아우디가 2020년 11월 5일, 신형 EV 스포츠카 'e트론 GT」의 새로운 고성능 모델로 개발중인 RS e트론 GT의 양산 프로토 타입의 사진을 공개했다.

아우디 RS e-tron GT는 스포티 차량을 담당하는 '아우디 스포츠'가 제작 한 고성능 모델 시리즈로, 아우디 RS 최초의 배터리 전기차다. 아우디 RS는 현재 12개 차종을 유럽에서 라인업하고 있다.


RS e트론 GT는 e트론 GT 컨셉의 시판 모델로 2020년 말부터 독일 네카즐룸의 베링거 호프 공장에서 생산을 시작하는 4 도어 EV 스포츠카 e-트론 GT를 베이스로 한다. 아우디는 2018 년 9 월 브랜드 최초로 시판 EV로, 아우디 e트론을 발표했다. e-tron GT 컨셉트는 아우디 e-트론에 이어 EV를 제안한 콘셉트카로 4 도어 EV 스포츠카를 표방하고 있다.


e트론 GT 컨셉의 EV 파워 트레인은 전후에 장착 된 모터는 최고출력 590hp에 토크 벡터링이 있는 전기 4WD 콰트로를 채용하고 있다. 전자 제어 4WD 시스템은 노면 상태와 주행 상황에 따라 좌우 바퀴 사이뿐만 아니라 전후 차축 간의 구동 토크를 조정한다. 0-100km / h 가속성능이 약 3.5 초로 12 초 만에 200km / h에 도달한다. 최고 속도는 240km / h (속도 제한 작동)이다.


e-tron GT 컨셉은 연속 풀 가속을 할 수 있도록 냉각 시스템이 모터와 배터리를 최적으로 냉각한다. 1 회 충전 항속거리는 WLTP 모드에서 최대 400km이다. 리튬 이온 전지는 축전 용량이 90kWh 이상으로 평면 디자인으로, 바닥 아래에 탑재된다. 아우디에 따르면, 차량의 무게 중심은 스포츠카 아우디 'R8 수준으로 낮다고 한다. e트론 GT 컨셉은 800V 시스템이 장착되어있어 기존의 시스템에 비해 충전 시간이 크게 단축된다. 배터리 용량의 80 %를 충전하는 데 필요한 시간은 약 20 분으로 320km 이상의 주행이 가능하다.


아우디 RS e트론 GT은 범퍼와 사이드 스커트, 알루미늄 휠, 공기 역학 등의 측면에서 RS 다운 전용 디자인이 채용된다. 이 새로운 RS는 기본 모델 데뷔 후 초기에 추가된 라인업을 강화한다. RS의 특성은 개발 초기부터 확정된 표준 모델과 거의 동시 진행으로 개발이 진행되고 있다.


아우디 RS 모델은 아우디 모델 라인업의 활력을 상징하는 존재로 외관 디자인에도 그 개념이 나타나고 있다. RS 디자인은 모터스포츠를 영감으로 역동적인 디테일을 교묘하게 조합하고 있다. 모터 스포츠에서 최고의 성능을 발휘하기 위해서는 부품의 설계에서도 극한을 추구하는 것이 요구된다. 모터 스포츠에서 피드백된 고성능 기술은 RS 전용 디자인으로 나타나고 있다. 서스펜션은 전용 제어 댐핑 시스템 에어 서스펜션, 전륜 스티어링을 조합한 것이다. 대용량 브레이크는 강력한 감속을 가능하게 한다. 또한 4 개의 히터 & 쿨러 시스템이 고전압 부품의 온도를 최적화한다. 그 결과, 급속 충전에 의한 고출력과 고성능을 실현하고 있다.

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