타전 시전한 AMD 등

    2026.07.31. 18:50:10
    읽음386


    공식 발표가 공개되기 전, 신뢰도는 낮더라도 호기심을 자극하는 루머와 업계 소식들이 쏟아지고 있습니다. 우리가 사용하게 될 차세대 제품에 대한 기대감 때문일 겁니다. 그래서 실제 제품이 나오기 전까지 떡밥은 멈추지 않고 등장하는데요. 넘실거리는 정보의 바다 속, 흥미롭거나 실현 가능성이 높은 소식들을 한 번 추려봤습니다. 자세한 내용은 아래에서 확인해 보시죠!



    이제는 하이퍼스레딩은 없다고 했는데... 다시?

    인텔, 코럴 래피즈 기반 제온부터 하이퍼스레딩 부활시킨다




    인텔이 2024년 애로우 레이크-S를 내놓으면서 하이퍼스레딩을 없앴을 때, 업계 반응은 대체로 "드디어 시대가 바뀌는구나"였습니다. 멀티코어 시대에 한 코어로 스레드 두 개를 억지로 굴리는 방식은 낡은 유산 취급을 받았으니까요. 이후 인텔은 데스크톱 외에도 서버용 제온 라인업에서도 순차적으로 하이퍼스레딩을 제외하기 시작했습니다. 클리어워터 포레스트 기반 제온 6+는 아예 하이퍼스레딩 없이 단일 스레드 E코어 288개를 집적하는 방향으로 갔고, 뒤이어 나올 제온 7인 다이아몬드 래피즈 역시 SMT 없이 최대 192개 코어로 승부를 볼 계획입니다.


    그런데 최근 인텔의 회계연도 2026년 2분기 실적 발표 컨퍼런스콜에서 립부 탄 인텔 CEO가 예상 밖의 카드를 꺼냈습니다. 2028년 출시될 제온 8 '코럴 래피즈' 프로세서에서 동시 멀티 스레딩(SMT)을 다시 도입하겠다고 밝힌 겁니다. 모건스탠리 애널리스트 조 무어가 향후 5년간 AMD와 Arm에 내준 서버 점유율을 되찾을 구체적 계획이 있느냐고 묻자 나온 답변이었죠. 립부 탄 CEO는 "클리어워터 포레스트, 다이아몬드 래피즈에 이어 선보일 코럴 래피즈에는 SMT가 들어간다"고 못박았습니다.


    흥미로운 건 타이밍입니다. 다이아몬드 래피즈까지는 SMT 없이 코어 수 늘리기 전략을 고수하다가, 바로 다음 세대에서 방향을 트는 셈이니까요. 코럴 래피즈는 인텔의 14A 공정 양산 시점과 맞물릴 것으로 보이는데, 컴퓨트 타일에 14A가 적용될 가능성이 거론되고 있습니다. 파운드리 신공정과 아키텍처 반전이 동시에 맞물리는 그림이라, 인텔로서는 한 번에 두 마리 토끼를 노리는 전략이 되겠네요.


    ▲ 인텔이 차세대 제온, 코럴 래피즈부터 하이퍼스레딩 기술을 재도입할 예정입니다


    그런데 왜 다시 하이퍼스레딩일까요? 물리 코어만 늘리는 전략에는 한계가 뚜렷합니다. AMD 에픽 9006 시리즈가 이미 최대 256코어, 512스레드 구성까지 밀어붙인 상황에서, 코어 개수 경쟁만으로는 격차를 좁히기 어렵다는 계산이 섰을 겁니다. 코어 하나가 유휴 상태로 노는 시간을 줄이고, 같은 실리콘 면적에서 처리량을 극대화하는 쪽이 오히려 실속 있다는 결론에 도달한 셈이죠. 립부 탄 CEO 스스로도 싱글 스레드 성능 개선과 멀티스레딩 강화를 동시에 강조했는데, 이는 코어 수로만 밀어붙이던 접근에서 벗어나 '코어당 효율'을 다시 들여다보겠다는 신호로 읽힙니다.


    다만 이 발표가 클라이언트용 CPU까지 확장될지는 아직 의문입니다. 인텔은 이번 발표에서 하이퍼스레딩이 클라이언트 CPU에도 적용할지는 확인해 주지 않았거든요. 커뮤니티 반응도 엇갈립니다. 서버에만 국한될 거란 관측이 우세하지만, 일각에서는 향후 노트북용 타이탄이나 데스크톱용 해머 레이크 세대에서 부분적으로 부활할 수 있다는 추측도 나옵니다. 어차피 코어 아키텍처 자체는 서버와 클라이언트가 상당 부분 공유하는 만큼, 완전히 선을 긋기는 어려울 거란 시각이죠.


