BYD가 2024년 3분기 글로벌 판매 순위에서 6위를 기록하며 38% 판매 증가율을 달성했다. 이는 토요타, 폭스바겐 등 주요 제조사들이 판매 감소를 겪는 상황에서 중국 자동차 산업의 성장을 보여주는 사례다. 지리홀딩스도 13% 성장하며 9위에 올랐다. 닛산은 생산 능력을 20% 축소하고 9,000명을 감원하며, 혼다는 중국 생산 목표를 대폭 낮췄다. 테슬라는 로보택시 운영을 위한 원격 운영팀을 신설하며 자율주행 기술 전략을 수정했다. 메르세데스-벤츠는 자체 소프트웨어 플랫폼 MBOS를 도입하며 소프트웨어 정의 자동차 시대를 열고 있다. 토요타는 10월 글로벌 판매가 1% 증가하며 회복세를 보였으며, 하이브리드 차량이 성장의 주요 동력이 됐다. 한편, 중국 자동차 제조사들은 수출에서도 성과를 내며 글로벌 시장에서 기존 제조사들에게 위협이 되고 있다. 11월 4주차 주요 자동차 이슈를 정리해 전한다.
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