    결국 이번 발표는 인텔이 ‘코어 수는 늘리되 다시는 SMT를 쓰지 않겠다’던 선언을 스스로 뒤집은 사건입니다. 자존심이 상할 법도 한데, 시장 점유율 앞에서는 결국 실용주의가 이긴 모양새네요. 2028년까지는 아직 시간이 많이 남았지만, 인텔이 다시 서버 시장에서 발언권을 회복할 수 있을지 지켜볼 대목입니다.



    AMD가 숨겨둔 새로운 Zen 6 코어가 온다

    외의의 타이밍에 공개된 Zen 6 LP 코어, 알고 보니 AMD 코어 올스타전?




    AMD의 차세대 아키텍처 Zen 6를 둘러싼 떡밥은 한동안 클래식 코어와 고밀도 Zen 6C 코어, 두 가지 정도로 정리되는 듯 보였습니다. 에픽 9006 제품군에서 이미 두 코어 타입을 확인했으니까요. 그런데 최근 리눅스 커널 패치에서 세 번째 코어 타입이 모습을 드러내며 이야기가 복잡해졌습니다. 바로 저전력 특화 코어, 이른바 'Zen 6 LP'입니다.


    AMD 엔지니어 비샬 바돌레가 제출한 패치는 기존 성능(Performance)과 효율(Efficiency) 코어 유형에 더해 '저전력(Low Power)' 코어 유형을 새로 인식하도록 리눅스 x86 토폴로지 코드를 확장하는 내용이었습니다. 패치 자체에는 Zen 6이나 메두사라는 이름이 직접 언급되지 않았지만, 그간 쌓인 정황을 감안하면 사실상 다음 세대 코드명으로 봐도 무리가 없다는 게 업계 중론입니다. CPUID 상에서는 특정 비트값으로 이 코어를 구분하는데, 유휴나 백그라운드 작업 시 전력 소모를 최소화하도록 설계됐다는 점이 확인됩니다.


    ▲ AMD가 Zen 6 아키텍처의 코어 형태를 세 가지로 구성할 것이라는 소식이 나왔습니다


    눈에 띄는 점은 코어가 여느 저전력용으로 튜닝한 Zen 6가 아니라는 점입니다. 마이크로아키텍처는 Zen 5와 닮았고, 256비트 FPU는 Zen 4 방식을 가져왔으며, 512KB L2 캐시는 Zen 3, 코어당 1MB L3 캐시는 Zen 2 및 멘도시노 계열과 유사한 구성이라고 알려졌습니다. 명령어 세트(ISA)는 최신 Zen 6를 그대로 따르면서도, 내부적으로는 여러 세대의 설계 요소를 짜깁기한 형태인 셈입니다. 신규 설계에 드는 검증 비용을 아끼면서도 검증된 저전력 특성만 골라 담으려는 실용적 접근으로 보이네요. X에서 활동하는 Gotou_3rd는 이 Zen 6 LP 코어가 효율 최적화 버전인 Zen 5(C)와 동등하거나 그 이상의 성능을 낼 수 있다고 전했는데, 이게 성능 향상인지 효율 향상인지, 혹은 둘 다인지는 명확히 밝히지 않았습니다.


    이 코어가 처음 투입될 곳은 AMD의 차세대 APU인 메두사(Medusa) 시리즈로 지목됩니다. 메두사 라인업은 표준 Zen 6, 고밀도 Zen 6C, 저전력 Zen 6LP 코어를 모두 한 칩에 담을 예정이며, CES 2027 즈음 공개될 것으로 보입니다. 노트북용 메두사 포인트를 예로 들면 Zen 6, Zen 6C, Zen 6C LP 코어를 조합하고 여기에 RDNA 4 계열 통합 그래픽, 선택적으로 12코어 Zen 6 칩렛까지 얹는 구조가 거론되고 있습니다.


    ▲ AMD가 Zen 6에 새로운 저전력 코어를 적용할 것이라는 소식입니다. 하지만 코어 구성 자체는 Zen 2부터 Zen 6의 좋은 것을 모두 모은 올스타전 수준이라네요


    재미있는 건 콘솔 게임기 쪽 파급력입니다. 소니의 차세대 휴대용 콘솔로 알려진 'PS6 포터블'용 캐니스(Canis) APU에도 유사한 저전력 코어 구성이 적용될 거란 관측이 나오는데, 이 저전력 코어 두 개가 플레이스테이션 운영체제 처리를 전담해 나머지 자원을 게임 구동에 몰아줄 거라는 설명입니다.


    결국 이 세 번째 코어의 등장은 인텔의 P코어·E코어 이원화 전략을 AMD 나름의 방식으로 한 단계 더 세분화한 셈입니다. 백그라운드 작업까지 저전력 코어로 넘겨버리면 유휴 상태에서의 전력 소모를 크게 줄일 수 있고, 이는 특히 배터리에 민감한 노트북과 휴대용 게임기 시장에서 체감 효과가 클 겁니다. 다만 아직 구체적인 코어 개수나 클럭 정보는 나오지 않은 만큼, 실제 실리콘이 등장하기 전까지는 조심스럽게 지켜볼 필요가 있겠네요.



    모든 그래픽카드가 동시에 인상, 이번에는 진짜 심각하다

    엔비디아, AMD 모든 그래픽카드 구매 빙하기 올까?




    그래픽카드 가격이 다시 들썩입니다. 이번엔 플래그십 일부에 국한된 이야기가 아니라, 라인업 전체에 적용되는 인상이라 체감 폭이 남다릅니다. 대만 매체 economic Daily News 보도에 따르면 엔비디아는 2026년 들어 세 번째로 지포스 RTX 그래픽카드 가격을 20~30% 인상을 예고하고 있는데, 앞서 1월에 10~15%, 5월에는 좁은 범위의 인상이 있었습니다.


    이번 인상의 특징은 대상 범위입니다. 지난 5월 인상이 RTX 5090과 중국 시장용 RTX 5090D V2에 국한됐던 반면, 이번에는 GDDR7 기반 블랙웰 계열은 물론 구형 GDDR6 기반 제품까지 포함해 전 라인업이 영향을 받는 모양새입니다. 그동안 상대적으로 안전했던 중저가 라인업 구매자들까지 직격탄을 맞게 된 셈이죠. 3GB 용량 GDDR7 모듈 가격이 개당 60~70달러에 달하는 반면 기존 2GB 모듈은 20달러 안팎에 그쳐, 용량은 50% 늘었는데 원가는 세 배 가까이 뛰는 구조적 문제가 있습니다. 여기에 냉각 솔루션, PCB, 패키징 비용까지 함께 오르면서 보드 파트너사들은 소매가 인상을 고민할 수밖에 없는 처지입니다.


    ▲ 브랜드 가리지 않고 GPU 가격 인상이 본격화되면서 PC 시장 분위기가 심상치 않습니다


    이 여파로 아직 나오지 않은 RTX 50 슈퍼 시리즈도 발목이 잡혔습니다. RTX 50 슈퍼는 메모리 관련 가격 문제가 정리될 때까지 보드 파트너사 단계에서 대기 중인 상태로 전해집니다. AMD도 사정은 비슷합니다. AMD 역시 지난 7월부터 보드 파트너사 대상 GPU-메모리 키트 가격을 약 10% 인상했다고 TrendForce가 전했는데, 라데온 RX 9070 및 9070 XT 등 RX 9000 시리즈 전체가 대상에 포함됩니다.


    가장 눈여겨봐야 할 부분은 이번 공급난의 성격입니다. 2021년 암호화폐 채굴 붐이 사그라들며 자연스레 해소됐던 그때와 달리, 2026년 공급난은 AI 데이터센터의 구조적 메모리 수요에서 비롯된 것이라 단기간에 풀릴 가능성이 낮다는 분석입니다. 시장조사기관 IDC는 AI 데이터센터가 2026년 전 세계 메모리 생산량의 최대 70%를 소비할 수 있다고 전망했는데, 이는 2022년의 20~30% 수준에서 크게 뛴 수치입니다. 그래픽카드 업그레이드를 고민 중이라면, 가격이 더 오르기 전에 서두르는 편이 나을 수도 있겠네요. 아니면 지금 보유하고 있는 시스템으로 어떻게는 버티는 수밖에 없어 보입니다.



    대격변 준비하는 맥북, OLED 말고도 변화 크다

    더 커지고 성능도 높인 맥북 프로 말고 맥북 울트라 나오나




    애플이 오랜만에 진짜 큰 변화를 준비하고 있습니다. 2021년 M1 프로·맥스와 함께 디자인을 갈아엎은 뒤로 애플 노트북은 큰 틀에서 같은 골격을 유지해 왔는데, 이번엔 다릅니다. 업계에서 '맥북 울트라(Macbook Ultra)'로 부르는 새 하이엔드 라인업이 애플 최초의 OLED 탑재 맥, 최초의 터치스크린 맥이라는 두 가지 타이틀을 동시에 쥐게 될 전망입니다.


    애플이 향후 1년간 두 가지 제품에 '울트라'라는 브랜드를 새로 붙일 계획이라는 이야기가 나오는데, 폴더블 아이폰과 차세대 맥북이 대상입니다. 이렇게 되면 맥북 프로 위에 새로운 제품군이 처음으로 생기는 셈이죠. 블룸버


    그의 마크 거먼 기자가 전한 내용에 따르면, 맥북 울트라는 현행 맥북 프로에 쓰이는 미니 LED 백라이트 대신 OLED 디스플레이를 처음으로 채택할 예정입니다.


    디자인 변화의 핵심은 얇기와 전면부 재구성입니다. 2021년 이후 출시된 맥북 프로는 14인치 기준 15.5mm, 16인치 기준 16.8mm 두께를 다섯 세대째 그대로 유지해 왔는데, 이번엔 이 수치 자체가 깨질 가능성이 높다고 합니다. 디스플레이 상단 노치는 훨씬 작은 홀펀치 카메라로 바뀌고, 아이폰에서 익숙한 다이나믹 아일랜드 방식의 알약형 컷아웃이 맥에도 상륙할 전망입니다. 디스플레이 크기도 소폭 커질 것으로 보이는데, 삼성디스플레이가 기존 14.2인치·16.2인치보다 살짝 큰 14.3인치·16.3인치 패널을 공급할 것이라는 관측이 나온 바 있습니다.


    ▲ 애플이 맥북 프로보다 상급 제품인 맥북 울트라를 준비할 것이라는 소식입니다


    다만 정작 관심을 모으는 건 칩셋 전략의 변화입니다. 애플이 M6 프로와 M6 맥스를 아예 건너뛰기로 하고, AI 연산에 최적화된 M7 프로·M7 맥스로 곧장 넘어가는 방향을 택했다는 게 거먼 기자의 설명입니다. 이 때문에 첫 세대 맥북 울트라는 새로운 디자인에 한 세대 전인 M5 프로·M5 맥스 칩을 얹은 채 등장할 가능성이 큽니다. 더 강력한 M7 세대 후속 모델은 2027년 말쯤으로 예정돼 있어, 첫 세대 구매자 입장에서는 디자인은 최신인데 실리콘은 1년 안에 구식이 되는 애매한 상황에 놓일 수도 있습니다.


    출시 시점 역시 계속 뒤로 밀리는 모양새입니다. 거먼 기자는 제품 출시 시점을 2026년 말에서 2027년 초 사이로 보는데, 전 세계적인 메모리 칩 공급난 때문에 후자 쪽 가능성이 점점 커지고 있다고 언급합니다. 애널리스트 밍치궈는 그럼에도 양산 자체는 2026년 말에 시작될 것으로 내다보고 있습니다.


    디자인 구성에도 변화가 올까요? 애플은 2027년 출시 예정인 보급형 14인치 맥북 프로, 코드명 K104가 하이엔드 K114·K116 기기와 유사한 디자인을 표준 M7 칩과 함께 채택할 것이라는 이야기가 나옵니다. 이렇게 되면 맥북 울트라에서 처음 선보인 디자인이 출시 1년 안에 훨씬 저렴한 라인업까지 내려가는 셈입니다. 과거 애플 실리콘 전환기에는 보급형 모델이 새 디자인을 받기까지 수년이 걸렸던 것과 비교하면 확연히 빨라진 속도죠. 결과적으로 애플의 가장 강력한 노트북 다섯 종 모두가 조만간 같은 전체 디자인 언어를 공유하게 될 전망입니다.


    2021년 재설계 때는 오히려 두꺼워지고 무거워지면서 HDMI 포트와 SD 카드 슬롯, 맥세이프를 되살렸던 애플입니다. 이번엔 정반대 방향으로 얇아지길 시도하면서도, 과거 실패를 반면교사 삼아 포트를 희생할 조짐은 아직 보이지 않는다는 점이 다행스럽습니다. 얇아진 몸체가 발열 관리에 어떤 영향을 줄지는 실물이 나와봐야 알겠지만, 애플이 노트북 라인업 전체에 변화를 주려는 분위기 속에 이번 맥북 울트라가 그 시작점이 될 것만큼은 분명해 보입니다.


    전달해 드릴 소식은 여기까지입니다. 이번 주도 다양한 소식이 쏟아졌네요. 흥미로운 것은 이번에도 어김없이 새로운 떡밥들이 대거 등장했다는 겁니다. 이에 대한 회원 여러분의 의견은 어떠신가요? 댓글로 여러분의 의견을 남겨주세요. 감사합니다!



    글 강우성 (news@cowave.kr)
    (c) 비교하고 잘 사는, 다나와 www.danawa.com

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      읽음 89
    • 한 달 내내 스노우볼링, 소니 디스크 중단 결정 ‘일파만파’

      게임메카 26.07.31.
      읽음 99
    • 타이중에서 만난 로컬 식문화 체험 공간 3

      트래비 26.07.31.
      읽음 85
    • 피지컬 AI 시대, 엣지 플랫폼이 중요한 이유

      IT동아 26.07.31.
      읽음 79 공감 1 댓글 1
    • 인텔 2분기 실적과 향후 전망, 그리고 최신 뉴스를 정리해드립니다

      보드나라 26.07.30.
      읽음 548 공감 10 댓글 2
    • 커플·아이·대식구를 위한 파타야 가족여행 리조트, 아마리 파타야

      트래비 26.07.30.
      읽음 139 공감 10 댓글 1
    • 영국인들이 가장 사랑하는 전원 풍경, 코츠월드

      트래비 26.07.30.
      읽음 142 공감 9 댓글 1
    • 업스테이지, 전 국민 대상 'MABC 2026' 개최··· 8월부터 전국 순회 교육 시작

      IT동아 26.07.30.
      읽음 110 공감 9
    • [르포] "더 작고 강력하게" 다이슨, 모터에 자신 있는 이유···싱가포르 SAM 가보니

      IT동아 26.07.30.
      읽음 138 공감 9
    • [모빌리티 인사이트] '사라진 경쟁자' 신형 아반떼가 넘어야 할 진짜 상대

      오토헤럴드 26.07.30.
      읽음 128 공감 1
    • [김흥식 칼럼] 獨 3사의 무덤이 된 중국 "희망의 땅에서 절망의 땅으로"

      오토헤럴드 26.07.30.
      읽음 129 공감 1
    • 中 '자율주행 중' 파란불 퇴출... 일반차, 첨단 이미지 마케팅 수단 악용

      오토헤럴드 26.07.30.
      읽음 139 공감 1
    • 갤럭시 그래픽카드 국내 사업, 클릭나라 체제로 재편…A/S는 이엠텍이 맡는다

      케이벤치 26.07.30.
      읽음 163 공감 3 댓글 1
    • [순정남] 아무도 안 믿을 게임 속 거짓 선전 TOP 5

      게임메카 26.07.30.
      읽음 118 공감 2 댓글 1
    • 클릭나라, GALAX와 손잡고 국내 시장 공략…공식 유통 본격화

      미디어픽 26.07.30.
      읽음 151 공감 3
    • [인터뷰] 미래 모빌리티 따라 자동차 튜닝도 진화한다…’한국자동차튜너협회’

      IT동아 26.07.30.
      읽음 123 공감 2
    • [주간보안동향] 근거 없이 개인정보 수집한 틱톡·애플, 과징금 철퇴 外

      IT동아 26.07.30.
      읽음 131 공감 4 댓글 1
    • 사일런트 힐: 타운폴, 1인칭과 노스탤지어로 엮어낸 공포

      게임메카 26.07.29.
      읽음 153 공감 8 댓글 2
    • 고집불통 볼보가 중국 기술을 받아들인 이유

      오토기어 26.07.29.
      읽음 528 공감 7
    • 갤럭시 품은 클릭나라, 그래픽카드 유통 강자로 등극

      위클리포스트 26.07.29.
      읽음 236 공감 9 댓글 1
    • 중국산 다 틀어막는 트럼프, 이번에는 '휴머노이드 로봇' 수입 차단

      오토헤럴드 26.07.29.
      읽음 160 공감 8 댓글 2
    • 지금 국중박에서 놓치면 안 돼요! 태국 명품 239점 총출동 '어메이징 타일랜드: 태국미술명품전'

      트래비 26.07.29.
      읽음 156 공감 5 댓글 2
    • [BOOK] 나무가 다독이는 일상

      트래비 26.07.29.
      읽음 166 공감 4 댓글 1
    • 호주 케언즈 여행, 9~10월이 황금 시즌인 이유 

      트래비 26.07.29.
      읽음 163 공감 6 댓글 3
    • "위성망을 지상망의 연장선으로"…스카일로, 표준 기반 D2D 대중화 목표

      IT동아 26.07.29.
      읽음 158 공감 4
    • '오픈웨이트 서한'으로 글로벌 AI 판도 격변··· 독파모는 방파제가 되어줄까

      IT동아 26.07.29.
      읽음 138 공감 4 댓글 1
    • 사라진 갤럭시 코리아 대신 지포스 그래픽카드 유통하는 클릭나라, 그런데 A/S는 이엠텍이?

      IT동아 26.07.29.
      읽음 250 공감 8 댓글 3
    • 젠몬 X 갤럭시 AI 글래스, 이제 스마트폰 꺼내지 마세요

      AI matters 26.07.28.
      읽음 955 공감 11 댓글 1
    • [기획] 과금 요소 줄이고 소통을 늘린 리니지.. 상반기 모바일과 PC방 '동반 1위'

      게임동아 26.07.28.
      읽음 163 공감 10
    • [EV 트렌드] "운전자 없는 물류" 테슬라, 세미 트럭으로 자율주행 제시

      오토헤럴드 26.07.28.
      읽음 721 공감 13
    • 시원한 바다부터 오싹한 공포까지…휴가에 즐기기 좋은 게임 10선

      게임동아 26.07.28.
      읽음 199 공감 10
    • [EV 트렌드] 순수 전기차로 변신하는 '스팅어' 공식 영상에서 왜건 포착

      오토헤럴드 26.07.28.
      읽음 194 공감 9 댓글 1
    • 전자식 도어 핸들 '결함'은 아니지만 전원 끊겨도 탈출해야 '정상'

      오토헤럴드 26.07.28.
      읽음 155 공감 8
    • 진시황이 벌떡 일어날 '디지털 불로장생'...죽음 뒤 나를 대신하는 AI

      오토헤럴드 26.07.28.
      읽음 162 공감 10
    • [위클리AI] "경쟁축 다변화" 앤트로픽·오픈AI·구글, 다른 승부수 던졌다

      IT동아 26.07.28.
      읽음 229 공감 2
    • [자동차와 法] 신호등은 꺼지고 AI는 틀렸다…교통사고 책임은 누구에게?

      IT동아 26.07.28.
      읽음 201 공감 2
    • [겜ㅊㅊ] 성장과 탐험의 재미 모두 잡은 오픈월드 RPG 5선

      게임메카 26.07.28.
      읽음 174 공감 3
    • 8월에 알아두면 좋은 여행 소식, 폭염을 피해 떠나는 ‘쿨케이션’ 대세

      트래비 26.07.28.
      읽음 237 공감 5 댓글 2
    • 서울에서 만나는 여름 물놀이 명소 11

      트래비 26.07.28.
      읽음 184 공감 5 댓글 2
    • 컴퓨텍스에서 다시 만난 Ducky, 오랜 타건의 시간을 OK-M KE(Korean Edition)에 담다

      케이벤치 26.07.27.
      읽음 227 공감 10
    • 배경훈 부총리, 엔비디아 독점 견제로 AMD와 협업 제안··· 'AMD에 국산 NPU 접목한다'

      IT동아 26.07.27.
      읽음 198 공감 9
    • [EV 트렌드] 테슬라, 사이버캡에 스타링크 V5 내장 '위성 인터넷 직접 연결'

      오토헤럴드 26.07.27.
      읽음 271 공감 4 댓글 1
    • "랜드로버보다 더 길게 탄다"... 현대차 베라크루즈, 폐차할 때까지 30만km

      오토헤럴드 26.07.27.
      읽음 248 공감 4 댓글 1
    • '폭염·폭우에도 7말 8초, 어쩔수가 없다' 휴가철 500만대 이동 예상

      오토헤럴드 26.07.27.
      읽음 240 공감 4
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